La plus grande plage de jauge d'echelle N
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Nous réparons votre matériel roulant existant avec notre service atelier ! Et peu importe que vous l’ayez acheté chez nous ou non.
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Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 08/2025: Meilleures ventes et stock restant chez Minichamps
Cher client,
Outre les nouveaux wagons Arnold, Artitec a livré de magnifiques modèles finis. Nous proposons également des locomotives Fleischmann à prix réduits !
17.90 EUR*
Art.-no. Artitec_14.180
Artitec
Les kits Artitec sont composés de résine et de pièces en photodécoupe. L'emballage contient des pièces en résine coulée. Ce matériau est parfois un peu rugueux et peut nécessiter un ponçage ou une découpe. Nous vous recommandons donc de vous munir d'un scalpel bien aiguisé et de papier de verre. La résine est brute et peut être peinte avec des émaux Humbrol ou Revell. Les petits détails sont réalisés à partir de pièces en photodécoupe.
30.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.113
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des pièces de collection uniques.
30.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.114
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des pièces de collection uniques.
16.90 EUR*
Art.-no. Artitec_5160005
Artitec
Les figurines Artitec sont toutes peintes à la main dans des couleurs réalistes. Plus de dix couleurs différentes sont souvent nécessaires pour un ensemble. Beaucoup de nos ensembles de figurines sont combinés avec des pièces finement gravées qui fournissent des détails supplémentaires.
9.90 EUR*
Art.-no. Artitec_5160007
Artitec
Les figurines Artitec sont toutes peintes à la main dans des couleurs réalistes. Plus de dix couleurs différentes sont souvent nécessaires pour un ensemble. Beaucoup de nos ensembles de figurines sont combinés avec des pièces finement gravées qui fournissent des détails supplémentaires.
16.90 EUR*
Art.-no. Artitec_5160008
Artitec
Les figurines Artitec sont toutes peintes à la main avec des couleurs réalistes. Il faut souvent plus de dix couleurs différentes pour un même ensemble. Nombre de nos ensembles sont ornés de pièces finement gravées pour plus de détails.
13.90 EUR*
Art.-no. Artitec_5160009
Artitec
Les figurines Artitec sont toutes peintes à la main dans des couleurs réalistes. Plus de dix couleurs différentes sont souvent nécessaires pour un ensemble. Beaucoup de nos ensembles de figurines sont combinés avec des pièces finement gravées qui fournissent des détails supplémentaires.
16.90 EUR*
Art.-no. Artitec_5160017
Artitec
Les figurines Artitec sont toutes peintes à la main dans des couleurs réalistes. Plus de dix couleurs différentes sont souvent nécessaires pour un ensemble. Beaucoup de nos ensembles de figurines sont combinés avec des pièces finement gravées qui fournissent des détails supplémentaires.
11.90 EUR*
Art.-no. Artitec_5160021
Artitec
Les figurines Artitec sont toutes peintes à la main dans des couleurs réalistes. Plus de dix couleurs différentes sont souvent nécessaires pour un ensemble. Beaucoup de nos ensembles de figurines sont combinés avec des pièces finement gravées qui fournissent des détails supplémentaires.
8.09 EUR*
(60cm, base price 13.48 EUR/m)
Art.-no. Busch_8117
Busch
La nouvelle clôture à mailles de chaîne se compose d'un maillage fin en aluminium spécial de 0,1 mm d'épaisseur et d'un maillage de seulement 1,2 mm. Cela se traduit par une clôture prototypique même dans le modèle de jauge N.
Contenu de l'emballage: clôture à mailles de 60 cm, hauteur env.16 mm. Livraison comprenant 32 poteaux ronds.
21.14 EUR*
(55cm, base price 38.44 EUR/m)
Art.-no. Busch_8118
Busch
Clôture grillagée polyvalente pour sites industriels, usines, installations militaires, etc. Poteaux en béton avec protection anti-escalade. Grand portail métallique avec 2 battants ouvrants. Trousse.
Longueur totale : 550 mm, hauteur 14 mm.
Longueur totale : 550 mm, hauteur 14 mm.
24.61 EUR*
Art.-no. DH_SP16A
Doehler & Haass
Le circuit de mémoire SP16A peut être connecté à de nombreux décodeurs (également de concurrents) et améliore le fonctionnement même sur des sections de voie sales ou des itinéraires avec des grenouilles non polarisées.
Caractéristiques et fonctions du produit
• Fonctionnement avec tous les décodeurs de locomotive/véhicule avec connexion pour la tension d'alimentation et la masse
• Faible encombrement et hauteur hors tout particulièrement faible
• Compatible avec les sections de freinage asymétriques grâce à l'inductance intégrée
• Limitation de tension fiable
• Limitation du courant de charge conforme aux normes
• Possibilité d'installer ultérieurement un condenseur supplémentaire
Spécifications techniques:
Dimensions [mm] 13,0 x 9,0 x 2,6
Tension du condensateur 16 V
Capacité du condensateur 470 µF
Tension de commande max 30 V
Variantes de raccordement sans fils de raccordement
Caractéristiques et fonctions du produit
• Fonctionnement avec tous les décodeurs de locomotive/véhicule avec connexion pour la tension d'alimentation et la masse
• Faible encombrement et hauteur hors tout particulièrement faible
• Compatible avec les sections de freinage asymétriques grâce à l'inductance intégrée
• Limitation de tension fiable
• Limitation du courant de charge conforme aux normes
• Possibilité d'installer ultérieurement un condenseur supplémentaire
Spécifications techniques:
Dimensions [mm] 13,0 x 9,0 x 2,6
Tension du condensateur 16 V
Capacité du condensateur 470 µF
Tension de commande max 30 V
Variantes de raccordement sans fils de raccordement
7.99 EUR*
Art.-no. Fichtelbahn_100120-1
Fichtelbahn
S'il y a des difficultés de contact, par exemple sur un interrupteur, une locomotive numérique s'arrêtera rapidement si une consommation de courant sûre ne peut pas se produire. Cela peut être résolu à l’aide d’un dispositif de stockage d’énergie.
Ce tampon fournit au moteur et au décodeur la puissance nécessaire pendant une courte période.
Fonctionne sur tous les décodeurs de locomotives/véhicules avec connexions de condensateur, de mémoire tampon ou de tensions de décodeur internes.
avec protection contre le démarrage progressif contre les arrêts du booster
Tension de piste / tension de conduite maximale de 18 V
Le décodeur reste programmable
Faible dégagement de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies
23 mm x 9 mm - peut être raccourci à 9 mm x 9 mm avec 300 µF
Hauteur de 2,5 mm avec 400 µF - extensible jusqu'à une hauteur de 4,5 mm avec 900 µF
Dimensions [mm] (à 400µF)23 * 9 * 2,5
Tension du condensateur max. 20V
Capacité du condensateur 0,1 mF / 100µF
Tension de conduite maximale max. 18V
Ce tampon fournit au moteur et au décodeur la puissance nécessaire pendant une courte période.
Fonctionne sur tous les décodeurs de locomotives/véhicules avec connexions de condensateur, de mémoire tampon ou de tensions de décodeur internes.
avec protection contre le démarrage progressif contre les arrêts du booster
Tension de piste / tension de conduite maximale de 18 V
Le décodeur reste programmable
Faible dégagement de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies
23 mm x 9 mm - peut être raccourci à 9 mm x 9 mm avec 300 µF
Hauteur de 2,5 mm avec 400 µF - extensible jusqu'à une hauteur de 4,5 mm avec 900 µF
Dimensions [mm] (à 400µF)23 * 9 * 2,5
Tension du condensateur max. 20V
Capacité du condensateur 0,1 mF / 100µF
Tension de conduite maximale max. 18V
0.85 EUR*
Art.-no. Fichtelbahn_800201
Fichtelbahn
Cela signifie que les rails N-flex peuvent être connectés les uns aux autres (connecteurs de rail), que les connexions des rails peuvent être soudées ou qu'une transition de module transparente peut être obtenue en séparant la moitié de la carte de circuit imprimé.
La carte Trackline peut également être utilisée comme base de montage pour les capteurs dans le lit du rail.
L'utilisation de cette carte est multiple ...
Jauge N - dimensions du panneau: 20 mm x 20 mm x 1 mm
Couleur du plateau: noir
La carte Trackline peut également être utilisée comme base de montage pour les capteurs dans le lit du rail.
L'utilisation de cette carte est multiple ...
Jauge N - dimensions du panneau: 20 mm x 20 mm x 1 mm
Couleur du plateau: noir
0.99 EUR*
Art.-no. Fichtelbahn_800204
Fichtelbahn
Cela permet aux rails N-flex ou à d'autres systèmes N-rail d'être connectés les uns aux autres en tant que connecteurs de rail. Avec la carte TrackSwell, les connexions de voie peuvent être effectuées en soudant les câbles de connexion par le bas. Les connexions visibles dans le lit de ballast appartiennent au passé.
Jauge N - dimensions du panneau: 16 mm x 16 mm x 1,0 mm
Jauge N - dimensions du panneau: 16 mm x 16 mm x 1,0 mm
19.99 EUR*
Art.-no. Gabor_12141007
Gabor
Modèle fini en plastique, avec insert de fenêtre.
19.99 EUR*
Art.-no. Gabor_12141103
Gabor
Modèle fini en plastique, avec insert de fenêtre.
26.95 EUR
(RRP*)
19.99 EUR*
Art.-no. Herpa_066853
Herpa
Enfin un camion semi-remorque à l'échelle 1:160 (écartement N). Le tracteur de la première génération d'Actros tire une semi-remorque porte-conteneurs avec un conteneur de 40 pieds au design DB des années 80 et du début des années 90 et offre ainsi la possibilité d'être utilisé à l'époque V (également à l'époque IV si l'on ferme les yeux). Le modèle apparaît dans une édition limitée unique avec de nombreux détails.
