Dampflok Rh 44 ÖBB Ep.III

Dampflokomotive Reihe 44 der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ).

- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Einsatz im schweren Güterzugdienst

Mit dem Ausbau der Strecke Passau–Wels für 20 Tonnen Achsdruck, konnten ab 1938 die leistungsstarken Dreizylinderlokomotiven der Baureihe 44 auch in Österreich eingesetzt werden. Für die schweren, vor allem langen Ganzzüge, aus Westdeutschland zu den Linzer Stahlwerken waren sie unverzichtbar. Auch die Erzzüge aus Hieflau wurden ab Amstetten nach Linz weiterbefördert. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren einige Lokomotiven weiter in Betrieb. Wegen der aufwendigen Wartung wurden sie aber bald abgestellt.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1942 bei WLF, Wien-Florisdorf, Fab.-Nr. 9454
Abnahme Nov. 1942 als 44 1098 ÜK (erkennbar an 1x Führerhausfenster, keine Windleitbleche)
Erst-Bw: Amstetten
27.04.1945: Neuer Eigentümer ÖStB
ab 1947: ÖBB
Ausgemustert: 07.04.1953 im Bh Wels
Viele der in Österreich verbliebenen 44er wurden an die DB gegen ÖBB Loks getauscht. Grund war, der hohe Achsdruck von 20t der Loks.
Nur wenige ÖBB- Strecken konnten mit der Lok befahren werden.
Modell im Zustand 1948/49.