Diesellok V36.4 DB Doppel-Lok Ep.III

Sieben Lokomotiven der Baureihe V36 erhielten zwischen 1955 und 1959 umfangreiche Umbauten, um im Einmannbetrieb eingesetzt werden zu können. Weil die Fahrt mit dem recht hohen Vorbau voraus immer etwas problematisch war und die Sicht aus dieser Position nur eingeschränkt möglich war, wurde ihnen eine Kanzel auf das Führerhaus gesetzt. Die Lokomotivführer konnten nun aufgrund ihrer höheren Position nach vorne und rückwärts über die anderen Wagen sehen. Die Loks der Baureihe V36 wurden zu den unterschiedlichsten Diensten herangezogen. Unter anderem verwendete die Deutsche Post über Jahre eigene V36 mit Posthorn Logo. Auch die neu V36.4 wurde wie die ursprünglichen Wehrmachts-Loks für den Einsatz in Doppeltraktion konzipiert.

Modelleigenschaften:
- Chassis und Motorhaube aus Metall
- 2 5-polige Motoren mit Schwungmasse
- Antrieb auf alle sechs Achsen
- zwei 6-polige Schnittstellen nach NEM 651 ( für Decoder mit abgewinkeltem oder flexiblem Stecker )
- Bei der digitalen Variante werden durch uns zwei Decoder verbaut und korrekt eingestellt. Diese bitte immer einzeln programmieren.
- LED Beleuchtung weiß in Fahrtrichtung
- Griffstangen Leitern etc. als Ätzteile
- Vorbilgerechte Umsetzung der verschiedenen Bauartunterschiede bzw. Epochen ( 2-licht, 3-licht, Front Motorhaube, Auspuff, Tanks etc. )

Ergänzende Vorbildinfos:
Loknummern. V 36 406 und V 36 407
V 36 406:
Gebaut 1950 bei MAK Kiel, Fab.-Nr. 360015
Erst-Bw Frankfurt (M) 1 ab 27.05.1950
01.01.1968: 236 406-5
Ausgemustert 24.11.1979 beim Bw Frankfurt (M) 1
Heute Historische Eisenbahn Frankfurt als V 36 406
V 36 407:
Gebaut 1950 bei MAK Kiel, Fab.-Nr. 360016
Erst-Bw Frankfurt (M) 1 ab 27.05.1950
01.01.1968: 236 406-5
Ausgemustert 25.07.1979 beim Bw Hanau
Beide Loks waren zeitgleich bis 1960 in Frankfurt stationiert;
Zustand des Modells: 50er Jahre, beide Loks waren in Frankfurt stationiert.