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Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
Digitalisiert kaufen
Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 01/2023: Liliput Sonderangebote, Dapol, Lemke Müllwagen, Leipzig Straßenbahn
Sehr geehrter Stammkunde,
einen interessanten Liliput Restposten konnten wir von Liliput erwerben, diesen haben wir direkt für Sie knallhart reduziert! Lieferbar so lange der Vorrat reicht. Greifen Sie zu!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-G54900
Modellbahn Union
Kleinserie des liebevoll gealterten Artikels N-G54110.
Die Gms 54 waren die erste gedeckte Bauart der DB aus Umbauten älterer Wagen. Verwendet wurde von den alten Wagen vornehmlich das Fahrgestell. Für die Fertigung hatte man in den AW Fulda und München-Freimann spezielle Fertigungsstraßen eingerichtet. Etwa 14100 Gms 54 entstanden bis Anfang der 1960er Jahre. Die Wagenkästen entstanden aus Kunstharzholzplatten (nachdem zunächst an Bretterverschalung gedacht worden war), der Wagenboden aus Kiefernbolen, das Dach aus PIB oder PVC Kunststoff.13800 Wagen wurden bis 1968 zu Gls 205 umgezeichnet und bekamen UIC Tritte und andere Veränderungen. Unter anderem wurden die Dächer durch StCu-Blech ersetzt. Ende 1987 lag der Bestand noch bei um 4000 Wagen, diese wurden dann nach und nach ausgemustert. Einige Wagen wurden noch als Bahndienstwagen bis in die 1990er Jahre weiter verwendet, andere verkaufte die DB noch an Baufirmen. Die Modellbahn Union Spur N Modelle der Gms 54 Wagen zeichnen sich durch detaillierte Formgestaltung und Bedruckung aus. Länderspezifische Kürzel und verschiedene Anschriften werden ebenfalls berücksichtigt, es gibt Versionen mit und ohne Bremserbühne. Alle Modelle verfügen über Kurzkupplungskulissen und NEM Kupplungsaufnahmen. Jede Betriebsnummer erscheint in einer Auflage von 200 Exemplaren. Die LüP liegt bei 6,9 cm je Wagen.
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!
Die Gms 54 waren die erste gedeckte Bauart der DB aus Umbauten älterer Wagen. Verwendet wurde von den alten Wagen vornehmlich das Fahrgestell. Für die Fertigung hatte man in den AW Fulda und München-Freimann spezielle Fertigungsstraßen eingerichtet. Etwa 14100 Gms 54 entstanden bis Anfang der 1960er Jahre. Die Wagenkästen entstanden aus Kunstharzholzplatten (nachdem zunächst an Bretterverschalung gedacht worden war), der Wagenboden aus Kiefernbolen, das Dach aus PIB oder PVC Kunststoff.13800 Wagen wurden bis 1968 zu Gls 205 umgezeichnet und bekamen UIC Tritte und andere Veränderungen. Unter anderem wurden die Dächer durch StCu-Blech ersetzt. Ende 1987 lag der Bestand noch bei um 4000 Wagen, diese wurden dann nach und nach ausgemustert. Einige Wagen wurden noch als Bahndienstwagen bis in die 1990er Jahre weiter verwendet, andere verkaufte die DB noch an Baufirmen. Die Modellbahn Union Spur N Modelle der Gms 54 Wagen zeichnen sich durch detaillierte Formgestaltung und Bedruckung aus. Länderspezifische Kürzel und verschiedene Anschriften werden ebenfalls berücksichtigt, es gibt Versionen mit und ohne Bremserbühne. Alle Modelle verfügen über Kurzkupplungskulissen und NEM Kupplungsaufnahmen. Jede Betriebsnummer erscheint in einer Auflage von 200 Exemplaren. Die LüP liegt bei 6,9 cm je Wagen.
ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Kurzkupplungskulisse
- Standard-N-Kupplungen
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!
79.99 EUR*
Art.-Nr. Tomytec_972245
Tomytec
Standmodell eines Straßenbahnwagens der Marke Tatra, Serie T4, Typ B. Gebaut wurde das Original in den 1960er Jahren mit rund 13.000 Einheiten, die hauptsächlich in Osteuropa ihren Dienst taten. Das Modell zeigt eine Version aus Leipzig, hier tat der Tatra bis in die 1980er Jahre seinen Dienst auf dem rund 146 Kilometer langen Streckennetz der sächsischen Stadt. Das Modell kann mit dem Artikel 975981 TM-TR01 auch motorisiert werden.
Herstellernummer Tomytec 322245
Herstellernummer Tomytec 322245
179.99 EUR*
Art.-Nr. Tomytec_975728
Tomytec
Standmodell (motorisiertes Chassis liegt bei, Montage sehr einfach!) zweier Straßenbahnwagen der Marke Tatra, Serie T4, Typ D. Gebaut wurde das Original in den 1960er Jahren mit rund 13.000 Einheiten, die hauptsächlich in Osteuropa ihren Dienst taten. Das Modell zeigt eine Version aus Leipzig, hier tat der Tatra bis in die 1980er Jahre seinen Dienst auf dem rund 146 Kilometer langen Streckennetz der sächsischen Stadt. Das Modell kann mit dem Artikel 975981 TM-TR01 welches beiligt auch motorisiert werden.
Herstellernummer Tomytec 315728
Herstellernummer Tomytec 315728
194.90 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L162521
Liliput
Betriebs-Nr. E 10 001, LüP 101 mm.
digitale Schnittstelle für Next18 Decoder
Besondere Ausstattungsmerkmale:
• Grau-aluminiumfarbenes Dach
• Dreilicht-LED-Spitzensignal
• Indusi
• Stirnfenster mit Heizscheiben
• Pufferteller-Warnanstrich
Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 1952 bei Krauss-Maffei, München Fab.-Nr. 17785
Abnahme: 05.03.1953
Erst-Bw: München Hbf
ab 1955 Bw Nürnberg Hbf
nach 1957: Nachrüstung 3. Spitzenlicht (wie Modell)
01.01.1968: Neue Nummer 110 001-5
Ausgemustert: 26.06.1975
Lok gehörte zu den 5 Versuchsloks für die spätere E 10.1
Im praktischen Betrieb war die Lok störanfällig, daher wurde sie nach 22 Jahren schon ausgemustert.
Modell stellt Zustand der Lok Anfang der 60er Jahre dar.
digitale Schnittstelle für Next18 Decoder
Besondere Ausstattungsmerkmale:
• Grau-aluminiumfarbenes Dach
• Dreilicht-LED-Spitzensignal
• Indusi
• Stirnfenster mit Heizscheiben
• Pufferteller-Warnanstrich
Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 1952 bei Krauss-Maffei, München Fab.-Nr. 17785
Abnahme: 05.03.1953
Erst-Bw: München Hbf
ab 1955 Bw Nürnberg Hbf
nach 1957: Nachrüstung 3. Spitzenlicht (wie Modell)
01.01.1968: Neue Nummer 110 001-5
Ausgemustert: 26.06.1975
Lok gehörte zu den 5 Versuchsloks für die spätere E 10.1
Im praktischen Betrieb war die Lok störanfällig, daher wurde sie nach 22 Jahren schon ausgemustert.
Modell stellt Zustand der Lok Anfang der 60er Jahre dar.
199.95 EUR
(UVP*)
129.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L163101
Liliput
Betriebs-Nr. 9580 0 640 107-8 D-VCT
Modell:
- Eingebaute Innenbeleuchtung ein-/ausschaltbar
- Nachbildung der Scharfenbergkupplung
- Spezialkupplungen zum Befahren verschiedener Radien für Doppeltraktion liegen bei
- Beleuchtete Zuglaufschilder
- Nachbildung der Inneneinrichtung
- Abgesetzte Tankeinfüllstutzen mit entsprechender Bedruckung
Modell:
- Eingebaute Innenbeleuchtung ein-/ausschaltbar
- Nachbildung der Scharfenbergkupplung
- Spezialkupplungen zum Befahren verschiedener Radien für Doppeltraktion liegen bei
- Beleuchtete Zuglaufschilder
- Nachbildung der Inneneinrichtung
- Abgesetzte Tankeinfüllstutzen mit entsprechender Bedruckung
99.95 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260132
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen, Bauart Gos 245 der DB, mit Bremserbu¨hne, Betriebszustand 1986. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebsnummern: 140 2 806-0, 140 6 476-8 und 140 8 871-8, LüP je Wagen 81 mm, gesamt ca. 244 mm.
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es weitere interessante Fotos und Informationen über das Wagenset!
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es einen Vergleich zwischen den Wagen von Liliput und von Brawa!
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99.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260133
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen, Bauart Gos 1404 der DR, mit Bremserbühne, Betriebszustand 1988. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebsnummern: 140 4329-7, 140 4342-0 und 140 4356-0, LüP je Wagen 81 mm, gesamt ca. 244 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260134
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen Verschlagwagen Bauart Hbes-63 Vlmms der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III.
Ausführung mit Bremserbühne, Betriebszustand 1961. Betriebs-Nr. 332 276, 332 298 und 332 308.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung mit Bremserbühne, Betriebszustand 1961. Betriebs-Nr. 332 276, 332 298 und 332 308.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260135
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen Verschlagwagen Bauart Hbes 358 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Ausführung mit Bremserbühne, Betriebszustand 1970. Betriebs-Nr. 211 3 088-3, 211 3 120-4 und 211 3 209-5.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung mit Bremserbühne, Betriebszustand 1970. Betriebs-Nr. 211 3 088-3, 211 3 120-4 und 211 3 209-5.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260137
Liliput
3-tlg. Set gedeckte Güterwagen, Bauart Glmhs 50 der DB, Epoche III.
Betriebszustand 1962. Unterschiedliche Ausführungs-Details.
Betriebsnummern 201 352, 202 519 und 204 523, LüP je Wagen 78 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
Betriebszustand 1962. Unterschiedliche Ausführungs-Details.
Betriebsnummern 201 352, 202 519 und 204 523, LüP je Wagen 78 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
249.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_731300
Fleischmann
Elektrolokomotive Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen.
- Ursprungsausführung mit „2000? an der Front
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Geschlossene Frontschürze beiliegend
- Passend zu den EW-IV-Wagen, Art.-Nr. 890326–890329
Für die Realisierung des Konzeptes „Bahn 2000“ beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 1. 1. 1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs.
- Ursprungsausführung mit „2000? an der Front
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Geschlossene Frontschürze beiliegend
- Passend zu den EW-IV-Wagen, Art.-Nr. 890326–890329
Für die Realisierung des Konzeptes „Bahn 2000“ beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 1. 1. 1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs.
40.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_826254
Fleischmann
Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der SBB Cargo.
- Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände
- Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt
- Vorbildgerechtes Fahrgestell
Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, großvolumigen und palettierten Ladegütern.
- Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände
- Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt
- Vorbildgerechtes Fahrgestell
Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, großvolumigen und palettierten Ladegütern.
4.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2A-000-015
Dapol
Fünf Ersatzkohlenladungen für den Dapol N Gauge 7 Plank Wagon. Geformt aus HIPS-Kunststoff.
12.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-013-044
Dapol
Gunpowder vans waren früher ein häufer Anblick auf den Bahnlinien und transportierten Schießpulver und später andere Explosivstoffe die in Zechen und Steinbrüchen Verwendung fanden. Um diese Güter sicher zu transportieren, waren die GPV aus Stahl gebaut und hatten Holzverstärkungen. Es wurde speziell Wert darauf gelegt, daß sich keine Eisenteile berühren konnten, und das nicht brennbare Materialien verwendet wurden. Manche GPV waren mit einem großen roten Kreuz auf der Tür versehen, um auf die Gefährlichkeiten der Ladung hinzuweisen, sowie mit Instruktionen zur Handhabung auf den Innenseiten.
Ausgestattet mit:
- Standard-N-Kupplungen
11.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-034-041
Dapol
Ausgestattet mit:
- Standard-N-Kupplungen
12.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-034-042
Dapol
Ausgestattet mit:
- Standard-N-Kupplungen
16.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-036-031
Dapol
Ausgestattet mit:
- Standard-N-Kupplungen
9.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-071-026
Dapol
Ausgestattet mit:
- NEM-Schacht
- Standard-N-Kupplungen
- wahlweise einsetzbaren Klauenkupplungen
- herausnehmbarer Ladung
32.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-011-056
Dapol
Version mit Puffern
Ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- Inneneinrichtung
- vorbereitet für Innenbeleuchtung
32.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-011-057
Dapol
Version mit Puffern
Ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- Inneneinrichtung
- vorbereitet für Innenbeleuchtung
32.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-011-153
Dapol
Version mit Puffern
Ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- Inneneinrichtung
- vorbereitet für Innenbeleuchtung
32.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-011-254
Dapol
Version mit Puffern
Ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- Inneneinrichtung
- vorbereitet für Innenbeleuchtung
32.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-011-255
Dapol
Version mit Puffern
Ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- Inneneinrichtung
- vorbereitet für Innenbeleuchtung
32.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2P-011-353
Dapol
Version mit Puffern
Ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- Inneneinrichtung
- vorbereitet für Innenbeleuchtung
159.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2S-008-014
Dapol
Ausgestattet mit:
- Schwungmasse
- Finescale Räder
- Dapol Super Creep Motor
- Digitalschnittstelle
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
159.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2S-017-006
Dapol
Austattung: Dapol Super-Creep Motor, Schwungmasse, Digitalschnittstelle, NEM-Kupplungsaufnahmen, Standard-N-Kupplungen.
159.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2S-017-008
Dapol
Austattung: Dapol Super-Creep Motor, Schwungmasse, Digitalschnittstelle, NEM-Kupplungsaufnahmen, Standard-N-Kupplungen.
159.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2S-017-009
Dapol
Austattung: Dapol Super-Creep Motor, Schwungmasse, Digitalschnittstelle, NEM-Kupplungsaufnahmen, Standard-N-Kupplungen.
279.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2S-017-010
Dapol
Dapol 2S-017-010 East Anglian train pack with Class 7MT 4-6-2 "Britannia" 70039 "Sir Christopher Wren" in BR green and four Gresley teak coaches in BR crimson and cream
Austattung: Dapol Super-Creep Motor, Schwungmasse, Digitalschnittstelle, NEM-Kupplungsaufnahmen, Standard-N-Kupplungen.
Austattung: Dapol Super-Creep Motor, Schwungmasse, Digitalschnittstelle, NEM-Kupplungsaufnahmen, Standard-N-Kupplungen.
7.99 EUR*
(0.24l, Grundpreis 33.29 EUR/l)
Art.-Nr. Diverse_SR24-240
Diverse
Das SR24 Modellbahnöl eignet sich sehr gut zum Reinigen und als Dampföl, mit SR24 gereinigte bewegliche Teile sollten nach der Behandlung neu geölt werden.
SR24 kann man als Schienenreinigungsöl nutzen. Geben Sie dazu SR24 einfach auf einen Lappen und reinigen die Gleise damit. Ebenso kann man SR24 auch in einem Schienenreinigungswagen als Reinigungsflüssigkeit verwenden. Auch in einem Ultraschallbad mit SR24 können einzelne Teile schonend gereinigt werden, die Kunststoffteile werden nicht angegriffen.
Ebenso kann SR24 als Dampföl in allen Rauchgeneratoren verwendet werden.
SR24 kann man als Schienenreinigungsöl nutzen. Geben Sie dazu SR24 einfach auf einen Lappen und reinigen die Gleise damit. Ebenso kann man SR24 auch in einem Schienenreinigungswagen als Reinigungsflüssigkeit verwenden. Auch in einem Ultraschallbad mit SR24 können einzelne Teile schonend gereinigt werden, die Kunststoffteile werden nicht angegriffen.
Ebenso kann SR24 als Dampföl in allen Rauchgeneratoren verwendet werden.
29.66 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC4662
Lemke
Formneuheit. Anfang der 1990er Jahre kamen die ersten neuen MAN F90 bzw. M90 zu den Entsorgungsbetrieben. Den „Vario-Press“ aufbau lieferte die Firma Faun. Die meisten Müllfahrzeuge wurden im charakteristischen Orange ausgeliefert. Es gibt jedoch auch Ausnahmen, so sind die Fahrzeuge des Entsorgers Alba im Großraum Berlin in dunkelblau anzutreffen.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski