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Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
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Spur N 03/2023: Arnold Ergänzungsset ETR 610
Sehr geehrter Stammkunde,
heute lieferte uns Arnold eine große Menge der lang erwarteten Ergänzungssets zum ETR 610 in verschiedenen Lackierungsvarianten.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-G54900
Modellbahn Union
Kleinserie des liebevoll gealterten Artikels N-G54110.
Die Gms 54 waren die erste gedeckte Bauart der DB aus Umbauten älterer Wagen. Verwendet wurde von den alten Wagen vornehmlich das Fahrgestell. Für die Fertigung hatte man in den AW Fulda und München-Freimann spezielle Fertigungsstraßen eingerichtet. Etwa 14100 Gms 54 entstanden bis Anfang der 1960er Jahre. Die Wagenkästen entstanden aus Kunstharzholzplatten (nachdem zunächst an Bretterverschalung gedacht worden war), der Wagenboden aus Kiefernbolen, das Dach aus PIB oder PVC Kunststoff.13800 Wagen wurden bis 1968 zu Gls 205 umgezeichnet und bekamen UIC Tritte und andere Veränderungen. Unter anderem wurden die Dächer durch StCu-Blech ersetzt. Ende 1987 lag der Bestand noch bei um 4000 Wagen, diese wurden dann nach und nach ausgemustert. Einige Wagen wurden noch als Bahndienstwagen bis in die 1990er Jahre weiter verwendet, andere verkaufte die DB noch an Baufirmen. Die Modellbahn Union Spur N Modelle der Gms 54 Wagen zeichnen sich durch detaillierte Formgestaltung und Bedruckung aus. Länderspezifische Kürzel und verschiedene Anschriften werden ebenfalls berücksichtigt, es gibt Versionen mit und ohne Bremserbühne. Alle Modelle verfügen über Kurzkupplungskulissen und NEM Kupplungsaufnahmen. Jede Betriebsnummer erscheint in einer Auflage von 200 Exemplaren. Die LüP liegt bei 6,9 cm je Wagen.
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!
Die Gms 54 waren die erste gedeckte Bauart der DB aus Umbauten älterer Wagen. Verwendet wurde von den alten Wagen vornehmlich das Fahrgestell. Für die Fertigung hatte man in den AW Fulda und München-Freimann spezielle Fertigungsstraßen eingerichtet. Etwa 14100 Gms 54 entstanden bis Anfang der 1960er Jahre. Die Wagenkästen entstanden aus Kunstharzholzplatten (nachdem zunächst an Bretterverschalung gedacht worden war), der Wagenboden aus Kiefernbolen, das Dach aus PIB oder PVC Kunststoff.13800 Wagen wurden bis 1968 zu Gls 205 umgezeichnet und bekamen UIC Tritte und andere Veränderungen. Unter anderem wurden die Dächer durch StCu-Blech ersetzt. Ende 1987 lag der Bestand noch bei um 4000 Wagen, diese wurden dann nach und nach ausgemustert. Einige Wagen wurden noch als Bahndienstwagen bis in die 1990er Jahre weiter verwendet, andere verkaufte die DB noch an Baufirmen. Die Modellbahn Union Spur N Modelle der Gms 54 Wagen zeichnen sich durch detaillierte Formgestaltung und Bedruckung aus. Länderspezifische Kürzel und verschiedene Anschriften werden ebenfalls berücksichtigt, es gibt Versionen mit und ohne Bremserbühne. Alle Modelle verfügen über Kurzkupplungskulissen und NEM Kupplungsaufnahmen. Jede Betriebsnummer erscheint in einer Auflage von 200 Exemplaren. Die LüP liegt bei 6,9 cm je Wagen.
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Kurzkupplungskulisse
- Standard-N-Kupplungen
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!
149.90 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN3503
Arnold
SBB, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2470, ex "Cisalpino"-Lackierung, Ep. VI
134.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN3504
Arnold
FS-Trenitalia, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2471, ex "Cisalpino"-Lackierung, Ep. VI
134.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN3505
Arnold
SBB, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2472, in weißer Lackierung, Ep. VI
134.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN3506
Arnold
FS-Trenitalia, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2471, Ep. VI
134.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN3507
Arnold
FS-Trenitalia, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2471, in "Frecciargento"-Lackierung Ep. VI
134.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN3510
Arnold
SBB, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2567, Ep. VI
296.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2470
Arnold
SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Reihe ETR 610, in ”Cisalpino”-Lackierung, Ep. VI, bestehend aus zwei Triebköpfen (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen. Der nicht angetriebene Triebkopf hat eine NEM 651 Schnittstelle für einen Funktionsdecoder.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
404.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2470S
Arnold
SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Reihe ETR 610, in ”Cisalpino”-Lackierung, Ep. VI, bestehend aus zwei Triebköpfen (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen.
Ab Werk mit DCC Sound ausgestattet.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
Ab Werk mit DCC Sound ausgestattet.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
296.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2471
Arnold
FS, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Reihe ETR 610, in ”Cisalpino”-Lackierung, Ep. VI, bestehend aus zwei Triebköpfen (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen. Der nicht angetriebene Triebkopf hat eine NEM 651 Schnittstelle für einen Funktionsdecoder.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
404.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2471S
Arnold
FS, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Reihe ETR 610, in ”Cisalpino”-Lackierung, Ep. VI, bestehend aus zwei Triebköpfen (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen.
Ab Werk mit DCC Sound ausgestattet..
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
Ab Werk mit DCC Sound ausgestattet..
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
296.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2472
Arnold
SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug RABe 503, in weißer Lackierung, Ep. VI, bestehend aus zwei Triebköpfen (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen. Der nicht angetriebene Triebkopf hat eine NEM 651 Schnittstelle für einen Funktionsdecoder.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
404.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2472S
Arnold
SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug RABe 503, in weißer Lackierung, Ep. VI, bestehend aus zwei Triebköpfen (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen.
Ab Werk mit DCC Sound ausgestattet.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
Ab Werk mit DCC Sound ausgestattet.
Zunächst für Cisalpino und die FS gebaut, ist der ETR 610, die neueste Generation der berühmten „Pendolinos“, heute bei den SBB, der italienischen FS und sogar in Polen im Einsatz.
Dabei kommen die in der Schweiz als RABe 503 bezeichneten Triebzüge als „EuroCity-Express“ sogar bis nach Frankfurt am Main.
Das neue, vierteilige Arnold-Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und wird im nächsten Jahr um die fehlenden Mittelwagen 2, 3 und 6 ergänzt werden.
296.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2567
Arnold
SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug RABe 503 018 "Astoro", "ECE 190 München – Zürich", Ep. VI
404.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2567S
Arnold
SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug RABe 503 018 "Astoro", "ECE 190 München – Zürich", Ep. VI, mit DCC-Sounddecoder
24.30 EUR
(UVP*)
17.01 EUR*
Art.-Nr. Artitec_316.068
Artitec
Handarbeits-Kleinserien Modell, fertig bemalt und zusammengebaut
34.90 EUR*
Art.-Nr. Artitec_316.072
Artitec
Handcoloriertes Fertigmodell aus Resin und mit Ätzteilen
1.59 EUR*
Art.-Nr. Brawa_94700
Brawa
- Zur Gebäudebeleuchtung
- Neue Form mit ca. 160° großem Abstrahlwinkel für perfektes Ausleuchten von Gebäuden
- Ø 1,5 cm, rund
- Lichtfarbe: warmweiß
- 10-16 Volt
- Geringe Stromaufnahme
- Nahezu unbegrenzte Lebensdauer durch LED-Technik
- Inkl. 2 Anschlußkabeln
- Inkl. 2 Befestigungsösen
- Einzeln im Beutel verpackt
- Neue Form mit ca. 160° großem Abstrahlwinkel für perfektes Ausleuchten von Gebäuden
- Ø 1,5 cm, rund
- Lichtfarbe: warmweiß
- 10-16 Volt
- Geringe Stromaufnahme
- Nahezu unbegrenzte Lebensdauer durch LED-Technik
- Inkl. 2 Anschlußkabeln
- Inkl. 2 Befestigungsösen
- Einzeln im Beutel verpackt
1.59 EUR*
Art.-Nr. Brawa_94705
Brawa
- Zur Gebäudebeleuchtung
- Neue Form mit ca. 160° großem Abstrahlwinkel für perfektes Ausleuchten von Gebäuden
- Ø 1,5 cm, rund
- Lichtfarbe: neonweiß
- 10-16 Volt
- Geringe Stromaufnahme
- Nahezu unbegrenzte Lebensdauer durch LED-Technik
- Inkl. 2 Anschlußkabeln
- Inkl. 2 Befestigungsösen
- Einzeln im Beutel verpackt
- Neue Form mit ca. 160° großem Abstrahlwinkel für perfektes Ausleuchten von Gebäuden
- Ø 1,5 cm, rund
- Lichtfarbe: neonweiß
- 10-16 Volt
- Geringe Stromaufnahme
- Nahezu unbegrenzte Lebensdauer durch LED-Technik
- Inkl. 2 Anschlußkabeln
- Inkl. 2 Befestigungsösen
- Einzeln im Beutel verpackt
49.49 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15599
Minitrix
Vorbild: Schnellzugwagen 1. Klasse A4üe (windschnittige Bauart ABü-38) der Deutschen Bundesbahn (DB). Zuglauf: F 41 "Senator" Frankfurt (Main) – Kassel - Hannover - Hamburg-Altona um 1957.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 136 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe V 200 Artikelnummer 16225 und mit dem Schnellzugwagen-Set 18259.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 136 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe V 200 Artikelnummer 16225 und mit dem Schnellzugwagen-Set 18259.
161.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18259
Minitrix
Vorbild: 2 Schnellzugwagen 1. Klasse A4üe (windschnittige Bauart ABü-38) und 1 Schnellzug-Speisewagen WR4ü[e] der Deutschen Bundesbahn (DB). Zuglauf: F 41 Senator Frankfurt (Main) – Kassel - Hannover - Hamburg-Altona um 1957.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 419 mm.Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe V 200 Artikelnummer 16225 und mit dem Schnellzugwagen 15599.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 419 mm.Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe V 200 Artikelnummer 16225 und mit dem Schnellzugwagen 15599.
89.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_9479
Tomix
ausgestattet mit:
- Motor
- Haftreifen
- Lichtwechsel weiß-rot
- Klauenkupplungen
- Motor
- Haftreifen
- Lichtwechsel weiß-rot
- Klauenkupplungen
149.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_98413
Tomix
Set mit alten Personenwagen (Soya Main Line Local Train) der Japanese National Railways
99.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_98787
Tomix
JNR Hokkaido-Güterzugset (Gelbgurtwagen).
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski