Personenwagen UIC-Wagen Halbspeisewagen 2.Kl. DB Ep.IV
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Fleischmann 863921
Personenwagen UIC-Wagen Halbspeisewagen 2.Kl. DB Ep.IV
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Technische Daten
| Art.-Nr. | Fleischmann_863921 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4005575194334 |
| Kategorien | Rollmaterial, Personenwagen |
| Epoche | IV |
| Bahngesellschaft | DB |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Quartal Erstauslieferung | 2/2022 |
| Länge über Puffer (mm) | 165mm |
| Mindestradius (mm) | 192mm |
Beschreibung
Halbspeisewagen, Bauart BRyl 446, der Deutschen Bundesbahn (DB).
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Halbspeisewagen aus der Bauserie der Mitteleinstiegs-Eilzugwagen.
Gebaut ab 1953.
35 Wagen als CR4ymg-51 in Dienst gestellt.
Wegen Speisewagenmangel wurden die Neubauwagen in D-Zügen eingesetzt.
Farbgebung:
- Anfangs in grün mit roten DSG- Schriftzug, 3. Kl und Speiseabteil
- ab 1956 wie vor, 2. Kl und Speiseabteil
- um 1965: Speiseabteil in rot (wie Modell)
- ab 1978: Wagen in ozeanblau/ beige (nicht alle)Mitte der 80er Jahre Ausmusterung; 1 Wagen im Museum.
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Halbspeisewagen aus der Bauserie der Mitteleinstiegs-Eilzugwagen.
Gebaut ab 1953.
35 Wagen als CR4ymg-51 in Dienst gestellt.
Wegen Speisewagenmangel wurden die Neubauwagen in D-Zügen eingesetzt.
Farbgebung:
- Anfangs in grün mit roten DSG- Schriftzug, 3. Kl und Speiseabteil
- ab 1956 wie vor, 2. Kl und Speiseabteil
- um 1965: Speiseabteil in rot (wie Modell)
- ab 1978: Wagen in ozeanblau/ beige (nicht alle)Mitte der 80er Jahre Ausmusterung; 1 Wagen im Museum.
Herstellerinformation
Handelsname/Marke:
Fleischmann
Hersteller:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Gefahrenhinweise
ACHTUNG! Verschluckungsgefahr. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Enthält verschluckbare Kleinteile. Dieses Modell hat funktionsbedingt scharfe Kanten und Spitzen. Das Modell von Kindern unter 14 Jahren fernhalten. Modell nie unbeaufsichtigt betreiben. Verpackung und Anleitung für späteren Gebrauch aufbewahren.
