La plus grande plage de jauge d'echelle N
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Echelle N 04/2025: Stock restant d'Arnold
Cher client,
Il existe des offres spéciales Arnold sérieusement réduites pour Pâques ! Profitez-en tant qu'il y en a en stock !
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416.39 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2494
Arnold
DB, 3 pièces. Ensemble d'unités multiples électriques BR 420, deux pantographes, en peinture gris/orange, Ep. IV
Numéro d'entreprise 420 577-9
Numéro d'entreprise 420 577-9
416.39 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2495
Arnold
DB, 3 pièces. Ensemble d'unités multiples électriques BR 420, deux pantographes, en peinture gris/bleu, Ep. IV
Numéro d'entreprise 420 530-8
Numéro d'entreprise 420 530-8
416.39 EUR
(PVC*)
229.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2496
Arnold
DB, 3 pièces. Ensemble d'automotrice électrique BR 420, deux pantographes, en livrée « Coca-Cola », Ep. IV
Numéro d'entreprise 420 046-5
Numéro d'entreprise 420 046-5
559.19 EUR
(PVC*)
329.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2496S
Arnold
DB, 3 pièces. Ensemble d'automotrice électrique BR 420, deux pantographes, en livrée "Coca-Cola", Ep. IV, avec décodeur sonore DCC
Numéro d'entreprise 420 046-5
Numéro d'entreprise 420 046-5
329.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2577
Arnold
FS, 4 pièces. Ensemble d'automotrices électriques ETR 610 "ECE Milano - Frankfurt", en livrée "Frecciargento", Ep. VI
449.90 EUR
(PVC*)
299.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2577S
Arnold
FS, 4 pièces. Ensemble d'automotrices électriques ETR 610 "ECE Milano - Frankfurt", en livrée "Frecciargento", Ep. VI
149.99 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN3511
Arnold
FS, 3 pièces. Set supplémentaire pour HN2577 en peinture « Frecciargento », Ep. VI
404.49 EUR
(PVC*)
229.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2567
Arnold
CFF, 4 pièces. Ensemble d'unités multiples électriques RABe 503 018 "Astoro", "ECE 190 Munich - Zurich", Ep. VI.
La voiture témoin dispose également d’une interface NEM 651.
br> Lors de l'ouverture du wagon, veuillez noter que le boîtier peut être soulevé de l'arrière vers l'avant à l'aide d'un tournevis fin ou d'un cure-dent sur un plateau de locomotive par exemple. Une propagation forcée comme indiqué dans les instructions entraînera une rupture du nez de posture.
La voiture témoin dispose également d’une interface NEM 651.
br> Lors de l'ouverture du wagon, veuillez noter que le boîtier peut être soulevé de l'arrière vers l'avant à l'aide d'un tournevis fin ou d'un cure-dent sur un plateau de locomotive par exemple. Une propagation forcée comme indiqué dans les instructions entraînera une rupture du nez de posture.
547.29 EUR
(PVC*)
349.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2567S
Arnold
CFF, 4 pièces. Ensemble d'unités multiples électriques RABe 503 018 "Astoro", "ECE 190 Munich - Zurich", Ep. VI, avec décodeur sonore DCC
La voiture témoin dispose également d’une interface NEM 651.
br> Lors de l'ouverture du wagon, veuillez noter que le boîtier peut être soulevé de l'arrière vers l'avant à l'aide d'un tournevis fin ou d'un cure-dent sur un plateau de locomotive par exemple. Une propagation forcée comme indiqué dans les instructions entraînera une rupture du nez de posture.
La voiture témoin dispose également d’une interface NEM 651.
br> Lors de l'ouverture du wagon, veuillez noter que le boîtier peut être soulevé de l'arrière vers l'avant à l'aide d'un tournevis fin ou d'un cure-dent sur un plateau de locomotive par exemple. Une propagation forcée comme indiqué dans les instructions entraînera une rupture du nez de posture.
190.29 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN3510
Arnold
CFF, 3 pièces Supplément mis à HN2567, Ep. VI
474.89 EUR
(PVC*)
299.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2522S
Arnold
ÖBB, 2 pièces. Autorail diesel série 5047 (motorisé + factice) en livrée rouge/bleu/beige, avec nouveau logo "ÖBB", Ep. IV-V, avec décodeur sonore DCC
332.09 EUR
(PVC*)
169.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2522
Arnold
ÖBB, 2 pièces. Autorail diesel série 5047 (motorisé + factice) en livrée rouge/bleu/beige, avec nouveau logo "ÖBB", époque IV-V
362.89 EUR
(PVC*)
219.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2521S
Arnold
ÖBB, autorail diesel 5047 075-6 en peinture gris/bleu/rouge avec logo "Pflasch", époque IV-V, avec décodeur sonore DCC
220.09 EUR
(PVC*)
139.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2521
Arnold
ÖBB, autorail diesel 5047 075-6 en livrée gris/bleu/rouge avec logo "Pflasch", époque IV-V
65.39 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4428
Arnold
Coca-Cola, wagon postal à 4 essieux (ex Post-mr-a), époque cinq
72.40 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6542
Arnold
NACCO, 2 pièces. Ensemble 4 axes. Wagon-citerne "Amberger Kaolinwerke" de Zan, en livrée bleue, Ep. V-VI
42.79 EUR
(PVC*)
24.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6599
Arnold
DB, 4 essieux. wagon-citerne à gaz isotherme en livrée blanc/orange, "Rommenhöller", Ep. IV
58.19 EUR
(PVC*)
29.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4426
Arnold
Locomotion, 4 axes. Chariot à matériel (ex Post-Mrz) "Zebrawagen" en livrée grise à rayures bleues, Ep. VI
116.59 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4425
Arnold
DBP, 2 pièces. Ensemble 4 axes. Mailwagen Post-mrz en livrée verte avec de grands logos "DBP", époque IV-V
116.59 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4417
Arnold
DBP, 2 pièces. Ensemble 4 axes. Mail van Post-mrz, en livrée verte, Ep. IV
Au début des années 1970, les anciens types de wagons postaux ferroviaires ne pouvaient guère être utilisés de manière rentable. Même les premières voitures neuves construites en 1952/53 ne pouvaient être utilisées que dans une mesure limitée avec leurs 120 km/h.
Pour cette raison, la Deutsche Bundespost a mis en service de nouveaux wagons postaux en 1973. Jusqu'en 1976, 200 wagons ont été fabriqués, appelés "Post mrz". Initialement homologué pour une vitesse de pointe de 140 km/h, il a été converti et mis à niveau pour 200 km/h en 1979.
Ces wagons pourraient également être utilisés dans les trains IC et EC. Jusqu'au milieu des années 1990, les trains post-IC rapides à 200 km/h étaient le principal domaine d'application de ces voitures, initialement peintes en vert puis en bleu océan/beige.
Après la mise hors service des wagons postaux, certains ont été vendus à des entreprises privées, dont RailAdventure, qui utilise ces wagons comme wagons d'attelage pour les transferts de véhicules.
Au début des années 1970, les anciens types de wagons postaux ferroviaires ne pouvaient guère être utilisés de manière rentable. Même les premières voitures neuves construites en 1952/53 ne pouvaient être utilisées que dans une mesure limitée avec leurs 120 km/h.
Pour cette raison, la Deutsche Bundespost a mis en service de nouveaux wagons postaux en 1973. Jusqu'en 1976, 200 wagons ont été fabriqués, appelés "Post mrz". Initialement homologué pour une vitesse de pointe de 140 km/h, il a été converti et mis à niveau pour 200 km/h en 1979.
Ces wagons pourraient également être utilisés dans les trains IC et EC. Jusqu'au milieu des années 1990, les trains post-IC rapides à 200 km/h étaient le principal domaine d'application de ces voitures, initialement peintes en vert puis en bleu océan/beige.
Après la mise hors service des wagons postaux, certains ont été vendus à des entreprises privées, dont RailAdventure, qui utilise ces wagons comme wagons d'attelage pour les transferts de véhicules.
106.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4410
Arnold
DB AG, 2 pièces. Ensemble, wagon de transport de voitures DDm en livrée bleue, époque cinq
106.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4409
Arnold
DR, 2 pièces. Ensemble, wagons de transport de voitures DDm en livrée bleue, Ep. IV
176.59 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4365
Arnold
DB AG, 3 pièces. Coffret de voitures voyageurs "Rollende Raststätte" en livrée orientale rouge/blanche, composé de 2 x Avm et 1 x WGm, époque cinq
En avril 1995, la Deutsche Bahn AG a mis en place sa "Berlin-Shuttle" entre Grunewald et Lehrte près de Hanovre pour le tarif super économique de 99 marks - la seule condition : les voyageurs devaient emmener l'enfant le plus cher des Allemands avec eux sur un ferroutage. Un Intercity avec des wagons de transport de voitures fait désormais la navette deux fois par jour entre Berlin-Grunewald et Lehrte. Le but de la «Rollende Raststätte» était de soulager l'A2 constamment surpeuplée entre Berlin et Hanovre. À cette fin, les voitures individuelles ont été étiquetées en conséquence. En plus des voitures-restaurants conventionnelles, la DB AG WGmh 804.0 peinte dans la palette de couleurs InterRegio a également été utilisée.
En avril 1995, la Deutsche Bahn AG a mis en place sa "Berlin-Shuttle" entre Grunewald et Lehrte près de Hanovre pour le tarif super économique de 99 marks - la seule condition : les voyageurs devaient emmener l'enfant le plus cher des Allemands avec eux sur un ferroutage. Un Intercity avec des wagons de transport de voitures fait désormais la navette deux fois par jour entre Berlin-Grunewald et Lehrte. Le but de la «Rollende Raststätte» était de soulager l'A2 constamment surpeuplée entre Berlin et Hanovre. À cette fin, les voitures individuelles ont été étiquetées en conséquence. En plus des voitures-restaurants conventionnelles, la DB AG WGmh 804.0 peinte dans la palette de couleurs InterRegio a également été utilisée.
46.90 EUR
(PVC*)
34.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4361
Arnold
ALEX, voiture-restaurant ARm217, en livrée bleu/blanc, époque six
106.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4352
Arnold
DB AG, 2 pièces. Ensemble, wagons de transport de voitures DDm, en livrée verte, époque cinq
122.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6562
Arnold
DB SA, 3 parties. Coffret de wagons autodéchargeurs type Fals164, couleur marron, époque cinq
122.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6563
Arnold
DR, ensemble de 3 wagons autodéchargeurs du type Fal-zz sans caisse supérieure, coloris marron, Ep. IV.
69.90 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6699
Arnold
DB AG, 2 parties. Coffret de wagons à bâche coulissante à deux essieux du type Kijls, livrée rouge signalisation, époques V-VI
139.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4368
Arnold
MRB, coffret de 3 voitures de banlieue, en livrée argent/bleu, composé de 1 x Bybdzf et 2 x Bom, Ép. VI
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Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
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