Dampflok BR 012 066-7 DB Ep.IV
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Fleischmann 716906
Dampflok BR 012 066-7 DB Ep.IV
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Technische Daten
| Art.-Nr. | Fleischmann_716906 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4005575257701 |
| Kategorien | Rollmaterial, Dampfloks |
| Epoche | IV |
| Bahngesellschaft | DB |
| LED-Spitzenlicht | ja |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Kupplung | Hauseigene Kupplung |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Motor | 3-poliger Motor |
| Vorbild-Land | Deutschland |
| Quartal Erstauslieferung | 3/2022 |
| Länge über Puffer (mm) | 158mm |
| Mindestradius (mm) | 192mm |
| Haftreifen | 2 |
| Angetriebene Achsen | 4 |
Beschreibung
Betriebsnummer: 012 066-7
Schnellzug-Dampflokomotive mit Ölfeuerung Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn.
- Neue Betriebsnummer
- Im Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre
- Einsatz vor Schnell- und Eilzügen
- Feine Vorlaufräder mit durchbrochenen Speichen
Um schnelle Reisezüge im engen Netz der D-Züge zu bespannen, bestellte die Deutsche Reichsbahn 1939 insgesamt 55 Lokomotiven der Baureihe 01.10. Der Vorteil der Schnellzugdampfloks war die Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Auch auf Steigungen hielten die Loks bei Reisezügen eine konstante Geschwindigkeit von rund 100 km/h. Im Zuge des Umbaus bei der Deutschen Bundesbahn auf Ölfeuerung erhielten die Dampfrösser ab 1968 die Baureihenbezeichnung 012.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1939 bei BMAG, Berlin, Fab.-Nr. 11322
Abnahme 29.03.1940 als 01 1066 (Stromlinienlok)
Erst-Bw Leipzig Hbf West
Weitere Bw: Breslau, Stendal, Hannover Ost (Ende 1944), Hildesheim, Hagen-Eckesay, Osnabrück und Rheine
09.06.1949: Abbau Stromlinienverkleidung
19.02.1954: Neubaukessel
26.11.1957: Ölhauptfeuerung
01.01.1968: Neue Nummer 012 066-7
Ausgemustert: 02.06.1975 beim Bw Rheine
24.11.1975: Museumslok bei Ulmer Eisenbahnfreunde
01.01.1992 Neue Nummer: 088 121-9 (Museumslok)
Neue Bezeichnung: 90 80 0012 066-1 D-HDS
Kennzeichnung der Lok: 01 1066
Lok als Muesumslok in Dienst
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
Schnellzug-Dampflokomotive mit Ölfeuerung Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn.
- Neue Betriebsnummer
- Im Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre
- Einsatz vor Schnell- und Eilzügen
- Feine Vorlaufräder mit durchbrochenen Speichen
Um schnelle Reisezüge im engen Netz der D-Züge zu bespannen, bestellte die Deutsche Reichsbahn 1939 insgesamt 55 Lokomotiven der Baureihe 01.10. Der Vorteil der Schnellzugdampfloks war die Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Auch auf Steigungen hielten die Loks bei Reisezügen eine konstante Geschwindigkeit von rund 100 km/h. Im Zuge des Umbaus bei der Deutschen Bundesbahn auf Ölfeuerung erhielten die Dampfrösser ab 1968 die Baureihenbezeichnung 012.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1939 bei BMAG, Berlin, Fab.-Nr. 11322
Abnahme 29.03.1940 als 01 1066 (Stromlinienlok)
Erst-Bw Leipzig Hbf West
Weitere Bw: Breslau, Stendal, Hannover Ost (Ende 1944), Hildesheim, Hagen-Eckesay, Osnabrück und Rheine
09.06.1949: Abbau Stromlinienverkleidung
19.02.1954: Neubaukessel
26.11.1957: Ölhauptfeuerung
01.01.1968: Neue Nummer 012 066-7
Ausgemustert: 02.06.1975 beim Bw Rheine
24.11.1975: Museumslok bei Ulmer Eisenbahnfreunde
01.01.1992 Neue Nummer: 088 121-9 (Museumslok)
Neue Bezeichnung: 90 80 0012 066-1 D-HDS
Kennzeichnung der Lok: 01 1066
Lok als Muesumslok in Dienst
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
Herstellerinformation
Handelsname/Marke:
Fleischmann
Hersteller:
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, www.fleischmann.de
Gefahrenhinweise
ACHTUNG! Verschluckungsgefahr. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Enthält verschluckbare Kleinteile. Dieses Modell hat funktionsbedingt scharfe Kanten und Spitzen. Das Modell von Kindern unter 14 Jahren fernhalten. Modell nie unbeaufsichtigt betreiben. Verpackung und Anleitung für späteren Gebrauch aufbewahren.