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Elektrolok BR 112 TEE ex Rheingold DB Ep.IV

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Hobbytrain H28011

Elektrolok BR 112 TEE ex Rheingold DB Ep.IV

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Beschreibung
Vorbildinformation: Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen Bügelfalte. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet. Mit der E10.3 mit durchgehendem Lüfterband komplettiert Hobbytrain die Serie des bekannten und beliebten Klassikers der Deutschen Bundesbahn. Unser Modell verfügt über einen antriebsstarken Motor mit Schwungmasse, einem weiß/rotem Lichtwechsel sowie filigrane Stromabnehmer.


Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm

Ergänzende Vorbildsinformationen:
Gebaut 1962 bei Krauss-Maffei, München Fab.-Nr.: 18925
elektr. Teil von Siemens-Schuckert Werk, Berlin
Abnahme 23.11.1962 als E 10 1266
Erst-Bw: Heidelberg
Lok war kobaltblau/ creme gestrichen
14.04.1965: TEE-Anstrich, den die Lok bis zur Ausmusterug behielt
01.01.1968: Neue Nummer 112 266-2
01.01.1993: Neue Nummer 113 266-1
Lok war in Frankfurt (M) 1, Dormund Bbf, Hamburg-Eidelstedt und München 1 stationiert.
Ausgemustert 30.04.2001 beim Bw München 1.
Lok im Zustand 70er Jahre.
Technische Daten
Art.-Nr.Hobbytrain_H28011
Maßstab1:160
EAN4250528615538
KategorienRollmaterial, E-Loks
EpocheIV
BahngesellschaftDB
Elektrisches SystemSpur N 2-Leiter Gleichstrom
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
KupplungSchacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
Motor5-poliger Motor
Quartal Erstauslieferung1/2021
Länge über Puffer (mm)104mm

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