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Personenwagen Schnellzug-Gepäckwagen Pw4ü pr07 DB Ep. IIIa
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Beschreibung
Vierachsiger Gepäckwagen, Gattung Pw4ü, der Deutschen Bundesbahn.
- Mit beweglichen Schiebetüren
Die sogenannte Zugführerkanzel im Dachbereich des Gepäckwagens ermöglichte es dem Zugführer, die Signale zu beobachten. Dieser hatte bis in die 1960er Jahre die Pflicht zur Signalbeobachtung.
Der Wagen wurde nach Blatt IIa 9 von 1907 bis 1911 gebaut. Insgesamt 368 Wagen wurden in Dienst gestellt. Das Modell ist Zustand Anfang der 50er Jahre, zugehörig zur BD Mainz. Die führende 0 in der Wagennummer zeugt von der baldingen Ausmusterung. Außerdem durfte der Wagen nur noch 90 km/h laufen.
- Mit beweglichen Schiebetüren
Die sogenannte Zugführerkanzel im Dachbereich des Gepäckwagens ermöglichte es dem Zugführer, die Signale zu beobachten. Dieser hatte bis in die 1960er Jahre die Pflicht zur Signalbeobachtung.
Der Wagen wurde nach Blatt IIa 9 von 1907 bis 1911 gebaut. Insgesamt 368 Wagen wurden in Dienst gestellt. Das Modell ist Zustand Anfang der 50er Jahre, zugehörig zur BD Mainz. Die führende 0 in der Wagennummer zeugt von der baldingen Ausmusterung. Außerdem durfte der Wagen nur noch 90 km/h laufen.
Technische Daten
| Art.-Nr. | Fleischmann_808002 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4005575256742 |
| Kategorien | Rollmaterial, Personenwagen |
| Epoche | III |
| Bahngesellschaft | DB |
| Kurzkupplungskulisse | ja |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Vorbild-Land | Deutschland |
| Länge über Puffer (mm) | 116mm |
mehr Infos
Die sogenannte „Zugführerkanzel“ im Dachbereich des Gepäckwagens ermöglichte es dem Zugführer, die Signale zu beobachten.Dieser hatte bis in die 1960er Jahre die Pflicht zur Signalbeobachtung.
