Dampflok Gattung Pt 2/3, K.Bay.Sts.B. Ep.I

Dampflokomotive Gattung Pt 2/3 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.

- Schwarz/grüne Lackierung mit Zierstreifen
- Führerhausrückseite mit Übergangstüre
- Metall-Druckguss-Gehäuse
- Zahlreiche freistehende Griffstangen und separat angesteckte Teile

Die Gattung Pt 2/3 war unter den leichten Tenderloks für den Personenverkehr eine auffällige Erscheinung. Ihr schlanker Kessel, der große Abstand zwischen der Laufachse und den Kuppelrädern (4000 mm!) und das relativ große Führerhaus sind ihre typischen Merkmale. Außerdem war an der Rückseite der Lok eine Tür eingebaut, durch die der Heizer in den Zug gelangte, um die Aufgaben des Schaffners zu übernehmen.

Die Bayerische Staatsbahn stellte die ersten Lokomotiven im Jahre 1909, die letzten 1916 in Dienst. Alle Maschinen (Bauart 1 B h2, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h) lieferte Krauss in München.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1912 bei Krauss & Co, München, Fab.-Nr. 6637
Abnahme 1912 als 6068 K.bay.Sts.B.
Erst-Bw: Rosenheim
31.08.1924: Neue Nummer 70 068
1945 verblieb die Lok bei der RBD München (Bw Rosenheim)
50er Jahre: Stammlok auf der Strecke Prien-Aschau
Ausgemustert: 10.08.1957 (Bw Rosenheim)
Lok war zeitlebens in Rosenheim stationiert.

Modell im Zustand um 1914