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DCC + Sound Triebwagen BR 798 DB Ep.VI 2-teilig
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Minitrix 16984
DCC + Sound Triebwagen BR 798 DB Ep.VI 2-teilig
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Technische Daten
| Art.-Nr. | Minitrix_16984 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4028106169847 |
| Kategorien | Rollmaterial, Triebfahrzeuge, Zugsets |
| Epoche | VI |
| Bahngesellschaft | DB |
| Sound ab Werk | ja |
| LED-Spitzenlicht | ja |
| Innenbeleuchtung | LED-Innenbeleuchtung |
| Innenausbau | LED-Innenbeleuchtung |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Decoder-Typ | DCC mit Sound |
| Kupplung | Spezialkupplung |
| Spitzenlicht | Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd |
| Quartal Erstauslieferung | 1/2022 |
| Länge über Puffer (mm) | 175mm |
Beschreibung
Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe 798 (VT 98) und Schienenbus-Steuerwagen Baureihe 998 (VS 98) der DB Regio (DB AG) als „Ulmer Spatz“. Betriebszustand um 2008. Zweimotorige Bauart, Baujahr ab 1955. Einsatz im Nahverkehr (Nebenstrecken).
Highlights:
- Freier Durchblick
- mfx-/DCC-Decoder mit Analogerkennung
- Geräuschgenerator mit umfangreichen Soundfunktionen
- Durchgehende Beleuchtungen mit LED
Modell: Fahrgestelle aus Metalldruckguss. Motor mit Schwungmasse im Triebwagen, Antrieb auf beide Achsen. Digital-Decoder für DCC und konventionellen Betrieb. Geräuschgenerator mit umfangreichen Soundfunktionen. Spitzensignal, Schlusslichter und Innenbeleuchtungen mit wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Mit Rückspiegeln für den Ein-Mann-Betrieb. Trennbare Spezialkupplung zwischen den Fahrzeugen. Motorwagen auch allein einsetzbar. Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei.
Gesamtlänge über Puffer 175 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen zum Triebwagen:
Gebaut 1959 bei Waggonfabrik Uerdingen, Krefeld, Fab.-Nr: 66538
Abnahme: 22.09.1959 als VT 98 9652
Erst-Bw: Rosenheim
weitere Bw: München Hbf, Mühldorf (Inn) und Ulm
01.01.1968: Neue Nummer 798 652-4
Vermietet 04.05.1996 bis 03.03.1997 an Regentalbahn AG
ab 05.05.1997 an Bw Ulm (BSW Gruppe) für Ausflugsverkehr; neues Logo "Ulmer Spatz"
01.01.2007: Neue Nummer: 95 80 0798 652-3 D-DB
Triebwagen noch im Einsatz.
Modell im Zustand Ende 90er Jahre.
Highlights:
- Freier Durchblick
- mfx-/DCC-Decoder mit Analogerkennung
- Geräuschgenerator mit umfangreichen Soundfunktionen
- Durchgehende Beleuchtungen mit LED
Modell: Fahrgestelle aus Metalldruckguss. Motor mit Schwungmasse im Triebwagen, Antrieb auf beide Achsen. Digital-Decoder für DCC und konventionellen Betrieb. Geräuschgenerator mit umfangreichen Soundfunktionen. Spitzensignal, Schlusslichter und Innenbeleuchtungen mit wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Mit Rückspiegeln für den Ein-Mann-Betrieb. Trennbare Spezialkupplung zwischen den Fahrzeugen. Motorwagen auch allein einsetzbar. Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei.
Gesamtlänge über Puffer 175 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen zum Triebwagen:
Gebaut 1959 bei Waggonfabrik Uerdingen, Krefeld, Fab.-Nr: 66538
Abnahme: 22.09.1959 als VT 98 9652
Erst-Bw: Rosenheim
weitere Bw: München Hbf, Mühldorf (Inn) und Ulm
01.01.1968: Neue Nummer 798 652-4
Vermietet 04.05.1996 bis 03.03.1997 an Regentalbahn AG
ab 05.05.1997 an Bw Ulm (BSW Gruppe) für Ausflugsverkehr; neues Logo "Ulmer Spatz"
01.01.2007: Neue Nummer: 95 80 0798 652-3 D-DB
Triebwagen noch im Einsatz.
Modell im Zustand Ende 90er Jahre.