La plus grande plage de jauge d'echelle N
Tous les produits disponibles
Expédition plus rapide
Langue:
Notre palette de produits à 1 vue
Produits annoncés
Des nouveautés que nous listerons prochainement dans notre gamme. Profitez des avantages de la notification sans encourir aucune obligation.
Dépliantes
Dépliantes régulièrement publiés, disponibles au format PDF :
Service d'atelier
Nous réparons votre matériel roulant existant avec notre service atelier ! Et peu importe que vous l’ayez acheté chez nous ou non.
Acheter numériquement
Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 12/2025: Cadeaux de dernière minute
Si cela pouvait être un peu plus adapté...
Cher client,
si vous cherchez désespérément un cadeau et souhaitez quelque chose de vraiment spécial : nos chèques-cadeaux vous seront envoyés rapidement par e-mail. Vous pouvez en utiliser autant que vous le souhaitez.
Notre gamme de produits habituelle, incluant toutes nos offres du moment, est bien sûr disponible à la commande. Pour une livraison garantie avant Noël, il est important que votre commande soit réglée et reçue avant 14 h le vendredi avec notre service express.
Par ailleurs, nous continuons à travailler pendant les fêtes et expédierons vos commandes au plus vite. Alors si vous avez besoin de matériel pour vos projets créatifs, n'hésitez pas à nous contacter rapidement.
DM-Toys – Souci du détail et expérience à l'échelle N
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-W50025
Modellbahn Union
Ces figurines sont de véritables œuvres d'art à l'échelle la plus fine !
284.90 EUR
(RRP*)
169.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_740102
Fleischmann
Numéro d'entreprise 515 529-6
Automotrice à batterie 515 529 avec voiture témoin 815 706 de la Deutsche Bahn.
- Variante avec logo DB AG
- Vue dégagée sur l'habitacle
- Avec pièces enfichables fixées séparément
- Compartiment de 1ère classe avec six places dans le véhicule automobile
- Les phares et l'éclairage intérieur peuvent être commutés à l'aide de commutateurs DIP
- Cabine Z21 disponible
L'exploitation avec des wagons alimentés par batterie a été introduite en Allemagne avant la Première Guerre mondiale. Le wagon à batterie « Wittfeld » en deux parties, dont les batteries étaient logées dans les structures avant distinctives, a été utilisé jusqu'après la Seconde Guerre mondiale. Après 1945, la Deutsche Bundesbahn recommença à utiliser ce type de transmission. L'ETA 176 s'est fait un nom sous le nom de « cigare du Limbourg », mais seulement huit exemplaires ont été construits. À partir de 1953, l'ETA 150, plus économique et présentant à peu près les mêmes caractéristiques de performance, fut mis en service en grand nombre. Un total de 232 unités de l'ETA 150 (série 515 de 1968) ont été construites en 1965. En outre, 216 voitures témoins du type ESA 150 (plus tard la série 815) ont été mises en service.
Automotrice à batterie 515 529 avec voiture témoin 815 706 de la Deutsche Bahn.
- Variante avec logo DB AG
- Vue dégagée sur l'habitacle
- Avec pièces enfichables fixées séparément
- Compartiment de 1ère classe avec six places dans le véhicule automobile
- Les phares et l'éclairage intérieur peuvent être commutés à l'aide de commutateurs DIP
- Cabine Z21 disponible
L'exploitation avec des wagons alimentés par batterie a été introduite en Allemagne avant la Première Guerre mondiale. Le wagon à batterie « Wittfeld » en deux parties, dont les batteries étaient logées dans les structures avant distinctives, a été utilisé jusqu'après la Seconde Guerre mondiale. Après 1945, la Deutsche Bundesbahn recommença à utiliser ce type de transmission. L'ETA 176 s'est fait un nom sous le nom de « cigare du Limbourg », mais seulement huit exemplaires ont été construits. À partir de 1953, l'ETA 150, plus économique et présentant à peu près les mêmes caractéristiques de performance, fut mis en service en grand nombre. Un total de 232 unités de l'ETA 150 (série 515 de 1968) ont été construites en 1965. En outre, 216 voitures témoins du type ESA 150 (plus tard la série 815) ont été mises en service.
464.90 EUR
(RRP*)
299.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_740172
Fleischmann
Numéro d'entreprise 515 529-6
Automotrice alimentée par batterie 515 529 avec voiture témoin 815 706 de la Deutsche Bahn.
- Variante avec logo DB AG
- Vue dégagée sur l'habitacle
- Avec pièces enfichables fixées séparément
- Compartiment de 1ère classe avec six places dans le véhicule automobile
- Les phares et l'éclairage intérieur peuvent être commutés
- Avec décodeur dans l'autorail et la voiture de contrôle
- Cabine Z21 disponible
L'exploitation avec des wagons alimentés par batterie a été introduite en Allemagne avant la Première Guerre mondiale. Le wagon à batterie « Wittfeld » en deux parties, dont les batteries étaient logées dans les structures avant distinctives, a été utilisé jusqu'après la Seconde Guerre mondiale. Après 1945, la Deutsche Bundesbahn recommença à utiliser ce type de transmission. L'ETA 176 s'est fait un nom sous le nom de « cigare du Limbourg », mais seulement huit exemplaires ont été construits. À partir de 1953, l'ETA 150, plus économique et présentant à peu près les mêmes caractéristiques de performance, fut mis en service en grand nombre. Un total de 232 unités de l'ETA 150 (série 515 de 1968) ont été construites en 1965. En outre, 216 voitures témoins du type ESA 150 (plus tard la série 815) ont été mises en service.
Automotrice alimentée par batterie 515 529 avec voiture témoin 815 706 de la Deutsche Bahn.
- Variante avec logo DB AG
- Vue dégagée sur l'habitacle
- Avec pièces enfichables fixées séparément
- Compartiment de 1ère classe avec six places dans le véhicule automobile
- Les phares et l'éclairage intérieur peuvent être commutés
- Avec décodeur dans l'autorail et la voiture de contrôle
- Cabine Z21 disponible
L'exploitation avec des wagons alimentés par batterie a été introduite en Allemagne avant la Première Guerre mondiale. Le wagon à batterie « Wittfeld » en deux parties, dont les batteries étaient logées dans les structures avant distinctives, a été utilisé jusqu'après la Seconde Guerre mondiale. Après 1945, la Deutsche Bundesbahn recommença à utiliser ce type de transmission. L'ETA 176 s'est fait un nom sous le nom de « cigare du Limbourg », mais seulement huit exemplaires ont été construits. À partir de 1953, l'ETA 150, plus économique et présentant à peu près les mêmes caractéristiques de performance, fut mis en service en grand nombre. Un total de 232 unités de l'ETA 150 (série 515 de 1968) ont été construites en 1965. En outre, 216 voitures témoins du type ESA 150 (plus tard la série 815) ont été mises en service.
64.71 EUR*
Art.-no. Kato_22-018BK
Kato
Conçu pour contrôler vos produits de modélisme ferroviaire et pour fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement des véhicules ferroviaires, des aiguillages, ou au fonctionnement des passages à niveau et des signaux.
Caractéristiques:
- La méthode PWM (modulation de largeur d'impulsion) est utilisée pour contrôler même les mouvements lents des véhicules ferroviaires et pour permettre un fonctionnement réaliste.
- La puissance de sortie est augmentée à 1,2 A et stabilise le fonctionnement du matériel roulant.
- Doté d'un indicateur LED bicolore qui s'allume normalement en vert et devient rouge en cas de dysfonctionnement.
- L'emplacement du dispositif de sécurité a été déplacé de son emplacement latéral, à côté de la borne de sortie, vers le centre supérieur de la face avant.
- Le levier de commande principal est également utilisé pour ce système de commande.
- Sur ce modèle, les points de commutation peuvent également être montés sur le côté pour une connexion sécurisée.
L'alimentation électrique n'est pas incluse dans la livraison.
Ce produit est disponible séparément sous la référence 22-082.
Caractéristiques:
- La méthode PWM (modulation de largeur d'impulsion) est utilisée pour contrôler même les mouvements lents des véhicules ferroviaires et pour permettre un fonctionnement réaliste.
- La puissance de sortie est augmentée à 1,2 A et stabilise le fonctionnement du matériel roulant.
- Doté d'un indicateur LED bicolore qui s'allume normalement en vert et devient rouge en cas de dysfonctionnement.
- L'emplacement du dispositif de sécurité a été déplacé de son emplacement latéral, à côté de la borne de sortie, vers le centre supérieur de la face avant.
- Le levier de commande principal est également utilisé pour ce système de commande.
- Sur ce modèle, les points de commutation peuvent également être montés sur le côté pour une connexion sécurisée.
L'alimentation électrique n'est pas incluse dans la livraison.
Ce produit est disponible séparément sous la référence 22-082.
16.99 EUR*
Art.-no. Loewe_2499
Loewe
Monté sur un châssis de transport et fixé par des sangles de tension, convient à tous les wagons à plateau, à ridelles basses et à ridelles à 2 essieux courants ;
Longueur : env. 75 mm
Longueur : env. 75 mm
21.99 EUR*
Art.-no. Loewe_2500
Loewe
Monté sur un châssis de transport et fixé par des sangles de tension, convient à tous les wagons à plateau, à ridelles basses et à ridelles à 4 essieux courants ;
Longueur : environ 110 mm
Longueur : environ 110 mm
32.99 EUR*
Art.-no. MicromotorEU_NA030G
Micromotor.EU
Kit de conversion avec moteur sans noyau de haute qualité, compatible avec Arnold VT 89.9, VT 133, museau de porc
Remplace le moteur 2920-020
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0716D
- 2x adaptateur d'arbre A8 10->15 4,5 mm
- 2x escargot W0.3-4-5
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Arnold N° 2920, 2921, 2922, 2928, 2929, 82920, 82921, 82928, 82929
Remplace le moteur 2920-020
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0716D
- 2x adaptateur d'arbre A8 10->15 4,5 mm
- 2x escargot W0.3-4-5
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Arnold N° 2920, 2921, 2922, 2928, 2929, 82920, 82921, 82928, 82929
9.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NFF002
Oxford
Modèle fini dans un emballage de présentation attrayant. Véhicule avec roues tournantes et belle peinture.
Notre Ford Fiesta à l'échelle 1:148 N avec la plaque d'immatriculation BLC 660S de 1977/78 est finie en beige Nevada. Les pare-chocs, les poignées de porte, les roues et les échappements sont finis en argent, tandis que le reste de la garniture extérieure est noir, y compris les encadrements de fenêtres, les rebords et la garniture de pare-chocs. Le lettrage bleu Ford se trouve au centre de la calandre et le nom Fiesta 1.1L est imprimé en argent à l'arrière. L'intérieur est gris clair, le volant est noir.
Notre Fiesta Mk 1 est basée sur le véhicule réel lancé en 1976. Il était à traction avant et à moteur avant et était assemblé à l'usine Ford de Dagenham et dans des villes d'Espagne et d'Allemagne. Il fut remplacé par le Mk 2 en 1983.
Notre Ford Fiesta à l'échelle 1:148 N avec la plaque d'immatriculation BLC 660S de 1977/78 est finie en beige Nevada. Les pare-chocs, les poignées de porte, les roues et les échappements sont finis en argent, tandis que le reste de la garniture extérieure est noir, y compris les encadrements de fenêtres, les rebords et la garniture de pare-chocs. Le lettrage bleu Ford se trouve au centre de la calandre et le nom Fiesta 1.1L est imprimé en argent à l'arrière. L'intérieur est gris clair, le volant est noir.
Notre Fiesta Mk 1 est basée sur le véhicule réel lancé en 1976. Il était à traction avant et à moteur avant et était assemblé à l'usine Ford de Dagenham et dans des villes d'Espagne et d'Allemagne. Il fut remplacé par le Mk 2 en 1983.
19.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NMB006
Oxford
Modèle prêt à l'emploi dans un emballage d'affichage attrayant. Véhicule avec roues en rotation et peinture fine.
7.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NMN001
Oxford
Ce modèle, en plastique et métal, est prêt et peint il est livré dans une jolie boite vitrine
19.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NSHL01TK
Oxford
Modèle prêt à l'emploi dans un emballage attrayant. Véhicule avec roues en rotation et peinture fine.
19.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NTCAB007CC
Oxford
Modèle prêt à l'emploi dans un emballage attrayant. Véhicule avec roues en rotation et peinture fine.
7.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NVWB002
Oxford
Ce modèle, en plastique et métal, est prêt et peint il est livré dans une jolie boite vitrine
7.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NVWS005
Oxford
Modèle fini dans un emballage de présentation attrayant. Véhicule avec des roues qui tournent et un beau travail de peinture.
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_100-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_101-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_102-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_103-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_104-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_105-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_106-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_107-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_108-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_109-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_110-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_111-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_112-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_80-Piko
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_81-Piko
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_82-Piko
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_83-Piko
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_84-Roco
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_85-Roco
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_86.1-US-Wagen
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_86-US-Wagen
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_87.1-US-Wagen
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_87-US-Wagen
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_88-Minitrix
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_89-Minitrix
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_90-Minitrix
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_91-Minitrix
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_92-Arnold
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_93-Arnold
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_94-Arnold
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_95-Arnold
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_96-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_97-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
1.29 EUR*
Art.-no. Mueller_99-N
Müller
Les essieux à l'échelle N sont entièrement fabriqués en Allemagne avec la plus grande précision. La jante est en laiton, l'essieu en acier. Le produit est galvanisé.
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Hauteur de la bride : 0,9 mm
Diamètre de l'arbre : 1,5 mm
Votre dévoué,
DM-Toys
Daniel Mrugalski