Diesellok BR 132 DR Ep. IV
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Technische Daten
| Art.-Nr. | Brawa_61044 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4012278610443 |
| Kategorien | Rollmaterial, Dieselloks |
| Epoche | IV |
| Bahngesellschaft | DR |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Kupplung | Hauseigene Kupplung, Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Quartal Erstauslieferung | 1/2025 |
| Länge über Puffer (mm) | 130mm |
| Mindestradius (mm) | 192mm |
| Haftreifen | 2 |
| Angetriebene Achsen | 6 |
Beschreibung
MODELLDETAILS:
- Mit Schnittstelle Next18
- Vorbildgerechte Geschwindigkeit
- 5-poliger Motor
- Alle Achsen angetrieben
- Normschacht nach NEM 355
- Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
- Kühlventilator nachgebildet
- Fein gravierte Details
Gealtertes Modell
INFORMATIONEN ZUM VORBILDNach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in den Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand dem Betriebsdienst damit eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung. Die im ersten Jahr gelieferten Lokomotiven wurden fast ausnahmslos auf wichtige Bahnbetriebswerke, mit Zugförderungsaufgaben im internationalen Reise- und Güterverkehr, verteilt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1979 bei Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad, Fab.-Nr. 0899
Abnahme: 21.12.1979 als 132 618-0
Erst-Bw: Cottbus
weitere Bw: Görlitz, Senftenberg, Dresden, Nürnberg, Halle (Saale), Seddin
01.01.1992: Neue Nummer 232 618-9
01.01.2007: Neue Nummer 92 80 1232 618-9 D-DB
01.03.2016: Eigentümer DB Cargo, Mainz
Lok im Betrieb
Modell im Zustand um 1990
- Mit Schnittstelle Next18
- Vorbildgerechte Geschwindigkeit
- 5-poliger Motor
- Alle Achsen angetrieben
- Normschacht nach NEM 355
- Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
- Kühlventilator nachgebildet
- Fein gravierte Details
Gealtertes Modell
INFORMATIONEN ZUM VORBILDNach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in den Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand dem Betriebsdienst damit eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung. Die im ersten Jahr gelieferten Lokomotiven wurden fast ausnahmslos auf wichtige Bahnbetriebswerke, mit Zugförderungsaufgaben im internationalen Reise- und Güterverkehr, verteilt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1979 bei Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad, Fab.-Nr. 0899
Abnahme: 21.12.1979 als 132 618-0
Erst-Bw: Cottbus
weitere Bw: Görlitz, Senftenberg, Dresden, Nürnberg, Halle (Saale), Seddin
01.01.1992: Neue Nummer 232 618-9
01.01.2007: Neue Nummer 92 80 1232 618-9 D-DB
01.03.2016: Eigentümer DB Cargo, Mainz
Lok im Betrieb
Modell im Zustand um 1990
Herstellerinformation
Handelsname/Marke:
Brawa
Hersteller:
BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG, Uferstraße 24-30, 73630 Remshalden, Deutschland, info@brawa.de, www.brawa.de
Gefahrenhinweise
ACHTUNG! Verschluckungsgefahr. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Enthält verschluckbare Kleinteile. Dieses Modell hat funktionsbedingt scharfe Kanten und Spitzen. Das Modell von Kindern unter 14 Jahren fernhalten. Modell nie unbeaufsichtigt betreiben. Verpackung und Anleitung für späteren Gebrauch aufbewahren.