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Fleischmann 725212
Diesellok BR 120 DR Ep.IV
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Beschreibung
Diesellokomotive Baureihe 120 der Deutschen Reichsbahn.
- Kurzkupplungskinematik
- LED-Beleuchtung
- Separate Steckteile
Wie kaum ein anderes Fahrzeug auf deutschen Schienen verkörperte die ehemalige DR-Baureihe 120 (bis 1970 noch als V 200 bezeichnet) die typischen Merkmale sowjetischen Lokomotivbaus.
Durch die anfangs noch fehlende Schalldämmung war sie schon von weitem zu hören und deshalb unter Spitznamen wie Taigatrommel oder Wumme bekannt. Lieferant war das Lokomotivwerk „Oktoberrevolution“ in Lugansk, das mit einem „Ausstoß“ von zeitweise über 1000 Loks pro Jahr zu den größten Werken in der Sowjetunion gehörte.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1968 bei Lokfabrik "Oktober Revulution" Woroschilowo, Fab.-Nr. 0464, UdSSR
Abnahme: 17.10.1968 als V 200 127
Erst-Bw Cottbus (als Ersatz für BR 42)
01.06.1970: Neue Nummer 120 127-6
05.10.1992: Ausgemustert beim Bw Gera
Modell stellt Zustand in den 70er Jahren dar.
- Kurzkupplungskinematik
- LED-Beleuchtung
- Separate Steckteile
Wie kaum ein anderes Fahrzeug auf deutschen Schienen verkörperte die ehemalige DR-Baureihe 120 (bis 1970 noch als V 200 bezeichnet) die typischen Merkmale sowjetischen Lokomotivbaus.
Durch die anfangs noch fehlende Schalldämmung war sie schon von weitem zu hören und deshalb unter Spitznamen wie Taigatrommel oder Wumme bekannt. Lieferant war das Lokomotivwerk „Oktoberrevolution“ in Lugansk, das mit einem „Ausstoß“ von zeitweise über 1000 Loks pro Jahr zu den größten Werken in der Sowjetunion gehörte.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1968 bei Lokfabrik "Oktober Revulution" Woroschilowo, Fab.-Nr. 0464, UdSSR
Abnahme: 17.10.1968 als V 200 127
Erst-Bw Cottbus (als Ersatz für BR 42)
01.06.1970: Neue Nummer 120 127-6
05.10.1992: Ausgemustert beim Bw Gera
Modell stellt Zustand in den 70er Jahren dar.
Technische Daten
| Art.-Nr. | Fleischmann_725212 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4005575250498 |
| Kategorien | Rollmaterial, Dieselloks |
| Epoche | IV |
| Bahngesellschaft | DR |
| Schwungmasse | ja |
| LED-Spitzenlicht | ja |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
| Kupplung | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Motor | 3-poliger Motor |
| Quartal Erstauslieferung | 4/2020 |
| Länge über Puffer (mm) | 110mm |
| Mindestradius (mm) | 192mm |
| Haftreifen | 2 |
| Angetriebene Achsen | 4 |