Echelle N 01/2026: Hobbytrain UIC Z1 SBB, rails à traverses en béton Minitrix, diverses petites pièces

139.00 EUR (RRP*)

132.05 EUR^*

Art.-no. Piko_94362

Piko

Nouveauté 2025 : Voiture témoin BDT | Livrée verte avec portes dorées | Ancien lettrage | Vue de l'habitacle | Avec aménagement intérieur | Préparé pour l'installation d'un éclairage intérieur

130.05 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H25501

Hobbytrain

Entre 1980 et 1981, le chantier naval suisse Schlieren (SWS) a fabriqué trente voitures UIC-Z1 à plan ouvert pour les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Ces voitures étaient étroitement dérivées des voitures Eurofima, mais s'en distinguaient nettement par plusieurs aspects : par exemple, les voitures de seconde classe disposaient de sièges en configuration 2+2 et de larges fenêtres, auparavant réservées à la première classe. Désignées Bpm 20 à 70, ces voitures étaient principalement utilisées par les CFF pour les liaisons internationales et ont arboré toutes les livrées de la compagnie, de l'orange Eurofima au gris/gris pierre, jusqu'à la livrée noire et blanche actuelle. À partir de 1999, elles ont été converties pour le service intérieur et équipées de nouveaux sièges face à face. En 2016, 25 de ces voitures ont été vendues à la compagnie ferroviaire tchèque Regiojet.

130.05 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H25502

Hobbytrain

Entre 1980 et 1981, le chantier naval suisse Schlieren (SWS) a fabriqué trente voitures UIC-Z1 à plan ouvert pour les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Ces voitures étaient étroitement dérivées des voitures Eurofima, mais s'en distinguaient nettement par plusieurs aspects : par exemple, les voitures de seconde classe disposaient de sièges en configuration 2+2 et de larges fenêtres, auparavant réservées à la première classe. Désignées Bpm 20 à 70, ces voitures étaient principalement utilisées par les CFF pour les liaisons internationales et ont arboré toutes les livrées de la compagnie, de l'orange Eurofima au gris/gris pierre, jusqu'à la livrée noire et blanche actuelle. À partir de 1999, elles ont été converties pour le service intérieur et équipées de nouveaux sièges face à face. En 2016, 25 de ces voitures ont été vendues à la compagnie ferroviaire tchèque Regiojet.

130.05 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H25503

Hobbytrain

Entre 1980 et 1981, le chantier naval suisse Schlieren (SWS) a fabriqué trente voitures UIC-Z1 à plan ouvert pour les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Ces voitures étaient étroitement dérivées des voitures Eurofima, mais s'en distinguaient nettement par plusieurs aspects : par exemple, les voitures de seconde classe disposaient de sièges en configuration 2+2 et de larges fenêtres, auparavant réservées à la première classe. Désignées Bpm 20 à 70, ces voitures étaient principalement utilisées par les CFF pour les liaisons internationales et ont arboré toutes les livrées de la compagnie, de l'orange Eurofima au gris/gris pierre, jusqu'à la livrée noire et blanche actuelle. À partir de 1999, elles ont été converties pour le service intérieur et équipées de nouveaux sièges face à face. En 2016, 25 de ces voitures ont été vendues à la compagnie ferroviaire tchèque Regiojet.

130.05 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H25504

Hobbytrain

Entre 1980 et 1981, le chantier naval suisse Schlieren (SWS) a fabriqué trente voitures UIC-Z1 à plan ouvert pour les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Ces voitures étaient étroitement dérivées des voitures Eurofima, mais s'en distinguaient nettement par plusieurs aspects : par exemple, les voitures de seconde classe disposaient de sièges en configuration 2+2 et de larges fenêtres, auparavant réservées à la première classe. Désignées Bpm 20 à 70, ces voitures étaient principalement utilisées par les CFF pour les liaisons internationales et ont arboré toutes les livrées de la compagnie, de l'orange Eurofima au gris/gris pierre, jusqu'à la livrée noire et blanche actuelle. À partir de 1999, elles ont été converties pour le service intérieur et équipées de nouveaux sièges face à face. En 2016, 25 de ces voitures ont été vendues à la compagnie ferroviaire tchèque Regiojet.

115.90 EUR (RRP*)

104.31 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H23493

Hobbytrain

Wagon-silo à quatre essieux avec vidange pneumatique. Ce type de wagon est particulièrement adapté aux matériaux en vrac pulvérulents tels que le ciment, le gypse, la chaux, la dolomite, etc. Certains de ces wagons sont utilisés exclusivement pour le transport de produits alimentaires, par exemple de farine. Depuis 1972, 375 de ces wagons sont utilisés par CFF Cargo ainsi que par les grands cimentiers Holcim, Jura Cement et Ciments Vigier. Le BLS a également acheté quatre voitures de ce type.

Longueur hors tampons : 85 mm par voiture

62.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H23785

Hobbytrain

Le TWA 800A (Laadks) ouvre de nouvelles possibilités pour le transport de machines et de véhicules de grand volume avec une hauteur de plancher de seulement 800 mm. Les wagons plats modèle TWA800A sont utilisés de diverses manières ; ils sont souvent utilisés pour le transport de véhicules militaires tels que des camions, des chars à roues et du matériel pionnier. Le transport de moissonneuses-batteuses ou d'autres véhicules agricoles est toujours passionnant, par exemple chez Claas à Harsewinkel. Les possibilités de chargement et d'utilisation sont variées : Setra transportait les carrosseries d'autobus entre les usines sur ces wagons. Même les derniers VW T2 brésiliens ont été transportés sur cette famille de voitures.

Caractéristiques du modèle :
– Conception détaillée avec détails joints
– Châssis métallique
– Cinématique avec support de couplage NEM
– Idéal pour le transport de véhicules neufs et militaires

Charge appropriée : par exemple pelle mobile MINIS Liebherr A922, MAN F90

129.90 EUR (RRP*)

76.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H23946

Hobbytrain

100 ans de BLS

Sur la base des wagons standards EW1 avec soufflet et cabine de conduite ABDe4/8, six wagons témoins Bt ont été livrés au BLS en 1963 par la Schweizerische Waggonfabrik Schlieren (SWS).
À partir de 2005, quatre de ces wagons témoins ont été transformés pour les trains de transport de voitures. Ils ont reçu entre autres un compartiment moto. Après la transformation, les voitures ont été immatriculées auprès du BLS sous le numéro BDt 946-949. Initialement, les voitures témoins avaient toujours la palette de couleurs bleu/beige, mais à partir de 2007, celle-ci a cédé la place au gris-vert ombré.

Caractéristiques du modèle :
– La lumière change de blanc/rouge
– y compris l’éclairage intérieur
– Interface NEM 662 (Suivant18)
– LüP : 151 mm

35.01 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24256

Hobbytrain

Parmi les wagons de fret standards en Suisse figurent sans aucun doute les wagons K2 et K3. Tous deux ont été construits sur de nombreuses années (K2 depuis 1900, K3 depuis 1913) et - avec les mêmes dimensions principales - ils sont disponibles en différentes versions avec des empattements différents. Les CFF maintinrent longtemps en service les séries, dont certaines avaient besoin d'une révision, de sorte que le K2 resta en service jusque dans les années 1980. Le modèle Hobbytrain est entièrement repensé et construit comme un système modulaire. Il existe donc différentes variantes de tampons, de portes et de roues parmi lesquelles choisir, ce qui permet une variété de variantes à travers les époques.

K3 comme voiture de location Gm the Stat. Hannover-Linden, Ep.I, état de fonctionnement 1920. Variante avec tampons à tige, roues pleines et porte en acier

Caractéristiques du modèle :
– Prendre en compte toutes les différences d’époque
– beaucoup de détails ajoutés
– Cinématique avec support de couplage NEM
– impression complète et détaillée
– quelques roues à rayons

152.91 EUR^*

Art.-no. Kato_10833

Kato

La Class 66 a été développée dans les années 1990 par la compagnie ferroviaire britannique English, Welsh & Scottish Railway (EWS) pour succéder à la Class 59 d'EMD. C'est l'une des locomotives les plus produites en Grande-Bretagne. Cette locomotive diesel à six essieux, fabriquée au Canada, connaît également un grand succès en Europe continentale. Une version révisée, baptisée Class 77, a été introduite en 2005. Ces locomotives sont principalement utilisées pour le transport de marchandises lourdes.

Numéro d'entreprise : 266 442
État d'exploitation 2022

Détails du modèle :
– Conception détaillée à l’échelle exacte 1:160
– moteur à cinq pôles avec volant d'inertie
– Changement de lumière
– Interface selon NEM 651
– plus petit rayon praticable : 228 mm

6.20 EUR^*

Art.-no. Minitrix_14501

Minitrix

|< 730 mm >| = 7 x 14504.

2.54 EUR^*

Art.-no. Minitrix_14520

Minitrix

R 2b (295,4 mm) - 30°.Cercle = 12 éléments de voie.

2.20 EUR^*

Art.-no. Minitrix_14521

Minitrix

R 2b (295,4 mm) - 15°.Cercle = 24 éléments de voie.

2.96 EUR^*

Art.-no. Minitrix_66555

Minitrix

Essentiellement pour raccorder les éléments de voie flexibles réf. 14501 entre eux et avec d´autres éléments de voie. 10 unités/paquet.

8.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_00767008

Fleischmann

10 pièces

8.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_00767009

Fleischmann

10 pièces

8.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_00767010

Fleischmann

10 pièces

0.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_00779141

Fleischmann

1 pièce

0.79 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_00779184

Fleischmann

echelle N, 1 pièce

1.10 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_614947

Fleischmann

1 pièce

1.10 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_617918

Fleischmann

1 pièce

13.90 EUR (RRP*)

12.51 EUR^*

Art.-no. Preiser_79089

Preiser

15.20 EUR (RRP*)

13.68 EUR^*

Art.-no. Preiser_79122

Preiser

1.49 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_50155

Schönwitz

Ce kit de montage a été conçu pour la fixation professionnelle et professionnelle de circuits imprimés sur une base en bois ou en plastique. L'ensemble comprend 4 vis en aggloméré et 4 entretoises en plastique.

Données techniques
- 4 entretoises / entretoises en plastique (hauteur 5mm)
- 4 vis en aggloméré galvanisées avec tête cylindrique (3 x 20 mm)

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-B00014

Modellbahn Union

Dimensions L 47 / T 26 / H 31 mm

24.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-B00171

Modellbahn Union

Kit de 10 mâts en version DRG (Ep II-III). Il y a encore des endroits aujourd'hui où l'on peut voir ces mâts. Par exemple près de Munich. Une jauge est incluse avec l'ensemble, avec laquelle les mâts peuvent être montés sur le réseau avec la bonne distance entre les rails.

Le kit est livré non peint. Pour la peinture, nous recommandons les peintures AMMO AMIG0006 et AMIG0070.

Ces couleurs ne sont actuellement disponibles que dans la boutique Modellbahn Union (https://www.modellbahnunion.com).