Spur N 09/2023: Mitarbeiter gesucht

386.10 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_16345

Minitrix

Für den ab 1971 geplanten InterCity-Verkehr (IC 71) wurde ab 1969 die Serienproduktion der Baureihe 103 aufgenommen, aber mit einem neuen Lastenheft: Die Anhängelasten von TEE- und IC-Zügen mit 200 km/h stiegen von 300 auf 480 t und 800 t schwere D-Züge sollten noch mit 160 km/h befördert werden können. Bei den 145 Serienloks – nun als Baureihe 103.1 bezeichnet – führte dies dann zu einer satten Leistungserhöhung um 25,3 % gegenüber den Prototypen – insgesamt stolze 7.440 kW oder 10.116 PS. Nach ihrer Anlieferung zwischen 1970 und 1974 übernahmen die 103.1 sofort die neuen IC-Züge sowie natürlich auch die prestigeträchtigen TEE, die nun zum Teil sogar in das neue IC-Netz integriert worden waren. Erst nach über dreißig Jahren Einsatz im schweren, hochwertigen Reisezugdienst mit höchsten Laufleistungen fuhren die Serienloks im Dezember 2002 ihre letzten Planleistungen.

Vorbild: Elektrolokomotive 103 237-4 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand um 1985. Grundfarbgebung in Purpurrot/Elfenbein. Achsfolge Co'Co', Baujahr ab 1970.

Highlights:
- Technik-Variante
- Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff
- Digital heb- und senkbare Dachstromabnehmer
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
- Beleuchtung mit warmweißen LED

Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Dachstromabnehmer digital heb- und senkbar. Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Jubiläumslogo "150 Jahre Deutsche Eisenbahnen" als Schiebebild beiliegend.
Länge über Puffer 126 mm.

Die Elektrolokomotive 103 237-4 passt ideal zum Sonder-TT von Seite 20.

Einmalige Serie.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1973 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 31784
Abnahme 09.01.1974 als 103 237-4
Erst-Bw: Hamburg- Eidelstedt
weiteres Bw: Frankfurt (Main) 1
Ausgemustert 14.01.2003 bei Bw Frankfurt (M) nach Unfall in Hannover

Modell im Zustand 1985

69.99 EUR (UVP*)

54.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24832

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

69.99 EUR (UVP*)

54.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24833

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

69.99 EUR (UVP*)

54.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24834

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

69.99 EUR (UVP*)

54.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24851

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

69.99 EUR (UVP*)

54.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24852

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

69.99 EUR (UVP*)

54.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24853

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

3.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_002

DeAgostini

Spur N Neusilber Gleis 100% kompatibel mit Minitrix / Roco / Fleischmann

3.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_004

DeAgostini

Spur N Neusilber Gleis 100% kompatibel mit Minitrix / Roco / Fleischmann. Die 8 Gleise ergeben einen Halbkreis. Perfekt für Gleiswendel o. ä.

1.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_009

DeAgostini

Kunststoffbausatz mit zwei bemalten Andreaskreuz (ohne Gleise).

2.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_016

DeAgostini

Spur N Neusilber Gleis 100% Kompatibel mit Minitrix / Roco / Fleischmann

5.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_026

DeAgostini

Spur N Neusilber Gleis 100% kompatibel mit Minitrix / Roco / Fleischmann. Die 8 Gleise ergeben einen ganzen Kreis. Perfekt für Gleiswendel o. ä.

5.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_027

DeAgostini

Spur N Neusilber Gleis 100% kompatibel mit Minitrix / Roco / Fleischmann. Die 8 Gleise ergeben einen ganzen Kreis. Perfekt für Gleiswendel o. ä.

0.29 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_037

DeAgostini

1-poliger Ein-/Ausschalter 6A 250V - 1 E4 T85/55

0.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_056

DeAgostini

Für die Belaubung von Büschen, Bäumen und Wiesen

26.95 EUR^*

Art.-Nr. Viessmann_5590

Viessmann

Das Modul ermöglicht den Betrieb von einzelnen LEDs und LED-Leuchtstreifen mit stabiler und einstellbarer Helligkeit. Dazu versorgt das Modul die Verbraucher mit einem in Stufen einstellbaren Strom, der von der Versorgungsspannung des Moduls und von den Eigenschaften der LEDs weitestgehend unabhängig ist. LED-Leuchtstreifen dürfen bis zu 7 LEDs in Reihe geschaltet haben. Geeignet für Viessmann LED-Leuchtstreifen z. B. Art. 5086 – 5089. Das Modul hat zwei Ausgänge. Unabhängig voneinander kann für jeden Ausgang mit jeweils 4 DIP-Schaltern (binär) die Helligkeit der LEDs über die Stromstärke eingestellt werden. Beginnend von ca. 1 mA lassen sich Ströme bis maximal ca. 31 mA einstellen. Die maximale Eingangsspannung beträgt 24 V AC.

4.99 EUR^*

Art.-Nr. Diverse_40258

Diverse

Schneide- und Arbeitsunterlage für alle, die exakt schneiden müssen. Durch ihre 3mm starke Sandwichbauweise aus 3-Schichten garantiert diese Unterlage auch nach häufiger Benutzung immer noch eine funktionsfähige Oberfläche.