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DCC + Sound Elektrolok BB 26000 SNCF Ep.IV
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Fleischmann 732310
DCC + Sound Elektrolok BB 26000 SNCF Ep.IV
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Technische Daten
| Art.-Nr. | Fleischmann_732310 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4005575254045 |
| Kategorien | Rollmaterial, E-Loks |
| Epoche | IV |
| Bahngesellschaft | SNCF |
| Sound ab Werk | ja |
| LED-Spitzenlicht | ja |
| Kurzkupplungskulisse | ja |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Decoder-Typ | DCC mit Sound |
| Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Vorbild-Land | Frankreich |
| Länge über Puffer (mm) | 111mm |
| Haftreifen | 2 |
| Angetriebene Achsen | 4 |
Beschreibung
Elektrolokomotive BB 26008 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2022!
- Orange/Graue Lackierung
- Version mit Zweilicht-Spitzensignal
- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
- Im Digitalbetrieb Spitzenlicht nach französischem Vorbild schaltbar
- Digital schaltbare Soundfunktionen
Von 1988 bis 1998 wurden 234 Zweisystem-Elektrolokomotiven der Serie BB 26000 an die Französischen Staatseisenbahnen geliefert. Die unter dem Kunstnamen „Sybic“ bekannten Maschinen werden in ganz Frankreich vor allen Zuggattungen eingesetzt. Diese Mehrzwecklokomotiven erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sind in der Lage eine Leistung von 5.600 kW zu erbringen.
Neukonstruktion 2022!
- Orange/Graue Lackierung
- Version mit Zweilicht-Spitzensignal
- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
- Im Digitalbetrieb Spitzenlicht nach französischem Vorbild schaltbar
- Digital schaltbare Soundfunktionen
Von 1988 bis 1998 wurden 234 Zweisystem-Elektrolokomotiven der Serie BB 26000 an die Französischen Staatseisenbahnen geliefert. Die unter dem Kunstnamen „Sybic“ bekannten Maschinen werden in ganz Frankreich vor allen Zuggattungen eingesetzt. Diese Mehrzwecklokomotiven erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sind in der Lage eine Leistung von 5.600 kW zu erbringen.