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Diesellok Serie G 1206 Lanxess
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Beschreibung
Diesellokomotive Serie G 1206 Lanxess, Epoche VI, Ausführung mit Klimaanlage. Die Lanxess AG ist ein Spezialchemie-Konzern mit Sitz in Köln.
Modell mit Metalldruckguss-Gehäuse, filigrane Metallgeländer, präzise Technik, exzellente Laufeigenschaften, aufwendige Farbgebung, realitätsnahe und höchst präzise Bedruckung.
Schnittstelle für Decoder nach NEM 651. Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen. Zwei Haftreifen, LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 ohne Kurzkupplungskinematik. Mindestradius: 192 mm.
Länge über Puffer: 92 mm.
Jürgen Plack hat in unserem Blog einen interessanten Testbericht verfasst.
Modell mit Metalldruckguss-Gehäuse, filigrane Metallgeländer, präzise Technik, exzellente Laufeigenschaften, aufwendige Farbgebung, realitätsnahe und höchst präzise Bedruckung.
Schnittstelle für Decoder nach NEM 651. Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen. Zwei Haftreifen, LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 ohne Kurzkupplungskinematik. Mindestradius: 192 mm.
Länge über Puffer: 92 mm.
Jürgen Plack hat in unserem Blog einen interessanten Testbericht verfasst.
Technische Daten
| Art.-Nr. | Piko_40411 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4015615404118 |
| Kategorien | Rollmaterial, Dieselloks |
| Epoche | VI |
| Bahngesellschaft | privat |
| Schwungmasse | ja |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
| Kupplung | Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd Lichtwechsel weiß-weiß |
| Motor | 5-poliger Motor |
| Länge über Puffer (mm) | 92mm |
| Mindestradius (mm) | 192mm |
| Haftreifen | 2 |
| Angetriebene Achsen | 4 |