La plus grande plage de jauge d'echelle N
Tous les produits disponibles
Expédition plus rapide
Langue:
Notre palette de produits à 1 vue
Produits annoncés
Des nouveautés que nous listerons prochainement dans notre gamme. Profitez des avantages de la notification sans encourir aucune obligation.
Dépliantes
Dépliantes régulièrement publiés, disponibles au format PDF :
Service d'atelier
Nous réparons votre matériel roulant existant avec notre service atelier ! Et peu importe que vous l’ayez acheté chez nous ou non.
Acheter numériquement
Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 05/2025: Minitrix, Fleischmann, Arnold, Dapol
Cher client,
Vous trouverez un mélange de nouveaux produits, d'offres spéciales et d'anciens favoris dans la newsletter d'aujourd'hui.
[nbsp]
369.00 EUR
(PVC*)
332.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16157
Minitrix
Modèle réel : Locomotive lourde pour trains de marchandises 150 071-9 des Chemins de fer fédéraux allemands (DB). Palette de couleurs classique bleu océan/ivoire. Le plus grand type de locomotive électrique standard du nouveau programme de construction des années 1950. Version de conversion avec ventilateurs simples Klatte rectangulaires, lampes doubles et fenêtres fixes de la salle des machines. Différentes poignées sur les côtés avant. État de fonctionnement vers 1978. Utilisation : Trains de marchandises lourds et trains de voyageurs locaux.
Points forts:
- Boîtier en plastique chargé de métal
- De nombreuses fonctions sonores
- Éclairage avec LED blanc chaud
- Éclairage de la cabine de conduite
- Le signal de crête peut être désactivé en option
Modèle : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique intégré et générateur de son pour fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière changeants en fonction du sens de marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine de conduite, commutable numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares analogiques changent en fonction du sens de la marche. Guidon attaché. Longueur hors tampons 122 mm.
Points forts:
- Boîtier en plastique chargé de métal
- De nombreuses fonctions sonores
- Éclairage avec LED blanc chaud
- Éclairage de la cabine de conduite
- Le signal de crête peut être désactivé en option
Modèle : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique intégré et générateur de son pour fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière changeants en fonction du sens de marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine de conduite, commutable numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares analogiques changent en fonction du sens de la marche. Guidon attaché. Longueur hors tampons 122 mm.
359.00 EUR
(PVC*)
323.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16651
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique 250 137-7 de la Reichsbahn (DR), telle qu'elle était vers 1987. Disposition des roues Co'Co', construite à partir de 1974. Utilisation : Trains de marchandises lourds.
Points forts:
- Variante technologique
- Boîtier en plastique chargé de métal
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Éclairage avec LED blanc chaud
Modèle réduit : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les signaux avant et arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud et éclairage de la cabine, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Les phares qui changent en fonction du sens de déplacement fonctionnent de manière analogique. Longueur hors tampons 122 mm.
Points forts:
- Variante technologique
- Boîtier en plastique chargé de métal
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Éclairage avec LED blanc chaud
Modèle réduit : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les signaux avant et arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud et éclairage de la cabine, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Les phares qui changent en fonction du sens de déplacement fonctionnent de manière analogique. Longueur hors tampons 122 mm.
56.99 EUR
(PVC*)
51.29 EUR*
Art.-no. Minitrix_15495
Minitrix
Modèle réel : wagon porte-conteneurs à quatre essieux type Sgns de la division Cargo des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF Cargo). Chargé de 2 conteneurs réfrigérés coop®. État de fonctionnement vers 2017.
Modèle réduit : Châssis en métal moulé sous pression, type Y 25 bogies, avec mécanisme d'attelage court, chargé de 2 conteneurs réfrigérés. Longueur hors tampons 123 mm.
Modèle réduit : Châssis en métal moulé sous pression, type Y 25 bogies, avec mécanisme d'attelage court, chargé de 2 conteneurs réfrigérés. Longueur hors tampons 123 mm.
23.99 EUR
(PVC*)
21.59 EUR*
Art.-no. Minitrix_18100
Minitrix
Prototype : Type Gmms 40 des Chemins de fer fédéraux allemands (DB). Type standard européen de 10,58 m de longueur avec parois en panneaux et ouvertures de ventilation.
Modèle : Avec cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampons 67 mm.
Modèle : Avec cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampons 67 mm.
46.99 EUR
(PVC*)
42.29 EUR*
Art.-no. Minitrix_18991
Minitrix
Prototype : Wagon de marchandises à deux essieux avec parois latérales lisses.