115.90 EUR
(RRP*)
104.31 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H23492
Hobbytrain
Wagon-silo à quatre essieux avec vidange pneumatique. Ce type de wagon est particulièrement adapté aux matériaux en vrac pulvérulents tels que le ciment, le gypse, la chaux, la dolomite, etc. Certains de ces wagons sont utilisés exclusivement pour le transport de produits alimentaires, par exemple de farine. Depuis 1972, 375 de ces wagons sont utilisés par CFF Cargo ainsi que par les grands cimentiers Holcim, Jura Cement et Ciments Vigier. Le BLS a également acheté quatre voitures de ce type.
Longueur hors tampons : 85 mm par voiture
Longueur hors tampons : 85 mm par voiture
115.90 EUR
(RRP*)
104.31 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H23493
Hobbytrain
Wagon-silo à quatre essieux avec vidange pneumatique. Ce type de wagon est particulièrement adapté aux matériaux en vrac pulvérulents tels que le ciment, le gypse, la chaux, la dolomite, etc. Certains de ces wagons sont utilisés exclusivement pour le transport de produits alimentaires, par exemple de farine. Depuis 1972, 375 de ces wagons sont utilisés par CFF Cargo ainsi que par les grands cimentiers Holcim, Jura Cement et Ciments Vigier. Le BLS a également acheté quatre voitures de ce type.
Longueur hors tampons : 85 mm par voiture
Longueur hors tampons : 85 mm par voiture
599.90 EUR
(RRP*)
349.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H25227
Hobbytrain
L’année 2023 est une année anniversaire pour les ÖBB – il faut célébrer les 100 ans des ÖBB. Pour cette occasion, un coffret Railjet comprenant la locomotive a été déjoué de manière appropriée. Le train en sept parties est décoré de 100 raisons de travailler pour les ÖBB. Ces raisons viennent de l'équipe ÖBB - 100 employés ÖBB issus de professions très différentes - qui souhaitent tous inviter les passagers à rejoindre professionnellement ÖBB. Parce que ÖBB recherche de nouveaux collaborateurs dans les prochaines années en raison du changement de génération.
Caractéristiques du modèle :
Locomotive Rh 1116 Taureau
-Interface NEM 662 (Suivant18)
- Lampe LED changeante dans le sens de la marche rouge/blanc (peut être éteinte manuellement)
- 2 pneus de traction, tous essieux moteurs
- Support d'accouplement NEM
- préparé pour le son
- impression fine et détaillée
Ensemble de chariots :
- Voiture de contrôle avec changement de lumière blanc/rouge
-Interface NEM651
- Préparé pour l'installation de l'éclairage intérieur
- Édition limitée
- Produit sous licence ÖBB
Le modèle Hobbytrain est présenté dans un joli emballage cadeau.
Caractéristiques du modèle :
Locomotive Rh 1116 Taureau
-Interface NEM 662 (Suivant18)
- Lampe LED changeante dans le sens de la marche rouge/blanc (peut être éteinte manuellement)
- 2 pneus de traction, tous essieux moteurs
- Support d'accouplement NEM
- préparé pour le son
- impression fine et détaillée
Ensemble de chariots :
- Voiture de contrôle avec changement de lumière blanc/rouge
-Interface NEM651
- Préparé pour l'installation de l'éclairage intérieur
- Édition limitée
- Produit sous licence ÖBB
Le modèle Hobbytrain est présenté dans un joli emballage cadeau.
699.99 EUR
(RRP*)
449.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H25227S
Hobbytrain
L’année 2023 est une année anniversaire pour les ÖBB – il faut célébrer les 100 ans des ÖBB. Pour cette occasion, un coffret Railjet comprenant la locomotive a été déjoué de manière appropriée. Le train en sept parties est décoré de 100 raisons de travailler pour les ÖBB. Ces raisons viennent de l'équipe ÖBB - 100 employés ÖBB issus de professions très différentes - qui souhaitent tous inviter les passagers à rejoindre professionnellement ÖBB. Parce que ÖBB recherche de nouveaux collaborateurs dans les prochaines années en raison du changement de génération.
Caractéristiques du modèle :
Locomotive Rh 1116 Taureau
-Interface NEM 662 (Suivant18)
- Lampe LED changeante dans le sens de la marche rouge/blanc (peut être éteinte manuellement)
- 2 pneus de traction, tous essieux moteurs
- Support d'accouplement NEM
- Equipé de sonorisation départ usine
- impression fine et détaillée
Ensemble de chariots :
- Voiture de contrôle avec changement de lumière blanc/rouge
-Interface NEM651
- Préparé pour l'installation de l'éclairage intérieur
- Édition limitée
- Produit sous licence ÖBB
Le modèle Hobbytrain est présenté dans un joli emballage cadeau.
Caractéristiques du modèle :
Locomotive Rh 1116 Taureau
-Interface NEM 662 (Suivant18)
- Lampe LED changeante dans le sens de la marche rouge/blanc (peut être éteinte manuellement)
- 2 pneus de traction, tous essieux moteurs
- Support d'accouplement NEM
- Equipé de sonorisation départ usine
- impression fine et détaillée
Ensemble de chariots :
- Voiture de contrôle avec changement de lumière blanc/rouge
-Interface NEM651
- Préparé pour l'installation de l'éclairage intérieur
- Édition limitée
- Produit sous licence ÖBB
Le modèle Hobbytrain est présenté dans un joli emballage cadeau.
166.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H32104
Hobbytrain
Nouvelle forme. Depuis leur mise sur le marché en 2014, plus de 130 locomotives DE 18 ont été vendues, qui assurent aujourd'hui un service fiable tant dans les manœuvres que dans l'exploitation des lignes. À des vitesses comprises entre 17 et 120 km/h, la DE 18 offre en permanence une puissance de 1 800 kW, ce qui en fait la locomotive à cabine centrale la plus puissante du marché européen. Des variantes avec un équipement multi-pays traversent les frontières, le DE 18 pouvant actuellement être équipé de quatre systèmes nationaux de contrôle des trains et d'ETCS à différentes étapes d'extension. Les locomotives peuvent être trouvées auprès des compagnies ferroviaires allemandes comme Rheincargo et Railadventure et des chemins de fer industriels comme BASF ainsi que chez des opérateurs étrangers comme CFL, Europorte et SNCF.
Après la réalisation de la Vossloh G1000 BB et de la G1700 BB, la dernière locomotive diesel, la DE 18, suit désormais comme modèle pour voie N. Chaque modèle est livré avec une figurine de conducteur de locomotive de manœuvre avec télécommande pour voie N. La figurine est modélisée et fabriquée exclusivement pour nous par la société NOCH.
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :
– conception détaillée avec de nombreuses pièces jointes
– moteur à induit en cloche à cinq pôles
-Interface NEM662
- Consommation de courant sur tous les axes
- La lumière alternée blanc/rouge peut être éteinte
- Prise en compte des différences essentielles de conception
- Pilote de moteur de commutation (fabriqué par NOCH)
Après la réalisation de la Vossloh G1000 BB et de la G1700 BB, la dernière locomotive diesel, la DE 18, suit désormais comme modèle pour voie N. Chaque modèle est livré avec une figurine de conducteur de locomotive de manœuvre avec télécommande pour voie N. La figurine est modélisée et fabriquée exclusivement pour nous par la société NOCH.
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :
– conception détaillée avec de nombreuses pièces jointes
– moteur à induit en cloche à cinq pôles
-Interface NEM662
- Consommation de courant sur tous les axes
- La lumière alternée blanc/rouge peut être éteinte
- Prise en compte des différences essentielles de conception
- Pilote de moteur de commutation (fabriqué par NOCH)
251.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H32104S
Hobbytrain
Nouvelle forme. Depuis leur lancement sur le marché en 2014, plus de 130 locomotives DE 18 ont été vendues, qui fonctionnent aujourd'hui de manière fiable aussi bien dans les manœuvres que dans les opérations en ligne. À des vitesses comprises entre 17 et 120 km/h, la DE 18 offre en permanence une puissance de 1 800 kW, ce qui en fait la locomotive à cabine centrale la plus puissante du marché européen. Des variantes avec un équipement multi-pays traversent les frontières, le DE 18 pouvant actuellement être équipé de quatre systèmes nationaux de contrôle des trains et d'ETCS à différentes étapes d'extension. Les locomotives peuvent être trouvées auprès des compagnies ferroviaires allemandes comme Rheincargo et Railadventure et des chemins de fer industriels comme BASF ainsi que chez des opérateurs étrangers comme CFL, Europorte et SNCF.
Après la réalisation de la Vossloh G1000 BB et de la G1700 BB, la dernière locomotive diesel, la DE 18, suit désormais comme modèle pour voie N. Chaque modèle est livré avec une figurine de conducteur de locomotive de manœuvre avec télécommande pour voie N. La figurine est modélisée et fabriquée exclusivement pour nous par la société NOCH.
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :
– conception détaillée avec de nombreuses pièces jointes
– moteur à induit en cloche à cinq pôles
- Equipé de sonorisation départ usine
- Consommation de courant sur tous les axes
- La lumière alternée blanc/rouge peut être éteinte
- Prise en compte des différences essentielles de conception
- Pilote de moteur de commutation (fabriqué par NOCH)
Après la réalisation de la Vossloh G1000 BB et de la G1700 BB, la dernière locomotive diesel, la DE 18, suit désormais comme modèle pour voie N. Chaque modèle est livré avec une figurine de conducteur de locomotive de manœuvre avec télécommande pour voie N. La figurine est modélisée et fabriquée exclusivement pour nous par la société NOCH.
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :
– conception détaillée avec de nombreuses pièces jointes
– moteur à induit en cloche à cinq pôles
- Equipé de sonorisation départ usine
- Consommation de courant sur tous les axes
- La lumière alternée blanc/rouge peut être éteinte
- Prise en compte des différences essentielles de conception
- Pilote de moteur de commutation (fabriqué par NOCH)
284.90 EUR
(RRP*)
199.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC63100
Jägerndorfer
Au début des années 1920, la BBÖ commanda 20 locomotives de la série 1029 pour les trains rapides de voyageurs circulant sur les lignes nouvellement électrifiées. Les locomotives électriques, équipées d'une seule cabine de conduite, avaient la disposition d'essieux 1'C1'. En 1938, la Reichsbahn allemande a repris les locomotives et elles ont été classées E33. Sept locomotives étaient stationnées en Allemagne au dépôt de la Badischer Bahnhof de Bâle et étaient principalement utilisées sur la Wiesentalbahn et la Wehratalbahn. À partir de 1954, les locomotives ÖBB furent renumérotées Rh 1073 et partiellement modernisées. Ils circulèrent dans les trains de banlieue à Vienne jusqu'en 1975.
Caractéristiques du modèle :
– Entraînement via bielles d'accouplement
– interface à six broches selon NEM 651
– Triple phares avec lumières changeantes
– Rayon minimum de conduite : 225 mm
– LüP : 80 mm
Caractéristiques du modèle :
– Entraînement via bielles d'accouplement
– interface à six broches selon NEM 651
– Triple phares avec lumières changeantes
– Rayon minimum de conduite : 225 mm
– LüP : 80 mm
419.90 EUR
(RRP*)
299.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC63102
Jägerndorfer
Au début des années 1920, la BBÖ commanda 20 locomotives de la série 1029 pour les trains rapides de voyageurs circulant sur les lignes nouvellement électrifiées. Les locomotives électriques, équipées d'une seule cabine de conduite, avaient la disposition d'essieux 1'C1'. En 1938, la Reichsbahn allemande a repris les locomotives et elles ont été classées E33. Sept locomotives étaient stationnées en Allemagne au dépôt de la Badischer Bahnhof de Bâle et étaient principalement utilisées sur la Wiesentalbahn et la Wehratalbahn. À partir de 1954, les locomotives ÖBB furent renumérotées Rh 1073 et partiellement modernisées. Ils circulèrent dans les trains de banlieue à Vienne jusqu'en 1975.
Caractéristiques du modèle :
– Entraînement via bielles d'accouplement
– Equipé de sonorisation départ usine
– Triple phares avec lumières changeantes
– Rayon minimum de conduite : 225 mm
– LüP : 80 mm
Caractéristiques du modèle :
– Entraînement via bielles d'accouplement
– Equipé de sonorisation départ usine
– Triple phares avec lumières changeantes
– Rayon minimum de conduite : 225 mm
– LüP : 80 mm
21.49 EUR
(RRP*)
14.99 EUR*
Art.-no. Kato_5253-2
Kato
Les wagons d'observation ouverts circulent en été entre Davos et Filisur, Saint-Moritz et Tirano, sur la ligne Arosa et comme train d'aventure dans les gorges du Rhin. Ils sont principalement reliés au Bernina Express, mais aussi aux trains réguliers et supplémentaires de la ligne Bernina.
Caractéristiques du modèle :
- Prototype B2101 du groupe B2096 - B2102 de 1990
- Étiquetage en allemand et romanche
- Rayon minimum de conduite : R150
- Equipé d'accouplements rapprochés (y compris l'accouplement Arnold en remplacement)
Caractéristiques du modèle :
- Prototype B2101 du groupe B2096 - B2102 de 1990
- Étiquetage en allemand et romanche
- Rayon minimum de conduite : R150
- Equipé d'accouplements rapprochés (y compris l'accouplement Arnold en remplacement)
59.90 EUR
(RRP*)
53.91 EUR*
Art.-no. Kato_5280
Kato
La KATO Gauge N Gourmino WR3811, à l'origine avec de la peinture rouge, a été convertie ou renouvelée en 1990 et a obtenu la noble nuance de bleu de l'Alpine Classic Pullman Express (ACPE).
Les caractéristiques spéciales de cette version sont:
· Éclairage de table avec LED blanc chaud
· Intérieur avec chaises de couleur marron
Les caractéristiques spéciales de cette version sont:
· Éclairage de table avec LED blanc chaud
· Intérieur avec chaises de couleur marron
3.99 EUR*
Art.-no. Kestrel_GMKD89
Kestrel
PROTOTYPE
Les horodateurs ont remplacé les horodateurs d'origine et se trouvent désormais dans tous les parkings payants du pays. Leur utilisation a augmenté car ils desservent une plus grande surface et plusieurs places, ce qui rend l'installation, la maintenance et le remplacement plus rapides et plus faciles que leurs prédécesseurs. On les trouve dans les parkings de rue et les garages de stationnement, mais aussi dans les parkings plus anciens et les centres commerciaux.
MAQUETTE
Ce pack contient deux caisses en résine photopolymère. Ils sont déjà peints et peuvent être utilisés directement du pack sur le layout.
Les horodateurs ont remplacé les horodateurs d'origine et se trouvent désormais dans tous les parkings payants du pays. Leur utilisation a augmenté car ils desservent une plus grande surface et plusieurs places, ce qui rend l'installation, la maintenance et le remplacement plus rapides et plus faciles que leurs prédécesseurs. On les trouve dans les parkings de rue et les garages de stationnement, mais aussi dans les parkings plus anciens et les centres commerciaux.
MAQUETTE
Ce pack contient deux caisses en résine photopolymère. Ils sont déjà peints et peuvent être utilisés directement du pack sur le layout.
3.99 EUR*
Art.-no. Kestrel_GMKD90
Kestrel
PROTOTYPE
Le premier distributeur automatique remonte à la Rome antique et distribuait de l'eau bénite. Plusieurs années plus tard, la vue d'un distributeur automatique peut être un soulagement bienvenu pour un voyageur fatigué.
Ces machines peuvent être trouvées partout dans le monde, des gares au Royaume-Uni aux promenades à Hong Kong et même dans les hôpitaux.
MAQUETTE
Ce pack contient deux distributeurs automatiques de résine photopolymère. Ils sont pré-peints et prêts à être utilisés sur la mise en page dès la sortie de la boîte.
Le premier distributeur automatique remonte à la Rome antique et distribuait de l'eau bénite. Plusieurs années plus tard, la vue d'un distributeur automatique peut être un soulagement bienvenu pour un voyageur fatigué.
Ces machines peuvent être trouvées partout dans le monde, des gares au Royaume-Uni aux promenades à Hong Kong et même dans les hôpitaux.
MAQUETTE
Ce pack contient deux distributeurs automatiques de résine photopolymère. Ils sont pré-peints et prêts à être utilisés sur la mise en page dès la sortie de la boîte.
3.99 EUR*
Art.-no. Kestrel_GMKD91
Kestrel
PROTOTYPE
Chaque gare est tenue de vendre des billets et, dans le cadre des plans de modernisation de British Rail, cela est devenu plus facile avec l'introduction des distributeurs de billets «QuickFare» en 1989. Ces machines ont été conçues de manière à ce que les passagers puissent émettre eux-mêmes leurs billets sans la présence d'un employé. Ils étaient particulièrement utiles dans les gares calmes ou inoccupées. Entre-temps, ces machines ont été progressivement remplacées par des appareils plus modernes.
MAQUETTE
Ce pack contient deux distributeurs de billets en résine photopolymère. Ils sont déjà peints et peuvent être utilisés directement du pack sur le layout.
Chaque gare est tenue de vendre des billets et, dans le cadre des plans de modernisation de British Rail, cela est devenu plus facile avec l'introduction des distributeurs de billets «QuickFare» en 1989. Ces machines ont été conçues de manière à ce que les passagers puissent émettre eux-mêmes leurs billets sans la présence d'un employé. Ils étaient particulièrement utiles dans les gares calmes ou inoccupées. Entre-temps, ces machines ont été progressivement remplacées par des appareils plus modernes.
MAQUETTE
Ce pack contient deux distributeurs de billets en résine photopolymère. Ils sont déjà peints et peuvent être utilisés directement du pack sur le layout.
31.49 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4066
Lemke
Semi-remorque porte-conteneurs MAN F90 avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et impression détaillée
31.49 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4072
Lemke
Semi-remorque porte-conteneurs MAN F90 avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et impression détaillée
29.66 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4603
Lemke
Remorque fourgon MAN F90 à 3 essieux avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et magnifiquement imprimé.
29.66 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4604
Lemke
Remorque fourgon MAN F90 à 3 essieux avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et magnifiquement imprimé.
34.99 EUR
(RRP*)
19.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4606
Lemke
En 1986, MAN lance le F90, une toute nouvelle génération de camions dotés d'une cabine de conduite moderne. Il a remplacé la précédente série F9. La série de modèles F90 a reçu la nouvelle génération de moteurs développés à partir de son prédécesseur. Le moteur haut de gamme développait désormais 460 ch, ce qui conférait initialement à MAN les meilleures performances parmi les camions routiers européens, puis augmentait jusqu'à 500 ch. La gamme de modèles comprenait différentes longueurs de châssis et configurations d'essieux. Il existait également de nombreuses structures spéciales de prestataires tiers.
