Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Spur N 08/2022: Feuerwehr, Laadks, SNCF, ÖBB
Sehr geehrter Stammkunde,
Hobbytrains Doppelflachwagen TWA 800A Laadks ist ausgeliefert - ein wirklich gelungenes Modell! Zudem haben wir noch ein paar Sommerschnäppchen für Sie im heutigen Newsletter.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00217
Modellbahn Union
5-ständige Feuerwehr Fahrzeughalle Issum Sevelen
Die Feuerwehr in Issums Ortsteil Sevelen erhält im Jahr 2022 einen neuen modernen Gebäudekomplex, welcher die Ansprüche der freiwilligen Feuerwehr an eine moderne Infrastruktur erfüllt. Auf einem gut 4000 Quadratmeter großen Areal entstand das eingeschossige Gebäude für Verwaltungsbereich, Umkleiden, Werkstätten und Technikräume, sowie eine Fahrzeughalle mit fünf Stellplätzen. Zur Ausbildung und Schulung der Einsatzkräfte steht ein hochmoderner, 14 Meter hoher Übungsturm zur Verfügung. Die Inbetriebnahme des Gebäudes erfolgte im August 2022. Die Feuerwehr ist nur 300 Meter Luftlinie von der Modellbahn Union Produktionsstätte in Issum entfernt. Besonders gerne haben wir deswegen dieses lokale Bauwerk detailgetreu und maßstabsgerecht als Lasercut Bausatz entwickelt. Bei der Umsetzung ins Modell wurden wir vom Architekten Berthold Grüntgens und Löschzugführer Gemeindebrandinspektor Ludwig Boemans unterstützt.
Die Feuerwehr in Issums Ortsteil Sevelen erhält im Jahr 2022 einen neuen modernen Gebäudekomplex, welcher die Ansprüche der freiwilligen Feuerwehr an eine moderne Infrastruktur erfüllt. Auf einem gut 4000 Quadratmeter großen Areal entstand das eingeschossige Gebäude für Verwaltungsbereich, Umkleiden, Werkstätten und Technikräume, sowie eine Fahrzeughalle mit fünf Stellplätzen. Zur Ausbildung und Schulung der Einsatzkräfte steht ein hochmoderner, 14 Meter hoher Übungsturm zur Verfügung. Die Inbetriebnahme des Gebäudes erfolgte im August 2022. Die Feuerwehr ist nur 300 Meter Luftlinie von der Modellbahn Union Produktionsstätte in Issum entfernt. Besonders gerne haben wir deswegen dieses lokale Bauwerk detailgetreu und maßstabsgerecht als Lasercut Bausatz entwickelt. Bei der Umsetzung ins Modell wurden wir vom Architekten Berthold Grüntgens und Löschzugführer Gemeindebrandinspektor Ludwig Boemans unterstützt.
39.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00218
Modellbahn Union
Feuerwehr Geräte- und Verwaltungshaus Issum Sevelen
Die Feuerwehr in Issums Ortsteil Sevelen erhält im Jahr 2022 einen neuen modernen Gebäudekomplex, welcher die Ansprüche der freiwilligen Feuerwehr an eine moderne Infrastruktur erfüllt. Auf einem gut 4000 Quadratmeter großen Areal entstand das eingeschossige Gebäude für Verwaltungsbereich, Umkleiden, Werkstätten und Technikräume, sowie eine Fahrzeughalle mit fünf Stellplätzen. Zur Ausbildung und Schulung der Einsatzkräfte steht ein hochmoderner, 14 Meter hoher Übungsturm zur Verfügung. Die Inbetriebnahme des Gebäudes erfolgte im August 2022. Die Feuerwehr ist nur 300 Meter Luftlinie von der Modellbahn Union Produktionsstätte in Issum entfernt. Besonders gerne haben wir deswegen dieses lokale Bauwerk detailgetreu und maßstabsgerecht als Lasercut Bausatz entwickelt. Bei der Umsetzung ins Modell wurden wir vom Architekten Berthold Grüntgens und Löschzugführer Gemeindebrandinspektor Ludwig Boemans unterstützt.
