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Kommende Neuheiten
Neuheiten, die wir demnächst in unserem Sortiment listen. Nutzen Sie die Vorteile der Benachrichtigung, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen.
Info-Flyer
Regelmäßig erscheinende Flyer, verfügbar als PDF:
Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
Digitalisiert kaufen
Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 12/2022: Frohe Weihnachten
Sehr geehrter Stammkunde,
und wieder neigt sich ein ereignisreiches Jahr seinem Ende zu. Wir wünschen Ihnen und Ihren Lieben zum Jahresabschluss einige ruhige Feiertage und frohe Weihnachten!
Kurz vor Jahresschluss waren unsere Lieferanten sehr fleißig und haben uns noch eine Masse an Neuheiten und Sonderangeboten geliefert. Zwischen den Feiertagen arbeitet unser Lager vollkommen normal und liefert alle Ihre Bestellung wie gewohnt unverzüglich aus. Falls Sie also noch kurzfristigen Bastelbedarf haben können wir den natürlich bedienen.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
159.00 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16162
Minitrix
Vorbild: Diesellokomotive V160 003 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname "Lollo". Achsfolge B'B', Baujahr ab 1964. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Mit Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm.
Das Vorbild der Minitrix 16162 mit der Betriebsnummer V160 005 "Vorserien Lollo" wurde 1961 bei Krupp, Essen, unter der Fab-Nr.: 4048 gebaut.
Erst-Bw: Hamburg- Altona
Abnahme 16.02.1961
Am 01.01.1968 wurde die neue Nummer 216 005-9 vergeben
letztes Bw Gelsenkirchen- Bismarck
Ausgemustert 24.04.1979
Das Minitrix Modell stellt den Zustand Mitte der 60er Jahre dar.
Modell: Mit Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm.
Das Vorbild der Minitrix 16162 mit der Betriebsnummer V160 005 "Vorserien Lollo" wurde 1961 bei Krupp, Essen, unter der Fab-Nr.: 4048 gebaut.
Erst-Bw: Hamburg- Altona
Abnahme 16.02.1961
Am 01.01.1968 wurde die neue Nummer 216 005-9 vergeben
letztes Bw Gelsenkirchen- Bismarck
Ausgemustert 24.04.1979
Das Minitrix Modell stellt den Zustand Mitte der 60er Jahre dar.
323.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16089
Minitrix
Vorbild: Schnellzuglokomotive 101 088-3 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung "DAMPFBAHN-ROUTE Sachsen". Aktueller Betriebszustand 2022.
Highlights: Viele Sound- und Schaltfunktionen
Modell: Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Mit NEM-Kupplungsschacht. Länge über Puffer 119 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1998 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH, Kassel, Fab.-Nr. 33198
Abnahme 14.05.1998 als 91 80 6101 088-3 D-DB
Lok-Nummer kurz 101 088-3
Erst-Bh: Hamburg
Weitere Bh: keine
Farbe bei Ablieferung: verkehrsrot
30.11.2021: Ganzreklame "Dampfbahn - Route- Sachsen"
Lok im Betrieb
Highlights: Viele Sound- und Schaltfunktionen
Modell: Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Mit NEM-Kupplungsschacht. Länge über Puffer 119 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1998 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH, Kassel, Fab.-Nr. 33198
Abnahme 14.05.1998 als 91 80 6101 088-3 D-DB
Lok-Nummer kurz 101 088-3
Erst-Bh: Hamburg
Weitere Bh: keine
Farbe bei Ablieferung: verkehrsrot
30.11.2021: Ganzreklame "Dampfbahn - Route- Sachsen"
Lok im Betrieb
195.00 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15715
Minitrix
Vorbild: 1 Bierkühlwagen mit Bremserhaus einer ehemaligen Brauerei in Langenzenn, 1 Kesselwagen, 1 gedeckter Güterwagen Bauart G 02 mit Bremserhaus, 2 offene Güterwagen Bauart Oq mit Ladegut Ziegel der Königlich Bayerischen Staatsbahnen (K.Bay.Sts.B.).
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Offene Güterwagen der Bauart Oq mit Ladeguteinsatz Ziegelsteine.Gesamtlänge über Puffer 234 mm.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Offene Güterwagen der Bauart Oq mit Ladeguteinsatz Ziegelsteine.Gesamtlänge über Puffer 234 mm.
324.90 EUR
(UVP*)
229.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_714404
Fleischmann
Dampflokomotive Baureihe 043 mit Ölfeuerung der Deutschen Bundesbahn.
- Formvariante mit ÜK-Führerhaus
- Umlaufblech ohne Schürze
- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Stromaufnahme bei Lok und Tender
- Einsatz im schweren Güterzugdienst
Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Einige dieser ohnehin schon sehr zugkräftigen Maschinen verzeichneten bei der Deutschen Bundesbahn noch eine weitere Leistungssteigerung auf 2.100 PS (1.546 kW), als sie ab 1955 auf Ölfeuerung umgebaut wurden. Die ölgefeuerten Lokomotiven der DB führten ab 1968 die Baureihenbezeichnung 043.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1943 bei Borsig, Berlin, Fab.-Nr.: 15413
Abnahme 02.03.1943 als 44 1574
Erst-Bw Northeim (Han)
03.05.1960: Umbau Öl-Lok
01.01.1968: Neue Nummer 043 574-3
Ausgemustert 28.09.1976 beim Bw Emden
- Formvariante mit ÜK-Führerhaus
- Umlaufblech ohne Schürze
- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Stromaufnahme bei Lok und Tender
- Einsatz im schweren Güterzugdienst
Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Einige dieser ohnehin schon sehr zugkräftigen Maschinen verzeichneten bei der Deutschen Bundesbahn noch eine weitere Leistungssteigerung auf 2.100 PS (1.546 kW), als sie ab 1955 auf Ölfeuerung umgebaut wurden. Die ölgefeuerten Lokomotiven der DB führten ab 1968 die Baureihenbezeichnung 043.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1943 bei Borsig, Berlin, Fab.-Nr.: 15413
Abnahme 02.03.1943 als 44 1574
Erst-Bw Northeim (Han)
03.05.1960: Umbau Öl-Lok
01.01.1968: Neue Nummer 043 574-3
Ausgemustert 28.09.1976 beim Bw Emden
209.90 EUR
(UVP*)
149.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_781703
Fleischmann
Elektrolokomotive 1116 225 der Österreichischen Bundesbahnen.
¦ Mit Werbebedruckung „Heute. Für morgen. Für uns.“
¦ Fein detaillierte Ausführung mit zwei Stromabnehmern
¦ Z21 Führerstand verfügbar
¦ Lizenziertes ÖBB-Modell
Mit dem neuen Claim „Heute. Für morgen. Für uns.“ bringen die ÖBB in ihrem aktuellen Markenauftritt auf den Punkt, worum es geht: Das, woran heute gearbeitet wird, ist sinnvoll für morgen und für uns alle. Im Herbst 2019 startete die völlig neu konzipierte Werbelinie der ÖBB. In diesem Zusammenhang wurde auch die 1116 225 neu gestaltet und ist seitdem auf Österreichs Schienen als Markenbotschafter unterwegs ist.
¦ Mit Werbebedruckung „Heute. Für morgen. Für uns.“
¦ Fein detaillierte Ausführung mit zwei Stromabnehmern
¦ Z21 Führerstand verfügbar
¦ Lizenziertes ÖBB-Modell
Mit dem neuen Claim „Heute. Für morgen. Für uns.“ bringen die ÖBB in ihrem aktuellen Markenauftritt auf den Punkt, worum es geht: Das, woran heute gearbeitet wird, ist sinnvoll für morgen und für uns alle. Im Herbst 2019 startete die völlig neu konzipierte Werbelinie der ÖBB. In diesem Zusammenhang wurde auch die 1116 225 neu gestaltet und ist seitdem auf Österreichs Schienen als Markenbotschafter unterwegs ist.
319.90 EUR
(UVP*)
239.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_781773
Fleischmann
Elektrolokomotive 1116 225 der Österreichischen Bundesbahnen.
- Mit Werbebedruckung „Heute. Für morgen. Für uns.“
- Fein detaillierte Ausführung mit zwei Stromabnehmern
- Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht
- Z21 Führerstand verfügbar
- Lizenziertes ÖBB-Modell
Mit dem neuen Claim „Heute. Für morgen. Für uns.“ bringen die ÖBB in ihrem aktuellen Markenauftritt auf den Punkt, worum es geht: Das, woran heute gearbeitet wird, ist sinnvoll für morgen und für uns alle. Im Herbst 2019 startete die völlig neu konzipierte Werbelinie der ÖBB. In diesem Zusammenhang wurde auch die 1116 225 neu gestaltet und ist seitdem auf Österreichs Schienen als Markenbotschafter unterwegs ist.
- Mit Werbebedruckung „Heute. Für morgen. Für uns.“
- Fein detaillierte Ausführung mit zwei Stromabnehmern
- Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht
- Z21 Führerstand verfügbar
- Lizenziertes ÖBB-Modell
Mit dem neuen Claim „Heute. Für morgen. Für uns.“ bringen die ÖBB in ihrem aktuellen Markenauftritt auf den Punkt, worum es geht: Das, woran heute gearbeitet wird, ist sinnvoll für morgen und für uns alle. Im Herbst 2019 startete die völlig neu konzipierte Werbelinie der ÖBB. In diesem Zusammenhang wurde auch die 1116 225 neu gestaltet und ist seitdem auf Österreichs Schienen als Markenbotschafter unterwegs ist.
86.90 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825013
Fleischmann
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa.
- Beladen mit einem 40’-Container und zwei 20’-Containern
- Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
- Wagen aus Metalldruckguss
- Beladen mit einem 40’-Container und zwei 20’-Containern
- Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
- Wagen aus Metalldruckguss
38.90 EUR
(UVP*)
21.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825734
Fleischmann
Steckrungenwagen, Gattung Kbs, der Niederländischen Staatsbahnen.
Neukonstruktion 2020!
- Beladen mit zwei 20ft Containern „KNSM“
Neukonstruktion 2020!
- Beladen mit zwei 20ft Containern „KNSM“
32.90 EUR
(UVP*)
19.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825735
Fleischmann
Schwenkrungenwagen, Gattung Ks, der Italienischen Staatseisenbahnen.
¦ Neukonstruktion 2020!
¦ Ausführung mit runden Puffern
¦ Neukonstruktion 2020!
¦ Ausführung mit runden Puffern
38.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825811
Fleischmann
4-achsiger Kesselwagen, Gattung Uahs, der Ermewa, eingestellt bei der Belgischen Staatsbahn.
Komplette Neukonstruktion!
- Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage
Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.
Komplette Neukonstruktion!
- Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage
Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.
43.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_837713
Fleischmann
Schiebeplanenwagen, Bauart Rils, der Französischen Staatseisenbahnen.
- Fein detaillierte Ausführung
- Mit separat angesetzten Grifftstangen
- Realistische Struktur der Plane
- Ausführung mit rechteckigen Puffern
Vorbild: Da der Wagen keine Rungen besitzt, übernehmen seitliche Saumleisten von 25 Millimeter Höhe die Sicherung gegen Querverschiebung des meist palettierten Ladegutes. Zusätzlich befinden sich 15 Verzurrösen je Seite an den äußeren Langträgern. Außerdem sind an den Stirnwandinnenseiten in 3.500 Millimeter Höhe weitere Verzurrösen zu finden.
- Fein detaillierte Ausführung
- Mit separat angesetzten Grifftstangen
- Realistische Struktur der Plane
- Ausführung mit rechteckigen Puffern
Vorbild: Da der Wagen keine Rungen besitzt, übernehmen seitliche Saumleisten von 25 Millimeter Höhe die Sicherung gegen Querverschiebung des meist palettierten Ladegutes. Zusätzlich befinden sich 15 Verzurrösen je Seite an den äußeren Langträgern. Außerdem sind an den Stirnwandinnenseiten in 3.500 Millimeter Höhe weitere Verzurrösen zu finden.
43.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_838318
Fleischmann
4-achsiger Schiebewandwagen der „VTG“, eingestellt als Privatwagen bei der Deutschen Bahn (DB).
- Mit Aufschrift „Ferrywagon“
- Fein detaillierte Ausführung
- Mit separat angesetzten Grifftstangen
Vorbild: Wenn´s empfindlich wird - diese großräumigen Wagen sind mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur halben Ladefläche von beiden Seiten möglich. Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich. Der Wagen ist besonders geeignet für den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware. Zur Ladungssicherung von liegenden Papierrollen sind die Wagen mit 24 Stück metallischen Schnellsicherungskeilen ausgerüstet, die bei Nichtgebrauch in Ablagefächern in jeder Stirnwand abgelegt werden. Das Untergestell besteht aus Langträgern, Kopfstücken sowie vier geschlossenen, die beiden Langträger verbindenden Kästen. Im Kopfbereich wurde der Fußboden aus einem Riffelblech ausgeführt.
- Mit Aufschrift „Ferrywagon“
- Fein detaillierte Ausführung
- Mit separat angesetzten Grifftstangen
Vorbild: Wenn´s empfindlich wird - diese großräumigen Wagen sind mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur halben Ladefläche von beiden Seiten möglich. Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich. Der Wagen ist besonders geeignet für den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware. Zur Ladungssicherung von liegenden Papierrollen sind die Wagen mit 24 Stück metallischen Schnellsicherungskeilen ausgerüstet, die bei Nichtgebrauch in Ablagefächern in jeder Stirnwand abgelegt werden. Das Untergestell besteht aus Langträgern, Kopfstücken sowie vier geschlossenen, die beiden Langträger verbindenden Kästen. Im Kopfbereich wurde der Fußboden aus einem Riffelblech ausgeführt.
75.90 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_849101
Fleischmann
Wagenset mit zwei Druckgaskesselwagen „EVA/DSM“, Gattung Zags, eingestellt bei den Niederländischen Staatsbahnen.
- Ausführung mit kurzem Sonnendach
- Ganzzug geeignet
Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.
Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks.
- Ausführung mit kurzem Sonnendach
- Ganzzug geeignet
Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.
Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks.
37.90 EUR
(UVP*)
27.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_849104
Fleischmann
Druckgaskesselwagen, Bauart Zags, mit Sonnenschutzdach als Privatwagen der Firma „Petrochemia Plock S.A.“, eingestellt bei der Polnischen Staatsbahn (PKP).
Neukonstruktion 2020!
- Fein detaillierte Ausführung mit authentischer Beschriftung
- Ausführung mit kurzem Sonnendach
Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.
Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks.
Neukonstruktion 2020!
- Fein detaillierte Ausführung mit authentischer Beschriftung
- Ausführung mit kurzem Sonnendach
Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.
Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks.
37.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_849117
Fleischmann
Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn.
- Fein detaillierte Ausführung mit authentischer „LPG Margas“-Beschriftung
- Ausführung mit schwarzem Sonnendach
Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.
Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks.
- Fein detaillierte Ausführung mit authentischer „LPG Margas“-Beschriftung
- Ausführung mit schwarzem Sonnendach
Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.
Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks.
37.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_849118
Fleischmann
Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen.
- Fein detaillierte Ausführung mit authentischer „Carbagas“-Beschriftung
Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.
Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks.
- Fein detaillierte Ausführung mit authentischer „Carbagas“-Beschriftung
Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.
Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks.
199.90 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2455
Arnold
DB AG, Dieseltriebwagen Baureihe 641 in roter Lackierung, “3-Löwen Takt”, 641 029-1, Ep. V
- Lichtwechsel weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd (im Digitalbetrieb schaltbar)
- Modell mit Inneneinrichtung und LED-Innenbeleuchtung (im Digitalbetrieb schaltbar)
- Mit „Next-18“ Digital-Schnittstelle (NEM 662)
- Chassis aus hochwertigem Metalldruckguss
- 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- Durch beiliegende Kupplung mit weiteren BR-641-Modellen kuppelbar
Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 2001 bei Alstom (LHB), Salzgitter, Fab..-N. 2
Abnahme: 21.03.2002 als 641 002-1
Erst-Bw; Haltingen (Baden)
Stationiert bis 20.03.2019
(Drei Löwen Takt)
ab 20.03. 2019: Bw Halle (Saale) P
01.01.2007: Neue Nummer 95 80 0641 002-0 D-DB
Modell stellt Zustand um 2005 dar.
- Lichtwechsel weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd (im Digitalbetrieb schaltbar)
- Modell mit Inneneinrichtung und LED-Innenbeleuchtung (im Digitalbetrieb schaltbar)
- Mit „Next-18“ Digital-Schnittstelle (NEM 662)
- Chassis aus hochwertigem Metalldruckguss
- 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- Durch beiliegende Kupplung mit weiteren BR-641-Modellen kuppelbar
Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 2001 bei Alstom (LHB), Salzgitter, Fab..-N. 2
Abnahme: 21.03.2002 als 641 002-1
Erst-Bw; Haltingen (Baden)
Stationiert bis 20.03.2019
(Drei Löwen Takt)
ab 20.03. 2019: Bw Halle (Saale) P
01.01.2007: Neue Nummer 95 80 0641 002-0 D-DB
Modell stellt Zustand um 2005 dar.
199.99 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2453
Arnold
DB AG, Dieseltriebwagen Baureihe 641 in silberner Lackierung, “Der Geithainer”, 641 034-3, Ep. VI
- Lichtwechsel weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd (im Digitalbetrieb schaltbar)
- Modell mit Inneneinrichtung und LED-Innenbeleuchtung (im Digitalbetrieb schaltbar)
- Mit „Next-18“ Digital-Schnittstelle (NEM 662)
- Chassis aus hochwertigem Metalldruckguss
- 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- Durch beiliegende Kupplung mit weiteren BR-641-Modellen kuppelbar
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2001 bei Alstom (LHB), Salzgitter, Fab.-Nr. 34
Abnahme 18.04.2002 als 641 034-4
Erst-Bw: Erfurt
01.01.2007: Neue Nummer 95 80 0641 034-3 D-DB
Juni 2016: neue Farbe silber/gelb
ab 12.04.2016: Bw Leipzig Hbf Süd
Triebwagen in Dienst
Modell stellt Zustand nach 2016 dar.
- Lichtwechsel weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd (im Digitalbetrieb schaltbar)
- Modell mit Inneneinrichtung und LED-Innenbeleuchtung (im Digitalbetrieb schaltbar)
- Mit „Next-18“ Digital-Schnittstelle (NEM 662)
- Chassis aus hochwertigem Metalldruckguss
- 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- Durch beiliegende Kupplung mit weiteren BR-641-Modellen kuppelbar
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2001 bei Alstom (LHB), Salzgitter, Fab.-Nr. 34
Abnahme 18.04.2002 als 641 034-4
Erst-Bw: Erfurt
01.01.2007: Neue Nummer 95 80 0641 034-3 D-DB
Juni 2016: neue Farbe silber/gelb
ab 12.04.2016: Bw Leipzig Hbf Süd
Triebwagen in Dienst
Modell stellt Zustand nach 2016 dar.
176.59 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4364
Arnold
DB, 3-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Bavaria” in rot/beiger Lackierung, bestehend aus 1 x Apm¹²¹, 1 x Avm¹¹¹ und 1 x ARDm¹°5, Ep. IV
106.99 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4409
Arnold
DR, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDm in blauer Lackierung, Ep. IV
106.99 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4410
Arnold
DB AG, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDm in blauer Lackierung, Ep. V
80.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4411
Arnold
SNCF, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DD DEV 66 in grüner Lackierung mit weißem „encadré"-Logo, Ep. IV
80.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4412
Arnold
SNCF, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DD DEV 66, mit niedrigen Seitenborden, in grüner Lackierung mit weißem „casquette”-Logo, Ep. V
80.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4413
Arnold
RENFE, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDMA, mit Schutzgittern, in ursprünglicher Lackierung, Ep. IV
40.41 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4414
Arnold
RENFE, Autotransportwagen MMA in roter "Pecovasa"-Lackierung, Ep. V
38.61 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6587
Arnold
AAE, 4-achs. Containerwagen Sgnss, in grauer Lackierung, beladen mit einem 45' Container „Warsteiner", Ep. V-VI
16.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-036-052
Dapol
Ausgestattet mi Standard-N-Kupplungen
15.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-036-051
Dapol
Ausgestattet mi Standard-N-Kupplungen
16.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-036-050
Dapol
Ausgestattet mi Standard-N-Kupplungen
15.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-036-049
Dapol
Ausgestattet mi Standard-N-Kupplungen
16.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2F-036-048
Dapol
Ausgestattet mi Standard-N-Kupplungen
11.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_NCAT1
Dapol
Set mit zehn Oberleitungsmasten, je fünf mit kurzem und langem Auslieger.
Ausführung: Kunststoff, mit Gewinde und Mutter für einfache Montage. Höhe Mastfuß bis Mastspitze ca. 4,8cm, Gewindelänge ca. 2,3cm.
Ausführung: Kunststoff, mit Gewinde und Mutter für einfache Montage. Höhe Mastfuß bis Mastspitze ca. 4,8cm, Gewindelänge ca. 2,3cm.
7.50 EUR*
Art.-Nr. Diverse_N-Bahn-Magazin-2022-6
Diverse
88-seitiges deutsches Magazin für den N-Bahner
7.50 EUR*
Art.-Nr. Diverse_N-Bahn-Magazin-2023-1
Diverse
88-seitiges deutsches Magazin für den N-Bahner
9.95 EUR*
Art.-Nr. Diverse_N-Bahn-Spezial-2023-1
Diverse
84-seitiges deutsches Magazin für den N-Bahner
18.90 EUR*
Art.-Nr. Artitec_316.111
Artitec
Ausgestattet mit Dreipunkt-Kraftheber. Artitec Fertigmodelle werden von Hand gebaut aus Resin und Fotoätzteilen. Jedes Modell ist handbemalt und manchmal leicht gealtert. Die Modelle sind in einer hochwertigen Sammlerqualität.
19.99 EUR*
Art.-Nr. Loewe_1020
Loewe
Polyresin-Fertigmodell, komplett montiert, lackiert und dezent gealtert; durch universellen Baustil an jedem Bahnübergang (oder an einer Schleuse, im Fabrikgelände, Stausee, Hafengebiet, etc.) ab Epoche II einsetzbar. Viele separat angesetzte Details wie z.B. Briefkasten, Regenrinne, usw.
Abmessungen: ca. 38 x 38 x 45 mm
Abmessungen: ca. 38 x 38 x 45 mm
1.59 EUR*
Art.-Nr. Brawa_94700
Brawa
- Zur Gebäudebeleuchtung
- Neue Form mit ca. 160° großem Abstrahlwinkel für perfektes Ausleuchten von Gebäuden
- Ø 1,5 cm, rund
- Lichtfarbe: warmweiß
- 10-16 Volt
- Geringe Stromaufnahme
- Nahezu unbegrenzte Lebensdauer durch LED-Technik
- Inkl. 2 Anschlußkabeln
- Inkl. 2 Befestigungsösen
- Einzeln im Beutel verpackt
- Neue Form mit ca. 160° großem Abstrahlwinkel für perfektes Ausleuchten von Gebäuden
- Ø 1,5 cm, rund
- Lichtfarbe: warmweiß
- 10-16 Volt
- Geringe Stromaufnahme
- Nahezu unbegrenzte Lebensdauer durch LED-Technik
- Inkl. 2 Anschlußkabeln
- Inkl. 2 Befestigungsösen
- Einzeln im Beutel verpackt
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski