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Elektrolok BR 113 verkehrsrot DB Ep.V-VI

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Hobbytrain H28013

Elektrolok BR 113 verkehrsrot DB Ep.V-VI

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Beschreibung
Vorbildinformation: Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen Bügelfalte. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet. Mit der E10.3 mit durchgehendem Lüfterband komplettiert Hobbytrain die Serie des bekannten und beliebten Klassikers der Deutschen Bundesbahn. Unser Modell verfügt über einen antriebsstarken Motor mit Schwungmasse, einem weiß/rotem Lichtwechsel sowie filigrane Stromabnehmer.


Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm

Ergänzende Vorbildsinformationen:
Gebaut 1962 bei Krauss-Maffei, München, Fab.-Nr. 18926
Abnahme 13.12.1962 als E 10 1267
Farbe: Kobaltblau/ beige
Erst-Bw: Heidelberg
01.01.1968: Neue Nummer 112 267-0
01.07.1975: neue Farbe: purpurrot/ beige (TEE)
01.01.1991: Neue Nummer 113 267-9, Bw Hamburg- Eidelstedt
Die Baureihennummer 112 wurde von der DR 212 (es E 11) besetzt und alle vorhandenen DB 112 bekamen die 113 zugeteilt.
12.03.2001: Neue Farbe: verkehrsrot
01.07.2007: Neue Nummer 91 80 6113 267-9 D-BYB
Ausgemustert: 22.08.2016 bei Bw Berlin- Rummelsburg
Modell stellt Zustand nach 2001 dar.
Technische Daten
Art.-Nr.Hobbytrain_H28013
Maßstab1:160
EAN4250528615552
KategorienRollmaterial, E-Loks
EpocheV, VI
BahngesellschaftDB
Elektrisches SystemSpur N 2-Leiter Gleichstrom
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
KupplungSchacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
Motor5-poliger Motor
Quartal Erstauslieferung1/2021
Länge über Puffer (mm)104mm

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