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2er-Set Kühlwagen Typ Hg, ohne Bremserhaus, weiß, Epoche 2
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MW-Modell N-IT-403c
2er-Set Kühlwagen Typ Hg, ohne Bremserhaus, weiß, Epoche 2
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Beschreibung
FS Spitzdach-Kühlwagen Typ Hg, ohne Bremserhaus
- Achsstand 6100mm
- Achslager: Gleitlager TR252
- 3-fach-Federpakete
- Epoche 2
- weiß
- Betriebsnummern: 308155, 306542
Zum Modell:
Es handelt sich um eine komplette Neukonstruktion. Erstmals in Spur N werden diese Wagen maßstäblich gefertigt.
Dank innovativer Technik ist es möglich, die verschiedenen Achslager, die u.a. charakteristisch waren für diese Wagen, im Modell umzusetzen.
Diese Wagen haben nochmals neueAchslager im Vergleich zu den Spitzdach-Güterwagen vom Typ F !
Highlights und technische Daten:
• exakte Umsetzung im Maßstab 1:160
• LüP 57,5 mm • Gewicht 14 g
• unterschiedliche Achslager für Varianten der Epochen 2 , 3 und 4
• einzeln eingesteckte Metall-Puffer
• NEM-Normschacht mit Kurzkupplungskinematik
• sauber gedruckte, feine Beschriftung
• verschiedene Betriebsnummern
• made in Germany
Hinweis: Für optimale Laufeigenschaften in Kurven empfehlen wir Kurven-Radien ab R2 (228mm) und größer.
Technische Daten
| Art.-no. | MW-Modell_N-IT-403c |
| Gauge | 1:160 |
| Categories | Rolling stock, Freight car |
| Epoch | II |
| Railway company | FS |
| Electrical system | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Coupler | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
more Info
Zum Vorbild:
Diese markanten italienischen Güterwagen waren in den 1940er bis 80er Jahren in ganz Europa unterwegs. Man konnte sie speziell in Güterzügen in der Relation Italien – Schweiz bzw. Österreich – Deutschland finden, aber auch im Verkehr mit Frankreich, den BeNeLux-Staaten und Skandinavien waren sie anzutreffen.
Oft waren es Lebensmittelzüge, mit denen diese Wagen die italienischen Köstlichkeiten nach ganz Europa brachten. Es war keine Seltenheit, dass sie in Ganzzügen unterwegs waren.
Vom Kühlwagen Typ Hg dieser Bauart, später Ims, wurden zwischen 1938 und1946 fast 3000 Exemplare gebaut, auch hier mit und ohne Bremserhaus, mit langemund kurzem Achsstand, sowie mit kleinen Detail-Unterschieden.
Diese markanten italienischen Güterwagen waren in den 1940er bis 80er Jahren in ganz Europa unterwegs. Man konnte sie speziell in Güterzügen in der Relation Italien – Schweiz bzw. Österreich – Deutschland finden, aber auch im Verkehr mit Frankreich, den BeNeLux-Staaten und Skandinavien waren sie anzutreffen.
Oft waren es Lebensmittelzüge, mit denen diese Wagen die italienischen Köstlichkeiten nach ganz Europa brachten. Es war keine Seltenheit, dass sie in Ganzzügen unterwegs waren.
Vom Kühlwagen Typ Hg dieser Bauart, später Ims, wurden zwischen 1938 und1946 fast 3000 Exemplare gebaut, auch hier mit und ohne Bremserhaus, mit langemund kurzem Achsstand, sowie mit kleinen Detail-Unterschieden.