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Elektrotriebzug GTW 2/8 Stadler ARRIVA
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Piko 40223
Elektrotriebzug GTW 2/8 Stadler ARRIVA
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Beschreibung
Der Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/8 gibt die Elektroausführung der Verkehrsgesellschaft ARRIVA wieder, zwei Motoren mit Schwungmassen, LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung weiß/rot wechselnd, schaltbare Innenbeleuchtung ab Werk, Dachstromabnehmer aus Metall.
Verfügt über eine Schnittstelle (belegt nach NEM 658) für PluX12 Decoder, max. Decodergröße: 21,0 x 10,5 x 4,2 mm
Beleuchtung: Dreilicht-Spitzensignal, Lichtwechsel Rot/Weiß
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
Maß: 243 LüP
Mindestradius: 228
Digitale Schnittstelle: belegt nach NEM 658 für PluX12 Decoder, max. Decodergröße: 21,0 x 10,5 x 4,2 mm
Lichtwechsel: Ja
Verfügt über eine Schnittstelle (belegt nach NEM 658) für PluX12 Decoder, max. Decodergröße: 21,0 x 10,5 x 4,2 mm
Beleuchtung: Dreilicht-Spitzensignal, Lichtwechsel Rot/Weiß
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: DB AG
Epoche: VI
Maß: 243 LüP
Mindestradius: 228
Digitale Schnittstelle: belegt nach NEM 658 für PluX12 Decoder, max. Decodergröße: 21,0 x 10,5 x 4,2 mm
Lichtwechsel: Ja
Technische Daten
| Art.-Nr. | Piko_40223 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4015615402237 |
| Kategorien | Rollmaterial, Triebfahrzeuge, Zugsets |
| Epoche | V, VI |
| Bahngesellschaft | privat |
| Schwungmasse | ja |
| Innenbeleuchtung | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet |
| Innenausbau | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 658 mit Steckvorrichtung PluX12 |
| Kupplung | Hauseigene Kupplung |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Motor | 2 fünfpolige Motoren |
| Länge über Puffer (mm) | 342mm |
| Mindestradius (mm) | 228mm |
| Haftreifen | 2 |
| Angetriebene Achsen | 4 |