Spur N 09/2023: Le Rail d’Or 2023, Arnold & Fleischmann Neuheiten

79.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-i00066

Modellbahn Union

Hängebank ist ein alter bergmännischer Fachbegriff. Im vorindustriellen Bergbau, nach dem Übergang zum Tiefbau, wurde das Erz aus einfachen Haspelschächten an die Tagesoberfläche gefördert. Als Fördergefäße dienten Körbe, Tonnen oder Kübel aus Holz. Diese wurden unter Tage an das Förderseil „angeschlagen“ und über Tage abgesetzt, um sie wieder vom Seil „abzuschlagen“. Die Hängebank mit ihrem Förderturm ist inspiriert durch die, die in der ehemaligen Zeche Zollern und Minister Achenbach stehen. Die Stahl-Backstein Bauart der Hängebank ist typisch für die Architektur um 1900. Das Modell hat drei Entladestellen die sich unter dem Gebäude befinden. Das Gebäude selbst steht auf Stahlstützen, was dem Ganzen ein offenes, nicht massives, Aussehen verschafft. Der Förderturm ist mit seiner luftige Stahlkonstruktion ein typisches Vorbild eines Strebengerüsts, das man vielerorts noch sehen kann. Unser Modell hat eine bewegliche Seilscheibe.

Mit dem Erweiterungsset MU_N-i00071 können Hängebank und Maschinenhaus gekuppelt und motorisiert werden.

39.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-i00067

Modellbahn Union

Der Förderturm ist mit seiner luftigen Stahlkonstruktion ein typisches Vorbild eines Strebengerüsts, das man vielerorts noch sehen kann. Unser Modell hat eine bewegliche Seilscheibe und kann als Teil einer Zeche, aber auch für sich alleine als Industriedenkmal, benutzt werden.

59.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-i00070

Modellbahn Union

Maschinenhaus für unseren Förderturm (MU_N-i00066) in Jugendstill Bauart. Das Gebäude basiert auf dem Maschinenhaus der Zeche Zollern und ist mit seiner Stahlkonstruktion und den Buntglas Fenstern ein wirklicher Blickfang. Das Innere bietet zahllose Möglichkeiten für eine extensive Einrichtung. Es besteht die Möglichkeit einen Getriebemotor einzubauen.

Mit dem Erweiterungsset MU_N-i00071 können Hängebank und Maschinenhaus gekuppelt und motorisiert werden.

29.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-i00071

Modellbahn Union

Set mit Bodenplatte, Getriebemotor und Faden. Durch dieses Set können die Hängebank (MU_N-i00066) und das Maschinenhaus (MU_N-i00070) gekuppelt und motorisiert werden.

39.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-i00075

Modellbahn Union

Als Grubenlüfter bezeichnet man im Bergbau Ventilatoren, die der Bewetterung eines Bergwerks dienen. Unser Modell umfasst 2 "Schornsteine"(die Diffusoren), 2 abgedeckten Ventilatoren (unbemalt), ein Motorengebäude und zwei Gestelle mit Wetterkanalschiebern.

29.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-i00076

Modellbahn Union

Die Kesselhalle ist das Gebäude, indem sich die Dampfkessel für den Antrieb der Maschinen im Maschinenhaus (MU_N-i00070) befinden. Aus Sicherheitsgründen war eine Aufstellung in ein separates Gebäude eine bevorzugte Lösung. Das Gebäude kann mit einer Inneneinrichtung (MU_N-i00077) ausgestattet werden. Einen passenden Schornstein ist MU_N-i00039.

19.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-i00077

Modellbahn Union

Inneneinrichtung für die Kesselhalle (MU_N-i00076). 3 Dampfkessel mit Zubehör (unbemalt).

310.41 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2482

Arnold

SNCF, Dampflokomotive 141 R 1187, mit Boxpok-Rädern auf allen Treib-und Kuppelachsen, Tender mit großem Ölbunker, in grüner Lackierung, Ep. III

310.41 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2483

Arnold

SNCF, Dampflokomotive 141 R 1155, mit Boxpok-Rädern auf allen Treib-und Kuppelachsen, Tender mit großem Ölbunker, in schwarzer Lackierung, Ep. III

418.41 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2483S

Arnold

SNCF, Dampflokomotive 141 R 1155, mit Boxpok-Rädern auf allen Treib-und Kuppelachsen, Tender mit großem Ölbunker, in schwarzer Lackierung, Ep. III, mit DCC-Sounddecoder

314.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2494

Arnold

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in grau/oranger Lackierung, Ep. IV

Betriebsnummer 420 577-9


Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1971 bei DWM, Berlin, Fab.-Nr. 14922
Abnahme: 29.07.1971 als 420 577-9
Erst-Bw: München Hbf
weitere Bw: München- Steinhausen
Ausgemustert 10.07.2003 im Bw München-Steinhausen

Modell im Zustand Mitte 70er Jahre

422.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2494S

Arnold

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in grau/oranger Lackierung, Ep. IV, mit DCC-Sounddecoder

Betriebsnummer 420 577-9


Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1971 bei DWM, Berlin, Fab.-Nr. 14922
Abnahme: 29.07.1971 als 420 577-9
Erst-Bw: München Hbf
weitere Bw: München- Steinhausen
Ausgemustert 10.07.2003 im Bw München-Steinhausen

Modell im Zustand Mitte 70er Jahre

314.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2495

Arnold

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in grau/blauer Lackierung, Ep. IV

Betriebsnummer 420 530-8


Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1971 bei O&K, Berlin, Fab.-Nr. 3023003B1
Abnahme: 03.05.1971 als 420 530-8
Erst-Bw: München Hbf
weitere Bw: München-Ost und München Steinhausen
Ausgemustert 09.08.2005 im Bw München-Steinhausen

Modell im Zustand Mitte 70er Jahre

422.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2495S

Arnold

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in grau/blauer Lackierung, Ep. IV, mit DCC-Sounddecoder

Betriebsnummer 420 530-8


Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1971 bei O&K, Berlin, Fab.-Nr. 3023003B1
Abnahme: 03.05.1971 als 420 530-8
Erst-Bw: München Hbf
weitere Bw: München-Ost und München Steinhausen
Ausgemustert 09.08.2005 im Bw München-Steinhausen

Modell im Zustand Mitte 70er Jahre

314.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2496

Arnold

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in „Coca-Cola"-Lackierung, Ep. IV

Betriebsnummer 420 046-5


Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1972 bei O&K, Berlin, Fab.-Nr.: 3023003a17
Abnahme 18.05.1972 als 420 046-5
Erst-Bw: München-Steinhausen
weitere Bw: keine
21.12.1990: Anstrich mit Coca Cola Werbung
Ausgemustert: 11.07.2002 im Bw München-Steinhausen

Modell im Zustand Anfang 90er Jahre

422.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2496S

Arnold

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in „Coca-Cola"-Lackierung, Ep. IV, mit DCC-Sounddecoder

Betriebsnummer 420 046-5


Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1972 bei O&K, Berlin, Fab.-Nr.: 3023003a17
Abnahme 18.05.1972 als 420 046-5
Erst-Bw: München-Steinhausen
weitere Bw: keine
21.12.1990: Anstrich mit Coca Cola Werbung
Ausgemustert: 11.07.2002 im Bw München-Steinhausen

Modell im Zustand Anfang 90er Jahre

32.31 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6623

Arnold

RENFE, 4-achs. Schwenkdachwagen TT5 mit flachen Silowänden in oxidroter Lackierung, „Metransa", Ep. IV

67.41 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6624

Arnold

RENFE, 2-tlg. Set 4-achs. Silowagen TT5 mit flachen Silowänden in hellgrüner und dunkelgrüner Lackierung, Ep. V

152.86 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_722016

Fleischmann

Diesellokomotive Baureihe 106 der Deutschen Reichsbahn.

- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Metalldruckguss-Fahrgestell

Von 1960 bis 1982 beschaffte die DR Rangierlokomotiven der Baureihe V 60. Trotz gutem Anklang bei Personal und Werkstatt wurden nach Lieferung der ersten Serie einige Verbesserungen vorgenommen. Die Reibungsmasse wurde durch Einbau eines 5 Tonnen Ballastgewichtes auf 60 t erhöht. Äußerlich am auffälligsten wurde das Führerhaus verändert. Es hatte nun die gleiche Breite wie der Rahmen und war mit einem Sonnenschutzdach versehen. Die verbesserte Konstruktion wurde ab 1964 als V 60.12 geliefert, nach Umstellung des Nummernsystems bei der DR als Baureihe 106 geführt.

Ergänzende Vorbildinformationen:
- Gebaut 1970 bei LKM "Hans Beimler", Potsdam-Babelsberg, Fab.-Nr. 12767
- Abnahme 07.12.1970 als 110 303-5
- Erst-Bw: Leipzig Hbf Süd
- weitere Bw: keine
- 28.11.1985: Einbau neuer Motor (900 kw); neue Nummer 112 303-3
- 01.01.1992: Übernahme durch DB AG; neue Nummer 202 303-4
- Ausgemustert: 15.01.1999
- 1999: Verkauft an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal (ALS)
- Einsatz bis 31.10.2002
- 2004 Lok zerlegt im AW Stendal
- Modell im Zustand Mitte 80er Jahre

214.61 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_722096

Fleischmann

Diesellokomotive Baureihe 106 der Deutschen Reichsbahn

- Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Metalldruckguss-Fahrgestell

Von 1960 bis 1982 beschaffte die DR Rangierlokomotiven der Baureihe V 60. Trotz gutem Anklang bei Personal und Werkstatt wurden nach Lieferung der ersten Serie einige Verbesserungen vorgenommen. Die Reibungsmasse wurde durch Einbau eines 5 Tonnen Ballastgewichtes auf 60 t erhöht. Äußerlich am auffälligsten wurde das Führerhaus verändert. Es hatte nun die gleiche Breite wie der Rahmen und war mit einem Sonnenschutzdach versehen. Die verbesserte Konstruktion wurde ab 1964 als V 60.12 geliefert, nach Umstellung des Nummernsystems bei der DR als Baureihe 106 geführt.

334.90 EUR (UVP*)

318.16 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_7570008

Fleischmann

Elektrolokomotive Baureihe 146.2 der Deutschen Bahn.

- Passend zu DoSto-Wagen: Art.-Nr. 862705, 862811, 862812 und 862086
- Beleuchtete Zugzielanzeige
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit Kontaktblechen

Die TRAXX 2 ist eine konsequente Weiterentwicklung der ersten TRAXX-Baureihen. Als augenfälligsten Unterschied besitzen die Fahrzeuge einen überarbeiteten Lokkasten. Die Änderung erfolgte, um den strengeren Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen. Man erkennt sie sogleich an den nach unten gezogenen Ecken am Lokkasten.
Auch im Personenverkehr bewährt sich die TRAXX 2: Eine dritte Bauserie der BR 146, die seit 2005 ausgeliefert wurde, übernimmt die mit der BR 185.2 eingeführten Modifikationen und ist als BR 146.2 eingeordnet. Sie befördern vorwiegend Doppelstockzüge.

Betriebsnr.: 146 216-7

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2005 bei Bombardier Transportation GmbH, Kassel, Fab.-Nr. 34047
Abnahme 19.10.2005 als 91 80 6146 216-7 D-DB
Betreiber Bezeichnunhg 146 216-7
Erst-Bw: Stuttgart
Weitere Bw: Ulm, Freiburg und Bremen
Derzeitiger Eigentümer: DB Regio AG Nord
Lok im Einsatz

Modell im Zustand 2020 (Bremen)

281.90 EUR (UVP*)

267.81 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_781390

Fleischmann

Dampflokomotive 55 3448 der Deutschen Bundesbahn

- Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Decoder ausgestattet
- Digital schaltbare flackernde Feuerbüchse
- Metalldruckguss-Fahrgestell

Die Baureihe 55.25–56 (ehem. preuß. G 8.1), von der fast 5.000 Stück gebaut wurden, war mit einer Leistung von 1.260 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h vor allem im Güterzug- und schweren Rangierdienst eingesetzt.

Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 1915 von Linke-Hoffmann-Busch, Werk Breslau, Fab.-Nr. 1242
Abnahme 24.07.1915 als Breslau 5212
Erst-Bw: KED Breslau
weitere Bw vor 1945 unbekannt
12.12.1925: neue Nummer 55 3448
1945 verblieb die Lok bei DR (West)
Bw Duisburg Hbf
weitere Bw: Oberhausen, Wesel und Duisburg- Wedau
Ausgemustert 25.10.1966 beim Bw Duisburg-Wedau

Modell im Zustand um 1960

134.10 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_60117

Minitrix

WLAN- und Infrarot-Adapter zum Betrieb an der Digital-Anschlussbox (60114, 60116) oder an einer Central Station (60216, 60226 sowie 60213-60215).Ermöglicht, die MS WLAN (60667) oder die Start-Up Infrarot-Steuergeräte zu koppeln.Gleichzeitiger Betrieb von bis zu vier MS WLAN (Artikel 60667) an einer Empfängerbox WLAN 60117.Einfache Konfiguration über WEB-Anwendung oder Central Station (60216, 60226). Abmessungen 96 x 85 x 40 mmAusschließlich erhältlich in den Ländern der Europäischen Union, in UK, USA, Kanada, Australien, und Neuseeland.

206.10 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_60667

Minitrix

Hinweis: Als Empfänger für die Mobile Station WLAN ist eine CS2 oder CS3 mit WLAN-Anbindung oder die Empfängerbox WLAN 60117 erforderlich.

Highlights:
- Einfache und von der MS2 vertraute Bedienung auch ohne hinzusehen
- Einhändige Bedienung mit mitgeliefertem Griff (Pop Socket) auf der Rückseite
- Neuer haptischer Drehregler für noch komfortableres Handling
- Hintergrundbeleuchtetes Grafikdisplay mit selbsterklärenden Piktogrammen
- Displayinhalt dreht sich passend zur Stellung des Geräts
- Einfache Anbindung an die Empfängerbox WLAN oder an eine Central Station 2, 3 oder 3 plus
- Bis zu 32 schaltbare Zusatzfunktionen
- 320 Magnetartikel schaltbar
- Integrierte Märklin-Digital-Lokdatenbank
- … und natürlich alle tollen Features der MS2

Digitale Handregler-Steuereinheit
40 Lokomotiven im Direktzugriff steuerbar
Automatische Anmeldung von mfx-Loks
Integrierte Lokdatenbank zur Auswahl von älteren Märklin-/Trix-/LGB-Loks
Manuelle Anmeldung von MM- und DCC-Loks über Digitaladressen möglich
Bis zu 32 Lokfunktionen schaltbar, Anzeige der Funktionszustände
Selbsterklärende Funktions-Piktogramme bei mfx- und Datenbank-Loks
Bis zu 320 Magnetartikel schaltbar
Mit einer Hand bedienbar mit mitgeliefertem Griff (Pop Socket) auf der Rückseite
Dispay-Inhalt dreht sich passend zur Stellung des Geräts

Beleuchtete Stop-Taste zur Signalisierung des Stop-Zustands
Hintergrundbeleuchtetes s/w Vollgrafikdisplay
Abmessung 160 x 100 x 42 mm

Drahtlose Kopplung mit einer Empfängerbox WLAN (60117) oder mit einer Central Station (60216, 60226 sowie 60213–60215), wenn diese Teil eines WLAN-fähigen Netzwerks ist.
Die Mobile Station WLAN kann bei Kopplung mit einer Central Station auf deren vollständige Lokliste und auf die Magnetartikel mit den Adressen 1 bis 320 zugreifen.

Es können bis zu vier MS WLAN an eine Empfängerbox WLAN (Artikel 60117) angekoppelt werden.

Zum Betrieb des Geräts sind 4 Batterien AAA erforderlich, diese sind im Lieferumfang nicht enthalten.

Ausschließlich erhältlich in den Ländern der Europäischen Union, in CH, JP, UK, USA, Kanada, Australien und Neuseeland.

74.90 EUR^*

Art.-Nr. N-Train_21423

N-Train

RENFE - Abspannmastenset (4 Masten)

- Hergestellt aus hochwertigem, fotogeätztem Messing, mit Details aus dem 3D-Druck.

- Pfosten montiert und lackiert.

- Exakter Maßstab N (1:160).

- Enthält 4 Pfosten, 1 Pfosten von jedem Typ.

- Realistische und dekorative Oberleitung, nicht funktional.

- Kompatibel mit Realflex