Modèle : Avec cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampons 68 mm.
Modèle : Avec cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampons 68 mm.
224.90 EUR
(PVC*)
139.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_732138
Fleischmann
Numéro d'entreprise 422369
Locomotive électrique BB 422369 des Chemins de fer français.
- Coloris « FRET »
- Modèle finement détaillé avec pièces enfichables fixées séparément
- Conception en filigrane des pantographes
- Feu avant/arrière commutable avec interrupteur DIP
La BB 22200 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées à la fois sur le réseau électrifié DC 1,5 kV de la SNCF et sur le réseau AC électrifié 25 kV 50 Hz. La conception des locomotives au nez cassé est venue du Français Paul Arzens, responsable à l'époque de la conception de plusieurs locomotives de la SNCF. Entre 1976 et 1986, Alstom a construit au total 205 locomotives réparties en six séries.
À partir de 1999, les locomotives ont été divisées en différents domaines d'activité. Les locomotives affectées à la division transport de marchandises ont reçu la palette de couleurs FRET gris/vert/blanc.
Locomotive électrique BB 422369 des Chemins de fer français.
- Coloris « FRET »
- Modèle finement détaillé avec pièces enfichables fixées séparément
- Conception en filigrane des pantographes
- Feu avant/arrière commutable avec interrupteur DIP
La BB 22200 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées à la fois sur le réseau électrifié DC 1,5 kV de la SNCF et sur le réseau AC électrifié 25 kV 50 Hz. La conception des locomotives au nez cassé est venue du Français Paul Arzens, responsable à l'époque de la conception de plusieurs locomotives de la SNCF. Entre 1976 et 1986, Alstom a construit au total 205 locomotives réparties en six séries.
À partir de 1999, les locomotives ont été divisées en différents domaines d'activité. Les locomotives affectées à la division transport de marchandises ont reçu la palette de couleurs FRET gris/vert/blanc.
349.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_732208
Fleischmann
Numéro d'entreprise 422369
Locomotive électrique BB 422369 des Chemins de fer français.
- Coloris « FRET »
- Modèle finement détaillé avec pièces enfichables fixées séparément
- Conception en filigrane des pantographes
- En mode numérique, les phares peuvent être commutés selon le modèle français
- Fonctions sonores commutables numériquement
La BB 22200 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées à la fois sur le réseau électrifié DC 1,5 kV de la SNCF et sur le réseau AC électrifié 25 kV 50 Hz. La conception des locomotives au nez cassé est venue du Français Paul Arzens, responsable à l'époque de la conception de plusieurs locomotives de la SNCF. Entre 1976 et 1986, Alstom a construit au total 205 locomotives réparties en six séries.
À partir de 1999, les locomotives ont été divisées en différents domaines d'activité. Les locomotives affectées à la division transport de marchandises ont reçu la palette de couleurs FRET gris/vert/blanc.
Locomotive électrique BB 422369 des Chemins de fer français.
- Coloris « FRET »
- Modèle finement détaillé avec pièces enfichables fixées séparément
- Conception en filigrane des pantographes
- En mode numérique, les phares peuvent être commutés selon le modèle français
- Fonctions sonores commutables numériquement
La BB 22200 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées à la fois sur le réseau électrifié DC 1,5 kV de la SNCF et sur le réseau AC électrifié 25 kV 50 Hz. La conception des locomotives au nez cassé est venue du Français Paul Arzens, responsable à l'époque de la conception de plusieurs locomotives de la SNCF. Entre 1976 et 1986, Alstom a construit au total 205 locomotives réparties en six séries.
À partir de 1999, les locomotives ont été divisées en différents domaines d'activité. Les locomotives affectées à la division transport de marchandises ont reçu la palette de couleurs FRET gris/vert/blanc.
189.90 EUR
(PVC*)
170.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7360026
Fleischmann
Locomotive diesel 340-020 des Chemins de fer espagnols (RENFE).
Châssis en métal moulé sous pression
Deux exemplaires de la série RENFE D 340 ont été conservés comme pièces de musée. Ils sont techniquement et visuellement liés à la série allemande V 200.1.
Châssis en métal moulé sous pression
Deux exemplaires de la série RENFE D 340 ont été conservés comme pièces de musée. Ils sont techniquement et visuellement liés à la série allemande V 200.1.
289.90 EUR
(PVC*)
260.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7370026
Fleischmann
Locomotive diesel 340-020 des Chemins de fer espagnols (RENFE).
- Châssis en métal moulé sous pression
- Avec des fonctions sonores authentiques
Deux exemplaires de la série RENFE D 340 ont été conservés comme pièces de musée. Ils sont techniquement et visuellement liés à la série allemande V 200.1.
- Châssis en métal moulé sous pression
- Avec des fonctions sonores authentiques
Deux exemplaires de la série RENFE D 340 ont été conservés comme pièces de musée. Ils sont techniquement et visuellement liés à la série allemande V 200.1.
229.90 EUR
(PVC*)
206.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560027
Fleischmann
numéro d'entreprise 193 110-4
Locomotive électrique 193 110 « Goldpiercer » de Railpool louée à SBB Cargo International.
- Nom de baptême "Zugersee"
- Modèle finement détaillé avec quatre pantographes
- Utilisation transfrontalière dans le transport de marchandises
- Phare/feu arrière commutable avec interrupteur DIP
- En coopération avec Railcolor Design
SBB Cargo International a reçu le premier ETCS Baseline 3 Vectron de la société de leasing Railpool en 2023. Les locomotives Vectron de Railpool et ETCS Baseline 3 sont toutes deux une nouveauté en Suisse. Un contrat de location à long terme a été conclu pour huit locomotives, c'est pourquoi cinq d'entre elles recevront le design Alppiercer typique de SBB Cargo International.
Désormais, le Railpool 193 110 « Goldpiercer » a également été doté d'une livrée basée sur la précédente série Nightpiercer pour SBB Cargo International. La « Goldpiercer » est déjà la septième locomotive spéciale à être construite sur un Vectron. Comme leurs prédécesseurs (MRCE Vectron – alias « Shadwopiercer »), les locomotives DACHINL porteront des noms de lacs suisses. Le choix de revêtir la 193 110 « Zugersee » d'un design spécial n'est pas un hasard, car il s'agit de la 300e nouvelle locomotive construite par Railpool et elle porte donc également de subtiles bandes dorées.
Locomotive électrique 193 110 « Goldpiercer » de Railpool louée à SBB Cargo International.
- Nom de baptême "Zugersee"
- Modèle finement détaillé avec quatre pantographes
- Utilisation transfrontalière dans le transport de marchandises
- Phare/feu arrière commutable avec interrupteur DIP
- En coopération avec Railcolor Design
SBB Cargo International a reçu le premier ETCS Baseline 3 Vectron de la société de leasing Railpool en 2023. Les locomotives Vectron de Railpool et ETCS Baseline 3 sont toutes deux une nouveauté en Suisse. Un contrat de location à long terme a été conclu pour huit locomotives, c'est pourquoi cinq d'entre elles recevront le design Alppiercer typique de SBB Cargo International.
Désormais, le Railpool 193 110 « Goldpiercer » a également été doté d'une livrée basée sur la précédente série Nightpiercer pour SBB Cargo International. La « Goldpiercer » est déjà la septième locomotive spéciale à être construite sur un Vectron. Comme leurs prédécesseurs (MRCE Vectron – alias « Shadwopiercer »), les locomotives DACHINL porteront des noms de lacs suisses. Le choix de revêtir la 193 110 « Zugersee » d'un design spécial n'est pas un hasard, car il s'agit de la 300e nouvelle locomotive construite par Railpool et elle porte donc également de subtiles bandes dorées.
42.90 EUR
(PVC*)
26.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_6260022
Fleischmann
Eilzug-Gepäckwagen, Gattung Dge, der Deutschen Reichsbahn.
- Passend zur Dampflokomotive BR 62, Art.-Nr. 7160005, 7170005
- Passend zur Dampflokomotive BR 62, Art.-Nr. 7160005, 7170005
186.21 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2608
Arnold
RENFE, locomotive électrique 269-078, livrée verte/jaune avec logo moderne « armoiries », Ép. IV
Caractéristiques:
- Boîtier métallique
- Moteur à cinq pôles avec volants d'inertie
- Interface numérique Next-18
- Pantographes métalliques détaillés, positionnés selon la version
- Feux rouges et blancs indépendants, selon le sens de la marche
- Rayon minimum 192 mm.
- Cinématique à couplage étroit.
- Conception de la carrosserie, du toit et des bogies selon l'époque et la décoration
Caractéristiques:
- Boîtier métallique
- Moteur à cinq pôles avec volants d'inertie
- Interface numérique Next-18
- Pantographes métalliques détaillés, positionnés selon la version
- Feux rouges et blancs indépendants, selon le sens de la marche
- Rayon minimum 192 mm.
- Cinématique à couplage étroit.
- Conception de la carrosserie, du toit et des bogies selon l'époque et la décoration
294.21 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2608S
Arnold
RENFE, locomotive électrique 269-078, livrée verte/jaune avec logo moderne « armoiries », Ép. IV, avec décodeur sonore
Caractéristiques:
- Boîtier métallique
- Moteur à cinq pôles avec volants d'inertie
- équipé en usine du son
- Pantographes métalliques détaillés, positionnés selon la version
- Feux rouges et blancs indépendants, selon le sens de la marche
- Rayon minimum 192 mm.
- Cinématique à couplage étroit.
- Conception de la carrosserie, du toit et des bogies selon l'époque et la décoration
Caractéristiques:
- Boîtier métallique
- Moteur à cinq pôles avec volants d'inertie
- équipé en usine du son
- Pantographes métalliques détaillés, positionnés selon la version
- Feux rouges et blancs indépendants, selon le sens de la marche
- Rayon minimum 192 mm.
- Cinématique à couplage étroit.
- Conception de la carrosserie, du toit et des bogies selon l'époque et la décoration
186.21 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2610
Arnold
ALSA, locomotive électrique 269-413, livrée blanche/bleue, Ép. VI
Caractéristiques:
- Boîtier métallique
- Moteur à cinq pôles avec volants d'inertie
- Interface numérique Next-18
- Pantographes métalliques détaillés, positionnés selon la version
- Feux rouges et blancs indépendants, selon le sens de la marche
- Rayon minimum 192 mm.
- Cinématique à couplage étroit.
- Conception de la carrosserie, du toit et des bogies selon l'époque et la décoration
Caractéristiques:
- Boîtier métallique
- Moteur à cinq pôles avec volants d'inertie
- Interface numérique Next-18
- Pantographes métalliques détaillés, positionnés selon la version
- Feux rouges et blancs indépendants, selon le sens de la marche
- Rayon minimum 192 mm.
- Cinématique à couplage étroit.
- Conception de la carrosserie, du toit et des bogies selon l'époque et la décoration
294.21 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2610S
Arnold
ALSA, locomotive électrique 269-413, livrée blanche/bleue, Ép. VI, avec décodeur sonore
Caractéristiques:
- Boîtier métallique
- Moteur à cinq pôles avec volants d'inertie
- équipé en usine du son
- Pantographes métalliques détaillés, positionnés selon la version
- Feux rouges et blancs indépendants, selon le sens de la marche
- Rayon minimum 192 mm.
- Cinématique à couplage étroit.
- Conception de la carrosserie, du toit et des bogies selon l'époque et la décoration
Caractéristiques:
- Boîtier métallique
- Moteur à cinq pôles avec volants d'inertie
- équipé en usine du son
- Pantographes métalliques détaillés, positionnés selon la version
- Feux rouges et blancs indépendants, selon le sens de la marche
- Rayon minimum 192 mm.
- Cinématique à couplage étroit.
- Conception de la carrosserie, du toit et des bogies selon l'époque et la décoration
129.90 EUR
(PVC*)
116.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2638
Arnold
DR, ASF (véhicule tracteur à batterie), livrée vert-rouge, Ép. IV
174.90 EUR
(PVC*)
157.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2638D
Arnold
DR, ASF (véhicule tracteur à batterie), livrée vert-rouge, Ép. IV, avec décodeur DCC
129.90 EUR
(PVC*)
116.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2639
Arnold
DR, ASF (véhicule tracteur à batterie), livrée orange-noir, Ép. IV
174.90 EUR
(PVC*)
157.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2639D
Arnold
DR, ASF (véhicule tracteur à batterie), livrée orange-noir, Ép. IV, avec décodeur DCC
129.90 EUR
(PVC*)
116.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2640
Arnold
DB AG, ASF (véhicule tracteur à batterie) en version ICE blanche et rouge, ép. V-VI
174.90 EUR
(PVC*)
157.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2640D
Arnold
DB AG, ASF (véhicule tracteur à batterie) en version ICE blanche et rouge, ép. V-VI, avec décodeur DCC
15.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-013-096
Dapol
Les fourgons à poudre étaient autrefois monnaie courante sur les lignes de chemin de fer, transportant de la poudre à canon et plus tard d'autres explosifs utilisés dans les mines et les carrières. Pour transporter ces marchandises en toute sécurité, les GPV étaient construits en acier et dotés de renforts en bois. Une attention particulière a été portée à ce qu'aucune pièce en fer ne puisse se toucher et à ce que des matériaux non inflammables soient utilisés. Certains GPV avaient une grande croix rouge sur la porte pour indiquer la nature dangereuse de la cargaison, ainsi que des instructions de manutention à l'intérieur.
Equipé de :
- Accouplements N standard
Equipé de :
- Accouplements N standard
15.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-013-098
Dapol
Les fourgons à poudre étaient autrefois monnaie courante sur les lignes de chemin de fer, transportant de la poudre à canon et plus tard d'autres explosifs utilisés dans les mines et les carrières. Pour transporter ces marchandises en toute sécurité, les GPV étaient construits en acier et dotés de renforts en bois. Une attention particulière a été portée à ce qu'aucune pièce en fer ne puisse se toucher et à ce que des matériaux non inflammables soient utilisés. Certains GPV avaient une grande croix rouge sur la porte pour indiquer la nature dangereuse de la cargaison, ainsi que des instructions de manutention à l'intérieur.
Equipé de :
- Accouplements N standard
Equipé de :
- Accouplements N standard
15.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-013-099
Dapol
Les fourgons à poudre étaient autrefois monnaie courante sur les lignes de chemin de fer, transportant de la poudre à canon et plus tard d'autres explosifs utilisés dans les mines et les carrières. Pour transporter ces marchandises en toute sécurité, les GPV étaient construits en acier et dotés de renforts en bois. Une attention particulière a été portée à ce qu'aucune pièce en fer ne puisse se toucher et à ce que des matériaux non inflammables soient utilisés. Certains GPV avaient une grande croix rouge sur la porte pour indiquer la nature dangereuse de la cargaison, ainsi que des instructions de manutention à l'intérieur.
Equipé de :
- Accouplements N standard
Equipé de :
- Accouplements N standard
16.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-013-100
Dapol
Les fourgons à poudre étaient autrefois monnaie courante sur les lignes de chemin de fer, transportant de la poudre à canon et plus tard d'autres explosifs utilisés dans les mines et les carrières. Pour transporter ces marchandises en toute sécurité, les GPV étaient construits en acier et dotés de renforts en bois. Une attention particulière a été portée à ce qu'aucune pièce en fer ne puisse se toucher et à ce que des matériaux non inflammables soient utilisés. Certains GPV avaient une grande croix rouge sur la porte pour indiquer la nature dangereuse de la cargaison, ainsi que des instructions de manutention à l'intérieur.
Equipé de :
- Accouplements N standard
Equipé de :
- Accouplements N standard
13.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-071-092
Dapol
Equipé de :
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
14.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-071-093
Dapol
Equipé de :
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
13.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-071-094
Dapol
Equipé de :
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
14.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-071-095
Dapol
Equipé de :
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
13.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-071-096
Dapol
Equipé de :
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
14.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-071-097
Dapol
Equipé de :
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
- Arbre NEM
- Accouplements N standard
- accouplements à griffes utilisables en option
- chargement amovible
39.99 EUR*
Art.-no. Kato_23-517
Kato
Jauge Kato N
Exécution : Modèle fini, coloré, avec feuille de décalcomanie
Les fourches et la tige sont mobiles.
Exécution : Modèle fini, coloré, avec feuille de décalcomanie
Les fourches et la tige sont mobiles.
7.99 EUR*
Art.-no. Gaugemaster_GM755
Gaugemaster
Un décor de modélisme ferroviaire en 3 parties à un excellent rapport qualité-prix. L'impression d'une netteté exceptionnelle est réalisée sur du papier 150 g/m² de haute qualité, garantissant une longue durée de vie. Les décors mesurent 1372 mm x 152 mm (54" x 6") et sont parfaits pour les échelles H0, TT et N. Chaque paquet contient 3 sections de taille égale.
De nombreux modèles sont disponibles en deux tailles différentes. Les petits fonds, dont la référence commence par GM75x, mesurent 1372 x 152 mm, et les grands, dont la référence commence par GM70x, mesurent 2744 x 304 mm.
Pour le traitement, nous recommandons la colle suivante : Deluxe View Glue DLAD-61
De nombreux modèles sont disponibles en deux tailles différentes. Les petits fonds, dont la référence commence par GM75x, mesurent 1372 x 152 mm, et les grands, dont la référence commence par GM70x, mesurent 2744 x 304 mm.
Pour le traitement, nous recommandons la colle suivante : Deluxe View Glue DLAD-61
[nbsp]
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
[nbsp]