Longueur 110mm
Longueur 110mm
31.49 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4701
Lemke
En 1950, Fuchs présente sa première pelle hydraulique, le type D1. Le type D3 fut un développement ultérieur et suivit en 1952. Cette pelle possédait déjà son propre entraînement avec une boîte de vitesses à 4 vitesses. Le type F 301 a été produit à partir de la fin de 1957 et a représenté une étape de développement supplémentaire et importante. Grâce à de nombreuses innovations techniques et à ses performances élevées, le F 301 est rapidement devenu un best-seller. Pendant des décennies, le F 301 a dominé la scène dans de nombreuses constructions. sites en Allemagne et en Europe et a rapidement acquis une réputation de « fille pour tout ». La F 301 a donc également joué un rôle important en tant qu'aide à la reconstruction dans la période d'après-guerre. La F 301 pouvait même être trouvée sur des chantiers de construction à l'étranger et au Moyen-Orient. En raison de sa progressivité et de sa polyvalence, la F 301 a été le modèle de nombreuses générations ultérieures de pelles. La société Fuchs n'arrête la production du F 301 qu'en 1978.
31.49 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4702
Lemke
En 1950, Fuchs présente sa première pelle hydraulique, le type D1. Le type D3 fut un développement ultérieur et suivit en 1952. Cette pelle possédait déjà son propre entraînement avec une boîte de vitesses à 4 vitesses. Le type F 301 a été produit à partir de la fin de 1957 et a représenté une étape de développement supplémentaire et importante. Grâce à de nombreuses innovations techniques et à ses performances élevées, le F 301 est rapidement devenu un best-seller. Pendant des décennies, le F 301 a dominé la scène dans de nombreuses constructions. sites en Allemagne et en Europe et a rapidement acquis une réputation de « fille pour tout ». La F 301 a donc également joué un rôle important en tant qu'aide à la reconstruction dans la période d'après-guerre. La F 301 pouvait même être trouvée sur des chantiers de construction à l'étranger et au Moyen-Orient. En raison de sa progressivité et de sa polyvalence, la F 301 a été le modèle de nombreuses générations ultérieures de pelles. La société Fuchs n'arrête la production du F 301 qu'en 1978.
31.49 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4703
Lemke
En 1950, Fuchs présente sa première pelle hydraulique, le type D1. Le type D3 fut un développement ultérieur et suivit en 1952. Cette pelle possédait déjà son propre entraînement avec une boîte de vitesses à 4 vitesses. Le type F 301 a été produit à partir de la fin de 1957 et a représenté une étape de développement supplémentaire et importante. Grâce à de nombreuses innovations techniques et à ses performances élevées, le F 301 est rapidement devenu un best-seller. Pendant des décennies, le F 301 a dominé la scène dans de nombreuses constructions. sites en Allemagne et en Europe et a rapidement acquis une réputation de « fille pour tout ». La F 301 a donc également joué un rôle important en tant qu'aide à la reconstruction dans la période d'après-guerre. La F 301 pouvait même être trouvée sur des chantiers de construction à l'étranger et au Moyen-Orient. En raison de sa progressivité et de sa polyvalence, la F 301 a été le modèle de nombreuses générations ultérieures de pelles. La société Fuchs n'arrête la production du F 301 qu'en 1978.
31.49 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4704
Lemke
En 1950, Fuchs présente sa première pelle hydraulique, le type D1. Le type D3 fut un développement ultérieur et suivit en 1952. Cette pelle possédait déjà son propre entraînement avec une boîte de vitesses à 4 vitesses. Le type F 301 a été produit à partir de la fin de 1957 et a représenté une étape de développement supplémentaire et importante. Grâce à de nombreuses innovations techniques et à ses performances élevées, le F 301 est rapidement devenu un best-seller. Pendant des décennies, le F 301 a dominé la scène dans de nombreuses constructions. sites en Allemagne et en Europe et a rapidement acquis une réputation de « fille pour tout ». La F 301 a donc également joué un rôle important en tant qu'aide à la reconstruction dans la période d'après-guerre. La F 301 pouvait même être trouvée sur des chantiers de construction à l'étranger et au Moyen-Orient. En raison de sa progressivité et de sa polyvalence, la F 301 a été le modèle de nombreuses générations ultérieures de pelles. La société Fuchs n'arrête la production du F 301 qu'en 1978.
31.49 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4705
Lemke
En 1950, Fuchs présente sa première pelle hydraulique, le type D1. Le type D3 fut un développement ultérieur et suivit en 1952. Cette pelle possédait déjà son propre entraînement avec une boîte de vitesses à 4 vitesses. Le type F 301 a été produit à partir de la fin de 1957 et a représenté une étape de développement supplémentaire et importante. Grâce à de nombreuses innovations techniques et à ses performances élevées, le F 301 est rapidement devenu un best-seller. Pendant des décennies, le F 301 a dominé la scène dans de nombreuses constructions. sites en Allemagne et en Europe et a rapidement acquis une réputation de « fille pour tout ». La F 301 a donc également joué un rôle important en tant qu'aide à la reconstruction dans la période d'après-guerre. La F 301 pouvait même être trouvée sur des chantiers de construction à l'étranger et au Moyen-Orient. En raison de sa progressivité et de sa polyvalence, la F 301 a été le modèle de nombreuses générations ultérieures de pelles. La société Fuchs n'arrête la production du F 301 qu'en 1978.
16.90 EUR
(RRP*)
15.21 EUR*
Art.-no. Lemke_LC61310
Lemke
La gamme MiNis de modèles de voitures finement détaillés s'enrichit de trois véhicules basés sur des modèles italiens : le Fiat Ducato II, le Fiat 128 et l'Alfa Romeo Giulia. Ceux-ci sont produits exclusivement par Starline pour Lemke.
16.90 EUR
(RRP*)
15.21 EUR*
Art.-no. Lemke_LC61410
Lemke
La gamme MiNis de modèles de voitures finement détaillés s'enrichit de trois véhicules basés sur des modèles italiens : le Fiat Ducato II, le Fiat 128 et l'Alfa Romeo Giulia. Ceux-ci sont produits exclusivement par Starline pour Lemke.
16.90 EUR
(RRP*)
15.21 EUR*
Art.-no. Lemke_LC61516
Lemke
La gamme MiNis de modèles de voitures finement détaillés s'enrichit de trois véhicules basés sur des modèles italiens : le Fiat Ducato II, le Fiat 128 et l'Alfa Romeo Giulia. Ceux-ci sont produits exclusivement par Starline pour Lemke.
279.95 EUR
(RRP*)
199.99 EUR*
Art.-no. Liliput_L162603
Liliput
Modèle spécial de Liliput pour DM-Toys en édition unique strictement limitée, valable jusqu'à épuisement des stocks !
Locomotive diesel de manœuvre 332 161 ABELLIO, époque cinq
Exécution:
- Véhicule/boîtier en métal
- Longueur hors tampons environ. 49 mm
- Bogies/sous-structure en noir
- Moteur à induit en cloche
- décodeur ESU installé en usine (soudé)
- Les phares à LED à trois feux peuvent être allumés et éteints
Le point fort absolu de la locomotive est la fonction développée par Liliput dont toute locomotive de manœuvre numérique du futur a besoin : l'attelage électronique. Cela signifie qu'à l'aide d'un décodeur et de touches de fonction sur l'unité de commande numérique ou sur le centre de commande des deux côtés de la locomotive, l'attelage peut être relevé à n'importe quel endroit du réseau et ainsi un train ou même un seul wagon peut être dételé. En mode analogique, l'embrayage électronique n'a aucune fonction.
La locomotive portant le numéro d'exploitation V1 de la société Abellio Rail NRW GmbH Essen a été livrée à la DB par Jung en 1964 avec le numéro de série 13774 et a été acceptée le 3 juin 1964. Le 1er janvier 1968, le numéro a été changé en 332 161-9. Il a roulé dans sa livrée rouge d'origine pour DB/DB AG jusqu'à sa mise hors service le 9 mars 1995 et sa mise hors service le 30 novembre 1995 à Osnabrück. La même année, elle fut vendue à Bentheimer Eisenbahn AG, Bad Bentheim, où elle roula comme locomotive D3 jusqu'en 2007, date à laquelle elle fut vendue à Abellio Rail le 6 décembre 2007. Là, elle reçut sa livrée noir argenté en tant que locomotive V1 et fut depuis utilisée principalement dans l'atelier de Hagen-Eckesey.
La technologie
À quelques exceptions près, le châssis et le boîtier des modèles sont en métal afin d'obtenir le plus de poids possible. Une attention particulière a été portée à une consommation d'énergie optimale afin que la locomotive puisse également manœuvrer en mode rampant. Par exemple, la locomotive est équipée d'un essieu dit pendulaire (également appelé « essieu à clapet » dans les cercles d'initiés). Néanmoins, en raison de l'empattement très étroit de la locomotive, il est possible qu'à certains endroits une roue ne soit pas en contact car elle est suspendue dans l'air. Ce n’est pas un bug et c’est techniquement inévitable. En règle générale, le volant d'inertie intégré et l'électronique aident à surmonter ces zones problématiques ou les petites particules de saleté sur les pistes. Comme moteur, nous utilisons le moteur à induit en forme de cloche qui a déjà fait ses preuves dans la locomotive à accumulateur de vapeur, ce qui contribue certainement à garantir que la locomotive a des caractéristiques de fonctionnement silencieuses et sûres. En raison de la taille de la locomotive, nous avons adopté une nouvelle approche du système d'entraînement : la transmission par courroie est puissante et très silencieuse ! La locomotive est équipée en usine d'un décodeur ESU soudé, qui correspond au LokPilot Micro. Il est capable de démarrer la locomotive en douceur même en mode analogique et de la contrôler également assez lentement - il suffit de monter le transformateur/l'unité de commande un peu plus que d'habitude. À cet égard, la locomotive est également adaptée à une utilisation analogique.
L'optique
En respectant les dimensions. et les détails ont été conçus avec le plus grand soin pour garantir la fidélité à l'original. Par exemple, chaque variante reçoit exactement la forme de la lampe (ancienne ou nouvelle), l'équipement du toit ou l'arrière de la cabine que l'original possède ou possédait à la période sélectionnée en conséquence. En ce qui concerne l'équipement du toit, il existe d'innombrables possibilités, notamment des trappes de toit de différentes tailles ou différentes antennes de toit et leur position sur le toit. Selon la locomotive, il y a soit une paroi arrière de cabine lisse, soit différents caissons selon l'équipement technique. Le passage des câbles, le guidon latéral et le réservoir latéral peuvent également varier. Malgré la petite taille du modèle, tous les détails délicats sont présents. Les marchepieds latéraux sont ajourés selon une technique de gravure fine sur métal, les ouvertures visuellement frappantes dans le châssis sont présentes et un panneau de commande dans la cabine du conducteur est indiqué. Un kit de mise à niveau de la poutre tampon est inclus avec chaque locomotive, qui peut être utilisé pour mettre à niveau les câbles et le crochet d'attelage si nécessaire ou pour une utilisation dans la vitrine. Dans les modèles où le prototype dispose d'un coupleur de dérivation automatique, un tel coupleur est déjà monté et amovible pour assurer la plus grande fidélité optique possible au prototype.
L'attelage électronique - avantage numéro un : bien que l'attelage électronique soit installé en permanence dans la locomotive, il dispose toujours de prises d'attelage NEM 355 des deux côtés, de sorte que (en fonctionnement analogique et donc lorsque la fonction de dételage électronique n'est pas utilisée) un attelage NEM standard ainsi que des attelages d'autres fabricants peuvent être insérés dans la prise d'attelage.
Avantage numéro deux : l'attelage électronique fonctionne aussi bien avec l'attelage standard qu'avec le Fleischmann Profi-Kupplung®. La locomotive est livrée avec une tête d'attelage spéciale pour le dételage avec le Profi-Kupplung®, tandis que la tête d'attelage pour le dételage avec le « attelage standard » est déjà branchée. Des adaptateurs pour d'autres attelages sont en préparation.
Et voici comment fonctionne l'embrayage électronique :
Découplage (valse d'accouplement) :
Tout d'abord, vous définissez la direction dans laquelle la locomotive doit se découpler sur votre unité centrale numérique ou votre contrôleur de vitesse numérique, ou vous conduisez jusqu'au point où elle doit se découpler. Vous arrêtez la locomotive et appuyez sur F1. La locomotive se détele à l'arrière dans le sens de la marche en reculant un peu, en soulevant l'attelage puis en s'éloignant un peu du wagon dételé, voir illustration. Vous appuyez à nouveau sur F1, c'est fait !
Accouplement (s'applique uniquement à l'accouplement standard) :
Pour que les wagons individuels puissent être facilement attelés à la locomotive sans « s'éloigner », il suffit de se diriger vers le wagon à atteler et d'appuyer sur F2 peu de temps avant. La locomotive soulève l'attelage à l'avant dans le sens de la marche et s'accouple au wagon. Vous appuyez à nouveau sur F2, c'est fait !
Ce qui suit s'applique aux deux fonctions : si vous appuyez accidentellement trop longtemps ou trop souvent sur le bouton de fonction de l'attelage ou si vous oubliez de l'éteindre à nouveau, le décodeur s'éteint automatiquement pour protéger les bobines magnétiques contre la surchauffe. Après une période de refroidissement, l'embrayage peut à nouveau être utilisé.
Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1964 par Jung, Jungenthal, Fab No. 13774
Acceptation le 03.06.1964 sous le numéro Köf 11 161
Premier Bw : Heilbronn
autres dépôts : Crailsheim, Würzburg 1 et Osnabrück
01.01.1968 : Nouveau numéro 332 161-9
30.11.1995 : Déclassé au dépôt d'Osnabrück
30.06.1995 : Vente à une compagnie ferroviaire privée
06.12.2007 : Revente à Abellio Rail NRW GmbH
Nouveau numéro : 98 80 3332 161-9 D-LUW
13.01.2022 : Locomotive mise hors service
Modèle en état vers 2008
Locomotive diesel de manœuvre 332 161 ABELLIO, époque cinq
Exécution:
- Véhicule/boîtier en métal
- Longueur hors tampons environ. 49 mm
- Bogies/sous-structure en noir
- Moteur à induit en cloche
- décodeur ESU installé en usine (soudé)
- Les phares à LED à trois feux peuvent être allumés et éteints
Le point fort absolu de la locomotive est la fonction développée par Liliput dont toute locomotive de manœuvre numérique du futur a besoin : l'attelage électronique. Cela signifie qu'à l'aide d'un décodeur et de touches de fonction sur l'unité de commande numérique ou sur le centre de commande des deux côtés de la locomotive, l'attelage peut être relevé à n'importe quel endroit du réseau et ainsi un train ou même un seul wagon peut être dételé. En mode analogique, l'embrayage électronique n'a aucune fonction.
La locomotive portant le numéro d'exploitation V1 de la société Abellio Rail NRW GmbH Essen a été livrée à la DB par Jung en 1964 avec le numéro de série 13774 et a été acceptée le 3 juin 1964. Le 1er janvier 1968, le numéro a été changé en 332 161-9. Il a roulé dans sa livrée rouge d'origine pour DB/DB AG jusqu'à sa mise hors service le 9 mars 1995 et sa mise hors service le 30 novembre 1995 à Osnabrück. La même année, elle fut vendue à Bentheimer Eisenbahn AG, Bad Bentheim, où elle roula comme locomotive D3 jusqu'en 2007, date à laquelle elle fut vendue à Abellio Rail le 6 décembre 2007. Là, elle reçut sa livrée noir argenté en tant que locomotive V1 et fut depuis utilisée principalement dans l'atelier de Hagen-Eckesey.
La technologie
À quelques exceptions près, le châssis et le boîtier des modèles sont en métal afin d'obtenir le plus de poids possible. Une attention particulière a été portée à une consommation d'énergie optimale afin que la locomotive puisse également manœuvrer en mode rampant. Par exemple, la locomotive est équipée d'un essieu dit pendulaire (également appelé « essieu à clapet » dans les cercles d'initiés). Néanmoins, en raison de l'empattement très étroit de la locomotive, il est possible qu'à certains endroits une roue ne soit pas en contact car elle est suspendue dans l'air. Ce n’est pas un bug et c’est techniquement inévitable. En règle générale, le volant d'inertie intégré et l'électronique aident à surmonter ces zones problématiques ou les petites particules de saleté sur les pistes. Comme moteur, nous utilisons le moteur à induit en forme de cloche qui a déjà fait ses preuves dans la locomotive à accumulateur de vapeur, ce qui contribue certainement à garantir que la locomotive a des caractéristiques de fonctionnement silencieuses et sûres. En raison de la taille de la locomotive, nous avons adopté une nouvelle approche du système d'entraînement : la transmission par courroie est puissante et très silencieuse ! La locomotive est équipée en usine d'un décodeur ESU soudé, qui correspond au LokPilot Micro. Il est capable de démarrer la locomotive en douceur même en mode analogique et de la contrôler également assez lentement - il suffit de monter le transformateur/l'unité de commande un peu plus que d'habitude. À cet égard, la locomotive est également adaptée à une utilisation analogique.
L'optique
En respectant les dimensions. et les détails ont été conçus avec le plus grand soin pour garantir la fidélité à l'original. Par exemple, chaque variante reçoit exactement la forme de la lampe (ancienne ou nouvelle), l'équipement du toit ou l'arrière de la cabine que l'original possède ou possédait à la période sélectionnée en conséquence. En ce qui concerne l'équipement du toit, il existe d'innombrables possibilités, notamment des trappes de toit de différentes tailles ou différentes antennes de toit et leur position sur le toit. Selon la locomotive, il y a soit une paroi arrière de cabine lisse, soit différents caissons selon l'équipement technique. Le passage des câbles, le guidon latéral et le réservoir latéral peuvent également varier. Malgré la petite taille du modèle, tous les détails délicats sont présents. Les marchepieds latéraux sont ajourés selon une technique de gravure fine sur métal, les ouvertures visuellement frappantes dans le châssis sont présentes et un panneau de commande dans la cabine du conducteur est indiqué. Un kit de mise à niveau de la poutre tampon est inclus avec chaque locomotive, qui peut être utilisé pour mettre à niveau les câbles et le crochet d'attelage si nécessaire ou pour une utilisation dans la vitrine. Dans les modèles où le prototype dispose d'un coupleur de dérivation automatique, un tel coupleur est déjà monté et amovible pour assurer la plus grande fidélité optique possible au prototype.
L'attelage électronique - avantage numéro un : bien que l'attelage électronique soit installé en permanence dans la locomotive, il dispose toujours de prises d'attelage NEM 355 des deux côtés, de sorte que (en fonctionnement analogique et donc lorsque la fonction de dételage électronique n'est pas utilisée) un attelage NEM standard ainsi que des attelages d'autres fabricants peuvent être insérés dans la prise d'attelage.
Avantage numéro deux : l'attelage électronique fonctionne aussi bien avec l'attelage standard qu'avec le Fleischmann Profi-Kupplung®. La locomotive est livrée avec une tête d'attelage spéciale pour le dételage avec le Profi-Kupplung®, tandis que la tête d'attelage pour le dételage avec le « attelage standard » est déjà branchée. Des adaptateurs pour d'autres attelages sont en préparation.
Et voici comment fonctionne l'embrayage électronique :
Découplage (valse d'accouplement) :
Tout d'abord, vous définissez la direction dans laquelle la locomotive doit se découpler sur votre unité centrale numérique ou votre contrôleur de vitesse numérique, ou vous conduisez jusqu'au point où elle doit se découpler. Vous arrêtez la locomotive et appuyez sur F1. La locomotive se détele à l'arrière dans le sens de la marche en reculant un peu, en soulevant l'attelage puis en s'éloignant un peu du wagon dételé, voir illustration. Vous appuyez à nouveau sur F1, c'est fait !
