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Tunnelportal Weilburg Nord 2-gleisig
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Beschreibung
Unser Modell ist für zwei Gleise, mit oder ohne Oberleitung, geeignet.
Der Weilburger Eisenbahntunnel besitzt eine Länge von 302 Metern und verläuft parallel zum bekannten Schifffahrtstunnel. Er durchsticht damit den Mühlberg, wodurch die Bahntrasse nicht der Lahnschleife in Weilburg folgen musste. Der Eisenbahntunnel wurde im Zuge des Baus der Lahntalbahn von Lahnstein nach Wetzlar im Jahre 1862 unter der Leitung von Moritz Hilf (1819 bis 1884) durch italienische Tunnelbauspezialisten errichtet. Markant sind seine im neuromantischen und neugotischen Stil gestalteten Tunnelportale, die von dem in Diez an der Lahn geborenen Hochbauarchitekt Heinrich Velde (1827 bis 1905) stammen. Das Nordportal stellte eine burgähnliche Doppelturmfassade dar, das Südportal besitzt getreppte Giebel. (Q: Kuladig.de)
Der Weilburger Eisenbahntunnel besitzt eine Länge von 302 Metern und verläuft parallel zum bekannten Schifffahrtstunnel. Er durchsticht damit den Mühlberg, wodurch die Bahntrasse nicht der Lahnschleife in Weilburg folgen musste. Der Eisenbahntunnel wurde im Zuge des Baus der Lahntalbahn von Lahnstein nach Wetzlar im Jahre 1862 unter der Leitung von Moritz Hilf (1819 bis 1884) durch italienische Tunnelbauspezialisten errichtet. Markant sind seine im neuromantischen und neugotischen Stil gestalteten Tunnelportale, die von dem in Diez an der Lahn geborenen Hochbauarchitekt Heinrich Velde (1827 bis 1905) stammen. Das Nordportal stellte eine burgähnliche Doppelturmfassade dar, das Südportal besitzt getreppte Giebel. (Q: Kuladig.de)
Technische Daten
| Art.-Nr. | MU_N-L00265 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4063956011670 |
| Kategorien | Gebäude, Bahnbauten, Zubehör, Landschaftsgestaltung, Landschaftsbau |
| Epoche | I, II, III, IV, V, VI |
| Eigene Herstellung | ja |
| Quartal Erstauslieferung | 1/2022 |
| Abmessungen (LxBxH) | 150 x 66 x 128 mm |
mehr Infos
Die Bausätze werden mit Hilfe neuester Lasertechnik vorbildgetreu angefertigt. Die Produktion erfolgt komplett in Deutschland bei Modellbahn Union / DM-Toys in Issum. Alle Bauteile werden aus Karton oder Holz hochpräzise in unterschiedlichen Stärken geschnitten und ermöglichen einen schnellen Aufbau. Die Oberflächen der Gebäude sind lasergraviert. Durch dieses Verfahren ist die Oberfläche sowohl in der Färbung, als auch in der Maßstäblichkeit absolut realistisch. Die Wandelemente sind teilweise gezahnt gelasert und können einfach ineinander gesteckt und verklebt werden. Eine ansprechende Verpackung und eine ausführliche Bauanleitung runden die neue Produktserie ab.
