Spur N 07/2022: Fleischmann UIC & Jägerndorfer UIC-X Personenwagen

6.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-A10000

Modellbahn Union

Lange haben wir in unserer eigenen Produktion den perfekten Klebstoff für mehrere Einsatzgebiete gesucht. Jetzt haben wir, in enger Zusammenarbeit mit MigJimenez, einen eigenen Universalkleber entwickelt, den wir als Modellbahn Union-Produkt „Ultra Glue Acrylic“ anbieten.

Die Vorteile des hochfesten, transparenten Acrylklebers auf einen Blick:
- Universal: verklebt haltbar Karton- (Lasercut), Plastik-, Resin-, Ätz- und transparente Teile ohne Rückstände zu hinterlassen
- Verkleben unterschiedlicher Materialien untereinander möglich
- sehr schnelle Haftung ohne sofortige Fixierung der Teile
- vollständige transparente Trocknung innerhalb von 6 Stunden
- nach Trocknung des Klebers behält dieser noch ausreichend Flexibilität
- Geruchlos! Arbeiten in kleinen Räumen möglich. Es entstehen keine Gerüche und gesundheitsschädlichen Dämpfe

Anwendungstipps:
- Beim Kleben von Lasercutbausätzen, deren Teile schnell trocknen sollen, empfehlen wir die zusätzliche Nutzung des Rocket Card Glue (AD57) von Deluxe Materials.
- Der Modellbahn Union Kleber kann mit einem Pinsel aufgebracht werden. Eine Verdünnung und Reinigung ist mit Wasser möglich.
- Besonders geeignet für große Oberflächen. Eine feine Nachjustierung ist auch ohne Probleme beim Verkleben möglich. Andere Kleber trocknen sehr schnell und eine Justierung ist somit nicht mehr möglich.

Lasercut Kleber, Lasercutkleber, Plastik Kleber, Plastikkleber, Kunststoff Kleber, Kunststoffkleber, Resin Kleber, Kleber für Resinteile, Klebstoff

168.90 EUR (UVP*)

119.99 EUR^*

Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC61300

Jägerndorfer

1 x 1./2. Klasse-Wagen, 2 x 2. Klasse Wagen
Kurzkupplungskulisse
Sparlack-Lackierung

168.90 EUR (UVP*)

119.99 EUR^*

Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC61302

Jägerndorfer

1 x 1./2. Klasse-Wagen, 2 x 2. Klasse Wagen
Kurzkupplungskulisse
reinorange Lackierung

168.90 EUR (UVP*)

119.99 EUR^*

Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC61304

Jägerndorfer

1 x 1./2. Klasse-Wagen, 2 x 2. Klasse Wagen
Kurzkupplungskulisse
grüne Lackierung

112.90 EUR (UVP*)

79.99 EUR^*

Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC60160

Jägerndorfer

2 x 2. Klasse-Wagen
Kurzkupplungskulisse
Sparlack-Lackierung

112.90 EUR (UVP*)

79.99 EUR^*

Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC60140

Jägerndorfer

2 x 2. Klasse-Wagen
Kurzkupplungskulisse
grüne Lackierung

112.90 EUR (UVP*)

79.99 EUR^*

Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC60150

Jägerndorfer

2 x 2. Klasse-Wagen
Kurzkupplungskulisse
reinorange Lackierung

225.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_731321

Fleischmann

Elektrolokomotive Re 465 der Schweizer Bahngesellschaft BLS.
- Farbgebung im Refit-Design
- Geschlossene Frontschürze beiliegend

Bis 2022 werden die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 modernisiert und erhalten einen Neuanstrich. Um den Einsatz mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven im Güterverkehr zu ermöglichen, werden passende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge wird weiters ein Ethernet Train Backbone implementiert. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet. Die Arbeiten werden im eigenen Werk in Bönigen ausgeführt.

324.90 EUR (UVP*)

239.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_733074

Fleischmann

Elektrolokomotive Baureihe 140 der Deutschen Bundesbahn.

- Ausführung mit Einfachlampen und Regenrinne
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen

Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40, die im technischen Aufbau weitgehend der E 10.1 entspricht. Lediglich die Getriebeübersetzung wurde geändert und auf den serienmäßigen Einbau einer elektrischen Bremse verzichtet. Über 800 Stück der 110 km/h schnellen Maschinen wurden ab 1957 in Dienst gestellt. Ihre Leistung beträgt 3.260 kW. Im Jahr 1968 wurde sie zur BR 140 umgezeichnet. Sie trug lange Zeit die Hauptlast des Güterzugverkehrs auf elektrifizierten Strecken, kam aber auch vor Personenzügen zum Einsatz. Ende 2016 wurde sie nach fast 60-jähriger Verwendung bei der DB außer Dienst gestellt.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 von Krupp, Essen, Fab.-Nr.: 3811
elektr. Teil: AEG, Fab..-Nr. 7606
Abnahme: 22.08.1958 als E 40 107
Erst-Bw: Koblenz-Mosel
Weitere Bws: Regensburg, Nürnberg Hbf, Mannheim, Hamburg- Eidelstedt und Seelze
01.01.1968: neue Nummer 140 107-4
05.09.1983: neues Farbkleid: ozeanblau/ beige
03.09.1991: neue Farbe rot7weiß
06.10.1999: Neue Farbe: verkehrsrot
Ausgemustert: 23.10.2008 beim Bw Seelze
Modell im Zustand 1975

467.90 EUR (UVP*)

349.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_746072

Fleischmann

Dreiteiliger elektrischer ICE-Triebwagenzug Baureihe 411 der Deutschen Bahn.

Das Set besteht aus einem 1. Klasse-Endwagen, Gattung Apmzf 411.0, einem Speisewagen, Gattung WRmz 411.2 und einem 2. Klasse-Endwagen, Gattung Bpmzf 411.5.

Update!

- Erstmals mit Next18-Schnittstelle und Next18-Sounddecoder
- Erstmals mit grünem Streifen an den Endwagen
- Kurvenabhängige, automatische Neigung des Wagenkastens
- Modell mit zwei Funktionsdecodern und einem Sounddecoder ausgerüstet
- Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen
- Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen

ICE-T ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge. Diese Züge sind für den Verkehr auf Ausbaustrecken ausgelegt. Solche Strecken besitzen meist eine höhere Steigung und zahlreiche Kurven, weshalb diese Triebzüge mit Neigetechnik ausgestattet sind. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit der ICE-T beträgt 230 km/h.

102.90 EUR (UVP*)

92.61 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_746102

Fleischmann

Zweiteiliges Ergänzungsset zum ICE-Triebwagenzug Baureihe 411 der Deutschen Bahn. Das Set besteht aus einem 1./2. Klasse-Wagen, Gattung ABpmz 411.1 und einem 2. Klasse-Wagen, Gattung Bpmz 411.8.
- Kurvenabhängige, automatische Neigung des Wagenkastens
- Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen

ICE-T ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge. Diese Züge sind für den Verkehr auf Ausbaustrecken ausgelegt. Solche Strecken besitzen meist eine höhere Steigung und zahlreiche Kurven, weshalb diese Triebzüge mit Neigetechnik ausgestattet sind. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit der ICE-T beträgt 230 km/h.

48.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_863922

Fleischmann

Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart Bm 234, der Deutschen Bundesbahn (DB). UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
- Art.-Nr. 863923: geänderte Betriebsnummer

Der Wagen wurde ab 1963 in 1.808 Exemplaren beschafft; ehem. B4üm-63. Nachfolger des B4ümg-54.
Hersteller: LHB, DWM, O&K; WMD, Uerdingen, WU, MBB
Je nach Brensbauart waren die Wagen bis 200 km/h zugelassen.

Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.

Innenbeleuchtung nachrüstbar mit 946901

48.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_863923

Fleischmann

Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart Bm 234, der Deutschen Bundesbahn (DB). UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
- Art.-Nr. 863922: geänderte Betriebsnummer

Der Wagen wurde ab 1963 in 1.808 Exemplaren beschafft; ehem. B4üm-63. Nachfolger des B4ümg-54.
Hersteller: LHB, DWM, O&K; WMD, Uerdingen, WU, MBB
Je nach Brensbauart waren die Wagen bis 200 km/h zugelassen.

Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.

Innenbeleuchtung nachrüstbar mit 946901

44.90 EUR (UVP*)

31.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_808002

Fleischmann

Vierachsiger Gepäckwagen, Gattung Pw4ü, der Deutschen Bundesbahn.
- Mit beweglichen Schiebetüren
Die sogenannte Zugführerkanzel im Dachbereich des Gepäckwagens ermöglichte es dem Zugführer, die Signale zu beobachten. Dieser hatte bis in die 1960er Jahre die Pflicht zur Signalbeobachtung.

Der Wagen wurde nach Blatt IIa 9 von 1907 bis 1911 gebaut. Insgesamt 368 Wagen wurden in Dienst gestellt. Das Modell ist Zustand Anfang der 50er Jahre, zugehörig zur BD Mainz. Die führende 0 in der Wagennummer zeugt von der baldingen Ausmusterung. Außerdem durfte der Wagen nur noch 90 km/h laufen.

68.90 EUR (UVP*)

49.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_825752

Fleischmann

Wagenset mit zwei Schwenkrungenwagen, Gattung Ks, der Wascosa.

64.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_826210

Fleischmann

Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen, Gattung Glmms, der Deutschen Reichsbahn. Neukonstruktion 2021!
- Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
- Mit beweglichen Schiebetüren
- Variante ohne verstärkte Seitentüren

64.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_826212

Fleischmann

Wagenset mit zwei Kühlwagen, Gattung Ibblps, der Deutschen Reichsbahn. Neukonstruktion 2021!
- Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
- Mit beweglichen Schiebetüren
- Variante mit verstärkten Seitentüren

64.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_826213

Fleischmann

Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs 258, der Deutschen Bahn. Neukonstruktion 2021!
- Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
- Mit beweglichen Schiebetüren
- Variante mit verstärkten Seitentüren

64.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_826214

Fleischmann

Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen, Gattung Gbqss-z 1742, der Deutschen Reichsbahn. Neukonstruktion 2021!
- Beschriftung als Expressgutwagen
- Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
- Mit beweglichen Schiebetüren
- Beide Wagen mit Bremserbühne

59.90 EUR (UVP*)

26.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_830606

Fleischmann

Leig-Wageneinheit, bestehend aus zwei gedeckten Güterwagen, Bauart Hkr-v „Dresden“, der Österreichischen Bundesbahnen.
- Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen
- Vier bewegliche Schiebetüren
- Ein Wagen mit Bremserhaus

50.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_845607

Fleischmann

Wagenset mit zwei Schwerlast-Flachwagen, Gattung Ssy, der Österreichischen Bundesbahnen.
- Mit Brammen beladen
- Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern

46.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_863997

Fleischmann

ICK-Reisezugwagen 1. Klasse der Niederländischen Staatsbahnen.

UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!

- Ideale Ergänzung zur E-Lok Serie 1600, Art. Nr.: 732100, 732170
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe

Bei den von den Niederländischen Staatsbahnen eingesetzten Fahrzeugen handelt es sich um ehemalige deutsche Fernverkehrswagen.

Als UIC-X-Wagen wurden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort.

247.41 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30162S

Hobbytrain

Die Erfolgsgeschichte Siemens Vectron geht weiter. Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden.Mittlerweile ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe der Europa-Lok werden immer länger. So treffen sich slowakische und schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes.Die ÖBB weitet Ihr Streckennetz nach Holland aus und SBB Cargo International hat extra für den Verkehr nach Holland den Hollandpiercer gestaltet. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Selbst nach Skandinavien hat es den Vectron verschlagen und er befindet sich im Einsatz bei der DSB und Hectorrail.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– mit ZIMO Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

161.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30162

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

247.41 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30163S

Hobbytrain

Die HLE 18 der SNCB sieht dem Vectron ähnlich, ist aber ein verkleideter Eurosprinter. Unser Modell, die 1833, zog den ersten Nightjet von Brüssel nach Innsbruck/Wien auf dem Teilstück Brüssel-Aachen.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– mit ZIMO Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

161.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30163

Hobbytrain

Die HLE 18 der SNCB sieht dem Vectron ähnlich, ist aber ein verkleideter Eurosprinter. Unser Modell, die 1833, zog den ersten Nightjet von Brüssel nach Innsbruck/Wien auf dem Teilstück Brüssel-Aachen.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

242.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30165S

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– mit ZIMO Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

ergänzenden Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobility, München, Fab.-Nr. 22881
Abnahme: 16.09.2021 als 91 80 6192 045-3 D-RHC
Eigentümer: RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss
Betreiberbezeichnung : 3005
Loknummer: 192 045
Modell im Zustand des Vorbildes: 2021

152.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30165

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

ergänzenden Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobility, München, Fab.-Nr. 22881
Abnahme: 16.09.2021 als 91 80 6192 045-3 D-RHC
Eigentümer: RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss
Betreiberbezeichnung : 3005
Loknummer: 192 045
Modell im Zustand des Vorbildes: 2021