Die Feuerwehr in Issums Ortsteil Sevelen erhält im Jahr 2022 einen neuen modernen Gebäudekomplex, welcher die Ansprüche der freiwilligen Feuerwehr an eine moderne Infrastruktur erfüllt. Auf einem gut 4000 Quadratmeter großen Areal entstand das eingeschossige Gebäude für Verwaltungsbereich, Umkleiden, Werkstätten und Technikräume, sowie eine Fahrzeughalle mit fünf Stellplätzen. Zur Ausbildung und Schulung der Einsatzkräfte steht ein hochmoderner, 14 Meter hoher Übungsturm zur Verfügung. Die Inbetriebnahme des Gebäudes erfolgte im August 2022. Die Feuerwehr ist nur 300 Meter Luftlinie von der Modellbahn Union Produktionsstätte in Issum entfernt. Besonders gerne haben wir deswegen dieses lokale Bauwerk detailgetreu und maßstabsgerecht als Lasercut Bausatz entwickelt. Bei der Umsetzung ins Modell wurden wir vom Architekten Berthold Grüntgens und Löschzugführer Gemeindebrandinspektor Ludwig Boemans unterstützt.
14.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00219
Modellbahn Union
Feuerwehr Übungsturm Issum Sevelen
Die Feuerwehr in Issums Ortsteil Sevelen erhält im Jahr 2022 einen neuen modernen Gebäudekomplex, welcher die Ansprüche der freiwilligen Feuerwehr an eine moderne Infrastruktur erfüllt. Auf einem gut 4000 Quadratmeter großen Areal entstand das eingeschossige Gebäude für Verwaltungsbereich, Umkleiden, Werkstätten und Technikräume, sowie eine Fahrzeughalle mit fünf Stellplätzen. Zur Ausbildung und Schulung der Einsatzkräfte steht ein hochmoderner, 14 Meter hoher Übungsturm zur Verfügung. Die Inbetriebnahme des Gebäudes erfolgte im August 2022. Die Feuerwehr ist nur 300 Meter Luftlinie von der Modellbahn Union Produktionsstätte in Issum entfernt. Besonders gerne haben wir deswegen dieses lokale Bauwerk detailgetreu und maßstabsgerecht als Lasercut Bausatz entwickelt. Bei der Umsetzung ins Modell wurden wir vom Architekten Berthold Grüntgens und Löschzugführer Gemeindebrandinspektor Ludwig Boemans unterstützt.
Die Feuerwehr in Issums Ortsteil Sevelen erhält im Jahr 2022 einen neuen modernen Gebäudekomplex, welcher die Ansprüche der freiwilligen Feuerwehr an eine moderne Infrastruktur erfüllt. Auf einem gut 4000 Quadratmeter großen Areal entstand das eingeschossige Gebäude für Verwaltungsbereich, Umkleiden, Werkstätten und Technikräume, sowie eine Fahrzeughalle mit fünf Stellplätzen. Zur Ausbildung und Schulung der Einsatzkräfte steht ein hochmoderner, 14 Meter hoher Übungsturm zur Verfügung. Die Inbetriebnahme des Gebäudes erfolgte im August 2022. Die Feuerwehr ist nur 300 Meter Luftlinie von der Modellbahn Union Produktionsstätte in Issum entfernt. Besonders gerne haben wir deswegen dieses lokale Bauwerk detailgetreu und maßstabsgerecht als Lasercut Bausatz entwickelt. Bei der Umsetzung ins Modell wurden wir vom Architekten Berthold Grüntgens und Löschzugführer Gemeindebrandinspektor Ludwig Boemans unterstützt.
39.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-L00178
Modellbahn Union
Der Strommast wurde im 3D Druck hergestellt und ist bereits zusammengebaut und detailliert lackiert.
58.40 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23780
Hobbytrain
Für den Transport großvolumiger Maschinen und Fahrzeuge eröffnet der TWA 800A (Laadks) mit einer Fußbodenhöhe von nur 800 mm neuen Möglichkeiten. Die Flachwagen der Bauart TWA800A werden im Vorbild vielfältig eingesetzt, häufig findet man sie zum Transport von militärischen Fahrzeugen, wie LKW, Radpanzern und Pioniergerät. Immer wieder spannend sind die Transporte von Mähdreschern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen, zum Beispiel bei Claas in Harsewinkel. Die Palette der Ladungen und Einsätze sind mannigfaltig – Setra hat auf diesen Wagen Bus-Karossieren zwischen den Werken transportiert. Sogar die letzten brasilianischen VW T2 sind auf dieser Wagenfamilie transportiert worden.
Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion, erstmals für die Spur N
– Detaillierte Ausführung mit angesetzten Details
– Metallchassis
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
– Ideal für den Transport von Neu- und Militärfahrzeugen
Passendes Ladegut: z.B. MINIS Liebherr A922 Mobilbagger, MAN F90
Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion, erstmals für die Spur N
– Detaillierte Ausführung mit angesetzten Details
– Metallchassis
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
– Ideal für den Transport von Neu- und Militärfahrzeugen
Passendes Ladegut: z.B. MINIS Liebherr A922 Mobilbagger, MAN F90
58.40 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23781
Hobbytrain
Für den Transport großvolumiger Maschinen und Fahrzeuge eröffnet der TWA 800A (Laadks) mit einer Fußbodenhöhe von nur 800 mm neuen Möglichkeiten. Die Flachwagen der Bauart TWA800A werden im Vorbild vielfältig eingesetzt, häufig findet man sie zum Transport von militärischen Fahrzeugen, wie LKW, Radpanzern und Pioniergerät. Immer wieder spannend sind die Transporte von Mähdreschern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen, zum Beispiel bei Claas in Harsewinkel. Die Palette der Ladungen und Einsätze sind mannigfaltig – Setra hat auf diesen Wagen Bus-Karossieren zwischen den Werken transportiert. Sogar die letzten brasilianischen VW T2 sind auf dieser Wagenfamilie transportiert worden.
Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion, erstmals für die Spur N
– Detaillierte Ausführung mit angesetzten Details
– Metallchassis
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
– Ideal für den Transport von Neu- und Militärfahrzeugen
Passendes Ladegut: z.B. MINIS Liebherr A922 Mobilbagger, MAN F90
Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion, erstmals für die Spur N
– Detaillierte Ausführung mit angesetzten Details
– Metallchassis
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
– Ideal für den Transport von Neu- und Militärfahrzeugen
Passendes Ladegut: z.B. MINIS Liebherr A922 Mobilbagger, MAN F90
80.01 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23782
Hobbytrain
2014 liefen die letzten Volkswagen T2 in Brasilien vom Band, die Fahrzeuge aus der Last Edition wurden in die Gesamte Welt exportiert, u.a. auch nach Deutschland. Verladen auf einem TWA 800 Flachwagen wurden fünf dieser Fahrzeuge mit dem markanten Kunststoff-Kühlergrill im Juni 2014 von einem MAN Schienenbus der RSE nach Bonn Beuel überführt.
179.90 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC96009
Lemke
In Zusammenarbeit mit Liliput realisieren wir einen exklusiven Autoverladezug der BLS für die Epoche IV.
Dabei kommen die zweiachsigen Autotransportwagen und der Steuerwagen BDt (ohne Motor) zum Einsatz. Passende Ergänzung LC96010.
Modelleigenschaften:
– Lichtwechsel weiß/rot
– inkl. Innenbeleuchtung
– Next18 Schnittstelle
– NEM Kupplungsaufnahme
Dabei kommen die zweiachsigen Autotransportwagen und der Steuerwagen BDt (ohne Motor) zum Einsatz. Passende Ergänzung LC96010.
Modelleigenschaften:
– Lichtwechsel weiß/rot
– inkl. Innenbeleuchtung
– Next18 Schnittstelle
– NEM Kupplungsaufnahme
194.90 EUR
(UVP*)
149.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC96010
Lemke
In Zusammenarbeit mit Liliput realisiert Lemke einen exklusiven Autoverladezug der BLS für die Epoche IV. Passende Ergänzung zu LC96009.
Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– NEM Kupplungsaufnahme
– LüP: 165mm je Wagen
Modelleigenschaften:
– Detaillierte Ausführung
– NEM Kupplungsaufnahme
– LüP: 165mm je Wagen
109.00 EUR
(UVP*)
89.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15388
Minitrix
Vorbild: Schienenbus-Beiwagen (VB) 998 069-9 als "Fahrrad-Express" der Deutschen Bahn AG (DB AG). Baujahr ab 1955. Einsatz im Nahverkehr (Nebenstrecken). Zustand um 1995.
Highlights: LED-Innenbeleuchtung
Modell: Passend zu 16982. Fahrgestell aus Metalldruckguss. Digital-Funktionsdecoder zum Betrieb mit mfx und DCC. Innenbeleuchtung mit wartungsfreien LED, digital schaltbar. Trennbare Spezialkupplung. Länge über Puffer 87 mm.
Der passende Zwischenwagen zur Schienenbus-Garnitur 16982.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1956 bei Waggonfabrik Uerdingen, Krefeld, Fab.-Nr. 61988
Abnahme 1956 als VB 98 069
Erst-Bw: Altenkirchen (Ww)
weitere Bw: Betzdorf (Sieg), Hof, Tübingen und Ulm
01.01.1968. Neue Nummer 998 069-9
01.01.2007: Neue Nummer 95 80 0998 069-8 D-DBBetreiber: DB Regio AG, Rgeio Alb-Bodensee AG, Ulm
3x von Ausbesserung zurück gestellt, 1x ausgemustert
Fahrzeug bis 2010 in Betrieb
Modell im Zustand 1995 (Bw Tübingen)
Highlights: LED-Innenbeleuchtung
Modell: Passend zu 16982. Fahrgestell aus Metalldruckguss. Digital-Funktionsdecoder zum Betrieb mit mfx und DCC. Innenbeleuchtung mit wartungsfreien LED, digital schaltbar. Trennbare Spezialkupplung. Länge über Puffer 87 mm.
Der passende Zwischenwagen zur Schienenbus-Garnitur 16982.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1956 bei Waggonfabrik Uerdingen, Krefeld, Fab.-Nr. 61988
Abnahme 1956 als VB 98 069
Erst-Bw: Altenkirchen (Ww)
weitere Bw: Betzdorf (Sieg), Hof, Tübingen und Ulm
01.01.1968. Neue Nummer 998 069-9
01.01.2007: Neue Nummer 95 80 0998 069-8 D-DBBetreiber: DB Regio AG, Rgeio Alb-Bodensee AG, Ulm
3x von Ausbesserung zurück gestellt, 1x ausgemustert
Fahrzeug bis 2010 in Betrieb
Modell im Zustand 1995 (Bw Tübingen)
349.90 EUR
(UVP*)
314.91 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC75010
Jägerndorfer
3-teilige Garnitur 5045 Ep. III/IV
-Dreilicht-Spitzensignal
- 4-Fenstrige, ursprüngliche Front mit hohem Dach
- Modell mit Lichtwechsel
- Steuerwagen mit 6 poliger Schnittstelle
Betriebsnummer: 5045.02
-Dreilicht-Spitzensignal
- 4-Fenstrige, ursprüngliche Front mit hohem Dach
- Modell mit Lichtwechsel
- Steuerwagen mit 6 poliger Schnittstelle
Betriebsnummer: 5045.02
192.90 EUR
(UVP*)
149.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC60130
Jägerndorfer
3-teilige Doppelstockwagen-Garnitur „Wiesel“ Ep. V mit Steuerwagen
Details:
- Steuerwagen mit Lichtwechsel
- 6pin-Schnittstelle
- neue Betriebsnummer
Details:
- Steuerwagen mit Lichtwechsel
- 6pin-Schnittstelle
- neue Betriebsnummer
47.90 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4326
Arnold
ÖBB, Reisezugwagen "Schlierenwagen", 2. Klasse, mit Gepäckabteil in verkehrsrot/achatgrauer Lackierung, Ep. V-VI
47.90 EUR
(UVP*)
39.59 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4327
Arnold
ÖBB, Reisezugwagen "Schlierenwagen", 2. Klasse, in "K2"-Lackierung, Ep. IV-V
47.90 EUR
(UVP*)
39.59 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4328
Arnold
ÖBB, Reisezugwagen "Schlierenwagen", 1./2. Klasse "Drinks & Snacks", in "K2"-Lackierung, Ep. IV-V
64.90 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6479
Arnold
SNCF, 2-tlg. Set zweiachs. Gaskesselwagen, "SATI/UCB", Ep. IV-V
216.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732136
Fleischmann
Elektrolokomotive BB 22347 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2021!
¦ Version im silber-grauen Multiservice-Design
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfähigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normalspurigen elektrifizierten Strecken Frankreichs vor Güter- und Personenzügen zum Einsatz.
Neukonstruktion 2021!
¦ Version im silber-grauen Multiservice-Design
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfähigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normalspurigen elektrifizierten Strecken Frankreichs vor Güter- und Personenzügen zum Einsatz.
315.90 EUR
(UVP*)
259.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732205
Fleischmann
Elektrolokomotive BB 7200 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2021!
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
¦ Digital schaltbare Soundfunktionen
Für den Einsatz auf dem französischen Gleichstromnetz beschafften die Französischen Staatsbahnen (SNCF) ab 1976 insgesamt 237 Lokomotiven der Mehrzweck-Lokomotive BB 7200. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. Ab dem Jahre 1999 wurden die Lokomotiven in die verschiedenen Geschäftsbereiche aufgegliedert und kommen seither vor verschiedensten Zuggattungen zum Einsatz.
Neukonstruktion 2021!
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
¦ Digital schaltbare Soundfunktionen
Für den Einsatz auf dem französischen Gleichstromnetz beschafften die Französischen Staatsbahnen (SNCF) ab 1976 insgesamt 237 Lokomotiven der Mehrzweck-Lokomotive BB 7200. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. Ab dem Jahre 1999 wurden die Lokomotiven in die verschiedenen Geschäftsbereiche aufgegliedert und kommen seither vor verschiedensten Zuggattungen zum Einsatz.
315.90 EUR
(UVP*)
259.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732206
Fleischmann
Elektrolokomotive BB 22347 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2021!
¦ Version im silber-grauen Multiservice-Design
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
¦ Digital schaltbare Soundfunktionen
Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfähigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normalspurigen elektrifizierten Strecken Frankreichs vor Güter- und Personenzügen zum Einsatz.
Neukonstruktion 2021!
¦ Version im silber-grauen Multiservice-Design
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
¦ Digital schaltbare Soundfunktionen
Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfähigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normalspurigen elektrifizierten Strecken Frankreichs vor Güter- und Personenzügen zum Einsatz.
37.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_826703
Fleischmann
Vierachsiger Flachwagen, Gattung Remms, der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2020!
¦ Modell mit gesickten Bordwänden
Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert.
Neukonstruktion 2020!
¦ Modell mit gesickten Bordwänden
Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert.
121.50 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15115
Minitrix
Vorbild: 3 Schiebeplanwagen der Bauart Rilns der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Europäischer Standardwagen mit 19,90 m Länge. Ausführung mit einteiliger Plane und rechteckigen Puffern.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Drehgestelle nach Bauart Y 25. Der Wagen mit grauer Plane besitzt ein beleuchtetes Zugschluss-Signal.Gesamtlänge über Puffer 372 mm.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Drehgestelle nach Bauart Y 25. Der Wagen mit grauer Plane besitzt ein beleuchtetes Zugschluss-Signal.Gesamtlänge über Puffer 372 mm.
134.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15372
Minitrix
Vorbild: 1 Schnellzugwagen 1. Klasse (A9), 1 Schnellzugwagen 2. Klasse (B10) und 1 Schnellzugwagen mit Gepäckabteil (B7D) der Französischen Staatseisenbahn (Société nationale des chemins de fer français / SNCF).
Highlights:
- Berühmter Zuglauf
- Formvariante
Modell: Formvariante mit kleineren Türfenstern. Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 459 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Der D262/263 Orient-Express lässt sich aus den Wagen-Sets 15371, 15372 und 15373 zusammenstellen.
Highlights:
- Berühmter Zuglauf
- Formvariante
Modell: Formvariante mit kleineren Türfenstern. Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 459 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Der D262/263 Orient-Express lässt sich aus den Wagen-Sets 15371, 15372 und 15373 zusammenstellen.
169.00 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18210
Minitrix
Vorbild: 2 Schnellzugliegewagen 2. Klasse (B9c9x) mit der höheren Dachbauform und 1 Clubwagen (Sru) der Französischen Staatseisenbahn (Société nationale des chemins de fer français / SNCF).
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 459 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 459 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.
109.00 EUR
(UVP*)
89.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18211
Minitrix
Vorbild: 2 Schnellzugliegewagen 2. Klasse (B9c9x) mit der höheren Dachbauform der Französischen Staatseisenbahn (Société nationale des chemins de fer français / SNCF).
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 306 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 306 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.
74.90 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-228
REE Models
Betriebsnummern 21 87 007 8406-7 und 33 87 007 8412-5
Transport von Erdölprodukten
Transport von Erdölprodukten
37.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-240
REE Models
Betriebsnr.: 33877849634-3
Transport von Flüssigdünger
Drehgestelle Y 25S
Transport von Flüssigdünger
Drehgestelle Y 25S
449.99 EUR
(UVP*)
399.99 EUR*
Art.-Nr. Gaugemaster_GM2260102
Gaugemaster
Inhalt:
- 8-teiliges Eurostar Zugset
- 2x 4-teiliges Erweiterungsset
Eurostar ist eine internationale Bahnverbindung, die London mit Amsterdam, Brüssel, Lille, Paris und Rotterdam verbindet. Diese Hochgeschwindigkeitsstrecke verläuft durch den Kanaltunnel.
Seit seiner ersten Inbetriebnahme im Jahr 1994 war Eurostar der einzige Passagierservice auf dieser Strecke, der in 2 Stunden und 15 Minuten von London St. Pancras über den Kanaltunnel nach Paris Gard du Nord und in 2 Stunden und 1 Minute nach Brüssel Midi / Zuid fuhr.
Der Eurostar wird hier in diesem 12-Wagen-Set vorgestellt. Ein zusätzliches 4-Wagen-Erweiterungsset ist bei Ihrem Händler unter der Codenummer K10-1298 erhältlich.
Dieses Set kann mithilfe der Kato-Erweiterungspakete oder durch Hinzufügen einzelner Teile erweitert werden, um Ihre eigene Modelleisenbahn zu erstellen.
- 8-teiliges Eurostar Zugset
- 2x 4-teiliges Erweiterungsset
Eurostar ist eine internationale Bahnverbindung, die London mit Amsterdam, Brüssel, Lille, Paris und Rotterdam verbindet. Diese Hochgeschwindigkeitsstrecke verläuft durch den Kanaltunnel.
Seit seiner ersten Inbetriebnahme im Jahr 1994 war Eurostar der einzige Passagierservice auf dieser Strecke, der in 2 Stunden und 15 Minuten von London St. Pancras über den Kanaltunnel nach Paris Gard du Nord und in 2 Stunden und 1 Minute nach Brüssel Midi / Zuid fuhr.
Der Eurostar wird hier in diesem 12-Wagen-Set vorgestellt. Ein zusätzliches 4-Wagen-Erweiterungsset ist bei Ihrem Händler unter der Codenummer K10-1298 erhältlich.
Dieses Set kann mithilfe der Kato-Erweiterungspakete oder durch Hinzufügen einzelner Teile erweitert werden, um Ihre eigene Modelleisenbahn zu erstellen.
349.99 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Gaugemaster_GM2260101
Gaugemaster
Inhalt:
- 8-teiliges Eurostar Zugset
- 4-teiliges Erweiterungsset
Eurostar ist eine internationale Bahnverbindung, die London mit Amsterdam, Brüssel, Lille, Paris und Rotterdam verbindet. Diese Hochgeschwindigkeitsstrecke verläuft durch den Kanaltunnel.
Seit seiner ersten Inbetriebnahme im Jahr 1994 war Eurostar der einzige Passagierservice auf dieser Strecke, der in 2 Stunden und 15 Minuten von London St. Pancras über den Kanaltunnel nach Paris Gard du Nord und in 2 Stunden und 1 Minute nach Brüssel Midi / Zuid fuhr.
Der Eurostar wird hier in diesem 12-Wagen-Set vorgestellt. Ein zusätzliches 4-Wagen-Erweiterungsset ist bei Ihrem Händler unter der Codenummer K10-1298 erhältlich.
Dieses Set kann mithilfe der Kato-Erweiterungspakete oder durch Hinzufügen einzelner Teile erweitert werden, um Ihre eigene Modelleisenbahn zu erstellen.
- 8-teiliges Eurostar Zugset
- 4-teiliges Erweiterungsset
Eurostar ist eine internationale Bahnverbindung, die London mit Amsterdam, Brüssel, Lille, Paris und Rotterdam verbindet. Diese Hochgeschwindigkeitsstrecke verläuft durch den Kanaltunnel.
Seit seiner ersten Inbetriebnahme im Jahr 1994 war Eurostar der einzige Passagierservice auf dieser Strecke, der in 2 Stunden und 15 Minuten von London St. Pancras über den Kanaltunnel nach Paris Gard du Nord und in 2 Stunden und 1 Minute nach Brüssel Midi / Zuid fuhr.
Der Eurostar wird hier in diesem 12-Wagen-Set vorgestellt. Ein zusätzliches 4-Wagen-Erweiterungsset ist bei Ihrem Händler unter der Codenummer K10-1298 erhältlich.
Dieses Set kann mithilfe der Kato-Erweiterungspakete oder durch Hinzufügen einzelner Teile erweitert werden, um Ihre eigene Modelleisenbahn zu erstellen.
269.99 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Gaugemaster_2210303
Gaugemaster
PROTOTYP
Die HST-Einheiten der Baureihe 43 wurden von der BR entworfen und zwischen 1975 und 1982 entwickelt.
Diese Triebwagen wurden im ganzen Land eingesetzt und waren aufgrund ihres schlanken Designs und ihrer Fähigkeit, auf kurzen Strecken hohe Geschwindigkeiten zu erreichen, bei den Bahnbetreibern sofort beliebt. Sie waren ideal für nicht elektrifizierte Strecken, wie sie in den 1970er und 1980er Jahren üblich waren.
Es sind noch über 150 dieser Fahrzeuge im Einsatz, und einige wurden von Network Rail zu New Measurement Trains (NMT), auch bekannt als Flying Bananas, umgebaut.
MODELLINFORMATIONEN
Dieses Set enthält einen vierteiligen HST mit einer Kopf- und einer Schlusseinheit sowie zwei Wagen. Der Network Rail New Measurement Train fährt durch das ganze Land und ist sowohl bei Enthusiasten als auch bei der breiten Öffentlichkeit sehr beliebt.
Diese Zugpackung enthält:
43014 "The Railway Observer" und 43062 "John Armitt", die den Strom liefern
Konferenzwagen 975814
Gleisaufnahme-Wagen 977994
Obwohl die Schiebetüren nicht neu gestaltet wurden, hoffen wir, dass die geschickte Verwendung des Tampondrucks für eine stimmungsvolle Darstellung dieses Zuges sorgt.
MERKMALE
Alle Räder aufnehmbar
Richtungsabhängige Lichter
Neu konstruierter Motor für ruhigen Lauf
Detaillierte Karosserie mit vielen Anbauteilen
Zubehörtasche mit Ersatzteilen und optionalen Detailteilen
Gussräder mit feinem Relief und entsprechender Farbgebung
Wagen kann mit steckbaren Dapol-Lichtleisten ausgestattet werden
Die HST-Einheiten der Baureihe 43 wurden von der BR entworfen und zwischen 1975 und 1982 entwickelt.
Diese Triebwagen wurden im ganzen Land eingesetzt und waren aufgrund ihres schlanken Designs und ihrer Fähigkeit, auf kurzen Strecken hohe Geschwindigkeiten zu erreichen, bei den Bahnbetreibern sofort beliebt. Sie waren ideal für nicht elektrifizierte Strecken, wie sie in den 1970er und 1980er Jahren üblich waren.
Es sind noch über 150 dieser Fahrzeuge im Einsatz, und einige wurden von Network Rail zu New Measurement Trains (NMT), auch bekannt als Flying Bananas, umgebaut.
MODELLINFORMATIONEN
Dieses Set enthält einen vierteiligen HST mit einer Kopf- und einer Schlusseinheit sowie zwei Wagen. Der Network Rail New Measurement Train fährt durch das ganze Land und ist sowohl bei Enthusiasten als auch bei der breiten Öffentlichkeit sehr beliebt.
Diese Zugpackung enthält:
43014 "The Railway Observer" und 43062 "John Armitt", die den Strom liefern
Konferenzwagen 975814
Gleisaufnahme-Wagen 977994
Obwohl die Schiebetüren nicht neu gestaltet wurden, hoffen wir, dass die geschickte Verwendung des Tampondrucks für eine stimmungsvolle Darstellung dieses Zuges sorgt.
MERKMALE
Alle Räder aufnehmbar
Richtungsabhängige Lichter
Neu konstruierter Motor für ruhigen Lauf
Detaillierte Karosserie mit vielen Anbauteilen
Zubehörtasche mit Ersatzteilen und optionalen Detailteilen
Gussräder mit feinem Relief und entsprechender Farbgebung
Wagen kann mit steckbaren Dapol-Lichtleisten ausgestattet werden
39.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_5152-9
Kato
Orient Express Paris-Hongkong-Japan 1988 – 15.000 km in 19 Tagen, Epoche IV.
Im September 1988 fand eine der bemerkenswertesten Reisen des Orient-Express statt: von Zürich und Paris über Aachen, Köln, Berlin, Warschau, Moskau, Nowosibirsk, Peking bis Hongkong. In Aachen übernahm eine blaue BR110 der DB den Zug bis Helmstedt. Nach der Ankunft in Hong Kong wurden die Wagen nach Japan verschifft.
- ausgestattet mit Inneneinrichtung
- Innebeleuchtung
- Standard-N-Kupplungen
Im September 1988 fand eine der bemerkenswertesten Reisen des Orient-Express statt: von Zürich und Paris über Aachen, Köln, Berlin, Warschau, Moskau, Nowosibirsk, Peking bis Hongkong. In Aachen übernahm eine blaue BR110 der DB den Zug bis Helmstedt. Nach der Ankunft in Hong Kong wurden die Wagen nach Japan verschifft.
- ausgestattet mit Inneneinrichtung
- Innebeleuchtung
- Standard-N-Kupplungen
12.95 EUR
(UVP*)
9.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC3894
Lemke
Im Spätsommer 1967 präsentierte das VW-Werk den Nachfolger der ersten VW Bully-Generation als T2. Der T2 war eine komplette Neukonstruktion, basierend auf den Erfahrungen, die man mit dem T1-Modell gemacht hatte mit zahlreichen Karosserieversionen und Aufbauvarianten.
12.95 EUR
(UVP*)
9.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC4327
Lemke
Der VW T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Wie alle VW-Busse trug auch die dritte Generation die Typbezeichnung Typ 2. Innerhalb dieser Baureihe wurden die einzelnen Modelle T1, T2 und T3 intern durchnummeriert.
In unserem DM-Toys Blog von Christian Weiß gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!
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7.50 EUR*
Art.-Nr. Diverse_N-Bahn-Magazin-2022-5
Diverse
84-seitiges deutsches Magazin für den N-Bahner
19.99 EUR*
Art.-Nr. RAILNSCALE_N3196
RAILNSCALE
Der AB-GSG ist einen Abrollbehälter für Gefährliche Stoffe und Güter und war bei mehreren Feuerwehren im Einsatz. Der Abrollbehälter wurde von einem der Wechselladerfahrzeuge der Feuer- und Rettungswache zur Einsatzstelle befördert und dort von den Kräften der Wache betrieben.
Dieses RAILNSCALE Produkt wurde von DM-Toys in Deutschland in der gewohnten RAILNSCALE Qualität hergestellt.
Die hochdetaillierten Teile sind aus Kunststoff im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Bausätze können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color). Die besten Ergebnisse werden mit einer Grundierung vor der Lackierung erzielt. Besuchen Sie www.railnscale.com für Bauanleitungen und Basteltipps.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur reproduziert um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
Dieses RAILNSCALE Produkt wurde von DM-Toys in Deutschland in der gewohnten RAILNSCALE Qualität hergestellt.
Die hochdetaillierten Teile sind aus Kunststoff im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Bausätze können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color). Die besten Ergebnisse werden mit einer Grundierung vor der Lackierung erzielt. Besuchen Sie www.railnscale.com für Bauanleitungen und Basteltipps.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur reproduziert um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
9.99 EUR*
Art.-Nr. RAILNSCALE_N2057
RAILNSCALE
Das Modell-T war das weltweit erste, bezahlbare, Auto. 1908 begann die Produktion und nach und nach wurde die Produktion erhöht. 1927 waren mehr als 15 Millionen Exemplare gebaut. Das gezeigte Modell-T ist ein früheres Modell, welches mit geringfügigen Änderungen zwischen 1912 und 1914 gebaut wurde. Frühere Modelle erkennt man an einer geraden Motorhaube, vielen Messingdetails und einem geraden hölzernen Armaturenbrett. Das Touring Car war die beliebteste Karosserieversion. Das Ford Modell-T wurde an verschiedenen Orten in den USA, aber auch in Großbritannien und Kanada produziert..
Dieses RAILNSCALE Produkt wurde von DM-Toys in Deutschland in der gewohnten RAILNSCALE Qualität hergestellt.
Die hochdetaillierten Teile sind aus Kunststoff im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Bausätze können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color). Die besten Ergebnisse werden mit einer Grundierung vor der Lackierung erzielt. Besuchen Sie www.railnscale.com für Bauanleitungen und Basteltipps.
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Die hochdetaillierten Teile sind aus Kunststoff im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Bausätze können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color). Die besten Ergebnisse werden mit einer Grundierung vor der Lackierung erzielt. Besuchen Sie www.railnscale.com für Bauanleitungen und Basteltipps.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur reproduziert um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski