DCC + SX Sound Dampflok P8 der KPEV Ep. I
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Minitrix 16381
DCC + SX Sound Dampflok P8 der KPEV Ep. I
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Technische Daten
| Art.-Nr. | Minitrix_16381 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4028106163814 |
| Kategorien | Rollmaterial, Dampfloks |
| Epoche | I |
| Bahngesellschaft | Länderbahn |
| Sound ab Werk | ja |
| Schwungmasse | ja |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Decoder-Typ | DCC + SX mit Sound |
| Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Spitzenlicht | 2-Spitzenlicht vorn |
| Motor | Glockenanker |
| Länge über Puffer (mm) | 116mm |
| Mindestradius (mm) | 192mm |
| Angetriebene Achsen | 3 |
Beschreibung
Vorbild: Gattung P8 der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (K.P.E.V.). Im Ursprungszustand mit Kastentender.
Modell: Lok und Tender überwiegend aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten DCC, Selectrix und Selectrix 2. Lok und Tender kurzgekuppelt. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen LEDs. Alle Funktionen auch im Digitalformat Selectrix schaltbar. Länge über Puffer 116 mm.
Highlight: Neukonstruktion. Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Einmalige Serie.
Herstellerinformation
Handelsname/Marke:
Minitrix
Hersteller:
Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, 73033 Göppingen, Deutschland, service@minitrix.de, www.minitrix.de
Gefahrenhinweise
ACHTUNG! Verschluckungsgefahr. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Enthält verschluckbare Kleinteile. Dieses Modell hat funktionsbedingt scharfe Kanten und Spitzen. Das Modell von Kindern unter 14 Jahren fernhalten. Modell nie unbeaufsichtigt betreiben. Verpackung und Anleitung für späteren Gebrauch aufbewahren.
mehr Infos
Für Eisenbahnfreunde in Deutschland und Europa gilt die preußische P8 seit fast 100 Jahren als eine der schönsten Dampflokomotiven überhaupt. Von 1906 bis 1928 wurden über 3.800 Maschinen für die Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung (K.P.E.V.), für andere Länderbahnen, für Bahnen im Ausland und für die Deutsche Reichsbahn (DRG) gebaut. Über 300 Lokomotiven waren nach 1945 in Deutschland noch im Einsatz, die letzten arbeiteten bis in die 70er-Jahre im Regionalverkehr. Bis heute haben, verteilt in fast ganz Europa, rund 20 Loks betriebsfähig überlebt.