Dampflokomotive BR 050 DB Ep. IV

Dampflokomotive Baureihe 050 der Deutschen Bundesbahn.

¦ Ausführung mit Witte-Windleitblechen
¦ Feine Vorlaufräder mit durchbrochenen Speichen
¦ Freier, vorbildgerechter Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
¦ Darstellung sämtlicher Armaturen, auch im Führerraum
¦ Kastentender Bauart 2‘2‘T26

Geplant als Ersatz für die preußische G 10 im Güterverkehr, entwickelte sich die Baureihe 50 bis zum Ende der Dampflokzeit zur Universallokomotive. Von 1939 bis 1943 wurden insgesamt 3.164 Stück in 21 verschiedenen Lokomotivfabriken hergestellt. Nach 1945 verblieben über 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn und mussten zum Teil größere Umbauten über sich ergehen lassen, wodurch eine Vielzahl von Varianten entstand. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und wiesen eine Achslast von 15 t auf.

Ergänzende Vorbildinformationen:
- Gebaut 1940 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 25811
- Abnahme 25.10.1940 als 50 592
- Erst-Bw: Saarbrücken Vbf
- weitere Bw: Buchholz (Nordheide); Hamburg-Harburg und -Rothenburgsort, Mayen-Ost und Gremberg
- 01.011968: Neue Nummer 050 592-5
- Ausgemustert 31.07.1975 beim Bw Gremberg