Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Spur N 11/2022: Minitrix BR 44.9
Sehr geehrter Stammkunde,
auch heute haben wir wieder einige neue Sonderangebote und Neuheitenauslieferungen für Sie im Angebot.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
431.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16443
Minitrix
Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive 44 9612-1 (Bauart 1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24 der Deutschen Reichsbahn (DR). Im Zustand um 1974. Einsatz: Schwere Güter- und Personenzüge.
Highlights:
- Formvariante mit Kohlenstaub-Tender
- Metallausführung
- Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
- Dampflok-Sound
- Treibwerksbeleuchtung
- Feuerbüchsenflackern
Modell: Formvariante. Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel eingebaut. 5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx-DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Lok und Tender kurzgekuppelt. 2-Licht-Spitzensignal, Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung aus warmweißen LED. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Rauchkammertür zu öffnen.
Länge über Puffer 141 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1941 bei F. Krupp, Essen, Fab.-Nr. 2260
Abnahme 25.09.1941 als 44 612
Erst-Bw: Halle (Saale) G
1945 verblieb die Lok bei der DR (Ost)
20.10.1951: Umbau Kohlenstaub-Lok durch AW Meiningen
01.06.1970: Neue Nummer 44 9612-1
Ausgemustert: 02.02.1975 beim Bw Arnstadt
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
Highlights:
- Formvariante mit Kohlenstaub-Tender
- Metallausführung
- Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
- Dampflok-Sound
- Treibwerksbeleuchtung
- Feuerbüchsenflackern
Modell: Formvariante. Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel eingebaut. 5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx-DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Lok und Tender kurzgekuppelt. 2-Licht-Spitzensignal, Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung aus warmweißen LED. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Rauchkammertür zu öffnen.
Länge über Puffer 141 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1941 bei F. Krupp, Essen, Fab.-Nr. 2260
Abnahme 25.09.1941 als 44 612
Erst-Bw: Halle (Saale) G
1945 verblieb die Lok bei der DR (Ost)
20.10.1951: Umbau Kohlenstaub-Lok durch AW Meiningen
01.06.1970: Neue Nummer 44 9612-1
Ausgemustert: 02.02.1975 beim Bw Arnstadt
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
220.50 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16009
Minitrix
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Serie 1600 mit der Betriebsnummer 1652 und dem Stadtwappen "UTRECHT" der Niederländischen Staatseisenbahn (NS). Gebaut ab 1976.
Modell: Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor mit Schwungmassen, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Kinematik für Kurzkupplung. LED-Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer 109 mm.
Modell: Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor mit Schwungmassen, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Kinematik für Kurzkupplung. LED-Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer 109 mm.
94.50 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18057
Minitrix
Vorbild: Doppelstocksteuerwagen 2. Klasse, Bauart DBpbzfa 765.5 der Deutschen Bahn AG. Baujahr ab 2003.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, Lichtwechsel weiß/rot mittels LED auf der Steuerabteilseite und einem Funktionsdecoder. Das Spitzensignal ist im Analogbetrieb funktionsfähig.
Länge über Puffer 167 mm.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, Lichtwechsel weiß/rot mittels LED auf der Steuerabteilseite und einem Funktionsdecoder. Das Spitzensignal ist im Analogbetrieb funktionsfähig.
Länge über Puffer 167 mm.
239.90 EUR
(UVP*)
169.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2529D
Arnold
Straßenbahn, Typ Duewag Gt6, version Heidelberg version, in blau/weißer Lackierung, Ep. IV, mit DCC-Decoder
133.90 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4335
Arnold
SNCF, 3-tlg. Set DEV Inox Reisezugwagen, bestehend aus 1 x A9 und 2 x B10, Ep. III
133.90 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4336
Arnold
SNCF, 3-tlg. Set DEV Inox Reisezugwagen, bestehend aus 1 x A9, 1 x Barwagen A5 und 1 x B10, Ep. III
133.90 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4338
Arnold
SNCF, 3-tlg. Set DEV Inox Reisezugwagen, bestehend aus 1 x A9, 1 x Barwagen A5 und 1 x B10, Ep. IV
63.65 EUR*
Art.-Nr. Piko_94380
Piko
Neuheit 2022: Druckvariante des EW I 1. Klasse Personenwagens der SBB in Epoche IV mit alter Schrift. Mit den neukonstruierten PIKO Personenwagen EW I der SBB stehen nun zeitgemäße und präzise Modelle dieser meistgebauten Schweizer Wagenfamilie zur Verfügung, die alle relevanten Merkmale ihrer Vorbilder detailverliebt wiedergeben. Das Gehäuse überzeugt durch scharfe und äußerst präzise Gravuren. Die Wagen besitzen eine feine Lackierung und Bedruckung, hervorragende Rolleigenschaften und berücksichtigen überzeugend alle Unterschiede bei den jeweiligen Varianten, unter anderem bei der Gestaltung der Dächer sowie der Falt- oder Schwingtüren. Eine Innenbeleuchtung kann unproblematisch bei allen Wagen nachgerüstet werden.
63.65 EUR*
Art.-Nr. Piko_94381
Piko
Neuheit 2022: Druckvariante des EW I 2. Klasse Personenwagens der SBB in Epoche IV mit alter Schrift. Mit den neukonstruierten PIKO Personenwagen EW I der SBB stehen nun zeitgemäße und präzise Modelle dieser meistgebauten Schweizer Wagenfamilie zur Verfügung, die alle relevanten Merkmale ihrer Vorbilder detailverliebt wiedergeben. Das Gehäuse überzeugt durch scharfe und äußerst präzise Gravuren. Die Wagen besitzen eine feine Lackierung und Bedruckung, hervorragende Rolleigenschaften und berücksichtigen überzeugend alle Unterschiede bei den jeweiligen Varianten, unter anderem bei der Gestaltung der Dächer sowie der Falt- oder Schwingtüren. Eine Innenbeleuchtung kann unproblematisch bei allen Wagen nachgerüstet werden.
29.80 EUR*
Art.-Nr. Artitec_316.091
Artitec
Artitec-Fertigmodelle werden aus Harz und geätzten Metallteilen handgefertigt. Jedes Modell ist handbemalt und manchmal leicht verwittert. Unsere Modelle sind alle einzigartige Sammlerstücke.
199.99 EUR*
Art.-Nr. Diverse_IH-T007
Diverse
2-teiliger Spanischer Regionalzug TRD 594
Motorwagen und Steuerwagen müssen für den den Digitalbetrieb mit je einem Next18 Decoder ausgestattet werden.
Die Reihe 594 von Renfe oder TRD (Tren Regional Diesel) ist eine Reihe von Dieselzügen, die speziell für den Regionalverkehr entwickelt wurden. Diese Baureihe wurde Ende der 90er Jahre in Betrieb genommen und verbesserte den Regionalverkehr auf nicht elektrifizierten Bahnstrecken durch eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine wesentlich modernere Ausstattung als die alten Baureihen 592 und 593, sowie deren Nachfolger der alten 597-Serie, die seit 1995 im Ruhestand war und die in Bezug auf die Anzahl der Autos und Sitze sehr ähnlich ist
Die Serie 594 basiert auf dem dänischen IC3-Zug, entwickelt von ABB Scandia, einem Unternehmen, das später von Adtranz übernommen wurde. In Dänemark (seit 1990), Israel und Schweden verkehren Züge des Typs IC3. Der Hauptunterschied zu diesen besteht darin, dass die Originale als Motor-Trailer-Motor (MRM) gebaut sind und knickgelenkt sind (sie teilen sich das Drehgestell an der Kreuzung der Wagen).
Die spanische Version wurde in Spanien unter Lizenz von CAF hergestellt. Sein Hauptmerkmal ist seine pneumatische Front, die ein einfaches Kuppeln der Züge ermöglicht. Die Kabine ist faltbar und ermöglicht eine vollständige Kommunikation zwischen den gekoppelten Zügen, als handelte es sich um eine Einheit. Die Sitze sind, im Gegensatz zu früheren Regionalzügen, fest jeweils zur Häfte in jede Richtung ausgerichtet.
Motorwagen und Steuerwagen müssen für den den Digitalbetrieb mit je einem Next18 Decoder ausgestattet werden.
Die Reihe 594 von Renfe oder TRD (Tren Regional Diesel) ist eine Reihe von Dieselzügen, die speziell für den Regionalverkehr entwickelt wurden. Diese Baureihe wurde Ende der 90er Jahre in Betrieb genommen und verbesserte den Regionalverkehr auf nicht elektrifizierten Bahnstrecken durch eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine wesentlich modernere Ausstattung als die alten Baureihen 592 und 593, sowie deren Nachfolger der alten 597-Serie, die seit 1995 im Ruhestand war und die in Bezug auf die Anzahl der Autos und Sitze sehr ähnlich ist
Die Serie 594 basiert auf dem dänischen IC3-Zug, entwickelt von ABB Scandia, einem Unternehmen, das später von Adtranz übernommen wurde. In Dänemark (seit 1990), Israel und Schweden verkehren Züge des Typs IC3. Der Hauptunterschied zu diesen besteht darin, dass die Originale als Motor-Trailer-Motor (MRM) gebaut sind und knickgelenkt sind (sie teilen sich das Drehgestell an der Kreuzung der Wagen).
Die spanische Version wurde in Spanien unter Lizenz von CAF hergestellt. Sein Hauptmerkmal ist seine pneumatische Front, die ein einfaches Kuppeln der Züge ermöglicht. Die Kabine ist faltbar und ermöglicht eine vollständige Kommunikation zwischen den gekoppelten Zügen, als handelte es sich um eine Einheit. Die Sitze sind, im Gegensatz zu früheren Regionalzügen, fest jeweils zur Häfte in jede Richtung ausgerichtet.
14.99 EUR
(UVP*)
9.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_17117
DM-Toys
Exklusiv bei DM-Toys - limiteDModels
MINIS MAN F90 3-achsige Zugmaschine mit drehbahren Achsen, Fenstereinsatz und schön bedruckt.
MINIS MAN F90 3-achsige Zugmaschine mit drehbahren Achsen, Fenstereinsatz und schön bedruckt.
29.99 EUR*
Art.-Nr. Gabor_12332401
Gabor
Fertig-Modell aus Kunstoff, mit Fenstereinsatz. Zusätzlich liegt ein Ersatzrad und ein Hydraulikstempel für die Darstellung in einigen Betriebssituationen bei. Die Vorderräder sind einlenkbar um unterschiedliche Baustellensiationen darzustellen.
34.99 EUR*
Art.-Nr. Gabor_12343801
Gabor
Fertig-Modell aus Kunstoff, mit Fenstereinsatz. Die Vorderräder sind einlenkbar um unterschiedliche Fahrsituationen darzustellen.
1956 stellte MAN eine neue Generation von Haubenlastwagen vor. Sie waren als Kurzhauber konstruiert, d. h. der Motor lag nicht mehr komplett vor dem Fahrerhaus, sondern war ein Stück in dieses hineingeschoben. Die Fahrzeuge konnten dadurch etwas kürzer gebaut werden als bisher. Das Design orientierte sich formal am Pkw-Bau: Pontonform anstatt der bisherigen freistehenden Kotflügel und Scheinwerfer. Die Motorisierung erfolgte durch Dieselmotoren aus eigener Fertigung, die zulässigen Gesamtgewichte lagen zwischen 4,3 und 30 Tonnen. Die Fahrzeuge waren in zahlreichen Ausführungen erhältlich: (Pritschenwagen, Sattelzugmaschine, Kipperfahrzeug usw.). Auch Varianten mit Allradantrieb standen zur Verfügung. (Quelle: Wikipedia)
1956 stellte MAN eine neue Generation von Haubenlastwagen vor. Sie waren als Kurzhauber konstruiert, d. h. der Motor lag nicht mehr komplett vor dem Fahrerhaus, sondern war ein Stück in dieses hineingeschoben. Die Fahrzeuge konnten dadurch etwas kürzer gebaut werden als bisher. Das Design orientierte sich formal am Pkw-Bau: Pontonform anstatt der bisherigen freistehenden Kotflügel und Scheinwerfer. Die Motorisierung erfolgte durch Dieselmotoren aus eigener Fertigung, die zulässigen Gesamtgewichte lagen zwischen 4,3 und 30 Tonnen. Die Fahrzeuge waren in zahlreichen Ausführungen erhältlich: (Pritschenwagen, Sattelzugmaschine, Kipperfahrzeug usw.). Auch Varianten mit Allradantrieb standen zur Verfügung. (Quelle: Wikipedia)
59.99 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Gaugemaster_GM2260201
Gaugemaster
Die LNER baute einige Varianten kleiner Elektrolokomotiven, wie die ES-1, für den Rangierdienst und leichte Aufgaben. Dies ist ein Eindruck von einer solchen Lokomotive in BR schwarz lackiert mit dem Löwen und Rad-Emblem, die die immer beliebt und super-zuverlässig KATO Pocketline-Design verwendet. Zu diesem günstigen Preis wird diese Lokomotive bei Anfängern oder einfach bei denen, die eine interessante Kuriosität auf ihrer Anlage haben wollen, sehr beliebt sein.
Gaugemaster freut sich, diese Lokomotive zum ersten Mal in der Spur N als Teil der GM-Collection-Reihe anbieten zu können.
Ein Aufklebersatz mit den roten Pufferbohlen ist in der Schachtel enthalten.
Gaugemaster freut sich, diese Lokomotive zum ersten Mal in der Spur N als Teil der GM-Collection-Reihe anbieten zu können.
Ein Aufklebersatz mit den roten Pufferbohlen ist in der Schachtel enthalten.
528.90 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74310
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.017 Transalpin, Ep.III
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Flügelrad
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Flügelrad
36.81 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265800
Liliput
- Betriebszustand ca. 1970
- Betriebs-Nr. 022 0 000-3
- LüP 104,5 mm
- Betriebs-Nr. 022 0 000-3
- LüP 104,5 mm
12.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L967401
Liliput
2 Stück, gealtert, angerostete Optik, mit unterschiedlich farbigen Verzurrbändern. Fertig zum Einsatz auf Coiltransportwagen, aber auch geeignet für andere Flach- oder Rungenwagen.
Abmessungen: je ca. (L x B x H) 77,6 x 15,2 x 4 mm.
Abmessungen: je ca. (L x B x H) 77,6 x 15,2 x 4 mm.
17.99 EUR*
Art.-Nr. Oxford_NVOL4007
Oxford
Fertigmodell in einer ansprechenden Displayverpackung. Fahrzeug mit drehbaren Rädern und einer feinen Lackierung. Die Rampen des Tiefladers sind beweglich und können sowohl Fahr- als auch Ladesituationen darstellen.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski