Diesellok BR 260 DB Ep.IV

Diesellokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn.

Update!

- Wartungsfreier Motor
- LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig
- Mittlere Achse angefedert
- Gestänge aus Metall
- Vorbauten exakt maßstäblich
- Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
- Freier Führerhausdurchblick

Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW. Nach den ersten Ausmusterungen in den 1980er Jahren gelangten viele Exemplare an Bahnen im In- und Ausland.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1957 bei Klöckner- Humboldt- Deutz, Köln, Fab.-Nr.: 56722
Abnahme: 24.08.1957 als V 60 319
Erst- Bw: Lübeck
Weitere Bw: Hamburg- Altona, Hamburg 4, Hamburg- Wilhelmsburg
01.01.1968: Neue Nummer 260 319-9
14.11.1988: Neue Farbe Ozeanblau/ creme
08.05.2000: Ausgemustert beim Bw Hamburg- Wilhelmsburg
Modell im Zustand 70er Jahre