Accouplement (s'applique uniquement à l'accouplement standard) :
Pour que les wagons individuels puissent être facilement attelés à la locomotive sans « s'éloigner », il suffit de se diriger vers le wagon à atteler et d'appuyer sur F2 peu de temps avant. La locomotive soulève l'attelage à l'avant dans le sens de la marche et s'accouple au wagon. Vous appuyez à nouveau sur F2, c'est fait !
Ce qui suit s'applique aux deux fonctions : si vous appuyez accidentellement trop longtemps ou trop souvent sur le bouton de fonction de l'attelage ou si vous oubliez de l'éteindre à nouveau, le décodeur s'éteint automatiquement pour protéger les bobines magnétiques contre la surchauffe. Après une période de refroidissement, l'embrayage peut à nouveau être utilisé.
Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1964 par Jung, Jungenthal, Fab No. 13774
Acceptation le 03.06.1964 sous le numéro Köf 11 161
Premier Bw : Heilbronn
autres dépôts : Crailsheim, Würzburg 1 et Osnabrück
01.01.1968 : Nouveau numéro 332 161-9
30.11.1995 : Déclassé au dépôt d'Osnabrück
30.06.1995 : Vente à une compagnie ferroviaire privée
06.12.2007 : Revente à Abellio Rail NRW GmbH
Nouveau numéro : 98 80 3332 161-9 D-LUW
13.01.2022 : Locomotive mise hors service
Modèle en état vers 2008
17.90 EUR*
Art.-no. Loewe_2422
Loewe
Ensemble de 2 décanteurs "THW", réplique précise et à l'échelle 1 de deux décanteurs de 10 m3, réalisés en résine et remplis de terre excavée. Peut être utilisé comme chargement pour les modèles de camions, les wagons de marchandises (wagons plats et wagons à ranchers) ou pour la conception d'une installation industrielle, d'une ligne de chargement, d'un chantier de construction, d'un parc à décombres, d'un chantier maritime ou d'une usine de recyclage.
59.99 EUR*
Art.-no. Microace_A2764
Microace
équipé de:
- moteur
- volant moteur
- accessoires de chasse-neige mobiles
16.49 EUR*
Art.-no. Noch_06800
Noch
...une diversité colorée ! 250 pièces, couleurs rouge, bleu, jaune, rose et blanc
On trouve des fleurs presque partout. Par exemple, les roses, les tulipes, les dahlias, les jonquilles, etc. sont spécifiquement plantés dans les jardins et les parterres. Mais on trouve aussi des pâquerettes, des primevères, des bleuets, de la lavande et bien d'autres de leurs parents colorés à l'état sauvage, à l'orée des forêts ou des chemins, au bord des ruisseaux et des étangs.
Nos fleurs sont une belle petite innovation : dans un lit de fibres vertes de 4 mm de long se trouvent des fibres de 9 mm de long qui sont floquées en couleur. Cela vous permet de recréer des fleurs merveilleusement naturelles dans le modèle. L'ensemble contient un total de 250 fleurs de cinq couleurs différentes chacune.
Avec les couleurs vives de cet ensemble, vous pouvez planter des tulipes, des roses, des jonquilles, des marguerites, des jonquilles, des dahlias et bien plus encore dans le modèle.
Les fleurs sont retirées de la boîte et fixées dans le paysage modèle avec une goutte de colle. Nous recommandons l'utilisation de la colle d'aménagement paysager NOCH, mais la colle chaude ou la colle tout usage conviennent également.
On trouve des fleurs presque partout. Par exemple, les roses, les tulipes, les dahlias, les jonquilles, etc. sont spécifiquement plantés dans les jardins et les parterres. Mais on trouve aussi des pâquerettes, des primevères, des bleuets, de la lavande et bien d'autres de leurs parents colorés à l'état sauvage, à l'orée des forêts ou des chemins, au bord des ruisseaux et des étangs.
Nos fleurs sont une belle petite innovation : dans un lit de fibres vertes de 4 mm de long se trouvent des fibres de 9 mm de long qui sont floquées en couleur. Cela vous permet de recréer des fleurs merveilleusement naturelles dans le modèle. L'ensemble contient un total de 250 fleurs de cinq couleurs différentes chacune.
Avec les couleurs vives de cet ensemble, vous pouvez planter des tulipes, des roses, des jonquilles, des marguerites, des jonquilles, des dahlias et bien plus encore dans le modèle.
Les fleurs sont retirées de la boîte et fixées dans le paysage modèle avec une goutte de colle. Nous recommandons l'utilisation de la colle d'aménagement paysager NOCH, mais la colle chaude ou la colle tout usage conviennent également.
16.49 EUR*
Art.-no. Noch_06805
Noch
...une diversité colorée ! 250 pièces, couleurs vert-jaune, bleu-blanc, bruyère, maïs, lavande
On trouve des fleurs presque partout. Par exemple, les roses, les tulipes, les dahlias, les jonquilles, etc. sont spécifiquement plantés dans les jardins et les parterres. Mais on trouve aussi des pâquerettes, des primevères, des bleuets, de la lavande et bien d'autres de leurs parents colorés à l'état sauvage, à l'orée des forêts ou des chemins, au bord des ruisseaux et des étangs.
Nos fleurs sont une belle petite innovation : dans un lit de fibres vertes de 4 mm de long se trouvent des fibres de 9 mm de long qui sont floquées en couleur. Cela vous permet de recréer des fleurs merveilleusement naturelles dans le modèle. L'ensemble contient un total de 250 fleurs de cinq couleurs différentes chacune.
Avec les couleurs vives de cet ensemble, vous pouvez planter des tulipes, des roses, des jonquilles, des marguerites, des jonquilles, des dahlias et bien plus encore dans le modèle.
Les fleurs sont retirées de la boîte et fixées dans le paysage modèle avec une goutte de colle. Nous recommandons l'utilisation de la colle d'aménagement paysager NOCH, mais la colle chaude ou la colle tout usage conviennent également.
On trouve des fleurs presque partout. Par exemple, les roses, les tulipes, les dahlias, les jonquilles, etc. sont spécifiquement plantés dans les jardins et les parterres. Mais on trouve aussi des pâquerettes, des primevères, des bleuets, de la lavande et bien d'autres de leurs parents colorés à l'état sauvage, à l'orée des forêts ou des chemins, au bord des ruisseaux et des étangs.
Nos fleurs sont une belle petite innovation : dans un lit de fibres vertes de 4 mm de long se trouvent des fibres de 9 mm de long qui sont floquées en couleur. Cela vous permet de recréer des fleurs merveilleusement naturelles dans le modèle. L'ensemble contient un total de 250 fleurs de cinq couleurs différentes chacune.
Avec les couleurs vives de cet ensemble, vous pouvez planter des tulipes, des roses, des jonquilles, des marguerites, des jonquilles, des dahlias et bien plus encore dans le modèle.
Les fleurs sont retirées de la boîte et fixées dans le paysage modèle avec une goutte de colle. Nous recommandons l'utilisation de la colle d'aménagement paysager NOCH, mais la colle chaude ou la colle tout usage conviennent également.
16.99 EUR*
(0.39m, base price 43.56 EUR/m)
Art.-no. Noch_33170
Noch
12 pièces, longueur totale 39 cm (mur sans piliers 5 cm, mur avec piliers 5,1 cm et piliers individuels 0,6 cm de long), hauteur du mur 0,9 cm, hauteur des piliers 1,2 cm
Pierre par pierre
Murs en plastique peints à la main
Les murets conviennent parfaitement pour clôturer des propriétés et des cours ou pour délimiter des champs. Les sections de murs et les piliers individuels permettent de maîtriser de nombreuses situations d'installation individuelles.
Les murs peuvent être découpés avec une scie sauteuse et collés ensemble avec de la superglue ou de la colle chaude. Ils sont peints à la main de manière réaliste.
Le mur en pierres des champs se caractérise avant tout par les différentes tailles de pierres et la stratification irrégulière des pierres qui en résulte. Un mur en pierres des champs est constitué de pierres des champs collectées et triées à la main, assemblées avec du mortier.
Remarque : L'ensemble contient douze pièces : quatre éléments muraux avec un pilier chacun, trois éléments muraux sans piliers et cinq piliers individuels.
Pierre par pierre
Murs en plastique peints à la main
Les murets conviennent parfaitement pour clôturer des propriétés et des cours ou pour délimiter des champs. Les sections de murs et les piliers individuels permettent de maîtriser de nombreuses situations d'installation individuelles.
Les murs peuvent être découpés avec une scie sauteuse et collés ensemble avec de la superglue ou de la colle chaude. Ils sont peints à la main de manière réaliste.
Le mur en pierres des champs se caractérise avant tout par les différentes tailles de pierres et la stratification irrégulière des pierres qui en résulte. Un mur en pierres des champs est constitué de pierres des champs collectées et triées à la main, assemblées avec du mortier.
Remarque : L'ensemble contient douze pièces : quatre éléments muraux avec un pilier chacun, trois éléments muraux sans piliers et cinq piliers individuels.
16.99 EUR*
(0.39m, base price 43.56 EUR/m)
Art.-no. Noch_33171
Noch
12 pièces, longueur totale 39 cm (mur sans piliers 5 cm, mur avec piliers 5,1 cm et piliers individuels 0,6 cm de long), hauteur du mur 0,8 cm, hauteur des piliers 1,2 cm
Pierre par pierre
Murs en plastique peints à la main
Les murets conviennent parfaitement pour clôturer des propriétés et des cours ou pour délimiter des champs. Les sections de murs et les piliers individuels permettent de maîtriser de nombreuses situations d'installation individuelles.
Les murs peuvent être découpés avec une scie sauteuse et collés ensemble avec de la superglue ou de la colle chaude. Ils sont peints à la main de manière réaliste.
Le mur en pierres des champs se caractérise avant tout par les différentes tailles de pierres et la stratification irrégulière des pierres qui en résulte. Un mur en pierres des champs est constitué de pierres des champs collectées et triées à la main, assemblées avec du mortier.
Remarque : L'ensemble contient douze pièces : quatre éléments muraux avec un pilier chacun, trois éléments muraux sans piliers et cinq piliers individuels.
Pierre par pierre
Murs en plastique peints à la main
Les murets conviennent parfaitement pour clôturer des propriétés et des cours ou pour délimiter des champs. Les sections de murs et les piliers individuels permettent de maîtriser de nombreuses situations d'installation individuelles.
Les murs peuvent être découpés avec une scie sauteuse et collés ensemble avec de la superglue ou de la colle chaude. Ils sont peints à la main de manière réaliste.
Le mur en pierres des champs se caractérise avant tout par les différentes tailles de pierres et la stratification irrégulière des pierres qui en résulte. Un mur en pierres des champs est constitué de pierres des champs collectées et triées à la main, assemblées avec du mortier.
Remarque : L'ensemble contient douze pièces : quatre éléments muraux avec un pilier chacun, trois éléments muraux sans piliers et cinq piliers individuels.
14.99 EUR*
Art.-no. Noch_36239
Noch
L'espace disponible dans les voitures-restaurants miniatures est limité. Pour que les figurines tiennent dans les wagons-restaurants, les modèles ont été réduits.
Dans le wagon-restaurant – des scènes animées pour vos compartiments de train de NOCH
L'ensemble de figurines Dining Car de NOCH apporte la vie et l'atmosphère d'une voiture-restaurant à votre réseau ferroviaire miniature. Les chiffres montrent que les voyageurs mangent, boivent et profitent tranquillement de l'expérience ferroviaire. Avec des poses et des vêtements différents, ils apportent variété et authenticité à vos compartiments de train.
Parfait pour créer des scènes réalistes dans les trains, que ce soit dans le wagon-restaurant ou dans les wagons, cet ensemble crée une ambiance vibrante et crédible. Fabriquées avec une grande attention aux détails, les figurines sont un point fort pour chaque monde de modélisme.
Dans le wagon-restaurant – des scènes animées pour vos compartiments de train de NOCH
L'ensemble de figurines Dining Car de NOCH apporte la vie et l'atmosphère d'une voiture-restaurant à votre réseau ferroviaire miniature. Les chiffres montrent que les voyageurs mangent, boivent et profitent tranquillement de l'expérience ferroviaire. Avec des poses et des vêtements différents, ils apportent variété et authenticité à vos compartiments de train.
Parfait pour créer des scènes réalistes dans les trains, que ce soit dans le wagon-restaurant ou dans les wagons, cet ensemble crée une ambiance vibrante et crédible. Fabriquées avec une grande attention aux détails, les figurines sont un point fort pour chaque monde de modélisme.
14.99 EUR*
Art.-no. Noch_36552
Noch
Utilisateurs de fauteuils roulants – une vie inclusive pour votre monde modèle de NOCH
Le jeu de figurines d'utilisateur de fauteuil roulant de NOCH apporte de la variété et de la réalité à votre système ferroviaire miniature. Les personnages conçus avec amour représentent deux utilisateurs de fauteuils roulants et leurs compagnons qui s'occupent d'eux. Ces miniatures ajoutent une dimension sociale importante à votre paysage modèle et sont idéales pour les scènes dans les parcs, les gares ou les zones urbaines.
Avec cet ensemble, vous pouvez créer des représentations réalistes et vivantes de la vie quotidienne qui apportent variété et authenticité à votre monde modèle.
Le jeu de figurines d'utilisateur de fauteuil roulant de NOCH apporte de la variété et de la réalité à votre système ferroviaire miniature. Les personnages conçus avec amour représentent deux utilisateurs de fauteuils roulants et leurs compagnons qui s'occupent d'eux. Ces miniatures ajoutent une dimension sociale importante à votre paysage modèle et sont idéales pour les scènes dans les parcs, les gares ou les zones urbaines.
Avec cet ensemble, vous pouvez créer des représentations réalistes et vivantes de la vie quotidienne qui apportent variété et authenticité à votre monde modèle.
13.99 EUR*
Art.-no. Noch_36559
Noch
Une situation que presque tout le monde a vécue avec les joies
Beaucoup de gens connaissent cette situation lorsque vous sortez avec des amis, que vous vous amusez et que vous buvez un verre ou deux d'alcool à côté. Souvent, vous ne remarquez même pas la quantité déjà consommée et vous trébuchez dans les rues ivre. Une scène qui se passe dans la vraie vie et qui ne devrait donc manquer sur aucun diorama. Recréez des scènes réalistes avec les figurines miniatures NOCH N "Drunk" - que ce soit en ville, à la campagne ou au bord du lac, où les jeunes sortent avec leurs amis et font la fête jusque tard dans la nuit.
Beaucoup de gens connaissent cette situation lorsque vous sortez avec des amis, que vous vous amusez et que vous buvez un verre ou deux d'alcool à côté. Souvent, vous ne remarquez même pas la quantité déjà consommée et vous trébuchez dans les rues ivre. Une scène qui se passe dans la vraie vie et qui ne devrait donc manquer sur aucun diorama. Recréez des scènes réalistes avec les figurines miniatures NOCH N "Drunk" - que ce soit en ville, à la campagne ou au bord du lac, où les jeunes sortent avec leurs amis et font la fête jusque tard dans la nuit.
19.99 EUR*
Art.-no. Noch_60772
Noch
Contenu:
- sol forestier d'herbes éparses, 20 g,
- flock structurel vert foncé, grossier, 10 g,
- matériau de diffusion marron, 42 g,
- Feuillage vert olive
Créez des forêts et des clairières réalistes !
Coffret de démarrage végétal « Dans la forêt »
Qu'il s'agisse de la lisière de la forêt, du sol forestier ou d'une clairière, avec le kit de démarrage de végétation "In the Forest", vous créez en un rien de temps une récréation réaliste. Avec l'herbe dispersée assortie, le matériau de dispersion et le flocage texturé dans des couleurs sombres et sourdes, la base parfaite est créée ! Des détails tels que B. la mousse et autres couvre-sol peuvent ensuite être incorporés au feuillage vert olive.
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment. De plus, chaque set offre un avantage de prix d'au moins 10 % par rapport à l'achat des produits individuellement.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
- sol forestier d'herbes éparses, 20 g,
- flock structurel vert foncé, grossier, 10 g,
- matériau de diffusion marron, 42 g,
- Feuillage vert olive
Créez des forêts et des clairières réalistes !
Coffret de démarrage végétal « Dans la forêt »
Qu'il s'agisse de la lisière de la forêt, du sol forestier ou d'une clairière, avec le kit de démarrage de végétation "In the Forest", vous créez en un rien de temps une récréation réaliste. Avec l'herbe dispersée assortie, le matériau de dispersion et le flocage texturé dans des couleurs sombres et sourdes, la base parfaite est créée ! Des détails tels que B. la mousse et autres couvre-sol peuvent ensuite être incorporés au feuillage vert olive.
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment. De plus, chaque set offre un avantage de prix d'au moins 10 % par rapport à l'achat des produits individuellement.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
19.99 EUR*
Art.-no. Noch_60773
Noch
Contenu:
- du gravier, 250 g,
- gravats fins, 80 g,
- prairie d'herbe éparse, 20 g,
- herbe beige éparse, 20 g,
- Touffes de plantes de graminées, 42 pièces,
- Matériau de diffusion marron, 42 g
Rendez le bord de la route simple et réaliste !
Coffret de démarrage végétal « Au bord de la route »
Aussi banal que cela puisse paraître, les bords de route droits ne sont pas si faciles à reproduire parfaitement dans le modèle. Lors d’une de vos prochaines balades, jetez un œil à ce qui pousse et pousse devant vous ! Vous serez surpris par la variété. Non seulement les bords de chemin, mais aussi les talus de chemin et les bords de route peuvent être parfaitement conçus avec le kit de démarrage pour la végétation ! En plus du gravier avec lequel vous pouvez concevoir le chemin, le kit contient également beaucoup d'herbe, des touffes et du matériel de dispersion.
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment. Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
- du gravier, 250 g,
- gravats fins, 80 g,
- prairie d'herbe éparse, 20 g,
- herbe beige éparse, 20 g,
- Touffes de plantes de graminées, 42 pièces,
- Matériau de diffusion marron, 42 g
Rendez le bord de la route simple et réaliste !
Coffret de démarrage végétal « Au bord de la route »
Aussi banal que cela puisse paraître, les bords de route droits ne sont pas si faciles à reproduire parfaitement dans le modèle. Lors d’une de vos prochaines balades, jetez un œil à ce qui pousse et pousse devant vous ! Vous serez surpris par la variété. Non seulement les bords de chemin, mais aussi les talus de chemin et les bords de route peuvent être parfaitement conçus avec le kit de démarrage pour la végétation ! En plus du gravier avec lequel vous pouvez concevoir le chemin, le kit contient également beaucoup d'herbe, des touffes et du matériel de dispersion.
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment. Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
18.99 EUR*
Art.-no. Noch_60774
Noch
Contenu:
- milieu de sable, 250 g,
- Touffes d'herbe des prés, 42 pièces, 9 mm,
- Touffes d'herbe à floraison jaune, 42 pièces, 9 mm,
- Herbe dispersée des prés de printemps, 20 g
Concevez les berges de chaque lac et rivière !
Coffret de démarrage végétal « Sur le rivage »
Les berges de chaque lac et rivière nécessitent une attention particulière lors de la réalisation de maquettes ! Pour que les transitions entre l'eau et la terre soient parfaites, l'ensemble comprend également quelques touffes d'herbe en plus de l'herbe et du sable épars. Cela permet de décorer en détail la végétation de la berge et d'obtenir un résultat convaincant !
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
- milieu de sable, 250 g,
- Touffes d'herbe des prés, 42 pièces, 9 mm,
- Touffes d'herbe à floraison jaune, 42 pièces, 9 mm,
- Herbe dispersée des prés de printemps, 20 g
Concevez les berges de chaque lac et rivière !
Coffret de démarrage végétal « Sur le rivage »
Les berges de chaque lac et rivière nécessitent une attention particulière lors de la réalisation de maquettes ! Pour que les transitions entre l'eau et la terre soient parfaites, l'ensemble comprend également quelques touffes d'herbe en plus de l'herbe et du sable épars. Cela permet de décorer en détail la végétation de la berge et d'obtenir un résultat convaincant !
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
19.99 EUR*
Art.-no. Noch_60775
Noch
Contenu:
- herbe éparse vert clair, 20 g,
- herbe beige éparse, 20 g,
- feuillage d'herbes folles vert clair,
- Floc structurel vert moyen, moyen
Rendez le remblai ferroviaire simple et réaliste !
Kit de démarrage de végétation « Bahndamm »
Aucun amateur de modélisme ferroviaire ne peut l'ignorer : un talus ferroviaire avec une végétation appropriée est indispensable sur chaque tracé ! Dans le modèle, les remblais ferroviaires sont pour la plupart envahis par la végétation mais pour la plupart rudimentairement entretenus. La végétation composée d'herbes, de couvre-sol et de vignes contribue au renforcement du remblai ferroviaire et ainsi à la sécurité d'exploitation du tracé. Avec le kit de démarrage de végétation de NOCH, vous avez tout à portée de main dès le départ !
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
- herbe éparse vert clair, 20 g,
- herbe beige éparse, 20 g,
- feuillage d'herbes folles vert clair,
- Floc structurel vert moyen, moyen
Rendez le remblai ferroviaire simple et réaliste !
Kit de démarrage de végétation « Bahndamm »
Aucun amateur de modélisme ferroviaire ne peut l'ignorer : un talus ferroviaire avec une végétation appropriée est indispensable sur chaque tracé ! Dans le modèle, les remblais ferroviaires sont pour la plupart envahis par la végétation mais pour la plupart rudimentairement entretenus. La végétation composée d'herbes, de couvre-sol et de vignes contribue au renforcement du remblai ferroviaire et ainsi à la sécurité d'exploitation du tracé. Avec le kit de démarrage de végétation de NOCH, vous avez tout à portée de main dès le départ !
Avec une gamme de produits toujours croissante, il peut parfois être difficile de décider quelles couleurs et quels matériaux doivent être utilisés lors de la conception du système. Afin de faciliter votre décision et de vous recommander les matériaux NOCH adaptés aux différentes applications, nos modélistes ont pris la peine de composer pour vous des kits de démarrage de végétation spéciaux. Il contient une sélection de produits adaptés aux différents thèmes. Vous pouvez ainsi commencer immédiatement et découvrir l'effet et l'application des matériaux.
Dans chaque coffret de démarrage végétal, nous nous sommes fait un devoir de présenter autant de produits que possible. Les quantités ne suffisent donc que pour de petites surfaces. Étant donné que les numéros d'article des produits sont indiqués sur tous les emballages, le rachat de contenus individuels est très simple et possible à tout moment.
Amusez-vous à découvrir la variété et les applications possibles des produits NOCH !
6.99 EUR*
Art.-no. Peco_PM1
Peco
Seep Point Motors have the advantage of being easy to fix under the baseboard. requiring only a small slot to operate the point. The PM-1 is our best selling point motor and has a built in changeover switch to operate accessories or change frog polarity.
49.99 EUR*
Art.-no. Trainworx_48076
Trainworx
Le Kenworth T800 était une série de camions construits par Kenworth, produits de 1987 à nos jours.
Modèle fini du plus haut niveau de qualité avec une impression élaborée et de nombreuses petites pièces assemblées.
Caractéristiques:
- roues rotatives
- différents supports (chargés/déchargés)
- impression détaillée
- les meilleurs inserts de fenêtre
- Pneus profilés
- Écrous de roue reproduits individuellement
- rétroviseurs extérieurs autoportants
- antennes autonomes
- système d'échappement autonome
- de nombreux détails appliqués individuellement
Modèle fini du plus haut niveau de qualité avec une impression élaborée et de nombreuses petites pièces assemblées.
Caractéristiques:
- roues rotatives
- différents supports (chargés/déchargés)
- impression détaillée
- les meilleurs inserts de fenêtre
- Pneus profilés
- Écrous de roue reproduits individuellement
- rétroviseurs extérieurs autoportants
- antennes autonomes
- système d'échappement autonome
- de nombreux détails appliqués individuellement
49.99 EUR*
Art.-no. Trainworx_49075
Trainworx
Le Kenworth W900 était une série de camions construits par Kenworth, produits de 1987 à nos jours.
Modèle fini du plus haut niveau de qualité avec une impression élaborée et de nombreuses petites pièces assemblées.
Caractéristiques:
- roues rotatives
- différents supports (chargés/déchargés)
- impression détaillée
- les meilleurs inserts de fenêtre
- Pneus profilés
- Écrous de roue reproduits individuellement
- rétroviseurs extérieurs autoportants
- antennes autonomes
- système d'échappement autonome
- de nombreux détails appliqués individuellement
Modèle fini du plus haut niveau de qualité avec une impression élaborée et de nombreuses petites pièces assemblées.
Caractéristiques:
- roues rotatives
- différents supports (chargés/déchargés)
- impression détaillée
- les meilleurs inserts de fenêtre
- Pneus profilés
- Écrous de roue reproduits individuellement
- rétroviseurs extérieurs autoportants
- antennes autonomes
- système d'échappement autonome
- de nombreux détails appliqués individuellement
24.95 EUR
(RRP*)
23.70 EUR*
Art.-no. Viessmann_5462
Viessmann
Pour passages à niveau avec feux clignotants. Avec mât en laiton filigrane dans une peinture fidèle à l'original et base enfichable pour une installation facile. Pour le raccordement au dispositif clignotant Art. 5065. Avec une LED, sans entretien. Image-signal Bü1. Hauteur : 2,9 cm
15.49 EUR*
Art.-no. Wiking_096004
Wiking
La carrosserie peut être verte, le toit transparent, le châssis et la calandre noir-gris, les jantes rouge carmin. Remorque avec châssis rouge carmin et plateau haut marron fauve. Phares argentés, feux arrière imprimés en rouge.
Équipe de tracteurs pour une utilisation agricole quotidienne
C'était le premier Fendt que WIKING miniaturisait à la fois au 1:87 et au 1:160. Et le modèle est toujours utilisé dans de nombreux endroits aujourd’hui. Cette combinaison de tracteurs Fendt a un caractère intemporel même en voie N, bien qu'elle ait été principalement utilisée dans les fermes dans les années 1990.
Équipe de tracteurs pour une utilisation agricole quotidienne
C'était le premier Fendt que WIKING miniaturisait à la fois au 1:87 et au 1:160. Et le modèle est toujours utilisé dans de nombreux endroits aujourd’hui. Cette combinaison de tracteurs Fendt a un caractère intemporel même en voie N, bien qu'elle ait été principalement utilisée dans les fermes dans les années 1990.
14.99 EUR*
Art.-no. Wiking_097403
Wiking
Le chantier en voie N n'attendait que le Hanomag B11 en orange d'avertissement, maintenant la chargeuse sur pneus est là. La chargeuse sur pneus Hanomag B11 est miniaturisée à l'échelle et conserve même la mobilité du relevage avant avec pelle. Le Hanomag B11 est considéré comme le grand frère du B8 et possédait autrefois un puissant moteur 6 cylindres de 110 ch. Après tout, 2 423 chargeuses sur pneus de ce type de dix tonnes ont été livrées.
Année de fabrication fabricant d'origine : 1964-72
Année de fabrication fabricant d'origine : 1964-72
13.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WA2208
Woodland Scenics
Vous le trouverez sur la plupart des rampes de chargement: boîtes, balances, chariots élévateurs et chariot.
L'ensemble contient 6 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.
L'ensemble contient 6 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.
9.95 EUR
(RRP*)
6.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16018810
Minichamps
Kit d'impression 3D non peint en résine
5.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16026120
Minichamps
Kit de résine d'impression 3D non peinte
11.95 EUR
(RRP*)
7.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16038060
Minichamps
Kit d'impression 3D non peint en résine
6.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16047000
Minichamps
Kit de résine d'impression 3D non peinte
11.95 EUR
(RRP*)
7.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16066100
Minichamps
Kit d'impression 3D non peint en résine
6.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16066220
Minichamps
Kit de résine d'impression 3D non peinte
11.95 EUR
(RRP*)
7.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16068330
Minichamps
Kit d'impression 3D non peint en résine
6.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16120820
Minichamps
Kit de résine d'impression 3D non peinte
11.95 EUR
(RRP*)
7.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16125020
Minichamps
Kit d'impression 3D non peint en résine
11.95 EUR
(RRP*)
7.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16171400
Minichamps
Kit d'impression 3D non peint en résine
7.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16905120
Minichamps
Kit de résine d'impression 3D non peinte
11.95 EUR
(RRP*)
5.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16905220
Minichamps
Kit d'impression 3D non peint en résine
11.95 EUR
(RRP*)
5.99 EUR*
Art.-no. Minichamps_D16905221
Minichamps
Kit d'impression 3D non peint en résine
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys