Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Spur N 04/2023: Schnäppchen von Minitrix, Kato und Hobbytrain
Sehr geehrter Stammkunde,
heute melden wir uns mit ein paar interessanten Oster-Schnäppchen!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
33.99 EUR
(UVP*)
19.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-G55013
Modellbahn Union
Der Mangel an Güterzuggepäckwagen bei der DB Mitte der 1950er Jahre führte zur Entwicklung des Pwghs 54 auf Basis der Gms 54. Hierdurch wurde zum einen der Aufwand für eine komplette Neukonstruktion vermieden, zum anderen konnten die Wagen einfach zu normalen G-Wagen umgebaut werden. Der Pwghs 54 entsprach dem Gms 54, wieß jedoch nicht dessen Lade- und Lüftungslucken auf. Stattdessen war der Wagen mit Zugführerabteil und Toilette sowie einer stirnseitigen Tür ausgestattet, die über die Bremserbühne zugänglich war. Es wurden 1200 Exemplare gebaut. Einige der Pwghs 54 wurden nach Indienststellung für den Eilgüterverkehr verwendet, erkennbar an dem großen E auf den Wagenseiten. Andere Wagen wurden auf Nebenbahnen sowie beim Autozug nach Sylt eingesetzt. Ab 1970 wurden über 700 nicht mehr benötigte Pwghs 54 zu Gls 205 umgebaut, der fortschreitende Einsatz von Diesel- und Elektroloks machte den Einsatz der Begleitwagen für das Personal überflüssig. Bis Ende der 1990er Jahre waren aber noch Wagen bei der DB auf Nebenstrecken und als Begleitwagen für LÜ-Sendungen im Einsatz, weitere Wagen haben bei privaten Unternehmen als Werkstatt- und Begleitwagen teilweise bis heute überlebt.
Die Modellbahn Union Spur N Modelle der Pwghs 54 Wagen zeichnen sich durch detaillierte Formgestaltung und Bedruckung aus. Länderspezifische Kürzel und verschiedene Anschriften werden ebenfalls berücksichtigt. Änderungen gegenüber den Gms 54 Wagen wie zum Beispiel Tür an der Stirnseite, Fenster, Einstiegsleisten und Abflußrohr zeichnen die Modelle aus. Die Wagen verfügen über eine Inneneinrichtung mit Zugführerabteil und Toilette. Alle Modelle verfügen über Kurzkupplungskulisse und NEM Kupplungsaufnahmen. Jede Betriebsnummer erscheint in einer Auflage von 200 Exemplaren. Die LüP liegt bei 6,9cm je Wagen.
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Kurzkupplungskulisse
- Standard-N-Kupplungen
Die Modellbahn Union Spur N Modelle der Pwghs 54 Wagen zeichnen sich durch detaillierte Formgestaltung und Bedruckung aus. Länderspezifische Kürzel und verschiedene Anschriften werden ebenfalls berücksichtigt. Änderungen gegenüber den Gms 54 Wagen wie zum Beispiel Tür an der Stirnseite, Fenster, Einstiegsleisten und Abflußrohr zeichnen die Modelle aus. Die Wagen verfügen über eine Inneneinrichtung mit Zugführerabteil und Toilette. Alle Modelle verfügen über Kurzkupplungskulisse und NEM Kupplungsaufnahmen. Jede Betriebsnummer erscheint in einer Auflage von 200 Exemplaren. Die LüP liegt bei 6,9cm je Wagen.
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Kurzkupplungskulisse
- Standard-N-Kupplungen
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00011
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 ist 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00012
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 hat die identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00013
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00014
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
269.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16126
Minitrix
Vorbild: Diesellokomotive 212 372-7 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung in Ozeanblau/Elfenbein der Epoche IV um 1987. Einsatz: Personen- und Güterzüge.
Highlights:
- Aufbau und Fahrwerk aus Metall
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Führerstandsbeleuchtung
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
- Einmalige Serie
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 75 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Klöckner-Humboldt-Deutz, Fab.-Nr. 57773
Abnahme: 13.08.1965 als V 100 2372
Erst-Bw: Hanau
Weitere Bw: Gießen und MZ-Bischofsheim
01.01.1968: Neue Nummer 212 372-7
11.12.1980: Neue Farbe ozeanblau/ beige
29.06.2005: Ausgemustert beim Bw MZ- Bischofsheim
2005: Übegabe an DB Museum Nürnberg
Nutzer: EF Betzdorf (2007-2014); ab 2014 DB Museum Koblenz-Lützel
Modell im Zustand Mitte 80er Jahre
Highlights:
- Aufbau und Fahrwerk aus Metall
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Führerstandsbeleuchtung
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
- Einmalige Serie
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 75 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Klöckner-Humboldt-Deutz, Fab.-Nr. 57773
Abnahme: 13.08.1965 als V 100 2372
Erst-Bw: Hanau
Weitere Bw: Gießen und MZ-Bischofsheim
01.01.1968: Neue Nummer 212 372-7
11.12.1980: Neue Farbe ozeanblau/ beige
29.06.2005: Ausgemustert beim Bw MZ- Bischofsheim
2005: Übegabe an DB Museum Nürnberg
Nutzer: EF Betzdorf (2007-2014); ab 2014 DB Museum Koblenz-Lützel
Modell im Zustand Mitte 80er Jahre
429.00 EUR
(UVP*)
339.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16682
Minitrix
Vorbild: Serie Ce 6/8 III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)- "Krokodil". Bauart mit Schrägstangenantrieb. Baujahr ab 1926. Weltberühmter Elektrolokomotiventyp, Spitzname "Krokodil".
Highlights:
- Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff
- Viele Sound- und Schaltfunktionen
- Spitzensignal mit warmweißen LED
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Glockenanker-Motor zentral eingebaut, 6 Achsen angetrieben, Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal aus warmweißen LED, NEM-Kupplungsschacht.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 125 mm.
Highlights:
- Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff
- Viele Sound- und Schaltfunktionen
- Spitzensignal mit warmweißen LED
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Glockenanker-Motor zentral eingebaut, 6 Achsen angetrieben, Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal aus warmweißen LED, NEM-Kupplungsschacht.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 125 mm.
339.00 EUR
(UVP*)
279.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16992
Minitrix
Vorbild: Turmtriebwagen TVT 6251 Mz (Flm Mainz) der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit Arbeitsbühne und Scherenstromabnehmer. Ein Niederbordwagen als Fahrleitungsbauwagen. Einsatz zur Instandhaltung und Kontrolle der Fahrleitungen. Betriebszustand im Auslieferungszustand nach 1957.
Highlights:
- Umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen
- Fahrleitungsbauwagen mit typischem Ladegut
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Motor, Antrieb auf beide Achsen. Digital-Decoder für DCC, mfx und konventionellen Betrieb. 3-Licht Spitzensignal und rote Schlusslichter mit wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Arbeitsbühne manuell dreh-, heb- und senkbar. Angesetzte Details: Oberlicht, Antenne, Horn, Scheinwerfer und Leitern. Pantograph am Dach ohne elektrische Funktion. Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei. Fahrleitungsbauwagen beladen mit Kabeltrommel und Gestelle für Seilführung. Spezielle Zugstange zum Anhängen des Fahrleitungsbauwagens an den Turmtriebwagen liegt bei. Gesamtlänge über Puffer 169 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1957 bei Waggon- und Maschinenbau GmbH, Donauwörth, Fab.-Nr. 1245
Abnahme 12.04.1957 als Mz 6251
Erst-Bw: Mainz
01.01.1968: Neue Nummer 701 020-0
22.06.1978: Neue Farbe gelb
Ausgemustert: 31.12.2002
Modell im Zustand um 1960
Highlights:
- Umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen
- Fahrleitungsbauwagen mit typischem Ladegut
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Motor, Antrieb auf beide Achsen. Digital-Decoder für DCC, mfx und konventionellen Betrieb. 3-Licht Spitzensignal und rote Schlusslichter mit wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Arbeitsbühne manuell dreh-, heb- und senkbar. Angesetzte Details: Oberlicht, Antenne, Horn, Scheinwerfer und Leitern. Pantograph am Dach ohne elektrische Funktion. Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei. Fahrleitungsbauwagen beladen mit Kabeltrommel und Gestelle für Seilführung. Spezielle Zugstange zum Anhängen des Fahrleitungsbauwagens an den Turmtriebwagen liegt bei. Gesamtlänge über Puffer 169 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1957 bei Waggon- und Maschinenbau GmbH, Donauwörth, Fab.-Nr. 1245
Abnahme 12.04.1957 als Mz 6251
Erst-Bw: Mainz
01.01.1968: Neue Nummer 701 020-0
22.06.1978: Neue Farbe gelb
Ausgemustert: 31.12.2002
Modell im Zustand um 1960
239.00 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16008
Minitrix
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive der Serie BB 22200 der Französischen Staatseisenbahn (SNCF). Universallokomotive in der technischen Ausstattung als Mehrsystemlok. Ausführung in En Voyage-Lackierung und 2 Pantographen.
Modell: Mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 109 mm.
Modell: Mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 109 mm.
94.99 EUR
(UVP*)
79.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18718
Minitrix
Vorbild: Zwei Taschenwagen der AAE Cargo AG, vermietet an DB SR Intermodal. Bauart Sdgmns 33 beladen mit Sattelaufliegern von Carlsberg und Tuborg. Zustand um 2013.
Modell: Alle Wagen beladen mit abnehmbaren Sattelaufliegern. Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit Kinematik für Kurzkupplung. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.Gesamtlänge über Puffer 204 mm.
Modell: Alle Wagen beladen mit abnehmbaren Sattelaufliegern. Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit Kinematik für Kurzkupplung. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.Gesamtlänge über Puffer 204 mm.
189.00 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15538
Minitrix
Vorbild: 4 vierachsige Druckgas-Kesselwagen unterschiedlicher Bauarten mit und ohne Sonnenschutzdach. Privatwagen der Firmen Eva Eisenbahn-Verkehrsmittel AG, Düsseldorf und WACKER Chemie. Alle Wagen eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1988.
Modell: Alle Wagen mit detaillierten Fahrgestellen und durchbrochenen Rahmen. Außenlangträger mit nach außen offenem U-Profil. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Ausführungen mit und ohne Sonnenschutzdach. Angesetzte Bremserbühnen. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 320 mm.
Einmalige Serie
Modell: Alle Wagen mit detaillierten Fahrgestellen und durchbrochenen Rahmen. Außenlangträger mit nach außen offenem U-Profil. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Ausführungen mit und ohne Sonnenschutzdach. Angesetzte Bremserbühnen. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 320 mm.
Einmalige Serie
384.90 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-1658
Kato
Der Thalys PBKA ist ein europäischer Hochgeschwindigkeitszug, der Frankreich, die Niederlande, Deutschland und Belgien miteinander verbindet.
Die Triebzüge basieren auf den TGV POS und gehören der SNCB und SNCF.
Der zehnteilige Triebzug von Kato erscheint im aktuellen Thalys Design.
Auf den Dächern der Zwischenwagen 2 und 7 finden sich die typischen WiFi Antennen.
Der Thalys wird doppeltraktionsfähig sein, sowie mit der neuen Kupplung zwischen den Triebköpfen und den jeweils ersten Zwischenwagen ausgestattet sein.
Modelleigenschaften:
- Detaillierte Ausführung
- Lichtwechsel weiß/rot
- Schnittstelle NEM651
- 5-poliger Motor mit Schwungmassen
- WiFi Antennen auf zwei Zwischenwagen
- Vorbereitet für Innenbeleuchtung K11213 / K11214
- Doppeltraktionsfähig
- Limitierte Auflage
Die Triebzüge basieren auf den TGV POS und gehören der SNCB und SNCF.
Der zehnteilige Triebzug von Kato erscheint im aktuellen Thalys Design.
Auf den Dächern der Zwischenwagen 2 und 7 finden sich die typischen WiFi Antennen.
Der Thalys wird doppeltraktionsfähig sein, sowie mit der neuen Kupplung zwischen den Triebköpfen und den jeweils ersten Zwischenwagen ausgestattet sein.
Modelleigenschaften:
- Detaillierte Ausführung
- Lichtwechsel weiß/rot
- Schnittstelle NEM651
- 5-poliger Motor mit Schwungmassen
- WiFi Antennen auf zwei Zwischenwagen
- Vorbereitet für Innenbeleuchtung K11213 / K11214
- Doppeltraktionsfähig
- Limitierte Auflage
219.99 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-1731
Kato
Der Schienengüterverkehr auf jeder Rhätischen Bahnlinie ist ein fester Bestandteil des Lebens der Bürgerinnen und Bürger, die in den schroffen Bergregionen der Schweizer Alpen Lebensmittel, Getränke und Post transportieren. Darunter sind der für seine verschiedenen Designvarianten beliebte COOP-Kühlcontainer und der Container der Schweizerischen Post, einem staatlichen Unternehmen der Schweizerischen Post, schweizerische Symbolfiguren für das Leben der Bürgerinnen und Bürger. Sie können sehen, wie es täglich transportiert wird.
KATO bringt im Sommer 2022 zahlreiche RhB Güter- und Kühlwagen der Firmen Coop und Schweizerischen Post in verschiedenen Ausführungen auf den Markt und erweitert somit sein großes Rhätische Bahn Sortiment um weitere Frachtwaggons. KATO Art.-Nr. 10-1731, Noch Nummer: 7074102
Inhalt:
Jeweils Container mit Tragwagen:
- Coop Kühlwagen Lb-v 7860 Ananas WAB28, 2-achsig
- Coop Kühlwagen Lb-v 7861 Birne WAB31, 2-achsig
- Coop Kühlwagen Lb-v 7862 Radieschen WAB24, 2-achsig
- Coop Kühlwagen Lb-v 7864 Orange WAB23, 2-achsig
- Coop Kühlwagen Lb-v 7867 Kartoffel WAB29, 2-achsig
- Güterwagen Lb-v 7869 Post 400 weiße Linie, 2-achsig
- Güterwagen Sb-t 65666 Post 816 durch Stadt und Land 4-achsig
- Güterwagen Sb-t 65668 Post 507 zügig, 4-achsig
Hauseigene Scharfenbergkupplung, eine NEM Ersatz (Arnold) Kupplung wird mitgeliefert und kann einfach eingesteckt werden.
Mindestdurchfahrradius: R150
KATO bringt im Sommer 2022 zahlreiche RhB Güter- und Kühlwagen der Firmen Coop und Schweizerischen Post in verschiedenen Ausführungen auf den Markt und erweitert somit sein großes Rhätische Bahn Sortiment um weitere Frachtwaggons. KATO Art.-Nr. 10-1731, Noch Nummer: 7074102
Inhalt:
Jeweils Container mit Tragwagen:
- Coop Kühlwagen Lb-v 7860 Ananas WAB28, 2-achsig
- Coop Kühlwagen Lb-v 7861 Birne WAB31, 2-achsig
- Coop Kühlwagen Lb-v 7862 Radieschen WAB24, 2-achsig
- Coop Kühlwagen Lb-v 7864 Orange WAB23, 2-achsig
- Coop Kühlwagen Lb-v 7867 Kartoffel WAB29, 2-achsig
- Güterwagen Lb-v 7869 Post 400 weiße Linie, 2-achsig
- Güterwagen Sb-t 65666 Post 816 durch Stadt und Land 4-achsig
- Güterwagen Sb-t 65668 Post 507 zügig, 4-achsig
Hauseigene Scharfenbergkupplung, eine NEM Ersatz (Arnold) Kupplung wird mitgeliefert und kann einfach eingesteckt werden.
Mindestdurchfahrradius: R150
259.90 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_10960
Kato
Dein Start in das schönste Hobby der Welt mit Deutschlands schnellstem Klimaschützer.
Das Startset besteht aus einem vierteiligen Triebzug der Baureihe 412 (ICE4):
- Steuerwagen 5812 034
- Steuerwagen 0812 034
- motorisierter Mittelwagen 2412 334
- unmotorisierter Mittelwagen 6412 034 mit Pantograph,
einem Kato-Schienenoval und einem Fahrregler mit Netzteil.
Der ICE verfügt über einen Lichtwechsel weiß/rot und einen kraftvollen fünfpoligen Motor und kann mit den Erweiterungen K10953 und K10954 auf Vorbildlänge gebracht werden. Das Gleisoval hat die Maße 677 x 1337 mm und kann mit den Gleisen aus dem Kato Unitrack-Sortiment ausgebaut werden.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– Aktuelles Design in grün/rot
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (K10950-D1)
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
Das Startset besteht aus einem vierteiligen Triebzug der Baureihe 412 (ICE4):
- Steuerwagen 5812 034
- Steuerwagen 0812 034
- motorisierter Mittelwagen 2412 334
- unmotorisierter Mittelwagen 6412 034 mit Pantograph,
einem Kato-Schienenoval und einem Fahrregler mit Netzteil.
Der ICE verfügt über einen Lichtwechsel weiß/rot und einen kraftvollen fünfpoligen Motor und kann mit den Erweiterungen K10953 und K10954 auf Vorbildlänge gebracht werden. Das Gleisoval hat die Maße 677 x 1337 mm und kann mit den Gleisen aus dem Kato Unitrack-Sortiment ausgebaut werden.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– Aktuelles Design in grün/rot
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (K10950-D1)
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
149.90 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H28111
Hobbytrain
Vorbildinformation: Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen Bügelfalte. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet. Mit der E10.3 mit durchgehendem Lüfterband komplettiert Hobbytrain die Serie des bekannten und beliebten Klassikers der Deutschen Bundesbahn. Unser Modell verfügt über einen antriebsstarken Motor mit Schwungmasse, einem weiß/rotem Lichtwechsel sowie filigrane Stromabnehmer.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm
Ergänzende Vorbildsinformationen:
Gebaut 1958 bei Hensch & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 29109
Abnahme 10.09.1958 als E 10 129
Farbe: stahlblau
Erst-Bw: Koblenz- Mosel
01.01.1968: Neue Nummer 110 129-4
April 1976: neue Farbe: ozeanblau/ creme
Ausgemustert: 15.11.2000 bei Bw Köln Deutzerfeld
Modell stellt Zustand um 1964 dar.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm
Ergänzende Vorbildsinformationen:
Gebaut 1958 bei Hensch & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 29109
Abnahme 10.09.1958 als E 10 129
Farbe: stahlblau
Erst-Bw: Koblenz- Mosel
01.01.1968: Neue Nummer 110 129-4
April 1976: neue Farbe: ozeanblau/ creme
Ausgemustert: 15.11.2000 bei Bw Köln Deutzerfeld
Modell stellt Zustand um 1964 dar.
179.90 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H2885
Hobbytrain
Die Baureihe E410 umfasst fünf Mehrsystemlokomotiven der Deutschen Bundesbahn, die für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich, Belgien und Luxemburg vorgesehen waren. Sie verfügten über die Ausrüstung zum Betrieb unter mehreren verschiedenen Oberleitungsspannungen und hatte daher als charakteristisches Merkmal ursprünglich vier Stromabnehmer. Ab 1968 ordnete die Bundesbahn die Lokomotiven unter der Baureihe 184 ein.
Modelleigenschaften:
- Wechsellicht rot/weiss
- Schnittstelle NEM 662 / Next18
- feine und detaillierte Bedruckung
- 2 Haftreifen
- vorbereitet für Sound
- LüP: 105mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1966 bei Krupp, Essen, Fab.-Nr.: 4837
Abnahme: 26.07.1968 als 184 003-2
Erst-Bw: Köln-Deutzerfeld
27.05.1979: Umbeheimatung zum Bw Saarbrücken
03.07.1986: Neue Farbe Ozeanblau/ creme
01.04.2002: Ausgemustert beim Bw Saarbrücken
Heute Museumslok in Koblenz- Lützel
Modelleigenschaften:
- Wechsellicht rot/weiss
- Schnittstelle NEM 662 / Next18
- feine und detaillierte Bedruckung
- 2 Haftreifen
- vorbereitet für Sound
- LüP: 105mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1966 bei Krupp, Essen, Fab.-Nr.: 4837
Abnahme: 26.07.1968 als 184 003-2
Erst-Bw: Köln-Deutzerfeld
27.05.1979: Umbeheimatung zum Bw Saarbrücken
03.07.1986: Neue Farbe Ozeanblau/ creme
01.04.2002: Ausgemustert beim Bw Saarbrücken
Heute Museumslok in Koblenz- Lützel
159.90 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H2978
Hobbytrain
Seit der Vorstellung auf der Innotrans 2010 entwickelte sich der Vectron von Siemens zu einem regelrechten Verkaufsschlager ? über 750 Maschinen an über 30 verschiedende Kunden in mehr als 17 Ländern und noch lange kein Ende in Sicht. Fast täglich kommen neue Varianten dazu ? die quer durch Europa fahren. Durch Ihre Mehrsystem-Fähigkeit ist der Vectron die ideale Lokomotive für den Einsatz auf den Gleisen Europas. So fahren Maschinen der SBB Cargo von der Schweiz bis in die Niederlande oder TXL Vectron von Norddeutschland bis nach Italien. Auch in Osteuropa und dem Balkan ist der Vectron mittlerweile heimisch. Aufgrund der hervorragenden Detaillierung und Verarbeitung erfreut sich dieses einzigartige Spur N Modell steigender Beliebtheit.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- vorbereitet für Sound
- LüP: 119 mm
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- vorbereitet für Sound
- LüP: 119 mm
249.90 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H2978S
Hobbytrain
Seit der Vorstellung auf der Innotrans 2010 entwickelte sich der Vectron von Siemens zu einem regelrechten Verkaufsschlager ? über 750 Maschinen an über 30 verschiedende Kunden in mehr als 17 Ländern und noch lange kein Ende in Sicht. Fast täglich kommen neue Varianten dazu ? die quer durch Europa fahren. Durch Ihre Mehrsystem-Fähigkeit ist der Vectron die ideale Lokomotive für den Einsatz auf den Gleisen Europas. So fahren Maschinen der SBB Cargo von der Schweiz bis in die Niederlande oder TXL Vectron von Norddeutschland bis nach Italien. Auch in Osteuropa und dem Balkan ist der Vectron mittlerweile heimisch. Aufgrund der hervorragenden Detaillierung und Verarbeitung erfreut sich dieses einzigartige Spur N Modell steigender Beliebtheit.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- inkl. Sounddecoder (Zimo)
- LüP: 119 mm
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- inkl. Sounddecoder (Zimo)
- LüP: 119 mm
164.90 EUR
(UVP*)
129.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H2998
Hobbytrain
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- vorbereitet für Sound (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Seit der Einführung 2010 ist der Vectron von Siemens mittlerweile weit über 500 mal an 31 verschiedene Kunden in 17 Ländern verkauft worden und auch dieses Jahr kommen weitere neue Varianten dazu. Wie das Vorbild, so wird auch das Modell von Hobbytrain immer auf dem neuesten Stand gehalten. Die teilweise extrem aufwändigen Sonderlackierungen der Vorbilder werden wir in unserer Serie - EDITION : KUNSTDRUCK auch im Modell realisieren. Die Modelle dieser Edition werden mit neuesten Digitaldrucktechniken bedruckt und stehen den Vorbildern in den Details um nichts nach. Alle Modelle dieser Serien sind limitierte einmalige Auflagen.Der Schweizer Anbieter für kombinierte Verkehre Hupac bestellte bei Siemens acht Güterlokomotiven vom Typ Vectron MS. Die Mehrsystem-Fahrzeuge sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) vorgesehen. Die Auslieferung begann ab Frühsommer 2018.
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- vorbereitet für Sound (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Seit der Einführung 2010 ist der Vectron von Siemens mittlerweile weit über 500 mal an 31 verschiedene Kunden in 17 Ländern verkauft worden und auch dieses Jahr kommen weitere neue Varianten dazu. Wie das Vorbild, so wird auch das Modell von Hobbytrain immer auf dem neuesten Stand gehalten. Die teilweise extrem aufwändigen Sonderlackierungen der Vorbilder werden wir in unserer Serie - EDITION : KUNSTDRUCK auch im Modell realisieren. Die Modelle dieser Edition werden mit neuesten Digitaldrucktechniken bedruckt und stehen den Vorbildern in den Details um nichts nach. Alle Modelle dieser Serien sind limitierte einmalige Auflagen.Der Schweizer Anbieter für kombinierte Verkehre Hupac bestellte bei Siemens acht Güterlokomotiven vom Typ Vectron MS. Die Mehrsystem-Fahrzeuge sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) vorgesehen. Die Auslieferung begann ab Frühsommer 2018.
244.90 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H2998S
Hobbytrain
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- mit Sound (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Seit der Einführung 2010 ist der Vectron von Siemens mittlerweile weit über 500 mal an 31 verschiedene Kunden in 17 Ländern verkauft worden und auch dieses Jahr kommen weitere neue Varianten dazu. Wie das Vorbild, so wird auch das Modell von Hobbytrain immer auf dem neuesten Stand gehalten. Die teilweise extrem aufwändigen Sonderlackierungen der Vorbilder werden wir in unserer Serie - EDITION : KUNSTDRUCK auch im Modell realisieren. Die Modelle dieser Edition werden mit neuesten Digitaldrucktechniken bedruckt und stehen den Vorbildern in den Details um nichts nach. Alle Modelle dieser Serien sind limitierte einmalige Auflagen.Der Schweizer Anbieter für kombinierte Verkehre Hupac bestellte bei Siemens acht Güterlokomotiven vom Typ Vectron MS. Die Mehrsystem-Fahrzeuge sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) vorgesehen. Die Auslieferung begann ab Frühsommer 2018.
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- mit Sound (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Seit der Einführung 2010 ist der Vectron von Siemens mittlerweile weit über 500 mal an 31 verschiedene Kunden in 17 Ländern verkauft worden und auch dieses Jahr kommen weitere neue Varianten dazu. Wie das Vorbild, so wird auch das Modell von Hobbytrain immer auf dem neuesten Stand gehalten. Die teilweise extrem aufwändigen Sonderlackierungen der Vorbilder werden wir in unserer Serie - EDITION : KUNSTDRUCK auch im Modell realisieren. Die Modelle dieser Edition werden mit neuesten Digitaldrucktechniken bedruckt und stehen den Vorbildern in den Details um nichts nach. Alle Modelle dieser Serien sind limitierte einmalige Auflagen.Der Schweizer Anbieter für kombinierte Verkehre Hupac bestellte bei Siemens acht Güterlokomotiven vom Typ Vectron MS. Die Mehrsystem-Fahrzeuge sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) vorgesehen. Die Auslieferung begann ab Frühsommer 2018.
259.99 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3013S
Hobbytrain
10 Jahre Siemens Vectron!
Der Vectron 193 363 von DB Cargo ist der offizielle Botschafter für klimaneutrale Transporte mit DB Cargo Loks und fährt seit Anfnag 2020 als "Climate Hero".
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- inkl. Sounddecoder (Zimo)
- LüP: 119 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2018 von Siemens Mobility, München
Abnahme 08.02.2019 als 91 80 6193 363-9 D-DB
Auf Front steht 193 363.
Eigentümer DB Cargo AG, Mainz
Lok im Einsatz
Serie Vectron
Für viele europäische Bahngesellschaften gebaut.
615 Loks geliefert bzw. bestellt
weitere 215 in Option bestellt.
Lok mit dieser Werbeaufschrift ist Einzelstück.
Modell stellt Zusand 2019 dar.
Der Vectron 193 363 von DB Cargo ist der offizielle Botschafter für klimaneutrale Transporte mit DB Cargo Loks und fährt seit Anfnag 2020 als "Climate Hero".
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- inkl. Sounddecoder (Zimo)
- LüP: 119 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2018 von Siemens Mobility, München
Abnahme 08.02.2019 als 91 80 6193 363-9 D-DB
Auf Front steht 193 363.
Eigentümer DB Cargo AG, Mainz
Lok im Einsatz
Serie Vectron
Für viele europäische Bahngesellschaften gebaut.
615 Loks geliefert bzw. bestellt
weitere 215 in Option bestellt.
Lok mit dieser Werbeaufschrift ist Einzelstück.
Modell stellt Zusand 2019 dar.
164.90 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H30155
Hobbytrain
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)
Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)
Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.
179.99 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3026
Hobbytrain
Hobbytrain E-Lok Re 4/4 II 11133 SBB, Ep.IV-V, ex Swiss Express mit Klimaanlage
Die Re 4/4 II wurden als Universallokomotiven der SBB konzipiert und werden sowohl vor Reise-, wie auch vor Güterzügen eingesetzt. Mit 277 Lokomotiven ist es die größte Lokserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde ab 1964 bis 1985 gebaut und ist bis heute im Einsatz. Mit Inbetriebnahme der Ae 6/6 am Gotthard war eine schnelle und leistungsfähige Lok für Schnellzüge verfügbar. Allerdings wurden die Gleise durch die zwei dreiachsigen Drehgestelle sehr beansprucht. Dadurch war insbesondere die Kurvengeschwindigkeit der Ae 6/6 beschränkt. Mit der Re 4/4 II gab es nun eine Lok die auch in Kurven schnell fahren konnte. Die Lok leistete 4700 kW, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und wurde daher als Klasse R Lok klassifiziert. Das Design wurde an das der Re 6/6 angelehnt. Beide Loks fahre zeitweise auch als Re 10/10 in Doppeltraktion.
In Ermangelung von Alternativen wurden einige Loks eigens für den Swiss-Express umgebaut. Sie erhielten eine verlängerte Pufferbohle, neue Kupplungen sowie einen Anstrich in den Swiss-Express-Farben Orange-Grau-Orange. Andere Re 4/4 II wurden später weiter modernisiert, erhielten z.B. Einholmstromabnehmer, rechteckige Halogenscheinwerfer und Führerstand-Klimaanlagen. Außerdem tragen sie anstelle des Schweizerkreuzes das SBB-Logo. Neben der SBB sind die Loks auch bei der BLS und anderen Schweizer Bahnen im Einsatz.
Modelleigenschaften:
- 5-pol Motor
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Schweizer Lichtwechsel
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- NEM Kupplungsaufnahme
- LüP: 93,1 mm
Die Re 4/4 II wurden als Universallokomotiven der SBB konzipiert und werden sowohl vor Reise-, wie auch vor Güterzügen eingesetzt. Mit 277 Lokomotiven ist es die größte Lokserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde ab 1964 bis 1985 gebaut und ist bis heute im Einsatz. Mit Inbetriebnahme der Ae 6/6 am Gotthard war eine schnelle und leistungsfähige Lok für Schnellzüge verfügbar. Allerdings wurden die Gleise durch die zwei dreiachsigen Drehgestelle sehr beansprucht. Dadurch war insbesondere die Kurvengeschwindigkeit der Ae 6/6 beschränkt. Mit der Re 4/4 II gab es nun eine Lok die auch in Kurven schnell fahren konnte. Die Lok leistete 4700 kW, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und wurde daher als Klasse R Lok klassifiziert. Das Design wurde an das der Re 6/6 angelehnt. Beide Loks fahre zeitweise auch als Re 10/10 in Doppeltraktion.
In Ermangelung von Alternativen wurden einige Loks eigens für den Swiss-Express umgebaut. Sie erhielten eine verlängerte Pufferbohle, neue Kupplungen sowie einen Anstrich in den Swiss-Express-Farben Orange-Grau-Orange. Andere Re 4/4 II wurden später weiter modernisiert, erhielten z.B. Einholmstromabnehmer, rechteckige Halogenscheinwerfer und Führerstand-Klimaanlagen. Außerdem tragen sie anstelle des Schweizerkreuzes das SBB-Logo. Neben der SBB sind die Loks auch bei der BLS und anderen Schweizer Bahnen im Einsatz.
Modelleigenschaften:
- 5-pol Motor
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Schweizer Lichtwechsel
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- NEM Kupplungsaufnahme
- LüP: 93,1 mm
32.90 EUR
(UVP*)
19.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC4485
Lemke
Der S 431 DT ist ein Doppeldeckerreisebus der Marke Setra, der seit 2002 von Evobus hergestellt wird. Er ist das einzige Doppelstockmodell der Rheie TopClass 400. 2013 gab es eineModellpflege, bei der das Fahrzeug vor allem technisch überarbeitet und ein Euro-6-Motor eingeführt wurde. Zudem wurde ein neues Cockpit eingeführt. Daimler gibt bis Juni 2015 insgesamt 2500 ausgelieferte Fahrzeuge an. Gebaut wurde das Fahrzeug im Setra-Werk in Neu-Ulm ein Setra S431 DT kostet je nach Ausstattung rund 470.000 Euro.
Bedeutung gewann der S431 DT auch insbesondere durch das stark wachsende Fernbusgeschäft.
Länge: 89,6mm
Bedeutung gewann der S431 DT auch insbesondere durch das stark wachsende Fernbusgeschäft.
Länge: 89,6mm
32.90 EUR
(UVP*)
19.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC4486
Lemke
Der S 431 DT ist ein Doppeldeckerreisebus der Marke Setra, der seit 2002 von Evobus hergestellt wird. Er ist das einzige Doppelstockmodell der Rheie TopClass 400. 2013 gab es eineModellpflege, bei der das Fahrzeug vor allem technisch überarbeitet und ein Euro-6-Motor eingeführt wurde. Zudem wurde ein neues Cockpit eingeführt. Daimler gibt bis Juni 2015 insgesamt 2500 ausgelieferte Fahrzeuge an. Gebaut wurde das Fahrzeug im Setra-Werk in Neu-Ulm ein Setra S431 DT kostet je nach Ausstattung rund 470.000 Euro.
Bedeutung gewann der S431 DT auch insbesondere durch das stark wachsende Fernbusgeschäft.
Länge: 89,6mm
Bedeutung gewann der S431 DT auch insbesondere durch das stark wachsende Fernbusgeschäft.
Länge: 89,6mm
129.00 EUR
(UVP*)
79.99 EUR*
Art.-Nr. Revell_39199
Revell
Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2014: 129,- €
Anmischen, Anschließen, Airbrushen!!
Erst durch die richtige Bemalung erhält ein Modell sein endgültiges, originalgetreues Aussehen. Alles für den Start in die Airbrush-Technik enthält der neue Airbrush Koffer Basic Set . Ein Minikompressor und eine Qualitätsspritzpistole aus Metall garantieren dem Modellbauer dauerhafte Druckluft. Die Airbrush Pistole verfügt über ein single-action-System , d.h. bei eingeschaltetem Kompressor strömt die Luft permanent aus der Düse. Die Farbmenge wird reguliert, indem der Bedienungshebel nach hinten gezogen wird. Das ist praktisch für den Einsteiger, der sich - bei diesem System - nur um die Regulierung der Farbmenge, nicht aber um die Regulierung der Luftzufuhr kümmern muss.
Mit den zwei enthaltenen Aqua Color Farbtönen kann der Modellbauer seine ersten Farbmisch- und Airbrush-Versuche unternehmen.
Alle Komponenten sind im stabilen Kunststoffkoffer gut verstaut. So lässt sich die komplette Ausrüstung nach Arbeitsende wieder kompakt verstauen.
Mit diesem Set bietet Revell einen preisbewussten Einstieg in die Airbrush-Technik.
Im Set enthalten:- Mini Kompressor- Spritzpistole, (Metallausführung, Innenmischung, single action)- Luftschlauch- 2 x 18 ml Aqua Color- 2 Mischgläser (25ml)- Aqua Color Clean, 25 ml- Aqua Color Mix, 25 ml- 2 Pipetten- Bedienungsanleitung
Anmischen, Anschließen, Airbrushen!!
Erst durch die richtige Bemalung erhält ein Modell sein endgültiges, originalgetreues Aussehen. Alles für den Start in die Airbrush-Technik enthält der neue Airbrush Koffer Basic Set . Ein Minikompressor und eine Qualitätsspritzpistole aus Metall garantieren dem Modellbauer dauerhafte Druckluft. Die Airbrush Pistole verfügt über ein single-action-System , d.h. bei eingeschaltetem Kompressor strömt die Luft permanent aus der Düse. Die Farbmenge wird reguliert, indem der Bedienungshebel nach hinten gezogen wird. Das ist praktisch für den Einsteiger, der sich - bei diesem System - nur um die Regulierung der Farbmenge, nicht aber um die Regulierung der Luftzufuhr kümmern muss.
Mit den zwei enthaltenen Aqua Color Farbtönen kann der Modellbauer seine ersten Farbmisch- und Airbrush-Versuche unternehmen.
Alle Komponenten sind im stabilen Kunststoffkoffer gut verstaut. So lässt sich die komplette Ausrüstung nach Arbeitsende wieder kompakt verstauen.
Mit diesem Set bietet Revell einen preisbewussten Einstieg in die Airbrush-Technik.
Im Set enthalten:- Mini Kompressor- Spritzpistole, (Metallausführung, Innenmischung, single action)- Luftschlauch- 2 x 18 ml Aqua Color- 2 Mischgläser (25ml)- Aqua Color Clean, 25 ml- Aqua Color Mix, 25 ml- 2 Pipetten- Bedienungsanleitung
39.99 EUR
(UVP*)
19.99 EUR*
Art.-Nr. Tomytec_312604-14
Tomytec
Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 2. Tomytec Baufahrzeug Collection (Achtung das 2. Foto zeigt das Gesamtprogramm, es ist aber nur das eine Fahrzeug mit Zubehör enthalten!)
Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- drehbare Räder
- beiligender Baukran in orange sowie eine Figur
Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- drehbare Räder
- beiligender Baukran in orange sowie eine Figur
29.99 EUR
(UVP*)
19.99 EUR*
Art.-Nr. Tomytec_312604-15
Tomytec
Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 2. Tomytec Baufahrzeug Collection (Achtung das 2. Foto zeigt das Gesamtprogramm, es ist aber nur das eine Fahrzeug mit Zubehör enthalten!)
Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- drehbare Räder
- Lagegut
- Unterfahrschutz
- 3 Pylone und eine Figur als Zubehör beiliegend
Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- drehbare Räder
- Lagegut
- Unterfahrschutz
- 3 Pylone und eine Figur als Zubehör beiliegend
19.99 EUR
(UVP*)
9.99 EUR*
Art.-Nr. Tomytec_312604-17
Tomytec
Inhalt: Kunststoffmodelle aus der 2. Tomytec Baufahrzeug Collection (Achtung das 2. Foto zeigt das Gesamtprogramm, es ist aber nur das eine Fahrzeug mit Zubehör enthalten!)
Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski