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Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
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Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
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Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 11/2023: Piko, REE, Carstens Bücher
Sehr geehrter Stammkunde,
rechtzeitig für das Weihnachtsgeschäft hat die Modellbahn Union das Logistikzentrum des Weihnachtsmannes als Modell fertig gestellt. Santa liefert von dort aus Geschenke in alle Welt. Erfreuen Sie sich auch auf Ihrer Anlage an dem malerischen Modell!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
19.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00246
Modellbahn Union
Endlich hat jetzt auch der Weihnachtsmann sein eigenes Haus. Das hölzerne Gebäude ist mit weihnachtlicher Verzierung und markantem Schornstein ausgestattet. Die weiße Bodenplatte mit Struktur ist eine gute Grundlage für die Benutzung von Pulverschnee. Ein filigraner Zaun macht das Ensemble komplett.
Die Figuren gehören nicht zum Lieferumfang.
Die Figuren gehören nicht zum Lieferumfang.
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00427
Modellbahn Union
Eimerkettenbagger sind kontinuierlich fördernde Großbagger, die überwiegend im Wasser- sowie im Tagebau eingesetzt werden. Grundprinzip eines Eimerkettenbaggers ist es, das Fördergut mit Eimern abzugraben, die an einer endlosen Kette befestigt sind. Die Eimerkette läuft über einen Antriebs- sowie einen Umlenkturas und besteht aus Schaken genannten Gelenkgliedern, wobei die Eimer direkt an einzelnen Eimerschaken angeschweißt sind. Der Antrieb der Kette erfolgt über den Antriebsturas mittels eines starken Elektromotors inkl. Getriebe oder eines Elektromotors mit Frequenzumrichter ohne Getriebe.
Der Eimerkettenbagger passt auf normales 9mm Gleis. Die Feldbahn im Hintergrund ist ebenso ein Teil des Modellbahn Union Sortimentes, allerdings nicht in diesem Produkt enthalten.
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Der Eimerkettenbagger passt auf normales 9mm Gleis. Die Feldbahn im Hintergrund ist ebenso ein Teil des Modellbahn Union Sortimentes, allerdings nicht in diesem Produkt enthalten.
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
59.95 EUR*
Art.-Nr. MU_Bahndoku1
Modellbahn Union
Eisenbahn-Dokumentation - Buch Bahndienst- und Dienstgüterwagen Band 1 Spezialwagen für jeden Zweck - 272 Seiten- Format 21,8 × 29,7 cm, Hardcover - Stefan Carstens, Wolfgang Henn
Das Buch Fritz Willke - Fotograf und Archivar weckte bei vielen Lesern den Wunsch nach einer weiteren Publikation in dieser Art. Allerdings wäre in Anbetracht der bislang zugänglichen Literatur über Bahndienst- und Dienstgüterwagen ein Bildband ohne die erforderlichen Hintergrundinfomationen "zu kurz gesprungen". Stefan Carstens und Wolfgang Henn haben sich daher entschlossen im vorliegendem Buch anhand ausgesuchter Fotos von Fritz Willke und vielen anderen namhaften Fotografen nicht nur einen Überblick über die Vielfalt der Bahndienstwagen und Dienstgüterwagen zu geben, sondern gleichzeitig einen fundierten Einstieg in die komplexe Materie. Die Palette der in diesem Buch vorgestellten Wagen reicht von den Dienstgüterwagen zum Transport von Bau- und Betriebsstoffen, über fahrbare Tankanlagen, Sprengzügen zur Unkrautbekämpfung und Schienenschleifzügen bis hin zu Bergbremswagen. Das Buch richtet sich sowohl an Spezialisten als auch an interessierte Laien und Modelleisenbahner und gibt erneut zahlreiche Anregungen für die Nachbildung im Modell.
Das Buch Fritz Willke - Fotograf und Archivar weckte bei vielen Lesern den Wunsch nach einer weiteren Publikation in dieser Art. Allerdings wäre in Anbetracht der bislang zugänglichen Literatur über Bahndienst- und Dienstgüterwagen ein Bildband ohne die erforderlichen Hintergrundinfomationen "zu kurz gesprungen". Stefan Carstens und Wolfgang Henn haben sich daher entschlossen im vorliegendem Buch anhand ausgesuchter Fotos von Fritz Willke und vielen anderen namhaften Fotografen nicht nur einen Überblick über die Vielfalt der Bahndienstwagen und Dienstgüterwagen zu geben, sondern gleichzeitig einen fundierten Einstieg in die komplexe Materie. Die Palette der in diesem Buch vorgestellten Wagen reicht von den Dienstgüterwagen zum Transport von Bau- und Betriebsstoffen, über fahrbare Tankanlagen, Sprengzügen zur Unkrautbekämpfung und Schienenschleifzügen bis hin zu Bergbremswagen. Das Buch richtet sich sowohl an Spezialisten als auch an interessierte Laien und Modelleisenbahner und gibt erneut zahlreiche Anregungen für die Nachbildung im Modell.
21.90 EUR*
Art.-Nr. MU_H0-Q00007
Modellbahn Union
Modell & Vorbild 1/2022: Stefan Carstens - Chemiekesselwagen. Hintergrundinformationen, Modell-Bauanleitungen und Basteltipps.
132 Seiten, ca. 300 Fotos, ca. 20 überwiegend großformatige Originalzeichnungen, 13 ausführliche Umbau- und Alterungsbeiträge.
Nachdem Stefan Carstens und Harald Westermann im Vorjahr Güterwagen Band 9.1 und 9.2 herausgebracht haben, präsentiert Stefan Carstens nun exklusiv bei Modellbahn Union die erste Broschüre aus der neuen Reihe „Modell+Vorbild“ über Chemiekesselwagen: 132 Seiten randvoll mit ausführlichen Modellbau-Anleitungen, großformatigen Fotos, Originalzeichnungen und zahlreichen Fahrzeuglisten.Der Modellbau reicht von Artikeln zum Lackieren und Altern, über einfache Verbesserungen an Großserienmodellen bis hin zur Montage von im 3D-Druck entstandenen Modellen; die Palette der Wagen von Topfwagen und Kesselwagen aus dem frühen 20. Jahrhundert, über Kessel- und Chlorwagen aus den 30er- und 40er-Jahren bis hin zu nach dem Zweiten Weltkrieg gebauten Flaschenwagen, einem „dicken Rommenhöller“ und einem vergleichsweise modernen Wacker-Kesselwagen, beim Vorbild bis Anfang der 2000er-Jahre im Einsatz. Umgebaut, gealtert und gekonnt in Szene gesetzt wird alles von zehn namhaften Modellbauern, die z.T. schon seit mehr als zehn Jahren an den Güterwagenbüchern mitwirken.
In den Vorbildbeiträgen stellt Paul Scheller die Firma Rommenhöller und ihre Wagen vor, Stefan Carstens u.a. die bei der DB z.T. bis in die 70er-Jahre eingesetzten Topfwagen, Grundsätzliches zur Unterhaltung von Kesselwagen und stellt einige der über 1.000 Zweiachser, die die VTG und andere Firmen auch heute noch betrieben vor.
132 Seiten, ca. 300 Fotos, ca. 20 überwiegend großformatige Originalzeichnungen, 13 ausführliche Umbau- und Alterungsbeiträge.
Nachdem Stefan Carstens und Harald Westermann im Vorjahr Güterwagen Band 9.1 und 9.2 herausgebracht haben, präsentiert Stefan Carstens nun exklusiv bei Modellbahn Union die erste Broschüre aus der neuen Reihe „Modell+Vorbild“ über Chemiekesselwagen: 132 Seiten randvoll mit ausführlichen Modellbau-Anleitungen, großformatigen Fotos, Originalzeichnungen und zahlreichen Fahrzeuglisten.Der Modellbau reicht von Artikeln zum Lackieren und Altern, über einfache Verbesserungen an Großserienmodellen bis hin zur Montage von im 3D-Druck entstandenen Modellen; die Palette der Wagen von Topfwagen und Kesselwagen aus dem frühen 20. Jahrhundert, über Kessel- und Chlorwagen aus den 30er- und 40er-Jahren bis hin zu nach dem Zweiten Weltkrieg gebauten Flaschenwagen, einem „dicken Rommenhöller“ und einem vergleichsweise modernen Wacker-Kesselwagen, beim Vorbild bis Anfang der 2000er-Jahre im Einsatz. Umgebaut, gealtert und gekonnt in Szene gesetzt wird alles von zehn namhaften Modellbauern, die z.T. schon seit mehr als zehn Jahren an den Güterwagenbüchern mitwirken.
In den Vorbildbeiträgen stellt Paul Scheller die Firma Rommenhöller und ihre Wagen vor, Stefan Carstens u.a. die bei der DB z.T. bis in die 70er-Jahre eingesetzten Topfwagen, Grundsätzliches zur Unterhaltung von Kesselwagen und stellt einige der über 1.000 Zweiachser, die die VTG und andere Firmen auch heute noch betrieben vor.
24.90 EUR*
Art.-Nr. MU_H0-Q00008
Modellbahn Union
132 Seiten, Format 21,8 × 29,7 cm, Softcover, ca. 290 Fotos, ca. 40 überwiegend großformatige Originalzeichnungen und Faksimiles, 11 ausführliche Umbau- und Beladungsbeiträge. Softcover.
Von den Länderbahnen bis zu den im 2. Weltkrieg gebauten und übernommenen Wagen, und deren Verbleib bei DB und DR. Kohleverladung und Transport, dazu zahlreiche Verbesserungen und Kleinbasteleien an O-Wagen im Modell. Die erste Broschüre mit 132 Seiten wird die zwischen 1900 und 1945 gebauten Wagen beinhalten, einschließlich deren Verbleibs bei DB und DR.
Von den Länderbahnen bis zu den im 2. Weltkrieg gebauten und übernommenen Wagen, und deren Verbleib bei DB und DR. Kohleverladung und Transport, dazu zahlreiche Verbesserungen und Kleinbasteleien an O-Wagen im Modell. Die erste Broschüre mit 132 Seiten wird die zwischen 1900 und 1945 gebauten Wagen beinhalten, einschließlich deren Verbleibs bei DB und DR.
330.90 EUR
(UVP*)
314.36 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7170004
Fleischmann
Dampflokomotive Baureihe 65 der Deutschen Bundesbahn.
- Mit Onboarddecoder und schaltbaren Soundfunktionen
- Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
- Bewegliche Heusinger-Steuerung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
Die Baureihe 65 gehörte zum Neubauprogramm der Deutschen Bundesbahn und wurde 1951 erstmals geliefert. Das charakteristische Erscheinungsbild verleiht der Maschine ein ebenso kraftvolles als auch elegantes Aussehen. Ihr bevorzugtes Aufgabengebiet war als Personenzugtenderlokomotive der Vorort- und Stadtbahnverkehr im Ruhrgebiet sowie auf der Odenwaldbahn und der Überwaldbahn. Einige Maschinen erhielten später eine Wendezugsteuerung. Die 18 Lokomotiven erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h bei einer Leistung von 1.089 kW. 1972 fuhr die letzte Maschine auf das Abstellgleis.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1951 bei Krauss-Maffei, München, Fab.-Nr. 17672
Abnahme 17.05.1951 als 65 012
Erst-Bw: Lethmathe
weitere Bw: Fröndenberg, Essen Hbf und Limburg (Lahn)
01.01.1968: Umzeichnung in 065 012-7
Ausgemustert 04.11.1968 im Bw Limburg nach Unfall
Modell im Zustand um 1960
Lok sollte Oberflächen-Vorwärmer haben
- Mit Onboarddecoder und schaltbaren Soundfunktionen
- Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
- Bewegliche Heusinger-Steuerung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
Die Baureihe 65 gehörte zum Neubauprogramm der Deutschen Bundesbahn und wurde 1951 erstmals geliefert. Das charakteristische Erscheinungsbild verleiht der Maschine ein ebenso kraftvolles als auch elegantes Aussehen. Ihr bevorzugtes Aufgabengebiet war als Personenzugtenderlokomotive der Vorort- und Stadtbahnverkehr im Ruhrgebiet sowie auf der Odenwaldbahn und der Überwaldbahn. Einige Maschinen erhielten später eine Wendezugsteuerung. Die 18 Lokomotiven erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h bei einer Leistung von 1.089 kW. 1972 fuhr die letzte Maschine auf das Abstellgleis.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1951 bei Krauss-Maffei, München, Fab.-Nr. 17672
Abnahme 17.05.1951 als 65 012
Erst-Bw: Lethmathe
weitere Bw: Fröndenberg, Essen Hbf und Limburg (Lahn)
01.01.1968: Umzeichnung in 065 012-7
Ausgemustert 04.11.1968 im Bw Limburg nach Unfall
Modell im Zustand um 1960
Lok sollte Oberflächen-Vorwärmer haben
283.41 EUR*
Art.-Nr. LS_98099N
L.S. Models
4ER SET LIEGEWAGEN BVCMZ SNÄLLTAGET, EP.VI, D300
Snälltaget hat im Jahr 2020 zehn Liegewagen der Bauart Bvcmz 248.5 aus Deutschland erworben und optisch modernisiert. Diese ehemals bei CityNightLine und DB Nachtzug eingesetzten Wagen kommen nun auf der Strecke Stockholm – Berlin zum Einsatz. Anfänglich wurde der Zug von Stockholm bis Trelleborg von einem Vectron der Snälltaget gezogen – anschließend erfolgte die Überfahrt mit der Fähre nach Sassnitz. Auf deutscher Seite wurde der Zug von verschiedenen Privatbahnen wie z.B. WFL übernommen. Seit diesem Jahr fahren die Snälltaget E-Loks der Baureihe 193 den Nachtzug von Stockholm bis Berlin durch. Zusätzlich verkehrt seit 2022 auch ein Nachtzug von Stockholm nach Salzburg, womit die Wagen auch in südlicheren Gefilden unterwegs sind. Die passende Zuglok findet sich unter der Artikelnummer H30173/S ebenfalls in unserem Sortiment.
Modelleigenschaften:
– detaillierte Ausführung mit detaillierter Inneneinrichtung
– authentischer Zuglauf
– umfangreiche Bedruckung innen und außen
– kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
– Exklusiv für Lemke Collection
Snälltaget hat im Jahr 2020 zehn Liegewagen der Bauart Bvcmz 248.5 aus Deutschland erworben und optisch modernisiert. Diese ehemals bei CityNightLine und DB Nachtzug eingesetzten Wagen kommen nun auf der Strecke Stockholm – Berlin zum Einsatz. Anfänglich wurde der Zug von Stockholm bis Trelleborg von einem Vectron der Snälltaget gezogen – anschließend erfolgte die Überfahrt mit der Fähre nach Sassnitz. Auf deutscher Seite wurde der Zug von verschiedenen Privatbahnen wie z.B. WFL übernommen. Seit diesem Jahr fahren die Snälltaget E-Loks der Baureihe 193 den Nachtzug von Stockholm bis Berlin durch. Zusätzlich verkehrt seit 2022 auch ein Nachtzug von Stockholm nach Salzburg, womit die Wagen auch in südlicheren Gefilden unterwegs sind. Die passende Zuglok findet sich unter der Artikelnummer H30173/S ebenfalls in unserem Sortiment.
Modelleigenschaften:
– detaillierte Ausführung mit detaillierter Inneneinrichtung
– authentischer Zuglauf
– umfangreiche Bedruckung innen und außen
– kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
– Exklusiv für Lemke Collection
279.30 EUR*
Art.-Nr. Piko_40209
Piko
Neuheit 2023: Druckvariante des Elektrotriebwagens BR 442 "Talent 2" in 4-teiliger Ausführung im Design der SWEG Bwegt. Die Elektrotriebwagen BR 442 „Talent 2” - Vorbild des PIKO Modells - werden seit 2011 im Regionalverkehr der DB AG sowie bei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen in ganz Deutschland eingesetzt. Im Maßstab 1:160 werden die markanten Stirnpartien, die Drehgestellblenden, die Gehäuse und die aufwendig gestaltete Dachpartie vorbildgerecht nachgebildet. Der Antrieb wurde so untergebracht, dass auch in der kleinen Baugröße N ein nahezu freier Durchblick durch den Wagenkasten bestehen bleibt und trotzdem gute Fahreigenschaften gewährleistet sind. Für den unkomplizierten Einbau eines Digitaldecoders verfügt der Triebwagen über eine PluX12-Schnittstelle. Darüber hinaus ist das Modell für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet.
337.25 EUR*
Art.-Nr. Piko_40356
Piko
Neuheit 2023: Die Formavariante der BR E 16 berücksichtigt alle Besonderheiten der DB Ausführung in Epoche III. Das Modell verfügt ab Werk über einen passenden PIKO Sound-Decoder.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1926 bei Krauss-Maffei. München, Fab.-Nr. 8171
elektr. Teil: BBC, Mannheim, Fab.-Nr. 5044
Abnahme: 12.11.1926 als ES1 21006
Erst-Bw: München 1
_.09.1927: Neue Nummer E 16 06
weitere Bw: Garmisch, Rosenheim und Freilassing
01.01.1968: Neue Nummer 116 006-8
Ausgemustert 14.02.1978 bei Bw Freilassing
Modell im Zustand um 1955
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1926 bei Krauss-Maffei. München, Fab.-Nr. 8171
elektr. Teil: BBC, Mannheim, Fab.-Nr. 5044
Abnahme: 12.11.1926 als ES1 21006
Erst-Bw: München 1
_.09.1927: Neue Nummer E 16 06
weitere Bw: Garmisch, Rosenheim und Freilassing
01.01.1968: Neue Nummer 116 006-8
Ausgemustert 14.02.1978 bei Bw Freilassing
Modell im Zustand um 1955
299.00 EUR
(UVP*)
249.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40581
Piko
Neuheit 2023: Mit der kompletten Neukonstruktion der BR 185 erfüllt PIKO den Wunsch vieler Modelleisenbahner nach einem zeitgemäßen Modell dieser modernen Lokomotivbaureihe. Die markanten Proportionen des Vorbilds wurden maßstäblich perfekt ins Modell übertragen. Die detailreich gravierten Drehgestelle, einzeln angesetzten Sandkästen, freistehenden Handgriffe und filigranen Stromabnehmer sind Zeugnis für modernen Werkzeugbau und Fertigungstechniken. Der kraftvolle Mittelmotor sorgt mit seinen zwei feinst gewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und Traktionsleistung, die durch zwei diagonal angeordnete Haftreifen noch unterstützt wird. Ab Werk verfügt das Modell über wartungsfreie LED- Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel, sowie über einen passenden PIKO Sound-Decoder, der noch mehr vorbildgetreuen Betrieb auf der Modellbahnanlage ermöglicht.
Ergänzende Vorbildinformationen:
- Gebaut 2001 bei Bombardier Transportation GmbH, Kassel, Fab.Nr. 33464
- Abnahme 01.03.2002 als 185 057-7
- Erst-Bw Mannheim
- weitere Bw: keine
- 01.01.2007 neue Nummer 91 80 6185 057-7 D-DB
- Betreiber-Nr: 185 057-7
- Eigentümer: DB Cargo AG; Railion Deutschland AG, Berlin und DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz
- Lok im Betrieb
- Modell im Zustand um 2010
Ergänzende Vorbildinformationen:
- Gebaut 2001 bei Bombardier Transportation GmbH, Kassel, Fab.Nr. 33464
- Abnahme 01.03.2002 als 185 057-7
- Erst-Bw Mannheim
- weitere Bw: keine
- 01.01.2007 neue Nummer 91 80 6185 057-7 D-DB
- Betreiber-Nr: 185 057-7
- Eigentümer: DB Cargo AG; Railion Deutschland AG, Berlin und DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz
- Lok im Betrieb
- Modell im Zustand um 2010
180.50 EUR*
Art.-Nr. Piko_40802
Piko
Neuheit 2023: Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle. Das US Modell wird mit entsprechenden Klauenkupplungen ausgeliefert.
180.50 EUR*
Art.-Nr. Piko_40804
Piko
Neuheit 2023: Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle. Das US Modell wird mit entsprechenden Klauenkupplungen ausgeliefert.
269.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-167
REE Models
Steuerwagen und Motorwagen haben eigene Decoderschnittstellen. In unseren Digitalvarianten verbauen wir natürlich zwei Decoder je Zug damit der Lichtwechsel auch digital korrekt dargestellt wird.
269.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-169
REE Models
Steuerwagen und Motorwagen haben eigene Decoderschnittstellen. In unseren Digitalvarianten verbauen wir natürlich zwei Decoder je Zug damit der Lichtwechsel auch digital korrekt dargestellt wird.
269.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-197
REE Models
EAD rotes Dach, 3 Lichter, lackiertes SNCF-Logo XBD 4552 + Anhänger XRAB 8334, MARSEILLE, Ep.IV.
269.99 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-198
REE Models
EAD rotes Dach, 3 Lichter, lackiertes SNCF-Logo. XBD 4584 + XRAB 8375 Anhänger, LONGUEAU, Ep.IV
269.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-199
REE Models
EAD rotes Dach, 3 Lichter, umrahmtes lackiertes SNCF-Logo. XBD 4582 + XRAB 8373 Anhänger, LONGUEAU, Ep.IV.
269.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-200
REE Models
EAD rotes Dach, 3 Lichter, umrahmtes lackiertes SNCF-Logo. XBD 4567 + XRAB 8531 Anhänger, LYON-VAISE, Ep.V.
269.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-201
REE Models
EAD rotes Dach, 3 Lichter, SNCF „Nudel“-Logo. XBD 4554 + XRAB 8542 Anhänger, MARSEILLE, Ep.V.
269.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-202
REE Models
EAD rotes Dach, 3 Lichter, SNCF „Nudel“-Logo. XBD 4524 + XRAB 8534 Anhänger, SOTTEVILLE, Ep.V.
27.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-005-041
Dapol
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
27.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-005-042
Dapol
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
27.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-005-224
Dapol
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
27.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-005-236
Dapol
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
27.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-005-237
Dapol
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare Klauenkupplungen
- Inneneinrichtung
13.49 EUR*
Art.-Nr. Wiking_094906
Wiking
Speditionsklassiker „Union Transport“ auch in 1:160
Fahrerhaus mit Pritsche karminrot. Basaltgraue Plane, Fahrgestell mit Rädern schwarz. Inneneinrichtung staubgrau. Fahrerhausfront mit silbernen Scheinwerfern und silbern bedruckter Magirus-Logo. Seitliche Planen- und Pritschenbedruckung „Union Transport-Betriebe“ in weiß mit schwarzem Schatten.
Union-Transport – die weißen Lettern auf tiefrotem Grund waren in den 1960er-Jahren weithin bekannt. Die einstige Spedition mit Hauptsitz in Düsseldorf und weiteren Standorten im ganzen Land sorgte damals sowohl im Fernverkehr, aber auch im Nahbereichstransport für verlässliche Warenverteilung. WIKING nimmt den Magirus-Rundhauber zum Anlass, um ein zeitgenössisch attraktives Vorbild 160-fach zu miniaturisieren.
Fahrerhaus mit Pritsche karminrot. Basaltgraue Plane, Fahrgestell mit Rädern schwarz. Inneneinrichtung staubgrau. Fahrerhausfront mit silbernen Scheinwerfern und silbern bedruckter Magirus-Logo. Seitliche Planen- und Pritschenbedruckung „Union Transport-Betriebe“ in weiß mit schwarzem Schatten.
Union-Transport – die weißen Lettern auf tiefrotem Grund waren in den 1960er-Jahren weithin bekannt. Die einstige Spedition mit Hauptsitz in Düsseldorf und weiteren Standorten im ganzen Land sorgte damals sowohl im Fernverkehr, aber auch im Nahbereichstransport für verlässliche Warenverteilung. WIKING nimmt den Magirus-Rundhauber zum Anlass, um ein zeitgenössisch attraktives Vorbild 160-fach zu miniaturisieren.
26.30 EUR
(UVP*)
23.67 EUR*
Art.-Nr. Preiser_79009
Preiser
unbemalte Figuren, Bausatz, Materialfarbe weiß
24.95 EUR*
Art.-Nr. Herpa_066839
Herpa
Um auch das N-Segment wieder zu bedienen erscheint ein blauer MAN TGX als Container-Sattelzug mit einem 40ft Container im BEACON Outfit. BEACON ist inzwischen Teil des großen CAI International Konzerns.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski