La plus grande plage de jauge d'echelle N
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Echelle N 03/2025: Festival de nouveauté
Cher client,
De nombreuses nouveautés sont arrivées la semaine dernière et sont désormais disponibles en livraison !
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355.00 EUR
(RRP*)
337.25 EUR*
Art.-no. Piko_40276
Piko
Nouveauté 2025. Unité électrique multiple en quatre parties BR 440 dans le design bwegt de la DB AG à l'époque VI. Le modèle est préparé pour un fonctionnement numérique avec une interface PluX12.
252.00 EUR
(RRP*)
239.40 EUR*
Art.-no. Piko_40380
Piko
Nouveauté 2025 : Version imprimée de la belle Rh 1100 de la NS de l'époque IV dans la version avec partie avant. Le modèle parfaitement réussi impressionne par une excellente construction de moule avec des courbes de toit harmonieuses et de nombreuses pièces conçues avec amour, telles que les isolateurs fins et les collecteurs de courant. Le cadre en zinc moulé sous pression et le moteur puissant garantissent d'excellentes caractéristiques de conduite. Le modèle est préparé pour une numérisation simple grâce à un circuit imprimé bien rangé avec interface Next18. Pour augmenter encore la traction, des essieux de remplacement avec pneus de traction sont inclus.
380.00 EUR
(RRP*)
361.00 EUR*
Art.-no. Piko_40381
Piko
Nouveauté 2025 : Version imprimée de la belle Rh 1100 de la NS de l'époque IV dans la version avec partie avant. Le modèle parfaitement réussi impressionne par une excellente construction de moule avec des courbes de toit harmonieuses et de nombreuses pièces conçues avec amour, telles que les isolateurs fins et les collecteurs de courant. Le cadre en zinc moulé sous pression et le moteur puissant garantissent d'excellentes caractéristiques de conduite. Le modèle est équipé en standard d'un décodeur sonore PIKO. Pour augmenter encore la traction, des essieux de remplacement avec pneus de traction sont inclus.
50.99 EUR
(RRP*)
48.44 EUR*
Art.-no. Piko_40652
Piko
Nouveauté 2025 : autocar de transport local 2ème classe n-car du GfF de l'époque VI. Comme pour l'original, les modèles diffèrent également par la disposition des fenêtres et les aménagements intérieurs selon la classe de voiture ; les jauges ont été converties à l'échelle N fidèle à l'original. La construction des moules au plus haut niveau garantit des bogies extrêmement tridimensionnels et la peinture et l'impression de haute qualité pour lesquelles PIKO est connu donnent aux véhicules une excellente finition. Les véhicules sont préparés pour une installation ultérieure simple de l'éclairage intérieur.
50.99 EUR
(RRP*)
48.44 EUR*
Art.-no. Piko_40653
Piko
Nouveauté 2025 : Voitures de transport local n-cars de 1ère/2ème classe. Classe de la GfF à l'époque VI. Comme pour l'original, les modèles diffèrent également par la disposition des fenêtres et les aménagements intérieurs selon la classe de voiture ; les jauges ont été converties à l'échelle N fidèle à l'original. La construction des moules au plus haut niveau garantit des bogies extrêmement tridimensionnels et la peinture et l'impression de haute qualité pour lesquelles PIKO est connu donnent aux véhicules une excellente finition. Les véhicules sont préparés pour une installation ultérieure simple de l'éclairage intérieur.
55.00 EUR
(RRP*)
49.50 EUR*
Art.-no. Piko_40720
Piko
Nouveauté 2025 : Pour le transport d'une grande variété de produits chimiques, le wagon équipé d'une citerne en acier au chrome-nickel (V4A) est un moyen de transport indispensable et moderne pour de nombreuses entreprises. Ces wagons sont conçus pour le transport d'une grande variété de matériaux, d'une part grâce à l'isolation et d'autre part grâce au chauffage. Le modèle PIKO de ce wagon-citerne chimique moderne à quatre essieux impressionne par son haut niveau de détail à l'échelle 1:160 ! Qu'il s'agisse d'échelles fines, de guidons et de balustrades autonomes ou du plancher détaillé de la voiture, le modèle PIKO vous étonnera à coup sûr. L'impression générale est complétée par la chaudière chromée brillante avec une impression aux contours nets dans le design d'un wagon VTG. Ce type de véhicule n'est pas seulement un accroche-regard en tant que véhicule unique dans n'importe quel train de marchandises mixte, mais permet également la formation de trains complets attrayants.
55.00 EUR
(RRP*)
49.50 EUR*
Art.-no. Piko_40721
Piko
Nouveauté 2025 : Pour le transport d'une grande variété de produits chimiques, le wagon équipé d'une citerne en acier au chrome-nickel (V4A) est un moyen de transport indispensable et moderne pour de nombreuses entreprises. Ces wagons sont conçus pour le transport d'une grande variété de matériaux, d'une part grâce à l'isolation et d'autre part grâce au chauffage. Le modèle PIKO de ce wagon-citerne chimique moderne à quatre essieux impressionne par son haut niveau de détail à l'échelle 1:160 ! Qu'il s'agisse d'échelles fines, de guidons et de balustrades autonomes ou du plancher détaillé de la voiture, le modèle PIKO vous étonnera à coup sûr. L'impression générale est complétée par la chaudière avec une impression aux contours nets dans le design d'un wagon GATX. Ce type de véhicule n'est pas seulement un accroche-regard en tant que véhicule unique dans n'importe quel train de marchandises mixte, mais permet également la formation de trains complets attrayants.
174.90 EUR
(RRP*)
157.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7360015
Fleischmann
Locomotive diesel 106 382 de la Deutsche Reichsbahn.
- Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables fixées séparément
- Boîtier en métal moulé sous pression
Entre 1960 et 1982, la DR a acheté des locomotives de manœuvre de la série V 60. Malgré un bon accueil du personnel et de l'atelier, quelques améliorations ont été apportées après la livraison de la première série. La masse de friction a été augmentée à 60 t en installant un lest de 5 tonnes. Le changement le plus notable à l'extérieur était la cabine de conduite. Il avait désormais la même largeur que le cadre et était équipé d'un pare-soleil. La conception améliorée a été livrée à partir de 1964 sous le numéro V 60.12, et après que le système de numérotation ait été modifié à la DR, elle a été classée comme série 106.
- Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables fixées séparément
- Boîtier en métal moulé sous pression
Entre 1960 et 1982, la DR a acheté des locomotives de manœuvre de la série V 60. Malgré un bon accueil du personnel et de l'atelier, quelques améliorations ont été apportées après la livraison de la première série. La masse de friction a été augmentée à 60 t en installant un lest de 5 tonnes. Le changement le plus notable à l'extérieur était la cabine de conduite. Il avait désormais la même largeur que le cadre et était équipé d'un pare-soleil. La conception améliorée a été livrée à partir de 1964 sous le numéro V 60.12, et après que le système de numérotation ait été modifié à la DR, elle a été classée comme série 106.
239.90 EUR
(RRP*)
215.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7370015
Fleischmann
Locomotive diesel 106 382 de la Deutsche Reichsbahn.
- Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables fixées séparément
- Boîtier en métal moulé sous pression
- Le modèle est équipé en usine d'un décodeur numérique soudé en permanence
Entre 1960 et 1982, la DR a acheté des locomotives de manœuvre de la série V 60. Malgré un bon accueil du personnel et de l'atelier, quelques améliorations ont été apportées après la livraison de la première série. La masse de friction a été augmentée à 60 t en installant un lest de 5 tonnes. Le changement le plus notable à l'extérieur était la cabine de conduite. Il avait désormais la même largeur que le cadre et était équipé d'un pare-soleil. La conception améliorée a été livrée à partir de 1964 sous le numéro V 60.12, et après que le système de numérotation ait été modifié à la DR, elle a été classée comme série 106.
- Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables fixées séparément
- Boîtier en métal moulé sous pression
- Le modèle est équipé en usine d'un décodeur numérique soudé en permanence
Entre 1960 et 1982, la DR a acheté des locomotives de manœuvre de la série V 60. Malgré un bon accueil du personnel et de l'atelier, quelques améliorations ont été apportées après la livraison de la première série. La masse de friction a été augmentée à 60 t en installant un lest de 5 tonnes. Le changement le plus notable à l'extérieur était la cabine de conduite. Il avait désormais la même largeur que le cadre et était équipé d'un pare-soleil. La conception améliorée a été livrée à partir de 1964 sous le numéro V 60.12, et après que le système de numérotation ait été modifié à la DR, elle a été classée comme série 106.
244.90 EUR
(RRP*)
220.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560032
Fleischmann
Locomotive électrique 101 003 de la Deutsche Bahn.
- Version en peinture rouge orientale
- Convient aux ensembles Interregio, réf. 6260024, 6260025
La classe 101 de la Deutsche Bahn était le successeur de la classe 103 éprouvée mais techniquement obsolète et était équipée de la technologie la plus récente. Les moteurs asynchrones triphasés à entraînement par essieu unique avaient une puissance continue de 6 400 kW et une force de traction au démarrage de 300 kN. Cela lui permettait d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h. Au total, 145 exemplaires de la série 101 ont été mis en service de l'été 1996 à la fin 1999. Les trois premières locomotives ont été peintes dans la palette de couleurs rouge orientale.
- Version en peinture rouge orientale
- Convient aux ensembles Interregio, réf. 6260024, 6260025
La classe 101 de la Deutsche Bahn était le successeur de la classe 103 éprouvée mais techniquement obsolète et était équipée de la technologie la plus récente. Les moteurs asynchrones triphasés à entraînement par essieu unique avaient une puissance continue de 6 400 kW et une force de traction au démarrage de 300 kN. Cela lui permettait d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h. Au total, 145 exemplaires de la série 101 ont été mis en service de l'été 1996 à la fin 1999. Les trois premières locomotives ont été peintes dans la palette de couleurs rouge orientale.
274.90 EUR
(RRP*)
247.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560053
Fleischmann
Locomotive électrique 460 078 des chemins de fer fédéraux suisses.
- Impression élaborée au design « Nendaz et moi » avec différents motifs latéraux
- Le modèle est équipé de pantographes filigranés de type Faiveley
- Tablier avant fermé inclus
- Phare/feu arrière commutable avec interrupteur DIP
Depuis mai 2023, le Re 460 078 promeut une campagne « Swisstainable en mouvement » de Suisse Tourisme. Swisstainable est la stratégie de développement durable de Suisse Tourisme et de l'industrie touristique. L’objectif est de promouvoir spécifiquement les voyages durables. La locomotive porte le message publicitaire « Nendaz et moi » de la station touristique de Nendaz en Valais dans toute la Suisse.
- Impression élaborée au design « Nendaz et moi » avec différents motifs latéraux
- Le modèle est équipé de pantographes filigranés de type Faiveley
- Tablier avant fermé inclus
- Phare/feu arrière commutable avec interrupteur DIP
Depuis mai 2023, le Re 460 078 promeut une campagne « Swisstainable en mouvement » de Suisse Tourisme. Swisstainable est la stratégie de développement durable de Suisse Tourisme et de l'industrie touristique. L’objectif est de promouvoir spécifiquement les voyages durables. La locomotive porte le message publicitaire « Nendaz et moi » de la station touristique de Nendaz en Valais dans toute la Suisse.
234.90 EUR
(RRP*)
211.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560056
Fleischmann
Locomotive électrique 193 696 des chemins de fer tchèques.
- Dans un design CD actuel avec publicité pour la location de vélos
- Modèle finement détaillé avec un design de toit élaboré
- Utilisation transfrontalière dans le trafic express
- Phare/feu arrière commutable avec interrupteur DIP
Depuis 2017, CD utilise des locomotives Vectron (193 289-298) pour les trains express internationaux, principalement sur les lignes EuroCity de Prague à Berlin/Hambourg/Kiel et Budapest. En 2021, CD a non seulement acheté son premier Vectron, mais a également loué six autres locomotives auprès de la société de leasing slovaque Rolling Stock Lease (RSL). Ceux-ci ont reçu une peinture différente de ceux loués à ELL. En plus du logo du CD, un quart de chaque page est recouvert de gris avec un code QR unique. Chaque locomotive annonce un produit différent sur le CD. Le 193 696 pour CD Bike (location de vélos).
- Dans un design CD actuel avec publicité pour la location de vélos
- Modèle finement détaillé avec un design de toit élaboré
- Utilisation transfrontalière dans le trafic express
- Phare/feu arrière commutable avec interrupteur DIP
Depuis 2017, CD utilise des locomotives Vectron (193 289-298) pour les trains express internationaux, principalement sur les lignes EuroCity de Prague à Berlin/Hambourg/Kiel et Budapest. En 2021, CD a non seulement acheté son premier Vectron, mais a également loué six autres locomotives auprès de la société de leasing slovaque Rolling Stock Lease (RSL). Ceux-ci ont reçu une peinture différente de ceux loués à ELL. En plus du logo du CD, un quart de chaque page est recouvert de gris avec un code QR unique. Chaque locomotive annonce un produit différent sur le CD. Le 193 696 pour CD Bike (location de vélos).
279.90 EUR
(RRP*)
251.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560057
Fleischmann
Locomotive électrique 9902 des Railexperts.
- Modèle disponible en exclusivité chez FLEISCHMANN
- Les deux parois latérales avec un design différent
- Pantographes en filigrane
En collaboration avec FLEISCHMANN, une locomotive électrique de la série 1600 brille dans un design accrocheur ! Une jolie locomotive ambassadrice est en cours de création pour correspondre aux livres pour enfants « Tommie et Tess ». De jolis motifs tirés des livres pour enfants populaires décorent les côtés de la locomotive et en font un incontournable absolu pour tout collectionneur !
À propos du 9902 :
La locomotive 9902 a été livrée aux chemins de fer néerlandais en 1981 sous le numéro 1616. Lorsque le trafic de passagers et de marchandises a été séparé, la locomotive a été affectée à la division de transport de marchandises NS-Cargo. NS-Cargo a ensuite été racheté par DB-Cargo. En 2020, les dernières locomotives de la série 1600 ont été retirées du service chez DB Cargo. Les six dernières locomotives existantes ont été vendues à RXP Tracte BV, une société d'actifs du groupe Railexperts. Avec un petit clin d'œil à l'ex Locon 9901 déjà existant, le 1616 a été renuméroté 9902. La locomotive est utilisée à la fois pour son propre transport et pour la location à d'autres compagnies ferroviaires.
Railexperts est un prestataire de services dans le transport de passagers et de marchandises. Par exemple, des trains spéciaux de voyageurs sont tractés, des transferts de locomotives et de wagons sont effectués pour des tiers, ainsi que des services du dernier kilomètre dans le transport de marchandises. L'offre comprend également des essais de conduite d'homologation et un centre de contrôle 24h/24 et 7j/7 qui surveille le trafic pour différentes compagnies ferroviaires.
À propos du livre :
Grand-mère Toos part en vacances et Tommie et Tess peuvent les accompagner ! Vous voyagez en train vers les montagnes d'Autriche. Quel genre d’aventure sera-ce ? Jetez un œil et découvrez ce que vous pouvez vivre lors de votre voyage en train à l'étranger.
- Modèle disponible en exclusivité chez FLEISCHMANN
- Les deux parois latérales avec un design différent
- Pantographes en filigrane
En collaboration avec FLEISCHMANN, une locomotive électrique de la série 1600 brille dans un design accrocheur ! Une jolie locomotive ambassadrice est en cours de création pour correspondre aux livres pour enfants « Tommie et Tess ». De jolis motifs tirés des livres pour enfants populaires décorent les côtés de la locomotive et en font un incontournable absolu pour tout collectionneur !
À propos du 9902 :
La locomotive 9902 a été livrée aux chemins de fer néerlandais en 1981 sous le numéro 1616. Lorsque le trafic de passagers et de marchandises a été séparé, la locomotive a été affectée à la division de transport de marchandises NS-Cargo. NS-Cargo a ensuite été racheté par DB-Cargo. En 2020, les dernières locomotives de la série 1600 ont été retirées du service chez DB Cargo. Les six dernières locomotives existantes ont été vendues à RXP Tracte BV, une société d'actifs du groupe Railexperts. Avec un petit clin d'œil à l'ex Locon 9901 déjà existant, le 1616 a été renuméroté 9902. La locomotive est utilisée à la fois pour son propre transport et pour la location à d'autres compagnies ferroviaires.
Railexperts est un prestataire de services dans le transport de passagers et de marchandises. Par exemple, des trains spéciaux de voyageurs sont tractés, des transferts de locomotives et de wagons sont effectués pour des tiers, ainsi que des services du dernier kilomètre dans le transport de marchandises. L'offre comprend également des essais de conduite d'homologation et un centre de contrôle 24h/24 et 7j/7 qui surveille le trafic pour différentes compagnies ferroviaires.
À propos du livre :
Grand-mère Toos part en vacances et Tommie et Tess peuvent les accompagner ! Vous voyagez en train vers les montagnes d'Autriche. Quel genre d’aventure sera-ce ? Jetez un œil et découvrez ce que vous pouvez vivre lors de votre voyage en train à l'étranger.
344.90 EUR
(RRP*)
310.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570032
Fleischmann
Locomotive électrique 101 003 de la Deutsche Bahn.
- Version en peinture rouge orientale
- En fonctionnement numérique avec feu de manœuvre commutable et feu avant ou feu arrière commutable individuellement
- Convient aux ensembles Interregio, réf. 6260024, 6260025
La classe 101 de la Deutsche Bahn était le successeur de la classe 103 éprouvée mais techniquement obsolète et était équipée de la technologie la plus récente. Les moteurs asynchrones triphasés à entraînement par essieu unique avaient une puissance continue de 6 400 kW et une force de traction au démarrage de 300 kN. Cela lui permettait d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h. Au total, 145 exemplaires de la série 101 ont été mis en service de l'été 1996 à la fin 1999. Les trois premières locomotives ont été peintes dans la palette de couleurs rouge orientale.
- Version en peinture rouge orientale
- En fonctionnement numérique avec feu de manœuvre commutable et feu avant ou feu arrière commutable individuellement
- Convient aux ensembles Interregio, réf. 6260024, 6260025
La classe 101 de la Deutsche Bahn était le successeur de la classe 103 éprouvée mais techniquement obsolète et était équipée de la technologie la plus récente. Les moteurs asynchrones triphasés à entraînement par essieu unique avaient une puissance continue de 6 400 kW et une force de traction au démarrage de 300 kN. Cela lui permettait d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h. Au total, 145 exemplaires de la série 101 ont été mis en service de l'été 1996 à la fin 1999. Les trois premières locomotives ont été peintes dans la palette de couleurs rouge orientale.
374.90 EUR
(RRP*)
337.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570053
Fleischmann
Locomotive électrique 460 078 des chemins de fer fédéraux suisses.
- Impression élaborée au design « Nendaz et moi » avec différents motifs latéraux
- Le modèle est équipé de pantographes filigranés de type Faiveley
- Tablier avant fermé inclus
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement et éclairage de la cabine de conduite
Depuis mai 2023, le Re 460 078 promeut une campagne « Swisstainable en mouvement » de Suisse Tourisme. Swisstainable est la stratégie de développement durable de Suisse Tourisme et de l'industrie touristique. L’objectif est de promouvoir spécifiquement les voyages durables. La locomotive porte le message publicitaire « Nendaz et moi » de la station touristique de Nendaz en Valais dans toute la Suisse.
- Impression élaborée au design « Nendaz et moi » avec différents motifs latéraux
- Le modèle est équipé de pantographes filigranés de type Faiveley
- Tablier avant fermé inclus
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement et éclairage de la cabine de conduite
Depuis mai 2023, le Re 460 078 promeut une campagne « Swisstainable en mouvement » de Suisse Tourisme. Swisstainable est la stratégie de développement durable de Suisse Tourisme et de l'industrie touristique. L’objectif est de promouvoir spécifiquement les voyages durables. La locomotive porte le message publicitaire « Nendaz et moi » de la station touristique de Nendaz en Valais dans toute la Suisse.
334.90 EUR
(RRP*)
301.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570056
Fleischmann
Locomotive électrique 193 696 des chemins de fer tchèques.
- Dans un design CD actuel avec publicité pour la location de vélos
- Modèle finement détaillé avec un design de toit élaboré
- Utilisation transfrontalière dans le trafic express
- En fonctionnement numérique avec feux de route commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement
Depuis 2017, CD utilise des locomotives Vectron (193 289-298) pour les trains express internationaux, principalement sur les lignes EuroCity de Prague à Berlin/Hambourg/Kiel et Budapest. En 2021, CD a non seulement acheté son premier Vectron, mais a également loué six autres locomotives auprès de la société de leasing slovaque Rolling Stock Lease (RSL). Ceux-ci ont reçu une peinture différente de ceux loués à ELL. En plus du logo du CD, un quart de chaque page est recouvert de gris avec un code QR unique. Chaque locomotive annonce un produit différent sur le CD. Le 193 696 pour CD Bike (location de vélos).
- Dans un design CD actuel avec publicité pour la location de vélos
- Modèle finement détaillé avec un design de toit élaboré
- Utilisation transfrontalière dans le trafic express
- En fonctionnement numérique avec feux de route commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement
Depuis 2017, CD utilise des locomotives Vectron (193 289-298) pour les trains express internationaux, principalement sur les lignes EuroCity de Prague à Berlin/Hambourg/Kiel et Budapest. En 2021, CD a non seulement acheté son premier Vectron, mais a également loué six autres locomotives auprès de la société de leasing slovaque Rolling Stock Lease (RSL). Ceux-ci ont reçu une peinture différente de ceux loués à ELL. En plus du logo du CD, un quart de chaque page est recouvert de gris avec un code QR unique. Chaque locomotive annonce un produit différent sur le CD. Le 193 696 pour CD Bike (location de vélos).
379.90 EUR
(RRP*)
341.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570057
Fleischmann
Locomotive électrique 9902 des Railexperts.
- Modèle disponible en exclusivité chez FLEISCHMANN
- Les deux parois latérales avec un design différent
- Pantographes en filigrane
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables et éclairage de la cabine de conduite
En collaboration avec FLEISCHMANN, une locomotive électrique de la série 1600 brille dans un design accrocheur ! Une locomotive ambassadrice attrayante est en cours de réalisation pour correspondre aux livres pour enfants « Tommie et Tess ». De jolis motifs tirés des livres pour enfants populaires ornent les côtés de la locomotive et en font un incontournable absolu pour tout collectionneur !
À propos du 9902 :
La locomotive 9902 a été livrée aux chemins de fer néerlandais en 1981 sous le numéro 1616. Lorsque le trafic de passagers et de marchandises a été séparé, la locomotive a été affectée à la division de transport de marchandises NS-Cargo. NS-Cargo a ensuite été racheté par DB-Cargo. En 2020, les dernières locomotives de la série 1600 ont été retirées du service chez DB Cargo. Les six dernières locomotives existantes ont été vendues à RXP Tracte BV, une société d'actifs du groupe Railexperts. Avec un petit clin d'œil à l'ex Locon 9901 déjà existant, le 1616 a été renuméroté 9902. La locomotive est utilisée à la fois pour son propre transport et pour la location à d'autres compagnies ferroviaires.
Railexperts est un prestataire de services dans le transport de passagers et de marchandises. Par exemple, des trains spéciaux de voyageurs sont tractés, des transferts de locomotives et de wagons sont effectués pour des tiers, ainsi que des services du dernier kilomètre dans le transport de marchandises. L'offre comprend également des essais de conduite d'homologation et un centre de contrôle 24h/24 et 7j/7 qui surveille le trafic pour différentes compagnies ferroviaires.
À propos du livre :
Grand-mère Toos part en vacances et Tommie et Tess peuvent les accompagner ! Vous voyagez en train vers les montagnes d'Autriche. Quel genre d’aventure sera-ce ? Jetez un œil et découvrez ce que vous pouvez vivre lors de votre voyage en train à l'étranger.
- Modèle disponible en exclusivité chez FLEISCHMANN
- Les deux parois latérales avec un design différent
- Pantographes en filigrane
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables et éclairage de la cabine de conduite
En collaboration avec FLEISCHMANN, une locomotive électrique de la série 1600 brille dans un design accrocheur ! Une locomotive ambassadrice attrayante est en cours de réalisation pour correspondre aux livres pour enfants « Tommie et Tess ». De jolis motifs tirés des livres pour enfants populaires ornent les côtés de la locomotive et en font un incontournable absolu pour tout collectionneur !
À propos du 9902 :
La locomotive 9902 a été livrée aux chemins de fer néerlandais en 1981 sous le numéro 1616. Lorsque le trafic de passagers et de marchandises a été séparé, la locomotive a été affectée à la division de transport de marchandises NS-Cargo. NS-Cargo a ensuite été racheté par DB-Cargo. En 2020, les dernières locomotives de la série 1600 ont été retirées du service chez DB Cargo. Les six dernières locomotives existantes ont été vendues à RXP Tracte BV, une société d'actifs du groupe Railexperts. Avec un petit clin d'œil à l'ex Locon 9901 déjà existant, le 1616 a été renuméroté 9902. La locomotive est utilisée à la fois pour son propre transport et pour la location à d'autres compagnies ferroviaires.
Railexperts est un prestataire de services dans le transport de passagers et de marchandises. Par exemple, des trains spéciaux de voyageurs sont tractés, des transferts de locomotives et de wagons sont effectués pour des tiers, ainsi que des services du dernier kilomètre dans le transport de marchandises. L'offre comprend également des essais de conduite d'homologation et un centre de contrôle 24h/24 et 7j/7 qui surveille le trafic pour différentes compagnies ferroviaires.
À propos du livre :
Grand-mère Toos part en vacances et Tommie et Tess peuvent les accompagner ! Vous voyagez en train vers les montagnes d'Autriche. Quel genre d’aventure sera-ce ? Jetez un œil et découvrez ce que vous pouvez vivre lors de votre voyage en train à l'étranger.
42.90 EUR
(RRP*)
38.61 EUR*
Art.-no. Fleischmann_830156
Fleischmann
Wagon à bagages pour train de marchandises, type Pwgs, des Chemins de fer belges.
- Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables fixées séparément
- Version sans chaire de toit
Avec l'aimable autorisation de SNCB-NMBS Train Patrimoine Mondial.
- Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables fixées séparément
- Version sans chaire de toit
Avec l'aimable autorisation de SNCB-NMBS Train Patrimoine Mondial.
144.90 EUR
(RRP*)
130.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_6260024
Fleischmann
Coffret de voitures 1 avec trois voitures InterRegio de la Deutsche Bahn.
Composé d'une voiture de 1ère classe, type Aimz 261.6, d'une voiture « Bistro Café » avec compartiments de 1ère classe, type ARkimbz 262.6 et d'une voiture de 2ème classe, type Bimz 264.6.
- Ligne de train Heidelberg – Constance
- Convient pour la locomotive électrique BR 101, réf. 7560032, 7570032
Composé d'une voiture de 1ère classe, type Aimz 261.6, d'une voiture « Bistro Café » avec compartiments de 1ère classe, type ARkimbz 262.6 et d'une voiture de 2ème classe, type Bimz 264.6.
- Ligne de train Heidelberg – Constance
- Convient pour la locomotive électrique BR 101, réf. 7560032, 7570032
51.90 EUR
(RRP*)
46.71 EUR*
Art.-no. Fleischmann_6260043
Fleischmann
Voiture à plan ouvert IC/EC de 2e classe, type Bpmmz 284.4, de la Deutsche Bahn.
Voitures IC/EC avec lettrage actuel
Voitures IC/EC avec lettrage actuel
51.90 EUR
(RRP*)
46.71 EUR*
Art.-no. Fleischmann_6260045
Fleischmann
Voiture à compartiments IC/EC de 2e classe, type Bvmmsz 187.5, de la Deutsche Bahn.
Voitures IC/EC avec lettrage actuel
Voitures IC/EC avec lettrage actuel
39.90 EUR
(RRP*)
35.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_6660101
Fleischmann
Wagon à toit ouvrant à quatre essieux, type Tadgs, de la société Grawaco.
Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables fixées séparément
Modèle finement détaillé avec des pièces enfichables fixées séparément
105.00 EUR
(RRP*)
94.50 EUR*
Art.-no. Minitrix_18290
Minitrix
Modèles réels : 2 wagons plats à ranchers à quatre essieux, type Uas, de la SNCF (INFRA). Une voiture selon la photo prototype avec 2 conceptions de bogies différentes. Les deux wagons sont chargés de profilés ferroviaires. État de fonctionnement vers 2012.
Modèle réduit : Voiture 1 avec bogies coulés type Y 25, voiture 2 avec bogies coulés et soudés type 25. Les deux voitures avec cinématique pour attelage étroit et chargées de profils ferroviaires. Longueur totale hors tampons 248 mm.
Modèle réduit : Voiture 1 avec bogies coulés type Y 25, voiture 2 avec bogies coulés et soudés type 25. Les deux voitures avec cinématique pour attelage étroit et chargées de profils ferroviaires. Longueur totale hors tampons 248 mm.
39.99 EUR
(RRP*)
35.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18972
Minitrix
Modèle réel : Wagon-citerne léger normalisé pour huiles minérales, type Uerdingen, de la Reichsbahn allemande (DR). Modèle ancien avec bogies en tôle emboutie et plate-forme de serre-frein. État de fonctionnement depuis 1972.
Points forts : Surfaces vieillissantes authentiques
Modèle : Avec cinématique pour couplage étroit, avec surfaces de vieillissement. Longueur hors tampons 78 mm.
Points forts : Surfaces vieillissantes authentiques
Modèle : Avec cinématique pour couplage étroit, avec surfaces de vieillissement. Longueur hors tampons 78 mm.
9.90 EUR*
Art.-no. N-Train_211121
N-Train
Clôture à mailles losangées en maillechort photogravée. Très détaillé. Produit non peint.
Largeur : 116,00 mm (x2)
Largeur : 116,00 mm (x2)
17.01 EUR*
Art.-no. Lemke_LC3230
Lemke
À partir de 1952, l'Opel Blitz, construite à partir de 1930, reçoit un nouveau look contemporain. Le design était très similaire à celui des camionnettes américaines de l’époque. Le véhicule, désormais conçu pour une charge utile de 1,75 tonne, était disponible en version fourgon et camion plateau. En outre, des structures spéciales telles que des échelles tournantes, des grues de remorquage et des palettes à boissons ont également été proposées. Le véhicule, communément connu sous le nom de Weichblitz, était propulsé par un moteur à essence six cylindres et développait une puissance impressionnante de 58 ch.
120.90 EUR*
Art.-no. Roco_10808
Roco
- Détecteur de voie occupée pour 8 tronçons
- Détection de la voie occupée via surveillance du courant absorbé dans les sections de voies
- Détecteur/ répétiteur- RailCom® pour l‘identifi cation de la locomotive
- Raccordements via bus-CAN et bus-R
- Configuration et mise à jours simples par l’intermédiaire d’une application App ou d’un ordinateur via Z21
- Signalisation de voie occupée/rétrosignalisation avec contact momentané
- Câble de branchement pour bus R/CAN inclus
- Détection de la voie occupée via surveillance du courant absorbé dans les sections de voies
- Détecteur/ répétiteur- RailCom® pour l‘identifi cation de la locomotive
- Raccordements via bus-CAN et bus-R
- Configuration et mise à jours simples par l’intermédiaire d’une application App ou d’un ordinateur via Z21
- Signalisation de voie occupée/rétrosignalisation avec contact momentané
- Câble de branchement pour bus R/CAN inclus
39.99 EUR*
Art.-no. Schoenwitz_50069
Schönwitz
Transformateur de sécurité avec une tension de sortie commune de 16V AC. Fabriqué et testé en Allemagne.
Données techniques
Tension d'entrée - via une prise Euro 230V 50-60 Hz
Tension de sortie - 16V AC
Puissance - 50 VA environ 3,1A max.
Degré de protection - IP 40
Protection contre la surtempérature -116 ° C / arrêt
Câble de connexion - environ 2 mètres
Connexion pratique via 2 bornes enfichables
Taille (L xlxh) environ 87mm x 60mm x 57mm
Ce transformateur n'est pas une gemme de transformateur de jouet. EN 61558-2-7.
Données techniques
Tension d'entrée - via une prise Euro 230V 50-60 Hz
Tension de sortie - 16V AC
Puissance - 50 VA environ 3,1A max.
Degré de protection - IP 40
Protection contre la surtempérature -116 ° C / arrêt
Câble de connexion - environ 2 mètres
Connexion pratique via 2 bornes enfichables
Taille (L xlxh) environ 87mm x 60mm x 57mm
Ce transformateur n'est pas une gemme de transformateur de jouet. EN 61558-2-7.
79.99 EUR*
Art.-no. Schoenwitz_50934
Schönwitz
Transformateur de sécurité avec une tension de sortie commune de 16V AC. Fabriqué et testé en Allemagne.
Données techniques
Tension d'entrée - via une prise Euro 230V 50-60 Hz
Tension de sortie - 16V AC
Puissance - 150 VA environ 9,4A max.
Degré de protection - IP 40
Protection contre la surtempérature -110 ° C / arrêt
Câble de connexion - environ 2 mètres
Connexion pratique via 2 bornes enfichables
Taille (L xlxh) environ 140mm x 88mm x 89mm
Ce transformateur n'est pas une gemme de transformateur de jouet. EN 61558-2-7.
Données techniques
Tension d'entrée - via une prise Euro 230V 50-60 Hz
Tension de sortie - 16V AC
Puissance - 150 VA environ 9,4A max.
Degré de protection - IP 40
Protection contre la surtempérature -110 ° C / arrêt
Câble de connexion - environ 2 mètres
Connexion pratique via 2 bornes enfichables
Taille (L xlxh) environ 140mm x 88mm x 89mm
Ce transformateur n'est pas une gemme de transformateur de jouet. EN 61558-2-7.
4.99 EUR*
Art.-no. DeAgostini_001
DeAgostini
Kit de plug-in prêt à l'emploi et imprimé composé de :
- Châssis calibre N 9mm entièrement assemblé avec des raccords NEM 356
-Produit sous licence CIWL
- cadres de fenêtre imprimés
- décoration d'intérieur
- Boîtier
L'assemblage peut se faire en quelques étapes simples, même par des modélistes ferroviaires moins expérimentés.
- Châssis calibre N 9mm entièrement assemblé avec des raccords NEM 356
-Produit sous licence CIWL
- cadres de fenêtre imprimés
- décoration d'intérieur
- Boîtier
L'assemblage peut se faire en quelques étapes simples, même par des modélistes ferroviaires moins expérimentés.
2.99 EUR*
Art.-no. DeAgostini_014
DeAgostini
5 arbres avec pieds enfichables, hauteur environ 80 mm
0.99 EUR*
(20g, base price 49.50 EUR/kg)
Art.-no. DeAgostini_028
DeAgostini
Fibre d'herbe ou herbe de dispersion en vert foncé dans un sac de 20 grammes à un prix d'offre imbattable
0.99 EUR*
(20g, base price 49.50 EUR/kg)
Art.-no. DeAgostini_029
DeAgostini
Fibre d'herbe ou herbe de dispersion en vert foncé dans un sac de 20 grammes à un prix d'offre imbattable
3.99 EUR*
Art.-no. DeAgostini_040
DeAgostini
Modèle fini avec support, hauteur 90-110 mm, pied compris
4.99 EUR*
Art.-no. DeAgostini_044
DeAgostini
20 arbres avec pieds enfichables, hauteur environ 40 mm
1.99 EUR*
(720cm², base price 27.64 EUR/m²)
Art.-no. DeAgostini_051
DeAgostini
Une feuille d'optique à eau fortement imprimée avec une structure 240x300mm
22.99 EUR*
Art.-no. Faller_180262
Faller
Le son typiquement distinctif et urgent d’une sirène moderne retentit et roule sur le monde miniature. Le son sera joué en boucle continue tant que l'alimentation électrique sera maintenue. Connexion : 12 V, DC.
22.99 EUR*
Art.-no. Faller_180263
Faller
Une musique rapide et joyeuse retentit et une annonce annonce le départ de l'attraction foraine. Le son sera joué en boucle continue tant que l'alimentation électrique sera maintenue. Connexion : 12 V, DC.
22.99 EUR*
Art.-no. Faller_180264
Faller
Des poules caquettent et un coq chante en arrière-plan, on a presque l'impression d'être dans une ferme ! Le son sera joué en boucle continue tant que l'alimentation électrique sera maintenue. Connexion : 12 V, courant continu.
87.99 EUR*
Art.-no. Faller_231724
Faller
Un point fort dans le domaine ferroviaire pour les amateurs de N. Le modèle fidèle à l'original basé sur la « Green Station » de Kerpen-Horrem en Rhénanie-du-Nord-Westphalie est la première gare moderne de la gamme N. Le projet phare de DB Station&Service AG est une station construite de manière holistique en tenant compte des aspects environnementaux, énergétiques et climatiques. Tandis que la structure claire et la palette de couleurs sobre du bâtiment en ardoise permettent aux trains de faire une entrée remarquée, les grandes façades vitrées et les surfaces de toit assurent la transparence et une lumière du jour optimale pour les voyageurs dans le hall central sans colonnes avec zone d'attente. Le photovoltaïque pour l'utilisation de l'énergie solaire ainsi que la végétalisation des surfaces de toit avec différentes longueurs de porte-à-faux complètent le modèle de réussite écologique. Des éléments d'assise, des lanternes modernes et des indicateurs de train sont inclus dans le kit.
Ce kit contient : 261 pièces individuelles en 8 couleurs, des pièces de fenêtre, 1 masque de rideau, 1 décoration et 1 instruction de montage. Utilisez du plastique FALLER et de la colle découpée au laser pour le bricolage.
Dimensions : 242 x 107 x 60 mm
Ce kit contient : 261 pièces individuelles en 8 couleurs, des pièces de fenêtre, 1 masque de rideau, 1 décoration et 1 instruction de montage. Utilisez du plastique FALLER et de la colle découpée au laser pour le bricolage.
Dimensions : 242 x 107 x 60 mm
36.99 EUR*
Art.-no. Faller_232166
Faller
Cette maison d'angle rénovée apporte un peu de vie à n'importe quel centre-ville ! Il y a un bistro au sous-sol, la toiture et la façade sont en cours de rénovation. Même dans le monde miniature, des rénovations sont parfois nécessaires.
Ce kit contient : 159 pièces individuelles en 6 couleurs, un film pour fenêtre, 1 masque rideau et 1 notice de montage. Utilisez la colle plastique FALLER EXPERT pour le bricolage.
Dimensions : 132 x 105 x 131 mm
Ce kit contient : 159 pièces individuelles en 6 couleurs, un film pour fenêtre, 1 masque rideau et 1 notice de montage. Utilisez la colle plastique FALLER EXPERT pour le bricolage.
Dimensions : 132 x 105 x 131 mm
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Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
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