Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Spur N 01/2023: Inventurschnäppchen
Sehr geehrter Stammkunde,
neue Schnäppchen sind frisch bei der Inventur aufgetaucht!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
14.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00610
Modellbahn Union
Förderband 80mm lang mit Motor (Attrappe) und 10 Stützen (je 2 Stück 61, 51, 41,31 und 26mm hoch).
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
14.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00611
Modellbahn Union
Förderband 100mm lang mit Motor (Attrappe) und 10 Stützen (je 2 Stück 61, 51, 41,31 und 26mm hoch).
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
14.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00613
Modellbahn Union
Trogförderband 80mm mit 10 Stützen (je 2 Stück 61, 51, 41,31 und 26mm hoch).
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
14.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00614
Modellbahn Union
Trogförderband 100mm mit 10 Stützen (je 2 Stück 61, 51, 41,31 und 26mm hoch).
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Die hochdetaillierten Teile sind aus Resin im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Zubehörteile können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
29.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_4000
DM-Toys
Unser Topseller im Reinigungsbereich - Greifen Sie zu - Sie werden begeistert sein!
Der besondere Schwamm leitet elektrischen Strom und reinigt damit die drehenden Räder von Lokomotiven besonders schonend. Die 2 Kabel können an das Gleissystem oder einen Transformator angeschlossen werden. Die Funktion ist daher sowohl bei analogen als auch digitalen Lokomotiven gewährleistet. Die Lokomotive auf dem Bild ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Der Tsugawa Rad-Reiniger zeichnet sich durch seinen stromleitenden Schwamm aus, durch den die Lokräder nicht zerkratzt, sondern poliert werden. Haftreifen werden bei sachgemäßem Umgang nicht beschädigt.
Der besondere Schwamm leitet elektrischen Strom und reinigt damit die drehenden Räder von Lokomotiven besonders schonend. Die 2 Kabel können an das Gleissystem oder einen Transformator angeschlossen werden. Die Funktion ist daher sowohl bei analogen als auch digitalen Lokomotiven gewährleistet. Die Anwendung ist denkbar einfach: Verbinden Sie die Krokodilklemmen mit der Schiene und stellen Sie die Lok auf den Rad-Reiniger. Die Geschwindigkeit kann über den Transformator geregelt werden. Die Lok sollte dabei mit leichtem Druck auf dem Rad-Reiniger gehalten werden.
Für diesen Artikel gibt es Ersatzpads mit der Artikelnummer 4000-1.
Nutzbare Länge: 18cm
In unserem DM-Toys Blog von Jürgen Plack gibt es weitere interessante Fotos Informationen und Ratschläge über die Benutzung der Tsugawa Pads.
Einen umfangreichen Test über die verschiedenen Reinigungsmethoden hat Hans Werner Osburg für unseren Blog gemacht.
11.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_4000-1
DM-Toys
Ersatzpads für Art.-Nr. 4000 mit Klebestreifen zur einfachen Montage
In unserem DM-Toys Blog von Jürgen Plack gibt es weitere interessante Fotos Informationen und Ratschläge über die Benutzung der Tsugawa Pads.
Einen umfangreichen Test über die verschiedenen Reinigungsmethoden hat Hans Werner Osburg für unseren Blog gemacht.
9.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_6001
DM-Toys
Unser Topseller, endlich wieder lieferbar, mit neuer umfangreicherer Bedruckung.
Originalgetreue Nachbildung des Baufahrzeugs der Fa. Caterpillar im Maßstab N 1:160.
Detailgetreues Modell aus Metalldruckguss und Kunststoff
- hochwertige Metallbauweise
- zahlreiche Bewegungen möglich
- viele Einsatzabläufe nachstellbar
Originalgetreue Nachbildung des Baufahrzeugs der Fa. Caterpillar im Maßstab N 1:160.
Detailgetreues Modell aus Metalldruckguss und Kunststoff
- hochwertige Metallbauweise
- zahlreiche Bewegungen möglich
- viele Einsatzabläufe nachstellbar
29.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_8501
DM-Toys
Fertigmodell mit drehbaren Rädern und dreh- und 3-fach ausfahrbarbarer Leiter
29.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_8502
DM-Toys
Fertigmodell mit drehbaren Rädern und drehbarer, zweiteiliger in allen Gelenken beweglich er Gelenkmastbühne mit im im Winkel verstellbarem Korb
249.00 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40254
Piko
Neuheit 2022: Variante des Dieseltriebwagens in der Lackierung eines Gleismesszugs der DB AG in Epoche V. Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB Vorbilder, funktionssichere Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen des Triebwagens. Da Trieb- und Steuerwagen über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Ein freier Durchblick ist bei Trieb- und Steuerwagen durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden.
PIKO Sound-Decoder nachrüstbar
PIKO Sound-Decoder nachrüstbar
289.99 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40323
Piko
Formneuheit. Ausführung in grüner Lackierung der Ep. IV mit geänderter Dachform. PIKO liefert ein Modell der Ae 3/6I, das allen Anforderungen an die präzise Nachgestaltung der Lokomotive mit ihren Buchli-Antrieben und der filigranen Dachausrüstung gerecht wird. Stromabnehmer und Dachleitungen bestehen aus Metall. Sowohl hinter den Buchli-Antrieben als auch auf der antriebslosen Seite der Achsen tragen feine Speichenradsätze zu einem authentischen Gesamteindruck bei. Lampen, Leitern und Griffstangen wurden einzeln angesetzt. Der Motor, der über eine Schwungmasse verfügt, treibt drei Achsen an und sichert ausgezeichnete Laufeigenschaften bis herab zu Minimalradien von nur 192 mm. Das Modell wurde mit einer PluX Schnittstelle ausgerüstet.
Bahnverwaltung: SBB
Maß LüP: 92 mm
Mindestradius: 192 mm
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX12
Bahnverwaltung: SBB
Maß LüP: 92 mm
Mindestradius: 192 mm
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX12
284.00 EUR
(UVP*)
239.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40523
Piko
Neuheit 2022: Variante der BR 216 der DB in beige-blauer Lackierung. Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Das Modell dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im N-Sortiment von PIKO eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot und Weiß. In der Soundvariante verfügt das Modell der BR 216 ab Werk über einen passenden Next18-SoundDecoder.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1968 bei Krauss-Maffei, München-Allach, Fab.- Nr. 19414
Abnahme 17.07.1968 als 216 177-6
Erst-Bw: Trier
Weitere Bw: Kaiserslautern und Braunschweig
29.04.1985: neue Farbe: ozeanblau/ beige
20.12.1995: ausgemustert im Bw Braunschweig
Modell im Zustand um 1985
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1968 bei Krauss-Maffei, München-Allach, Fab.- Nr. 19414
Abnahme 17.07.1968 als 216 177-6
Erst-Bw: Trier
Weitere Bw: Kaiserslautern und Braunschweig
29.04.1985: neue Farbe: ozeanblau/ beige
20.12.1995: ausgemustert im Bw Braunschweig
Modell im Zustand um 1985
300.00 EUR
(UVP*)
239.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40540
Piko
Neuheit 2022: PIKO hat die E91 perfekt eingefangen und in den Maßstab 1:160 transferiert. Die konstruktive Symbiose aus hervorragender Modellumsetzung und ausgezeichneten Fahreigenschaften zeichnen die Neuentwicklung aus. Die scharfen Gravuren des Gehäuses, gepaart mit einer hochfeinen Bedruckung und garniert mit äußerst filigranen Stromabnehmern machen die Lok zu einem Schmuckstück. Selbstverständlich verfügt das Modell über einen Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung. Zusätzliche Beleuchtungsfunktionen können durch Nachrüstung eines Digitaldecoders geschaltet werden, für dessen einfachen Einbau eine Next18-Schnittstelle zur Verfügung steht.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1929 bei AEG, Berlin, Fab.-Nr. 2695
Abnahme: 12.06.1929 als E 91 98
Erst-Bw: Waldenburg- Dittersbach (heute Walbrzych- Dzietrzychów)
Januar 1945: Umstationierung nach Regensburg
Weitere Bw: München Hbf
01.01.1968: Neue Nummer 191 098-3
Ausgemustert: 01.05.1974
Lok war ab 02.11.1971 von Ausbesserung zurückgestellt.
Modell im Zustand Ende der 60er Jahre.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1929 bei AEG, Berlin, Fab.-Nr. 2695
Abnahme: 12.06.1929 als E 91 98
Erst-Bw: Waldenburg- Dittersbach (heute Walbrzych- Dzietrzychów)
Januar 1945: Umstationierung nach Regensburg
Weitere Bw: München Hbf
01.01.1968: Neue Nummer 191 098-3
Ausgemustert: 01.05.1974
Lok war ab 02.11.1971 von Ausbesserung zurückgestellt.
Modell im Zustand Ende der 60er Jahre.
420.00 EUR
(UVP*)
359.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40541
Piko
Neuheit 2022: PIKO hat die E91 perfekt eingefangen und in den Maßstab 1:160 transferiert. Die konstruktive Symbiose aus hervorragender Modellumsetzung und ausgezeichneten Fahreigenschaften zeichnen die Neuentwicklung aus. Die scharfen Gravuren des Gehäuses, gepaart mit einer hochfeinen Bedruckung und garniert mit äußerst filigranen Stromabnehmern machen die Lok zu einem Schmuckstück. Selbstverständlich verfügt das Modell über einen Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung. Zusätzliche Beleuchtungsfunktionen können mittels Digitaldecoder gesteuert werden. In der Soundausführung besitzt die BR 191 ab Werk einen PSD XP 5.1 S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1929 bei AEG, Berlin, Fab.-Nr. 2695
Abnahme: 12.06.1929 als E 91 98
Erst-Bw: Waldenburg- Dittersbach (heute Walbrzych- Dzietrzychów)
Januar 1945: Umstationierung nach Regensburg
Weitere Bw: München Hbf
01.01.1968: Neue Nummer 191 098-3
Ausgemustert: 01.05.1974
Lok war ab 02.11.1971 von Ausbesserung zurückgestellt.
Modell im Zustand Ende der 60er Jahre.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1929 bei AEG, Berlin, Fab.-Nr. 2695
Abnahme: 12.06.1929 als E 91 98
Erst-Bw: Waldenburg- Dittersbach (heute Walbrzych- Dzietrzychów)
Januar 1945: Umstationierung nach Regensburg
Weitere Bw: München Hbf
01.01.1968: Neue Nummer 191 098-3
Ausgemustert: 01.05.1974
Lok war ab 02.11.1971 von Ausbesserung zurückgestellt.
Modell im Zustand Ende der 60er Jahre.
190.00 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40560
Piko
Neuheit 2022: Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Dank der modernen Next18-Schnittstelle lässt sich im Handumdrehen ein Digitaldecoder nachrüsten.
Ergänzenden VorbildInformationen:
- Gebaut 1996 bei ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (vormals Henschel & Sohn), Kassel, Fab.-Nr.: 33191
- Abnahme 07.05.1998 als 101 081-8
- Erst-Bw: Hamburg
- Weitere Bw: keine
- 01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6101 081-8 D-DB
- Lok immer in Farbgebung verkehrsrot
- Lok im Dienst
- Modell im Zustand von 2007
Ergänzenden VorbildInformationen:
- Gebaut 1996 bei ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (vormals Henschel & Sohn), Kassel, Fab.-Nr.: 33191
- Abnahme 07.05.1998 als 101 081-8
- Erst-Bw: Hamburg
- Weitere Bw: keine
- 01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6101 081-8 D-DB
- Lok immer in Farbgebung verkehrsrot
- Lok im Dienst
- Modell im Zustand von 2007
310.00 EUR
(UVP*)
259.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40561
Piko
Neuheit 2022: Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 191 ab Werk einen PSD XP 5.1 S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.
Ergänzenden VorbildInformationen:
- Gebaut 1996 bei ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (vormals Henschel & Sohn), Kassel, Fab.-Nr.: 33191
- Abnahme 07.05.1998 als 101 081-8
- Erst-Bw: Hamburg
- Weitere Bw: keine
- 01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6101 081-8 D-DB
- Lok immer in Farbgebung verkehrsrot
- Lok im Dienst
- Modell im Zustand von 2007
Ergänzenden VorbildInformationen:
- Gebaut 1996 bei ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (vormals Henschel & Sohn), Kassel, Fab.-Nr.: 33191
- Abnahme 07.05.1998 als 101 081-8
- Erst-Bw: Hamburg
- Weitere Bw: keine
- 01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6101 081-8 D-DB
- Lok immer in Farbgebung verkehrsrot
- Lok im Dienst
- Modell im Zustand von 2007
127.00 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40611
Piko
Neuheit 2022: Druckvariante des n-Steuerwagens mit "Wittenberger Kopf" der DB AG in mintgrüner Lackierung der Epoche V. Der Steuerwagen kann ideal mit den n-Wagen kombiniert werden, so zum Beispiel mit den ebenfalls mintgrünen Personenwagen der 1./2. (#40647) und 2. Klasse (#60646). Das Modell auf Basis eines n-Wagens erscheint in gewohnt detaillierter und filigraner Ausführung und besitzt eine maßstäbliche Länge, die passende Inneneinrichtung, scharf gravierte Drehgestelle und extra angesetzte Griffstangen. Der Steuerwagen ist für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorgesehen und verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel weiß/rot.
67.20 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_6425
Tomix
Schienenstaubsauger
Der Klassiker in neuem Design! Sofort lieferbar, dauerhaft im Preis gesenkt!
Der Klassiker in neuem Design! Sofort lieferbar, dauerhaft im Preis gesenkt!
Der Schienenreinigungswagen kann zur Reinigung, als Staubsauger oder Schleifwagen eingesetzt werden. Je 3 Schleif- und Reinigungspads sind in der Verpackung enthalten. Dieser Waggon ist absolut unverzichtbar und spart lästige Schienenreinigungsarbeiten, kann auch an schwer zugänglichen Stellen eingesetzt werden. Wir empfehlen direkt den Einsatz von 2 Wagen. Einen können Sie dauerhaft polieren lassen, den anderen direkt dahinter als Staubsauger benutzen.
Funktionsweise:
Der Betrieb erfolgt mittels 12V Gleichspannung und dem Ziehen oder Schieben durch ein motorisiertes Fahrzeug. Die analoge Version eignet sich nicht für digitale Modellbahnen, da der dauerhaft anliegende Strom den Motor überlastet und den Hitzeschultzschalter auslöst.
Sie können den Wagen direkt in der digitalen Ausführung bei uns erwerben. Wir bauen den Wagen mit einem Doehler und Haass Decoder welchen wir einlöten um.
Länge des Wagens: 120 mm
239.00 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16008
Minitrix
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive der Serie BB 22200 der Französischen Staatseisenbahn (SNCF). Universallokomotive in der technischen Ausstattung als Mehrsystemlok. Ausführung in En Voyage-Lackierung und 2 Pantographen.
Modell: Mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 109 mm.
Modell: Mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 109 mm.
79.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_106-085
Kato
Passende Lok 12605-2
Hauptset 10706-4
Hauptset 10706-4
139.99 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_3102
Kato
- Alpenlokomotive Ge4/4-II
- Prototyp des aktuellen Erscheinungsbildes mit quadratischen Lichtern und aufgesetzten Brückensteckern auf der Front
- Einheit 618, die ein großes RhB-Logo trägt, ist der Spitzname auf der Seite des Wagenkastens
- Symbolmarke und Firmenname sind ebenfalls originalgetreu wiedergegeben
- Reproduziert genau die geschwungene Karosserie und die großen Fenster.
- Details der einzelnen Teile wie Dachlufteinlasslamellen, Widerstände und große Schneepflügewurden ebenfalls reproduziert
- Überbrückungsstecker an der Vorderseite des Wagenkastens ist als angebautes Teil eingestellt
- Die Leistung ist in der Lage, 12 Personenwagen der Rhätischen Bahn bei einer Steigung von 4% zu ziehen
- DCC kann durch Ersetzen der Lichtplatine gehandhabt werden
- Hyoga-Kurzkupplungs-Standardausrüstung für Express. Inklusive Ersatz-Arnold-Kupplung
- Alle 3 Scheinwerfer leuchten (Glühbirnenfarbe)
- Mindestdurchfahrradius: R150
- Zubehör: Steckbrücke x 1, Ersatz-Arnold-Kupplung x 2
KATO bringt im Sommer 2022 zahlreiche RhB Güter- und Kühlwagen der Firmen Coop und Schweizerischen Post in verschiedenen Ausführungen auf den Markt und erweitert somit sein großes Rhätische Bahn Sortiment um weitere Frachtwaggons. KATO Art.-Nr. 3102, Noch Nummer: 7074047
- Prototyp des aktuellen Erscheinungsbildes mit quadratischen Lichtern und aufgesetzten Brückensteckern auf der Front
- Einheit 618, die ein großes RhB-Logo trägt, ist der Spitzname auf der Seite des Wagenkastens
- Symbolmarke und Firmenname sind ebenfalls originalgetreu wiedergegeben
- Reproduziert genau die geschwungene Karosserie und die großen Fenster.
- Details der einzelnen Teile wie Dachlufteinlasslamellen, Widerstände und große Schneepflügewurden ebenfalls reproduziert
- Überbrückungsstecker an der Vorderseite des Wagenkastens ist als angebautes Teil eingestellt
- Die Leistung ist in der Lage, 12 Personenwagen der Rhätischen Bahn bei einer Steigung von 4% zu ziehen
- DCC kann durch Ersetzen der Lichtplatine gehandhabt werden
- Hyoga-Kurzkupplungs-Standardausrüstung für Express. Inklusive Ersatz-Arnold-Kupplung
- Alle 3 Scheinwerfer leuchten (Glühbirnenfarbe)
- Mindestdurchfahrradius: R150
- Zubehör: Steckbrücke x 1, Ersatz-Arnold-Kupplung x 2
KATO bringt im Sommer 2022 zahlreiche RhB Güter- und Kühlwagen der Firmen Coop und Schweizerischen Post in verschiedenen Ausführungen auf den Markt und erweitert somit sein großes Rhätische Bahn Sortiment um weitere Frachtwaggons. KATO Art.-Nr. 3102, Noch Nummer: 7074047
139.99 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_3102-3
Kato
- Alpenlokomotive Ge4/4-II
- Prototyp des aktuellen Erscheinungsbildes mit quadratischen Lichtern und aufgesetzten Brückensteckern auf der Front
- Einheit 618, die ein großes RhB-Logo trägt, ist der Spitzname auf der Seite des Wagenkastens
- Symbolmarke und Firmenname sind ebenfalls originalgetreu wiedergegeben
- Reproduziert genau die geschwungene Karosserie und die großen Fenster.
- Details der einzelnen Teile wie Dachlufteinlasslamellen, Widerstände und große Schneepflüge.Ebenfalls reproduziert
- Überbrückungsstecker an der Vorderseite des Wagenkastens ist als angebautes Teil eingestellt
- Die Leistung ist in der Lage, 12 Personenwagen der Rhätischen Bahn bei einer Steigung von 4% zu ziehen
- DCC kann durch Ersetzen der Lichtplatine gehandhabt werden
- Hyoga-Kurzkupplungs-Standardausrüstung für Express. Inklusive Ersatz-Arnold-Kupplung
- Alle 3 Scheinwerfer leuchten (Glühbirnenfarbe)
- Mindestdurchfahrradius: R150
- Zubehör: Steckbrücke x 1, Ersatz-Arnold-Kupplung x 2
KATO bringt im Sommer 2022 zahlreiche RhB Güter- und Kühlwagen der Firmen Coop und Schweizerischen Post in verschiedenen Ausführungen auf den Markt und erweitert somit sein großes Rhätische Bahn Sortiment um weitere Frachtwaggons. KATO Art.-Nr. 3102-3, Noch Nummer: 7074066
- Prototyp des aktuellen Erscheinungsbildes mit quadratischen Lichtern und aufgesetzten Brückensteckern auf der Front
- Einheit 618, die ein großes RhB-Logo trägt, ist der Spitzname auf der Seite des Wagenkastens
- Symbolmarke und Firmenname sind ebenfalls originalgetreu wiedergegeben
- Reproduziert genau die geschwungene Karosserie und die großen Fenster.
- Details der einzelnen Teile wie Dachlufteinlasslamellen, Widerstände und große Schneepflüge.Ebenfalls reproduziert
- Überbrückungsstecker an der Vorderseite des Wagenkastens ist als angebautes Teil eingestellt
- Die Leistung ist in der Lage, 12 Personenwagen der Rhätischen Bahn bei einer Steigung von 4% zu ziehen
- DCC kann durch Ersetzen der Lichtplatine gehandhabt werden
- Hyoga-Kurzkupplungs-Standardausrüstung für Express. Inklusive Ersatz-Arnold-Kupplung
- Alle 3 Scheinwerfer leuchten (Glühbirnenfarbe)
- Mindestdurchfahrradius: R150
- Zubehör: Steckbrücke x 1, Ersatz-Arnold-Kupplung x 2
KATO bringt im Sommer 2022 zahlreiche RhB Güter- und Kühlwagen der Firmen Coop und Schweizerischen Post in verschiedenen Ausführungen auf den Markt und erweitert somit sein großes Rhätische Bahn Sortiment um weitere Frachtwaggons. KATO Art.-Nr. 3102-3, Noch Nummer: 7074066
179.90 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC96009
Lemke
In Zusammenarbeit mit Liliput realisieren wir einen exklusiven Autoverladezug der BLS für die Epoche IV.
Dabei kommen die zweiachsigen Autotransportwagen und der Steuerwagen BDt (ohne Motor) zum Einsatz. Passende Ergänzung LC96010.
Modelleigenschaften:
– Lichtwechsel weiß/rot
– inkl. Innenbeleuchtung
– Next18 Schnittstelle
– NEM Kupplungsaufnahme
Dabei kommen die zweiachsigen Autotransportwagen und der Steuerwagen BDt (ohne Motor) zum Einsatz. Passende Ergänzung LC96010.
Modelleigenschaften:
– Lichtwechsel weiß/rot
– inkl. Innenbeleuchtung
– Next18 Schnittstelle
– NEM Kupplungsaufnahme
194.90 EUR
(UVP*)
149.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC96010
Lemke
In Zusammenarbeit mit Liliput realisiert Lemke einen exklusiven Autoverladezug der BLS für die Epoche IV. Passende Ergänzung zu LC96009.
Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– NEM Kupplungsaufnahme
– LüP: 165mm je Wagen
Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– NEM Kupplungsaufnahme
– LüP: 165mm je Wagen
62.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H24833
Hobbytrain
Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.
Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
62.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H24834
Hobbytrain
Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.
Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
143.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H30153
Hobbytrain
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)
Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)
Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.
161.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H30161
Hobbytrain
Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2
247.41 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H30161S
Hobbytrain
Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– mit ZIMO Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2
Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– mit ZIMO Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2
175.41 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC60360
Jägerndorfer
3 tlg. Wendezug-Set "MAV"
6pin Dekoder Schnittstelle
LüP: 495 mm
befahrbarer Mindestradius: 225 mm
6pin Dekoder Schnittstelle
LüP: 495 mm
befahrbarer Mindestradius: 225 mm
349.90 EUR
(UVP*)
314.91 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC75010
Jägerndorfer
3-teilige Garnitur 5045 Ep. III/IV
-Dreilicht-Spitzensignal
- 4-Fenstrige, ursprüngliche Front mit hohem Dach
- Modell mit Lichtwechsel
- Steuerwagen mit 6 poliger Schnittstelle
Betriebsnummer: 5045.02
-Dreilicht-Spitzensignal
- 4-Fenstrige, ursprüngliche Front mit hohem Dach
- Modell mit Lichtwechsel
- Steuerwagen mit 6 poliger Schnittstelle
Betriebsnummer: 5045.02
199.99 EUR*
Art.-Nr. Diverse_IH-T008
Diverse
2-teiliger Spanischer Regionalzug TRD 594
Motorwagen und Steuerwagen müssen für den den Digitalbetrieb mit je einem Next18 Decoder ausgestattet werden.
Die Reihe 594 von Renfe oder TRD (Tren Regional Diesel) ist eine Reihe von Dieselzügen, die speziell für den Regionalverkehr entwickelt wurden. Diese Baureihe wurde Ende der 90er Jahre in Betrieb genommen und verbesserte den Regionalverkehr auf nicht elektrifizierten Bahnstrecken durch eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine wesentlich modernere Ausstattung als die alten Baureihen 592 und 593, sowie deren Nachfolger der alten 597-Serie, die seit 1995 im Ruhestand war und die in Bezug auf die Anzahl der Autos und Sitze sehr ähnlich ist
Die Serie 594 basiert auf dem dänischen IC3-Zug, entwickelt von ABB Scandia, einem Unternehmen, das später von Adtranz übernommen wurde. In Dänemark (seit 1990), Israel und Schweden verkehren Züge des Typs IC3. Der Hauptunterschied zu diesen besteht darin, dass die Originale als Motor-Trailer-Motor (MRM) gebaut sind und knickgelenkt sind (sie teilen sich das Drehgestell an der Kreuzung der Wagen).
Die spanische Version wurde in Spanien unter Lizenz von CAF hergestellt. Sein Hauptmerkmal ist seine pneumatische Front, die ein einfaches Kuppeln der Züge ermöglicht. Die Kabine ist faltbar und ermöglicht eine vollständige Kommunikation zwischen den gekoppelten Zügen, als handelte es sich um eine Einheit. Die Sitze sind, im Gegensatz zu früheren Regionalzügen, fest jeweils zur Häfte in jede Richtung ausgerichtet.
Motorwagen und Steuerwagen müssen für den den Digitalbetrieb mit je einem Next18 Decoder ausgestattet werden.
Die Reihe 594 von Renfe oder TRD (Tren Regional Diesel) ist eine Reihe von Dieselzügen, die speziell für den Regionalverkehr entwickelt wurden. Diese Baureihe wurde Ende der 90er Jahre in Betrieb genommen und verbesserte den Regionalverkehr auf nicht elektrifizierten Bahnstrecken durch eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine wesentlich modernere Ausstattung als die alten Baureihen 592 und 593, sowie deren Nachfolger der alten 597-Serie, die seit 1995 im Ruhestand war und die in Bezug auf die Anzahl der Autos und Sitze sehr ähnlich ist
Die Serie 594 basiert auf dem dänischen IC3-Zug, entwickelt von ABB Scandia, einem Unternehmen, das später von Adtranz übernommen wurde. In Dänemark (seit 1990), Israel und Schweden verkehren Züge des Typs IC3. Der Hauptunterschied zu diesen besteht darin, dass die Originale als Motor-Trailer-Motor (MRM) gebaut sind und knickgelenkt sind (sie teilen sich das Drehgestell an der Kreuzung der Wagen).
Die spanische Version wurde in Spanien unter Lizenz von CAF hergestellt. Sein Hauptmerkmal ist seine pneumatische Front, die ein einfaches Kuppeln der Züge ermöglicht. Die Kabine ist faltbar und ermöglicht eine vollständige Kommunikation zwischen den gekoppelten Zügen, als handelte es sich um eine Einheit. Die Sitze sind, im Gegensatz zu früheren Regionalzügen, fest jeweils zur Häfte in jede Richtung ausgerichtet.
199.99 EUR*
Art.-Nr. Diverse_IH-T011
Diverse
2-teiliger Spanischer Regionalzug TRD 594
Motorwagen und Steuerwagen müssen für den den Digitalbetrieb mit je einem Next18 Decoder ausgestattet werden.
Die Reihe 594 von Renfe oder TRD (Tren Regional Diesel) ist eine Reihe von Dieselzügen, die speziell für den Regionalverkehr entwickelt wurden. Diese Baureihe wurde Ende der 90er Jahre in Betrieb genommen und verbesserte den Regionalverkehr auf nicht elektrifizierten Bahnstrecken durch eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine wesentlich modernere Ausstattung als die alten Baureihen 592 und 593, sowie deren Nachfolger der alten 597-Serie, die seit 1995 im Ruhestand war und die in Bezug auf die Anzahl der Autos und Sitze sehr ähnlich ist
Die Serie 594 basiert auf dem dänischen IC3-Zug, entwickelt von ABB Scandia, einem Unternehmen, das später von Adtranz übernommen wurde. In Dänemark (seit 1990), Israel und Schweden verkehren Züge des Typs IC3. Der Hauptunterschied zu diesen besteht darin, dass die Originale als Motor-Trailer-Motor (MRM) gebaut sind und knickgelenkt sind (sie teilen sich das Drehgestell an der Kreuzung der Wagen).
Die spanische Version wurde in Spanien unter Lizenz von CAF hergestellt. Sein Hauptmerkmal ist seine pneumatische Front, die ein einfaches Kuppeln der Züge ermöglicht. Die Kabine ist faltbar und ermöglicht eine vollständige Kommunikation zwischen den gekoppelten Zügen, als handelte es sich um eine Einheit. Die Sitze sind, im Gegensatz zu früheren Regionalzügen, fest jeweils zur Häfte in jede Richtung ausgerichtet.
Motorwagen und Steuerwagen müssen für den den Digitalbetrieb mit je einem Next18 Decoder ausgestattet werden.
Die Reihe 594 von Renfe oder TRD (Tren Regional Diesel) ist eine Reihe von Dieselzügen, die speziell für den Regionalverkehr entwickelt wurden. Diese Baureihe wurde Ende der 90er Jahre in Betrieb genommen und verbesserte den Regionalverkehr auf nicht elektrifizierten Bahnstrecken durch eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine wesentlich modernere Ausstattung als die alten Baureihen 592 und 593, sowie deren Nachfolger der alten 597-Serie, die seit 1995 im Ruhestand war und die in Bezug auf die Anzahl der Autos und Sitze sehr ähnlich ist
Die Serie 594 basiert auf dem dänischen IC3-Zug, entwickelt von ABB Scandia, einem Unternehmen, das später von Adtranz übernommen wurde. In Dänemark (seit 1990), Israel und Schweden verkehren Züge des Typs IC3. Der Hauptunterschied zu diesen besteht darin, dass die Originale als Motor-Trailer-Motor (MRM) gebaut sind und knickgelenkt sind (sie teilen sich das Drehgestell an der Kreuzung der Wagen).
Die spanische Version wurde in Spanien unter Lizenz von CAF hergestellt. Sein Hauptmerkmal ist seine pneumatische Front, die ein einfaches Kuppeln der Züge ermöglicht. Die Kabine ist faltbar und ermöglicht eine vollständige Kommunikation zwischen den gekoppelten Zügen, als handelte es sich um eine Einheit. Die Sitze sind, im Gegensatz zu früheren Regionalzügen, fest jeweils zur Häfte in jede Richtung ausgerichtet.
92.90 EUR*
Art.-Nr. Mabar_86513
Mabar
Zwei Kühlwagen der Bauart Hbbills-uy, ÖBB / Rail Cargo Austria Ep.VI
Betriebsnummern: 022 und 023
- Detaillierte Ausführung
- Finescale Zurüstteile
- LüP 105mm pro Wagen
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Betriebsnummern: 022 und 023
- Detaillierte Ausführung
- Finescale Zurüstteile
- LüP 105mm pro Wagen
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
92.90 EUR*
Art.-Nr. Mabar_86514
Mabar
Zwei Kühlwagen der Bauart Hbbills-uy, ÖBB / Rail Cargo Austria Ep.V
Betriebsnummern: 027 und 008
- Detaillierte Ausführung
- Finescale Zurüstteile
- LüP 105mm pro Wagen
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Betriebsnummern: 027 und 008
- Detaillierte Ausführung
- Finescale Zurüstteile
- LüP 105mm pro Wagen
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
92.90 EUR*
Art.-Nr. Mabar_86515
Mabar
Zwei Kühlwagen der Bauart Hbbills-uy, SBB Cargo / Migros Ep.VI
- Detaillierte Ausführung
- Finescale Zurüstteile
- LüP 105mm pro Wagen
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Detaillierte Ausführung
- Finescale Zurüstteile
- LüP 105mm pro Wagen
- Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
7.13 EUR*
Art.-Nr. DH_DH-LS0813S
Doehler & Haass
Lautsprecher für DH Sounddecoder
Maße [mm] 13,0 * 8,0 * 2,9
Impedanz 6 Ohm
Max. Leistung 1,0 W
Maße [mm] 13,0 * 8,0 * 2,9
Impedanz 6 Ohm
Max. Leistung 1,0 W
1.90 EUR*
Art.-Nr. DH_SB0813
Doehler & Haass
Passender Lautsprecher: LS0813S
Maße [mm]13,3 * 8,4 * 3,4
Maße [mm]13,3 * 8,4 * 3,4
1.90 EUR*
Art.-Nr. DH_SB1115
Doehler & Haass
Passender Lautsprecher: LS1115S
Maße [mm]15,4 * 11,5 * 3,4
Maße [mm]15,4 * 11,5 * 3,4
24.61 EUR*
Art.-Nr. DH_SP16A
Doehler & Haass
Die Speicherschaltung SP16A kann an viele Decoder (auch von Mitbewerbern) angeschlossen werden undverbessert den Betrieb auch auf verschmutzen Gleisabschnitten oder Weichenstraßen mit unpolarisiertenHerzstücken.
Produkteigenschaften und Funktionen
• Betrieb an allen Lok-/Fahrzeugdecodern mit Anschluss für Versorgungsspannung und Masse
• Geringer Platzbedarf und besonders niedrige Bauhöhe
• Durch integrierte Induktivität kompatibel mit Asymmetrie-Bremsstrecken
• Zuverlässige Spannungsbegrenzung
• Normgerechte Ladestrombegrenzung
• Nachrüstmöglichkeit für weiteren Kondensator
Technische Daten:
Maße [mm] 13,0 x 9,0 x 2,6
Kondensatorspannung 16 V
Kondensatorkapazität 470 µF
Max. Fahrspannung 30 V
Anschlussvarianten ohne Anschlussdrähte
Produkteigenschaften und Funktionen
• Betrieb an allen Lok-/Fahrzeugdecodern mit Anschluss für Versorgungsspannung und Masse
• Geringer Platzbedarf und besonders niedrige Bauhöhe
• Durch integrierte Induktivität kompatibel mit Asymmetrie-Bremsstrecken
• Zuverlässige Spannungsbegrenzung
• Normgerechte Ladestrombegrenzung
• Nachrüstmöglichkeit für weiteren Kondensator
Technische Daten:
Maße [mm] 13,0 x 9,0 x 2,6
Kondensatorspannung 16 V
Kondensatorkapazität 470 µF
Max. Fahrspannung 30 V
Anschlussvarianten ohne Anschlussdrähte
132.99 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Faller_180691
Faller
Die Grasfasern werden durch dieses Gerät elektrostatisch aufgeladen, sodass die Fasern auf dem Wiesenuntergrund senkrecht stehen.
Folgende Arbeitsschritte führen zu einem perfekten Ergebnis:
• Streichen Sie die zu begrasende Fläche mit FALLER Colofix (Art. 180501) ein.
• Befüllen Sie das Gras-Fix-Gerät mit den Streufasern, einfarbig oder farblich gemischt.
• Nehmen Sie einen kleinen Nagel und stecken diesen in der Nähe der einzustreuenden Fläche in die Anlage und befestigen Sie den Gegenpol mit der Kontaktklemme daran.
• Schalten Sie das Gerät ein, halten es ca. 30-50 mm über die zu begrasende Fläche und schütteln es leicht.
• Auf diese Weise stehen die Fasern sauber und senkrecht in der Leimbettung.
Dieses Set enthält: 4 Einzelteile in 1 Farbe und 1 Bauanleitung.
Folgende Arbeitsschritte führen zu einem perfekten Ergebnis:
• Streichen Sie die zu begrasende Fläche mit FALLER Colofix (Art. 180501) ein.
• Befüllen Sie das Gras-Fix-Gerät mit den Streufasern, einfarbig oder farblich gemischt.
• Nehmen Sie einen kleinen Nagel und stecken diesen in der Nähe der einzustreuenden Fläche in die Anlage und befestigen Sie den Gegenpol mit der Kontaktklemme daran.
• Schalten Sie das Gerät ein, halten es ca. 30-50 mm über die zu begrasende Fläche und schütteln es leicht.
• Auf diese Weise stehen die Fasern sauber und senkrecht in der Leimbettung.
Dieses Set enthält: 4 Einzelteile in 1 Farbe und 1 Bauanleitung.
9.49 EUR*
(0.04kg, Grundpreis 249.75 EUR/kg)
Art.-Nr. Noch_07310
Noch
Ideal für realistische Büsche und verwilderte Hecken
PROFI Buschwerk mittelgrün
Im Gegensatz zu sauber gemähten Rasenflächen und akkurat geschnittenen Büschen und Hecken, entfaltet sich die frei wachsende Natur im Licht und wird in ihrem Drang nach Wachstum kaum begrenzt. Für den Modellbauer ist es eine große Herausforderung, die frei wuchernde Natur im Modell darzustellen. Mit dem PROFI Buschwerk kann dies perfekt umgesetzt werden. Das PROFI Buschwerk eignet sich dabei sowohl um flachen intensiven Bodenbewuchs wie z. B. Brombeergestrüpp oder auch höheres dichtes Buschwerk im Modell nachzubilden.
Das Trägermaterial des super-realistischen Buschwerks ist eine natürliche Faser, die stabil und gut formbar ist. Für die natürliche optische Wirkung wurde es mit einer speziellen Mischung aus NOCH Laub und NOCH Struktur-Flock beflockt. Dadurch erhalten wir ein einzigartiges Produkt, das ideal ist, um dichte Vegetation im Modell darzustellen.
PROFI Buschwerk mittelgrün
Im Gegensatz zu sauber gemähten Rasenflächen und akkurat geschnittenen Büschen und Hecken, entfaltet sich die frei wachsende Natur im Licht und wird in ihrem Drang nach Wachstum kaum begrenzt. Für den Modellbauer ist es eine große Herausforderung, die frei wuchernde Natur im Modell darzustellen. Mit dem PROFI Buschwerk kann dies perfekt umgesetzt werden. Das PROFI Buschwerk eignet sich dabei sowohl um flachen intensiven Bodenbewuchs wie z. B. Brombeergestrüpp oder auch höheres dichtes Buschwerk im Modell nachzubilden.
Das Trägermaterial des super-realistischen Buschwerks ist eine natürliche Faser, die stabil und gut formbar ist. Für die natürliche optische Wirkung wurde es mit einer speziellen Mischung aus NOCH Laub und NOCH Struktur-Flock beflockt. Dadurch erhalten wir ein einzigartiges Produkt, das ideal ist, um dichte Vegetation im Modell darzustellen.
61.74 EUR*
Art.-Nr. Noch_21769
Noch
Insgesamt 12,5 cm hoch, Höhe Baum 9 cm, (Einbautiefe Antrieb 3,5 cm)
Hier werden Erinnerungen an die Kindheit wach
micro motion Baum mit Schaukel Spur N
Es ist Sommer, ein wunderschöner Tag mit viel Sonnenschein geht zu Ende. Während Mama das Abendessen zubereitet schaukelt die kleine Tochter begeistert auf der Schaukel, die Papa zu Ostern an Ihrem Lieblingsbaum aufgehängt hat.
So oder ähnlich könnte die Szene aussehen, in der unser "micro motion Baum mit Schaukel" zum Einsatz kommt. Der Baum mit Schaukel ist ein faszinierendes mirco-motion Produkt und weckt wunderschöne Kindheitserinnerungen. Am untersten Ast der mächtigen Eiche schwingt eine Schaukel auf der ein kleines Mädchen sitzt. Der Baum mit Schaukel wird montagefertig geliefert. Der Antrieb besteht aus einem Motor und einem Getriebe und befindet sich unter dem Baum. Die mitgelieferte Elektronik wird an einen üblichen 16V Modellbahntrafo angeschlossen und ist für Gleich- und Wechselstrom geeignet. Die Geschwindigkeit der Schaukelbewegung kann auf der Platine eingestellt werden.
Hier werden Erinnerungen an die Kindheit wach
micro motion Baum mit Schaukel Spur N
Es ist Sommer, ein wunderschöner Tag mit viel Sonnenschein geht zu Ende. Während Mama das Abendessen zubereitet schaukelt die kleine Tochter begeistert auf der Schaukel, die Papa zu Ostern an Ihrem Lieblingsbaum aufgehängt hat.
So oder ähnlich könnte die Szene aussehen, in der unser "micro motion Baum mit Schaukel" zum Einsatz kommt. Der Baum mit Schaukel ist ein faszinierendes mirco-motion Produkt und weckt wunderschöne Kindheitserinnerungen. Am untersten Ast der mächtigen Eiche schwingt eine Schaukel auf der ein kleines Mädchen sitzt. Der Baum mit Schaukel wird montagefertig geliefert. Der Antrieb besteht aus einem Motor und einem Getriebe und befindet sich unter dem Baum. Die mitgelieferte Elektronik wird an einen üblichen 16V Modellbahntrafo angeschlossen und ist für Gleich- und Wechselstrom geeignet. Die Geschwindigkeit der Schaukelbewegung kann auf der Platine eingestellt werden.
10.44 EUR*
Art.-Nr. Noch_60158
Noch
Gleisreinigen so einfach wie NOCH nie! Die geniale Erfindung für die Reinigung von Modellbahn-Gleisen sind die Reinigungszwerge in der Spurweite N (Maßstab 1:160).
Und so einfach ist die Anwendung:
- Die Reinigungszwerge bestehen aus einem robusten Kunststoffkörper mit einer bürstenartigen Reinigungsfläche, die den Schmutz auf den Schienen wirksam entfernt.
- Die Zwerge werden einfach an die Achsen eines Waggons geklipst – und schon reinigen sie die Schienen im ganz normalen Fahrbetrieb in beiden Fahrtrichtungen quasi nebenher!
- Die Reinigungszwerge in N sind für Zweiachs-Waggons sämtlicher Marken einsetzbar (Achsdurchmesser max. 1,4 mm).
- Erst wenn die Reinigungsfläche stark verschmutzt ist, sollte der Reinigungszwerg ausgetauscht werden.
Und so einfach ist die Anwendung:
- Die Reinigungszwerge bestehen aus einem robusten Kunststoffkörper mit einer bürstenartigen Reinigungsfläche, die den Schmutz auf den Schienen wirksam entfernt.
- Die Zwerge werden einfach an die Achsen eines Waggons geklipst – und schon reinigen sie die Schienen im ganz normalen Fahrbetrieb in beiden Fahrtrichtungen quasi nebenher!
- Die Reinigungszwerge in N sind für Zweiachs-Waggons sämtlicher Marken einsetzbar (Achsdurchmesser max. 1,4 mm).
- Erst wenn die Reinigungsfläche stark verschmutzt ist, sollte der Reinigungszwerg ausgetauscht werden.
65.99 EUR*
Art.-Nr. Tomytec_319054
Tomytec
ausgestattet mit:
- Motor
- Schwungmasse
- Antrieb auf dreii Achsen
- 4 Drehgelenke
- Motor
- Schwungmasse
- Antrieb auf dreii Achsen
- 4 Drehgelenke
Maße:
- Länge 196,6mm
19.99 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_4400a
Viessmann
Bausatz ohne Antrieb
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung und bedrucktem Signalflügel. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Signalbilder Hp0 und Hp1. Höhe: 66 mm.
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung und bedrucktem Signalflügel. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Signalbilder Hp0 und Hp1. Höhe: 66 mm.
24.99 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_4401a
Viessmann
Bausatz ohne Antrieb
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung, bedruckten Signalflügeln. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Signalbilder Hp0 und Hp2. Höhe: 66 mm.
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung, bedruckten Signalflügeln. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Signalbilder Hp0 und Hp2. Höhe: 66 mm.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski