Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Spur N 05/2023: Fleischmann Sonderangebote
Sehr geehrter Stammkunde,
der heutige Newsletter ist geprägt durch eine Vielzahl Zubehör, insbesondere die günstigen und gut aussehenden Kestrel Automaten für Bahnsteige oder das Bahnhofsumfeld haben es uns doch sehr angetan!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
309.90 EUR
(UVP*)
259.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_707088
Fleischmann
Dampflokomotive Gattung Pt 2/3 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.
- Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
- Schwarz/grüne Lackierung mit Zierstreifen
- Führerhausrückseite mit Übergangstüre
- Metall-Druckguss-Gehäuse
- Zahlreiche freistehende Griffstangen und separat angesteckte Teile
Die Gattung Pt 2/3 war unter den leichten Tenderloks für den Personenverkehr eine auffällige Erscheinung. Ihr schlanker Kessel, der große Abstand zwischen der Laufachse und den Kuppelrädern (4000 mm!) und das relativ große Führerhaus sind ihre typischen Merkmale. Außerdem war an der Rückseite der Lok eine Tür eingebaut, durch die der Heizer in den Zug gelangte, um die Aufgaben des Schaffners zu übernehmen.Die Bayerische Staatsbahn stellte die ersten Lokomotiven im Jahre 1909, die letzten 1916 in Dienst. Alle Maschinen (Bauart 1 B h2, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h) lieferte Krauss in München.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1912 bei Krauss & Co, München, Fab.-Nr. 6637
Abnahme 1912 als 6068 K.bay.Sts.B.
Erst-Bw: Rosenheim
31.08.1924: Neue Nummer 70 068
1945 verblieb die Lok bei der RBD München (Bw Rosenheim)
50er Jahre: Stammlok auf der Strecke Prien-Aschau
Ausgemustert: 10.08.1957 (Bw Rosenheim)
Lok war zeitlebens in Rosenheim stationiert.
Modell im Zustand um 1914
- Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
- Schwarz/grüne Lackierung mit Zierstreifen
- Führerhausrückseite mit Übergangstüre
- Metall-Druckguss-Gehäuse
- Zahlreiche freistehende Griffstangen und separat angesteckte Teile
Die Gattung Pt 2/3 war unter den leichten Tenderloks für den Personenverkehr eine auffällige Erscheinung. Ihr schlanker Kessel, der große Abstand zwischen der Laufachse und den Kuppelrädern (4000 mm!) und das relativ große Führerhaus sind ihre typischen Merkmale. Außerdem war an der Rückseite der Lok eine Tür eingebaut, durch die der Heizer in den Zug gelangte, um die Aufgaben des Schaffners zu übernehmen.Die Bayerische Staatsbahn stellte die ersten Lokomotiven im Jahre 1909, die letzten 1916 in Dienst. Alle Maschinen (Bauart 1 B h2, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h) lieferte Krauss in München.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1912 bei Krauss & Co, München, Fab.-Nr. 6637
Abnahme 1912 als 6068 K.bay.Sts.B.
Erst-Bw: Rosenheim
31.08.1924: Neue Nummer 70 068
1945 verblieb die Lok bei der RBD München (Bw Rosenheim)
50er Jahre: Stammlok auf der Strecke Prien-Aschau
Ausgemustert: 10.08.1957 (Bw Rosenheim)
Lok war zeitlebens in Rosenheim stationiert.
Modell im Zustand um 1914
216.90 EUR
(UVP*)
169.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732101
Fleischmann
Elektrolokomotive 1616 der Deutschen Bahn (DB Cargo Nederland).
Neukonstruktion 2021!
¦ Mit Taufnamen Oldenzaal
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
Mit der Fusion des niederländischen Güterverkehrs mit der deutschen Railion Gruppe erhielt die DB AG Zugang zu einem Teil der Elektrolokomotiven der Serie 1600 der NS. 2012 wurden zehn Maschinen im Zuge der Instandhaltung verkehrsrot lackiert. Auf Initiative einiger Lokführer wurden die letzten drei Lokomotiven zum Einsatzende bei DB Cargo NL im Jahr 2020 mit Abschiedstexten beklebt.
Neukonstruktion 2021!
¦ Mit Taufnamen Oldenzaal
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
Mit der Fusion des niederländischen Güterverkehrs mit der deutschen Railion Gruppe erhielt die DB AG Zugang zu einem Teil der Elektrolokomotiven der Serie 1600 der NS. 2012 wurden zehn Maschinen im Zuge der Instandhaltung verkehrsrot lackiert. Auf Initiative einiger Lokführer wurden die letzten drei Lokomotiven zum Einsatzende bei DB Cargo NL im Jahr 2020 mit Abschiedstexten beklebt.
341.90 EUR
(UVP*)
249.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732171
Fleischmann
Elektrolokomotive 1616 der Deutschen Bahn (DB Cargo Nederland).
Neukonstruktion 2021!
¦ Mit Taufnamen Oldenzaal
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
¦ Digital schaltbare Soundfunktionen
Mit der Fusion des niederländischen Güterverkehrs mit der deutschen Railion Gruppe erhielt die DB AG Zugang zu einem Teil der Elektrolokomotiven der Serie 1600 der NS. 2012 wurden zehn Maschinen im Zuge der Instandhaltung verkehrsrot lackiert. Auf Initiative einiger Lokführer wurden die letzten drei Lokomotiven zum Einsatzende bei DB Cargo NL im Jahr 2020 mit Abschiedstexten beklebt.
Neukonstruktion 2021!
¦ Mit Taufnamen Oldenzaal
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
¦ Digital schaltbare Soundfunktionen
Mit der Fusion des niederländischen Güterverkehrs mit der deutschen Railion Gruppe erhielt die DB AG Zugang zu einem Teil der Elektrolokomotiven der Serie 1600 der NS. 2012 wurden zehn Maschinen im Zuge der Instandhaltung verkehrsrot lackiert. Auf Initiative einiger Lokführer wurden die letzten drei Lokomotiven zum Einsatzende bei DB Cargo NL im Jahr 2020 mit Abschiedstexten beklebt.
224.90 EUR
(UVP*)
213.66 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7560016
Fleischmann
Elektrolokomotive 1116 181 der Österreichischen Bundesbahnen.
- Cityjet-Design
- Aktueller Betriebszustand mit schwarzer Dachhaube
- Lizenziertes ÖBB-Modell
- Z21 Führerstand verfügbar
Die ÖBB haben 2019 ein Upgrade-Programm zur Erneuerung der Doppelstockzüge (DOSTO) gestartet. Damit werden ca. 100 Wagen bis 2023 auf modernes Cityjet Niveau optimiert. Die Modernisierung umfasst unter anderem OnBoard WLAN, die Neubezüge der Sitze, Mehrzweckbereiche in jedem Zwischenwagen mit mehr Platz für Fahrräder, Kinderwägen und Gepäck sowie neu eingerichtete Ruhezonen.Im Mai 2022, zur Halbzeit des laufenden DOSTO Upgrade-Programms, wurde die Elektrolokomotive 1116 181 im Cityjet-Design lackiert. Damit setzen die ÖBB ein wichtiges Zeichen für attraktive Angebote im Öffentlichen Verkehr. Die Lokomotive kommt aber nicht nur vor den Cityjet Zügen zum Einsatz, sondern auch i regulären Personenverkehr und Güterverkehr.
- Cityjet-Design
- Aktueller Betriebszustand mit schwarzer Dachhaube
- Lizenziertes ÖBB-Modell
- Z21 Führerstand verfügbar
Die ÖBB haben 2019 ein Upgrade-Programm zur Erneuerung der Doppelstockzüge (DOSTO) gestartet. Damit werden ca. 100 Wagen bis 2023 auf modernes Cityjet Niveau optimiert. Die Modernisierung umfasst unter anderem OnBoard WLAN, die Neubezüge der Sitze, Mehrzweckbereiche in jedem Zwischenwagen mit mehr Platz für Fahrräder, Kinderwägen und Gepäck sowie neu eingerichtete Ruhezonen.Im Mai 2022, zur Halbzeit des laufenden DOSTO Upgrade-Programms, wurde die Elektrolokomotive 1116 181 im Cityjet-Design lackiert. Damit setzen die ÖBB ein wichtiges Zeichen für attraktive Angebote im Öffentlichen Verkehr. Die Lokomotive kommt aber nicht nur vor den Cityjet Zügen zum Einsatz, sondern auch i regulären Personenverkehr und Güterverkehr.
84.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825031
Fleischmann
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
84.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825032
Fleischmann
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
84.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825033
Fleischmann
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner
34.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825740
Fleischmann
Steckrungenwagen, Gattung Kbs 443, der Deutschen Bundesbahn.
¦ Ausführung mit Bremserbühne und runden Puffern
Rungenwagen sind hauptsächlich für den Transport von sperrigen Gütern vorgesehen. Dazu zählen beispielsweise Stahl, Holz, große Maschinen und Kraftfahrzeuge sowie Baufertigteile und schwere Einzellasten. Außerdem werden sie zur Beförderung von Erdreich und Kies verwendet.
¦ Ausführung mit Bremserbühne und runden Puffern
Rungenwagen sind hauptsächlich für den Transport von sperrigen Gütern vorgesehen. Dazu zählen beispielsweise Stahl, Holz, große Maschinen und Kraftfahrzeuge sowie Baufertigteile und schwere Einzellasten. Außerdem werden sie zur Beförderung von Erdreich und Kies verwendet.
34.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825745
Fleischmann
Schwenkrungenwagen, Gattung Ks, der Österreichischen Bundesbahnen.
¦ Ausführung mit braunem Fahrwerk und runden Puffern
Durch die bei diesen Wagen rundherum an den Seiten befestigten Rungen ist die Ladung gegen Verrutschen abgesichert. Sie eignen sich bestens für den Transport von Holz, Metall- und Eisenwaren, Fahrzeugen und Maschinen.
¦ Ausführung mit braunem Fahrwerk und runden Puffern
Durch die bei diesen Wagen rundherum an den Seiten befestigten Rungen ist die Ladung gegen Verrutschen abgesichert. Sie eignen sich bestens für den Transport von Holz, Metall- und Eisenwaren, Fahrzeugen und Maschinen.
39.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_826709
Fleischmann
4-achsiger Flachwagen, Gattung Rmms, der Italienischen Staatseisenbahnen.
¦ Wagen mit Drehgestellen Bauart Y25 geschweißt
Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert.
¦ Wagen mit Drehgestellen Bauart Y25 geschweißt
Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert.
92.90 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_838322
Fleischmann
Zweiteiliges Set Großraum-Schiebewandwagen „Post/PTT“ der Schweizerischen Bundesbahnen.
¦ Neue Aufschriften für die Schweizer Post
¦ Fein detaillierte Ausführung
¦ Mit separat angesetzten Griffstangen
¦ Neue Aufschriften für die Schweizer Post
¦ Fein detaillierte Ausführung
¦ Mit separat angesetzten Griffstangen
85.90 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_849006
Fleischmann
Wagenset mit zwei Staubsilowagen, Gattung Uacs-x, der Deutschen Reichsbahn.
¦ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung
¦ Ganzzug geeignet
Bei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uacs handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Untergliedert werden die Wagen je nach ihrem Transportgut: Während die Uacs-x mit Industriegütern, wie Kohlestaub, beladen sind, werden die Uacs-y für den Transport von Lebensmittelgütern, wie Soda oder Mehl, verwendet. Die großen Originale verfügen dabei über einen speziellen Epoxidharz-Innenanstrich und eine pneumatische Auflockerungseinrichtung. Beide Bauarten, die Uacs-x und die Uacs-y, besitzen den gleichen Grundaufbau mit UIC-Drehgestellen der Bauart Y 25 Cs sowie ein geschweißtes Untergestell. Die Befüllung der Wagen erfolgt über Einfülldeckel auf dem Behälterdach, welche durch Laufstege erreicht werden können. Entleert werden die Wagen durch ein Druckluftsystem.
¦ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung
¦ Ganzzug geeignet
Bei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uacs handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Untergliedert werden die Wagen je nach ihrem Transportgut: Während die Uacs-x mit Industriegütern, wie Kohlestaub, beladen sind, werden die Uacs-y für den Transport von Lebensmittelgütern, wie Soda oder Mehl, verwendet. Die großen Originale verfügen dabei über einen speziellen Epoxidharz-Innenanstrich und eine pneumatische Auflockerungseinrichtung. Beide Bauarten, die Uacs-x und die Uacs-y, besitzen den gleichen Grundaufbau mit UIC-Drehgestellen der Bauart Y 25 Cs sowie ein geschweißtes Untergestell. Die Befüllung der Wagen erfolgt über Einfülldeckel auf dem Behälterdach, welche durch Laufstege erreicht werden können. Entleert werden die Wagen durch ein Druckluftsystem.
85.90 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_849008
Fleischmann
Wagenset mit zwei Staubsilowagen, Gattung Uacs, der GATX.
¦ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung
¦ Ganzzug geeignet
Bei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uacs handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Untergliedert werden die Wagen je nach ihrem Transportgut: Während die Uacs-x mit Industriegütern, wie Kohlestaub, beladen sind, werden die Uacs-y für den Transport von Lebensmittelgütern, wie Soda oder Mehl, verwendet. Die großen Originale verfügen dabei über einen speziellen Epoxidharz-Innenanstrich und eine pneumatische Auflockerungseinrichtung. Beide Bauarten, die Uacs-x und die Uacs-y, besitzen den gleichen Grundaufbau mit UIC-Drehgestellen der Bauart Y 25 Cs sowie ein geschweißtes Untergestell. Die Befüllung der Wagen erfolgt über Einfülldeckel auf dem Behälterdach, welche durch Laufstege erreicht werden können. Entleert werden die Wagen durch ein Druckluftsystem.
¦ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung
¦ Ganzzug geeignet
Bei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uacs handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Untergliedert werden die Wagen je nach ihrem Transportgut: Während die Uacs-x mit Industriegütern, wie Kohlestaub, beladen sind, werden die Uacs-y für den Transport von Lebensmittelgütern, wie Soda oder Mehl, verwendet. Die großen Originale verfügen dabei über einen speziellen Epoxidharz-Innenanstrich und eine pneumatische Auflockerungseinrichtung. Beide Bauarten, die Uacs-x und die Uacs-y, besitzen den gleichen Grundaufbau mit UIC-Drehgestellen der Bauart Y 25 Cs sowie ein geschweißtes Untergestell. Die Befüllung der Wagen erfolgt über Einfülldeckel auf dem Behälterdach, welche durch Laufstege erreicht werden können. Entleert werden die Wagen durch ein Druckluftsystem.
341.91 EUR*
Art.-Nr. Brawa_63109
Brawa
Modelldetails:
- Stromabnehmer der Bauart SBS 39;
- Hauptschalter der Bauart R 628;
- mit 8 Sandkästen, Indusi und verlängertes Dach;
- im Modell erstmalig mit Widerstandsbremse (Abb. abweichend)
- Ab Werk mit Sound ausgestattet
Das BRAWA Modell der Ellok E44 wurde in der Leserwahl des eisenbahn magazin zum "Modell des Jahres 2019" gekürt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1943 von Henschel & Sohn, Kassel Fab.-Nr. 25566
Abnahme: 16.08.1943 als E 44 161 W
Erst-Bw: Freilassing
weitere Bw: Garmisch-Partenkirchen, Bamberg, Pressig-Rothenkirchen, Nürnberg Hbf und Rbf und Freiburg (Brsg)
1962: Einbau verstärkter Widerstandsbremse und neue Nummer E 44 1161
01.01.1968: Neue Nummer 145 161-6
ausgemustert: 25.01.1979 beim Bw Freiburg
Ab Mitte der 50er Jahre Einsatz auf der Höllentalbahn
Modell im Zustand Ende der 50er Jahre
- Stromabnehmer der Bauart SBS 39;
- Hauptschalter der Bauart R 628;
- mit 8 Sandkästen, Indusi und verlängertes Dach;
- im Modell erstmalig mit Widerstandsbremse (Abb. abweichend)
- Ab Werk mit Sound ausgestattet
Das BRAWA Modell der Ellok E44 wurde in der Leserwahl des eisenbahn magazin zum "Modell des Jahres 2019" gekürt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1943 von Henschel & Sohn, Kassel Fab.-Nr. 25566
Abnahme: 16.08.1943 als E 44 161 W
Erst-Bw: Freilassing
weitere Bw: Garmisch-Partenkirchen, Bamberg, Pressig-Rothenkirchen, Nürnberg Hbf und Rbf und Freiburg (Brsg)
1962: Einbau verstärkter Widerstandsbremse und neue Nummer E 44 1161
01.01.1968: Neue Nummer 145 161-6
ausgemustert: 25.01.1979 beim Bw Freiburg
Ab Mitte der 50er Jahre Einsatz auf der Höllentalbahn
Modell im Zustand Ende der 50er Jahre
24.99 EUR*
(0.21m², Grundpreis 119.00 EUR/m²)
Art.-Nr. Noch_60307
Noch
»Gipst Du noch oder knitterst Du schon?«
Knitterfelsen® - DAS Original aus Österreich!
Mit den Knitterfelsen® lassen sich im Handumdrehen super-realistische Felspartien ganz einfach gestalten. Die Fotorealistischen Felsen werden auf spezielles Papier gedruckt, das extrem stabil und gleichzeitig gut zu knittern ist. Beim Knittern nur keine Scheu: je wilder und heftiger Sie knittern, desto feiner werden die Strukturen im Fels. Und das sieht richtig gut aus!
Der Einbau in die Landschaft ist denkbar einfach. Der geknitterte Bogen Fels kann ganz leicht mit den NOCH Landschaftbau-Kleber in die Landschaft eingeklebt werden. Der Bogen lässt sich dabei leicht über das Gelände biegen.
Die NOCH Knitterfelsen® entstehen in Zusammenarbeit mit dem Modellbau-Atellier Andres Dietrich in Österreich. Er erfand vor ein paar Jahren die Original-Knitterfelsen und hat diese als Marke angemeldet.
Vorteile der Knitterfelsen:
Einfachste Anwendung für ein super-realistisches Ergebnis
Hochwertiger, UV-beständiger Druck mit mattem Finish
Stabiles Spezialpapier – Kanten brechen beim Knittern nicht auf
Knitterfelsen® - DAS Original aus Österreich!
Mit den Knitterfelsen® lassen sich im Handumdrehen super-realistische Felspartien ganz einfach gestalten. Die Fotorealistischen Felsen werden auf spezielles Papier gedruckt, das extrem stabil und gleichzeitig gut zu knittern ist. Beim Knittern nur keine Scheu: je wilder und heftiger Sie knittern, desto feiner werden die Strukturen im Fels. Und das sieht richtig gut aus!
Der Einbau in die Landschaft ist denkbar einfach. Der geknitterte Bogen Fels kann ganz leicht mit den NOCH Landschaftbau-Kleber in die Landschaft eingeklebt werden. Der Bogen lässt sich dabei leicht über das Gelände biegen.
Die NOCH Knitterfelsen® entstehen in Zusammenarbeit mit dem Modellbau-Atellier Andres Dietrich in Österreich. Er erfand vor ein paar Jahren die Original-Knitterfelsen und hat diese als Marke angemeldet.
Vorteile der Knitterfelsen:
Einfachste Anwendung für ein super-realistisches Ergebnis
Hochwertiger, UV-beständiger Druck mit mattem Finish
Stabiles Spezialpapier – Kanten brechen beim Knittern nicht auf
24.99 EUR*
(0.21m², Grundpreis 119.00 EUR/m²)
Art.-Nr. Noch_60309
Noch
»Gipst Du noch oder knitterst Du schon?«
Knitterfelsen® - DAS Original aus Österreich!
Mit den Knitterfelsen® lassen sich im Handumdrehen super-realistische Felspartien ganz einfach gestalten. Die Fotorealistischen Felsen werden auf spezielles Papier gedruckt, das extrem stabil und gleichzeitig gut zu knittern ist. Beim Knittern nur keine Scheu: je wilder und heftiger Sie knittern, desto feiner werden die Strukturen im Fels. Und das sieht richtig gut aus!
Der Einbau in die Landschaft ist denkbar einfach. Der geknitterte Bogen Fels kann ganz leicht mit den NOCH Landschaftbau-Kleber in die Landschaft eingeklebt werden. Der Bogen lässt sich dabei leicht über das Gelände biegen.
Die NOCH Knitterfelsen® entstehen in Zusammenarbeit mit dem Modellbau-Atellier Andres Dietrich in Österreich. Er erfand vor ein paar Jahren die Original-Knitterfelsen und hat diese als Marke angemeldet.
Vorteile der Knitterfelsen:
Einfachste Anwendung für ein super-realistisches Ergebnis
Hochwertiger, UV-beständiger Druck mit mattem Finish
Stabiles Spezialpapier – Kanten brechen beim Knittern nicht auf
Knitterfelsen® - DAS Original aus Österreich!
Mit den Knitterfelsen® lassen sich im Handumdrehen super-realistische Felspartien ganz einfach gestalten. Die Fotorealistischen Felsen werden auf spezielles Papier gedruckt, das extrem stabil und gleichzeitig gut zu knittern ist. Beim Knittern nur keine Scheu: je wilder und heftiger Sie knittern, desto feiner werden die Strukturen im Fels. Und das sieht richtig gut aus!
Der Einbau in die Landschaft ist denkbar einfach. Der geknitterte Bogen Fels kann ganz leicht mit den NOCH Landschaftbau-Kleber in die Landschaft eingeklebt werden. Der Bogen lässt sich dabei leicht über das Gelände biegen.
Die NOCH Knitterfelsen® entstehen in Zusammenarbeit mit dem Modellbau-Atellier Andres Dietrich in Österreich. Er erfand vor ein paar Jahren die Original-Knitterfelsen und hat diese als Marke angemeldet.
Vorteile der Knitterfelsen:
Einfachste Anwendung für ein super-realistisches Ergebnis
Hochwertiger, UV-beständiger Druck mit mattem Finish
Stabiles Spezialpapier – Kanten brechen beim Knittern nicht auf
24.99 EUR*
(0.21m², Grundpreis 119.00 EUR/m²)
Art.-Nr. Noch_60311
Noch
»Gipst Du noch oder knitterst Du schon?«
Knitterfelsen® - DAS Original aus Österreich!
Mit den Knitterfelsen® lassen sich im Handumdrehen super-realistische Felspartien ganz einfach gestalten. Die Fotorealistischen Felsen werden auf spezielles Papier gedruckt, das extrem stabil und gleichzeitig gut zu knittern ist. Beim Knittern nur keine Scheu: je wilder und heftiger Sie knittern, desto feiner werden die Strukturen im Fels. Und das sieht richtig gut aus!
Der Einbau in die Landschaft ist denkbar einfach. Der geknitterte Bogen Fels kann ganz leicht mit den NOCH Landschaftbau-Kleber in die Landschaft eingeklebt werden. Der Bogen lässt sich dabei leicht über das Gelände biegen.
Die NOCH Knitterfelsen® entstehen in Zusammenarbeit mit dem Modellbau-Atellier Andres Dietrich in Österreich. Er erfand vor ein paar Jahren die Original-Knitterfelsen und hat diese als Marke angemeldet.
Vorteile der Knitterfelsen:
Einfachste Anwendung für ein super-realistisches Ergebnis
Hochwertiger, UV-beständiger Druck mit mattem Finish
Stabiles Spezialpapier – Kanten brechen beim Knittern nicht auf
Knitterfelsen® - DAS Original aus Österreich!
Mit den Knitterfelsen® lassen sich im Handumdrehen super-realistische Felspartien ganz einfach gestalten. Die Fotorealistischen Felsen werden auf spezielles Papier gedruckt, das extrem stabil und gleichzeitig gut zu knittern ist. Beim Knittern nur keine Scheu: je wilder und heftiger Sie knittern, desto feiner werden die Strukturen im Fels. Und das sieht richtig gut aus!
Der Einbau in die Landschaft ist denkbar einfach. Der geknitterte Bogen Fels kann ganz leicht mit den NOCH Landschaftbau-Kleber in die Landschaft eingeklebt werden. Der Bogen lässt sich dabei leicht über das Gelände biegen.
Die NOCH Knitterfelsen® entstehen in Zusammenarbeit mit dem Modellbau-Atellier Andres Dietrich in Österreich. Er erfand vor ein paar Jahren die Original-Knitterfelsen und hat diese als Marke angemeldet.
Vorteile der Knitterfelsen:
Einfachste Anwendung für ein super-realistisches Ergebnis
Hochwertiger, UV-beständiger Druck mit mattem Finish
Stabiles Spezialpapier – Kanten brechen beim Knittern nicht auf
19.99 EUR*
(1400g, Grundpreis 14.28 EUR/kg)
Art.-Nr. Proses_PBAL-N-01
Proses
Verpackungseinheit: 1,4 kg
19.99 EUR*
(1400g, Grundpreis 14.28 EUR/kg)
Art.-Nr. Proses_PBAL-N-02
Proses
Verpackungseinheit: 1,4 kg
19.99 EUR*
(1400g, Grundpreis 14.28 EUR/kg)
Art.-Nr. Proses_PBAL-N-03
Proses
Verpackungseinheit: 1,4 kg
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski