Spur N 06/2022: Arnold & Hobbytrain Neuheiten

21.90 EUR^*

Art.-Nr. MU_H0-Q00007

Modellbahn Union

Modell & Vorbild 1/2022: Stefan Carstens - Chemiekesselwagen. Hintergrundinformationen, Modell-Bauanleitungen und Basteltipps.

132 Seiten, ca. 300 Fotos, ca. 20 überwiegend großformatige Originalzeichnungen, 13 ausführliche Umbau- und Alterungsbeiträge.

Nachdem Stefan Carstens und Harald Westermann im Vorjahr Güterwagen Band 9.1 und 9.2 herausgebracht haben, präsentiert Stefan Carstens nun exklusiv bei Modellbahn Union die erste Broschüre aus der neuen Reihe „Modell+Vorbild“ über Chemiekesselwagen: 132 Seiten randvoll mit ausführlichen Modellbau-Anleitungen, großformatigen Fotos, Originalzeichnungen und zahlreichen Fahrzeuglisten.Der Modellbau reicht von Artikeln zum Lackieren und Altern, über einfache Verbesserungen an Großserienmodellen bis hin zur Montage von im 3D-Druck entstandenen Modellen; die Palette der Wagen von Topfwagen und Kesselwagen aus dem frühen 20. Jahrhundert, über Kessel- und Chlorwagen aus den 30er- und 40er-Jahren bis hin zu nach dem Zweiten Weltkrieg gebauten Flaschenwagen, einem „dicken Rommenhöller“ und einem vergleichsweise modernen Wacker-Kesselwagen, beim Vorbild bis Anfang der 2000er-Jahre im Einsatz. Umgebaut, gealtert und gekonnt in Szene gesetzt wird alles von zehn namhaften Modellbauern, die z.T. schon seit mehr als zehn Jahren an den Güterwagenbüchern mitwirken.
In den Vorbildbeiträgen stellt Paul Scheller die Firma Rommenhöller und ihre Wagen vor, Stefan Carstens u.a. die bei der DB z.T. bis in die 70er-Jahre eingesetzten Topfwagen, Grundsätzliches zur Unterhaltung von Kesselwagen und stellt einige der über 1.000 Zweiachser, die die VTG und andere Firmen auch heute noch betrieben vor.

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24801

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24802

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24831

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24832

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24833

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24834

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24851

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24852

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

62.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H24853

Hobbytrain

Ab 1941 baute die Waggonfabrik Uerdingen zusammen mit einigen anderen Firmen wie MAN über 3700 Leichtbau-Kesselwagen. Die zweiachsigen Wagen hatten ein Fassungsvermögen von 30m3. Im Zuge des 2.Weltkrieges kamen die Wagen zu fast allen europäischen Bahnverwaltungen und wurden wie in Deutschland teilweise bis in die frühen 2000er Jahre noch genutzt.

Modelleigenschaften:
– Neukonstruktion
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
– Mit und ohne Bremserhaus
– Angesetzte Ätzteile
– Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme

152.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30157

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound bzw. mit ZIMO Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

242.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30157S

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– mit ZIMO Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

161.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30161

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

247.41 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30161S

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– mit ZIMO Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

161.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30162

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

161.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30163

Hobbytrain

Die HLE 18 der SNCB sieht dem Vectron ähnlich, ist aber ein verkleideter Eurosprinter. Unser Modell, die 1833, zog den ersten Nightjet von Brüssel nach Innsbruck/Wien auf dem Teilstück Brüssel-Aachen.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

152.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30165

Hobbytrain

Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen die je gebaut wurden. Inzwischen ist er in ganz Europa anzutreffen und die Umläufe werden immer länger. So treffen sich slowakische und Schweizer Vectron im Herzen des Ruhrgebietes und die ÖBB weitet ihr Streckennetz nach Holland und Belgien aus. Nahezu jeden Tag kommen neue Varianten dazu und auch in Serbien und Bulgarien fühlt sich der Vectron mittlerweile heimisch. Auch der kostengünstige Siemens Smartron erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Mit immer aufwändigeren und auffälligen Designs wetteifern viele Betreiber um die Gunst der Kunden und Trainspotter.

Modelleigenschaften:
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 662 (Next 18)
– Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– vorbereitet für Sound
– LüP: 119 mm
– empfohlen für Radius 2

ergänzenden Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 bei Siemens Mobility, München, Fab.-Nr. 22881
Abnahme: 16.09.2021 als 91 80 6192 045-3 D-RHC
Eigentümer: RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss
Betreiberbezeichnung : 3005
Loknummer: 192 045
Modell im Zustand des Vorbildes: 2021

224.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H28112S

Hobbytrain

Vorbildinformation: Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen Bügelfalte. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet. Mit der E10.3 mit durchgehendem Lüfterband komplettiert Hobbytrain die Serie des bekannten und beliebten Klassikers der Deutschen Bundesbahn. Unser Modell verfügt über einen antriebsstarken Motor mit Schwungmasse, einem weiß/rotem Lichtwechsel sowie filigrane Stromabnehmer.


Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Soundplatine ZIMO mit Stromspeicher
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104mm

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 bei Krupp, Essen, Fab.Nr: 3792
Abnahme 26.08.1958 als E 10 176
Erst-Bw: Heidelberg
01.01.1968: Neue Nummer 110 176-5
23.09.1993: Neues Farbkleid rot weiß
Ausgemustert 15.01.2001 beim Bw Stuttgart.
Lok war immer in Baden-Württemberg stationiert.
Modell stellt Zustand Mitte der 70er Jahre dar.
Haupteinsatzgebiet: Obere Rheintalstrecke

295.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_739490

Fleischmann

Elektrolokomotive Reihe 1020 der Österreichischen Bundesbahnen.

- Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
- Ausführung in verkehrsroter Lackierung mit Computernummer

Von der ab 1940 gebauten DRG-Baureihe E 94 verblieben nach dem 2. Weltkrieg 44 Stück in Österreich und erhielten 1954 die neue Bezeichnung 1020.01–44. Im selben Jahr lieferte die Lokomotivfabrik Floridsdorf drei weitere Maschinen unter Verwendung vorhandener Teile.

Ab 1967 wurden, mit Ausnahme der jüngsten drei, alle Loks einer umfangreichen Grundüberholung unterzogen, wobei sie auch eine Veränderung des gewohnten Erscheinungsbildes erhielten und sich nun doch deutlich von den deutschen Schwestermaschinen unterschieden, ohne jedoch ihren einzigartigen Charakter zu verlieren.

Eingesetzt wurden die robusten 118,5 t schweren und 90 km/h schnellen Loks anfänglich vor allen Zuggattungen. Danach wurden sie meist als Vorspann- oder Schiebetriebfahrzeug auf steigungsreichen Strecken verwendet.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1944 bei Krauss- Maffei AG, München-Allach, Fab.-Nr. 16307
elektr. Teil: SSW
Abnahme 4.10.1944 als E 94 134
Erst-Bw: Salzburg
27.04.1945: ÖStB
01.04.1954: Neue Nummer 1020.16 bei ÖBB
18.10.1973: Neue Farbe Blutorange
01.04.1984: Neue Nummer 1020 016-1
Weitere Bhe: Villach, Innsbruck und Bludenz
Ausgemustert: 01.04.1994, Bh Wörgl

59.90 EUR (UVP*)

39.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_822914

Fleischmann

2-tlg. Schotterwagen-Set, Bauart Fccnpps (Xns), der Schweizer SBB (Infrastruktur), Epoche V - VI.

Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse. Vorbildgerecht beschriftet und lackiert.

Unterschiedliche Ordnungsnummern an den Wagen. Ideal für den Baustellenverkehr.

89.90 EUR (UVP*)

69.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4346

Arnold

SNCF, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DD DEV 66, in grüner Lackierung mit gelbem "encadré"-Logo, Ep. IV

89.90 EUR (UVP*)

69.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4347

Arnold

SNCF, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DD DEV 66, in grüner Lackierung mit weißem "casquette"-Logo, Ep. V

89.90 EUR (UVP*)

69.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4349

Arnold

SNCB, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DD DEV 66, in blauer Lackierung, Ep. IV-V

80.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4351

Arnold

RENFE, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDMA, in weißer Lackierung, Ep. V

89.90 EUR (UVP*)

69.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4352

Arnold

DB AG, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDm, in grüner Lackierung, Ep. V

80.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4353

Arnold

DR, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDm, in grüner Lackierung, Ep. IV

80.91 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4354

Arnold

DB Autozug, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDm, in roter Lackierung, Ep. VI

81.90 EUR (UVP*)

64.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6532

Arnold

DR, 2-tlg. Set 4-achs. offene Güterwagen Eas 5949, in brauner Lackierung, beladen mit Schrott, Ep. IV

81.90 EUR (UVP*)

64.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6533

Arnold

DB, 2-tlg. Set 4-achs. offene Güterwagen Eaos 106, in brauner Lackierung, beladen mit Schrott, Ep. IV

73.71 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6534

Arnold

STLB, 2-tlg. Set 4-achs. offene Güterwagen Eaos, in grau/grün/roter Lackierung, beladen mit Schrott, Ep. V-VI

81.90 EUR (UVP*)

64.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6535

Arnold

SNCF, 2-tlg. Set 4-achs. offene Güterwagen Eaos, in grauer Lackierung, beladen mit Schrott, Ep. IV

1.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_046

DeAgostini

Set mit 20 Spur N Straßenschildern (Verkehrsschildern, Bahnübergang und Baustellen Schilder) aus Kunststoff. Die Verkehrszeichen liegen als scharf gedruckte Aufkleber bei welche einfach aufgeklebt werden können.

0.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_047

DeAgostini

Bausatz aus Kunststoffspritzguß eines Prellbockes für 9mm Spur N Gleis, kompatibel mit allen gängigen Gleisen.

1.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_060

DeAgostini

19.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_102

DeAgostini

Sammelset 14-teilig bestehend aus:
- 2 x Reisebus
- 5x Laubbaum ca 60mm hoch
- 5x Nadelbaum ca 50mm hoch
- 2 Trafohäuser

29.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_103

DeAgostini

Sammelset 44-teilig bestehend aus:
- 20 Figuren Menschen
- 10 Figuren Kühe
- 5x Baum ca 80mm hoch
- 5x Baum ca 110mm hoch
- historischer Turm
- 3 Bänke

0.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_028

DeAgostini

Grasfaser, bzw. Streugras in dunkelgrün im 20 Gramm Beutel zum unschlagbaren Angebotspreis

0.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_029

DeAgostini

Grasfaser, bzw. Streugras in dunkelgrün im 20 Gramm Beutel zum unschlagbaren Angebotspreis

0.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_031

DeAgostini

0.29 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_005

DeAgostini

Bäum mit Steckfuß, Höhe ca 60mm

0.29 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_020

DeAgostini

Laubbaum mit Steckfuß, Höhe ca 60mm

0.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_056

DeAgostini

Für die Belaubung von Büschen, Bäumen und Wiesen

4.99 EUR^*

Art.-Nr. DeAgostini_044

DeAgostini

20 Bäume mit Steckfuß, Höhe ca 40mm