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Kommende Neuheiten
Neuheiten, die wir demnächst in unserem Sortiment listen. Nutzen Sie die Vorteile der Benachrichtigung, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen.
Info-Flyer
Regelmäßig erscheinende Flyer, verfügbar als PDF:
Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
Digitalisiert kaufen
Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 05/2022: Jaegerndorfer Schnäppchen und Fleischmann Neuheiten
Sehr geehrter Stammkunde,
den ÖBB 4010 haben wir ab sofort zum Sonderpreis im Angebot, gültig so lange der Vorrat reicht! Zusätzlich hat Fleischmann uns einige Neuheiten geliefert, insbesondere der neu konstruierte UIC Halbspeisewagen ist sehr interessant!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
29.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_8501
DM-Toys
Fertigmodell mit drehbaren Rädern und dreh- und 3-fach ausfahrbarbarer Leiter
29.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_8502
DM-Toys
Fertigmodell mit drehbaren Rädern und drehbarer, zweiteiliger in allen Gelenken beweglich er Gelenkmastbühne mit im im Winkel verstellbarem Korb
9.99 EUR*
Art.-Nr. DM-Toys_2119
DM-Toys
Präzise Nachbildung einer 10m³ Absetmulde als Fertigmodell, filigran und detailliert lackiert. Set aus 2 Absetzmulden rot mit Bauschutt / Spur N
24.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-M00508
Modellbahn Union
Gama Goat ist ein US-amerikanisches Semi-Amphibienfahrzeug mit einer Zuladung von 1,25 Tonnen. Der Dreiachser ist zweiteilig, alle Räder sind angetrieben (6×6) und zwei Achsen sind lenkbar. Es wurde im Auftrag der ARPA für das unwegsame und zum Teil sumpfige Kampfgebiet im Vietnamkrieg konstruiert. Es gibt zwei Militärversionen: M561 und M792. Q:Wikipedia
Das hochdetaillierte, unlackierte Fertigmodell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Fertigmodell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
528.90 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74010
Jägerndorfer
Modell des Jahres 1zu160.net Forum 2019
6-teiliger Triebzug Transalpin elfenbein/blau 4010.06 Ep. III ÖBB
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
-Lichtwechsel rot/weiß,
-Speisewagen der Reihe 7310
- Zug mit Transalpin Schildern
6-teiliger Triebzug Transalpin elfenbein/blau 4010.06 Ep. III ÖBB
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
-Lichtwechsel rot/weiß,
-Speisewagen der Reihe 7310
- Zug mit Transalpin Schildern
641.90 EUR
(UVP*)
449.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74012
Jägerndorfer
Modell des Jahres 1zu160.net Forum 2019
Modell mit eingebautem Digital-Decoder und ab Werk vorbildgerechtem Sound ausgestattet.
Modell mit eingebautem Digital-Decoder und ab Werk vorbildgerechtem Sound ausgestattet.
528.90 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74110
Jägerndorfer
6-teiliger Triebzug ÖBB Pflatsch elfenbein/blau 4010.014 Ep. IV
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
-Lichtwechsel rot/weiß,
-Speisewagen der Reihe 7110.3
- ÖBB Pflatsch
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
-Lichtwechsel rot/weiß,
-Speisewagen der Reihe 7110.3
- ÖBB Pflatsch
641.90 EUR
(UVP*)
499.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74112
Jägerndorfer
6-teiliger Triebzug ÖBB Pflatsch elfenbein/blau 4010.014 Ep. IV
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
-Lichtwechsel rot/weiß,
-Speisewagen der Reihe 7110.3
- ÖBB Pflatsch
- inkl. Sounddecoder
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
-Lichtwechsel rot/weiß,
-Speisewagen der Reihe 7110.3
- ÖBB Pflatsch
- inkl. Sounddecoder
528.90 EUR
(UVP*)
399.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74210
Jägerndorfer
Modell des Jahres 1zu160.net Forum 2019
BR 4010.024, NEXT 18 Schnittstelle in Lok und Steuerwagen, Lichtwechsel, Speisewagen der Reihe 7110.3.
BR 4010.024, NEXT 18 Schnittstelle in Lok und Steuerwagen, Lichtwechsel, Speisewagen der Reihe 7110.3.
641.90 EUR
(UVP*)
499.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74212
Jägerndorfer
Modell des Jahres 1zu160.net Forum 2019
Modell mit eingebautem Digital-Decoder und ab Werk vorbildgerechtem Sound ausgestattet. NEXT 18 Schnittstelle und Lichtwechsel.
Modell mit eingebautem Digital-Decoder und ab Werk vorbildgerechtem Sound ausgestattet. NEXT 18 Schnittstelle und Lichtwechsel.
528.90 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74310
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.017 Transalpin, Ep.III
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Flügelrad
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Flügelrad
641.90 EUR
(UVP*)
399.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74312
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.017 Transalpin, Ep.III
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Flügelrad
- ab Werk mit Sounddecoder ausgestattet
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Flügelrad
- ab Werk mit Sounddecoder ausgestattet
528.90 EUR
(UVP*)
399.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74410
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.029 Transalpin, Ep.IV
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Halbfenster
- ÖBB Pflatsch
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Halbfenster
- ÖBB Pflatsch
641.90 EUR
(UVP*)
499.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74412
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.029 Transalpin, Ep.IV
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Halbfenster
- ÖBB Pflantsch
- ab Werk mit Sounddecoder ausgestattet
- 6-teiliger Zug elfenbein/blau
- NEXT 18 Dekoder Schnittstelle in der Lok
- 6-pin Dekoder Schnittstelle im Steuerwagen
- Lichtwechsel rot/weiß,
- Speisewagen der Reihe 7110.3
- Halbfenster
- ÖBB Pflantsch
- ab Werk mit Sounddecoder ausgestattet
528.90 EUR
(UVP*)
399.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74510
Jägerndorfer
Andere Betriebsnummer als das Set JC74210/JC74212 für vorbildgerechten Doppeltraktionsbetrieb.
Modell des Jahres 1zu160.net Forum 2019
BR 4010.024, NEXT 18 Schnittstelle in Lok und Steuerwagen, Lichtwechsel, Speisewagen der Reihe 7110.3.
Modell des Jahres 1zu160.net Forum 2019
BR 4010.024, NEXT 18 Schnittstelle in Lok und Steuerwagen, Lichtwechsel, Speisewagen der Reihe 7110.3.
641.90 EUR
(UVP*)
499.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC74512
Jägerndorfer
Andere Betriebsnummer als das Set JC74210/JC74212 für vorbildgerechten Doppeltraktionsbetrieb.
Modell des Jahres 1zu160.net Forum 2019
Modell mit eingebautem Digital-Decoder und ab Werk vorbildgerechtem Sound ausgestattet. NEXT 18 Schnittstelle und Lichtwechsel.
Modell des Jahres 1zu160.net Forum 2019
Modell mit eingebautem Digital-Decoder und ab Werk vorbildgerechtem Sound ausgestattet. NEXT 18 Schnittstelle und Lichtwechsel.
299.99 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC62110
Jägerndorfer
Elektrolokomotive Ce 6/8 II Schweizer Krokodil braun SBB Ep.IV - Ausführung des Letztzustandes
Modelleigenschaften:
- alle Achsen angetrieben
- Lichtwechsel weiss/weiss
- 5-pol Motor
- Decoderschnittstelle NEXT 18
- NEM Schacht
- Ep.III-IV
Modelleigenschaften:
- alle Achsen angetrieben
- Lichtwechsel weiss/weiss
- 5-pol Motor
- Decoderschnittstelle NEXT 18
- NEM Schacht
- Ep.III-IV
449.99 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC62112
Jägerndorfer
Elektrolokomotive Ce 6/8 II Schweizer Krokodil braun SBB Ep.IV - Ausführung des Letztzustandes
Modelleigenschaften:
- alle Achsen angetrieben
- Lichtwechsel weiss/weiss
- 5-pol Motor
- NEM Schacht
- Ep.III-IV
- inkl. Sounddecoder
Modelleigenschaften:
- alle Achsen angetrieben
- Lichtwechsel weiss/weiss
- 5-pol Motor
- NEM Schacht
- Ep.III-IV
- inkl. Sounddecoder
129.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC66301
Jägerndorfer
Schüttgutwagen Set 3tlg. Weiacher Kies Ep. IV/V
129.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC66302
Jägerndorfer
Schüttgutwagen Set 3tlg. Hartsteinwerk Kitzbühel Ep. IV/V
129.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC66303-1
Jägerndorfer
Schüttgutwagen Set 3tlg. Holcim Ep.V-VI, Sondermodell für den Schweizer Händler KML
129.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC66304
Jägerndorfer
189.99 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-1273
Kato
Neue Betriebsnummer 3506 Anna von Planta
Dreiteiliger elektrischer Triebzug ABe 8/12 Allegra der Rhätischen Bahn (RhB), Epoche VI.
Kurzkupplungen und in Fahrrichtung wechselnder Frontbeleuchtung
Innenbeleuchtung (optional) mit KATO Standard-Bausatz.
Minimaler Radius: R150
Abmessungen: Länge 330,23mm, Höhe 25,8mm ohne Panthograph, Breite 18mm (mit Spiegel 20mm).
Vorbildinformation: Seit 2010 fahren die modernen Allegra-Triebzüge sicher auf dem Netz der Rhätischen Bahn und chauffieren Pendler in der Agglomeration Chur. Die dreiteiligen Zweispannungstriebzüge fahren mit Gleich- und Wechselstrom. Der Wechsel des Stromsystems gelingt sogar fahrend, damit kann der zeitaufwändige Triebfahrzeugwechsel in Pontresina entfallen. Der Allegra zeigt sich kräftig, elegant und komfortabel zugleich und macht auf jeder Modell-Landschaft eine gute Figur.
Aufgrund der engeren Radien in Japan ist der Triebzug relativ weit gekuppelt- hierfür gibt es aber einen separaten Satz aus Kupplungen und Federbälgen mit engerem Abstand. Artikelnr.: 74032
Dreiteiliger elektrischer Triebzug ABe 8/12 Allegra der Rhätischen Bahn (RhB), Epoche VI.
Kurzkupplungen und in Fahrrichtung wechselnder Frontbeleuchtung
Innenbeleuchtung (optional) mit KATO Standard-Bausatz.
Minimaler Radius: R150
Abmessungen: Länge 330,23mm, Höhe 25,8mm ohne Panthograph, Breite 18mm (mit Spiegel 20mm).
Vorbildinformation: Seit 2010 fahren die modernen Allegra-Triebzüge sicher auf dem Netz der Rhätischen Bahn und chauffieren Pendler in der Agglomeration Chur. Die dreiteiligen Zweispannungstriebzüge fahren mit Gleich- und Wechselstrom. Der Wechsel des Stromsystems gelingt sogar fahrend, damit kann der zeitaufwändige Triebfahrzeugwechsel in Pontresina entfallen. Der Allegra zeigt sich kräftig, elegant und komfortabel zugleich und macht auf jeder Modell-Landschaft eine gute Figur.
Aufgrund der engeren Radien in Japan ist der Triebzug relativ weit gekuppelt- hierfür gibt es aber einen separaten Satz aus Kupplungen und Federbälgen mit engerem Abstand. Artikelnr.: 74032
269.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16801
Minitrix
Vorbild: Baureihe V 80 der Deutschen Bundesbahn mit dieselhydraulischem Antrieb und Gelenkwellen-Kraftübertragung, Achsfolge B'B'. Betriebszustand um 1954. Einsatz: leichte Reise- und Güterzüge.
Highlight: Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 80 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1951 von der MAK, Kiel Fab.-Nr.: 800004
Abnahme: 17.05.1952 als V 80 009
Erst-Bw: Bamberg
Lok war Zeit ihres Lebens in Bamberg statiioniert.
01.01.1968: Neue Nummer 280 009-2
Ausgemustert: 28.03.1978
Verkauft im April 1978 als Bauzug-Lok nach Italien, Anfang 1990 abgestellt; 1999 verschrottet
Modell im Zustand von 1958
Highlight: Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 80 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1951 von der MAK, Kiel Fab.-Nr.: 800004
Abnahme: 17.05.1952 als V 80 009
Erst-Bw: Bamberg
Lok war Zeit ihres Lebens in Bamberg statiioniert.
01.01.1968: Neue Nummer 280 009-2
Ausgemustert: 28.03.1978
Verkauft im April 1978 als Bauzug-Lok nach Italien, Anfang 1990 abgestellt; 1999 verschrottet
Modell im Zustand von 1958
199.90 EUR
(UVP*)
149.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_733004
Fleischmann
Elektrolokomotive Baureihe 140 der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung mit Einfachlampen und Regenrinne
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40, die im technischen Aufbau weitgehend der E 10.1 entspricht. Lediglich die Getriebeübersetzung wurde geändert und auf den serienmäßigen Einbau einer elektrischen Bremse verzichtet. Über 800 Stück der 110 km/h schnellen Maschinen wurden ab 1957 in Dienst gestellt. Ihre Leistung beträgt 3.260 kW. Im Jahr 1968 wurde sie zur BR 140 umgezeichnet. Sie trug lange Zeit die Hauptlast des Güterzugverkehrs auf elektrifizierten Strecken, kam aber auch vor Personenzügen zum Einsatz. Ende 2016 wurde sie nach fast 60-jähriger Verwendung bei der DB außer Dienst gestellt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 von Krupp, Essen, Fab.-Nr.: 3811
elektr. Teil: AEG, Fab..-Nr. 7606
Abnahme: 22.08.1958 als E 40 107
Erst-Bw: Koblenz-Mosel
Weitere Bws: Regensburg, Nürnberg Hbf, Mannheim, Hamburg- Eidelstedt und Seelze
01.01.1968: neue Nummer 140 107-4
05.09.1983: neues Farbkleid: ozeanblau/ beige
03.09.1991: neue Farbe rot7weiß
06.10.1999: Neue Farbe: verkehrsrot
Ausgemustert: 23.10.2008 beim Bw Seelze
Modell im Zustand 1975
- Ausführung mit Einfachlampen und Regenrinne
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40, die im technischen Aufbau weitgehend der E 10.1 entspricht. Lediglich die Getriebeübersetzung wurde geändert und auf den serienmäßigen Einbau einer elektrischen Bremse verzichtet. Über 800 Stück der 110 km/h schnellen Maschinen wurden ab 1957 in Dienst gestellt. Ihre Leistung beträgt 3.260 kW. Im Jahr 1968 wurde sie zur BR 140 umgezeichnet. Sie trug lange Zeit die Hauptlast des Güterzugverkehrs auf elektrifizierten Strecken, kam aber auch vor Personenzügen zum Einsatz. Ende 2016 wurde sie nach fast 60-jähriger Verwendung bei der DB außer Dienst gestellt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 von Krupp, Essen, Fab.-Nr.: 3811
elektr. Teil: AEG, Fab..-Nr. 7606
Abnahme: 22.08.1958 als E 40 107
Erst-Bw: Koblenz-Mosel
Weitere Bws: Regensburg, Nürnberg Hbf, Mannheim, Hamburg- Eidelstedt und Seelze
01.01.1968: neue Nummer 140 107-4
05.09.1983: neues Farbkleid: ozeanblau/ beige
03.09.1991: neue Farbe rot7weiß
06.10.1999: Neue Farbe: verkehrsrot
Ausgemustert: 23.10.2008 beim Bw Seelze
Modell im Zustand 1975
324.90 EUR
(UVP*)
239.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_733074
Fleischmann
Elektrolokomotive Baureihe 140 der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung mit Einfachlampen und Regenrinne
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40, die im technischen Aufbau weitgehend der E 10.1 entspricht. Lediglich die Getriebeübersetzung wurde geändert und auf den serienmäßigen Einbau einer elektrischen Bremse verzichtet. Über 800 Stück der 110 km/h schnellen Maschinen wurden ab 1957 in Dienst gestellt. Ihre Leistung beträgt 3.260 kW. Im Jahr 1968 wurde sie zur BR 140 umgezeichnet. Sie trug lange Zeit die Hauptlast des Güterzugverkehrs auf elektrifizierten Strecken, kam aber auch vor Personenzügen zum Einsatz. Ende 2016 wurde sie nach fast 60-jähriger Verwendung bei der DB außer Dienst gestellt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 von Krupp, Essen, Fab.-Nr.: 3811
elektr. Teil: AEG, Fab..-Nr. 7606
Abnahme: 22.08.1958 als E 40 107
Erst-Bw: Koblenz-Mosel
Weitere Bws: Regensburg, Nürnberg Hbf, Mannheim, Hamburg- Eidelstedt und Seelze
01.01.1968: neue Nummer 140 107-4
05.09.1983: neues Farbkleid: ozeanblau/ beige
03.09.1991: neue Farbe rot7weiß
06.10.1999: Neue Farbe: verkehrsrot
Ausgemustert: 23.10.2008 beim Bw Seelze
Modell im Zustand 1975
- Ausführung mit Einfachlampen und Regenrinne
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40, die im technischen Aufbau weitgehend der E 10.1 entspricht. Lediglich die Getriebeübersetzung wurde geändert und auf den serienmäßigen Einbau einer elektrischen Bremse verzichtet. Über 800 Stück der 110 km/h schnellen Maschinen wurden ab 1957 in Dienst gestellt. Ihre Leistung beträgt 3.260 kW. Im Jahr 1968 wurde sie zur BR 140 umgezeichnet. Sie trug lange Zeit die Hauptlast des Güterzugverkehrs auf elektrifizierten Strecken, kam aber auch vor Personenzügen zum Einsatz. Ende 2016 wurde sie nach fast 60-jähriger Verwendung bei der DB außer Dienst gestellt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 von Krupp, Essen, Fab.-Nr.: 3811
elektr. Teil: AEG, Fab..-Nr. 7606
Abnahme: 22.08.1958 als E 40 107
Erst-Bw: Koblenz-Mosel
Weitere Bws: Regensburg, Nürnberg Hbf, Mannheim, Hamburg- Eidelstedt und Seelze
01.01.1968: neue Nummer 140 107-4
05.09.1983: neues Farbkleid: ozeanblau/ beige
03.09.1991: neue Farbe rot7weiß
06.10.1999: Neue Farbe: verkehrsrot
Ausgemustert: 23.10.2008 beim Bw Seelze
Modell im Zustand 1975
49.90 EUR
(UVP*)
41.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_863921
Fleischmann
Halbspeisewagen, Bauart BRyl 446, der Deutschen Bundesbahn (DB).
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Halbspeisewagen aus der Bauserie der Mitteleinstiegs-Eilzugwagen.
Gebaut ab 1953.
35 Wagen als CR4ymg-51 in Dienst gestellt.
Wegen Speisewagenmangel wurden die Neubauwagen in D-Zügen eingesetzt.
Farbgebung:
- Anfangs in grün mit roten DSG- Schriftzug, 3. Kl und Speiseabteil
- ab 1956 wie vor, 2. Kl und Speiseabteil
- um 1965: Speiseabteil in rot (wie Modell)
- ab 1978: Wagen in ozeanblau/ beige (nicht alle)Mitte der 80er Jahre Ausmusterung; 1 Wagen im Museum.
UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Halbspeisewagen aus der Bauserie der Mitteleinstiegs-Eilzugwagen.
Gebaut ab 1953.
35 Wagen als CR4ymg-51 in Dienst gestellt.
Wegen Speisewagenmangel wurden die Neubauwagen in D-Zügen eingesetzt.
Farbgebung:
- Anfangs in grün mit roten DSG- Schriftzug, 3. Kl und Speiseabteil
- ab 1956 wie vor, 2. Kl und Speiseabteil
- um 1965: Speiseabteil in rot (wie Modell)
- ab 1978: Wagen in ozeanblau/ beige (nicht alle)Mitte der 80er Jahre Ausmusterung; 1 Wagen im Museum.
96.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_809004
Fleischmann
Wagenset mit zwei Personenwagen und einem Gepäckwagen der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.
Ausführung mit authentischen Zierlinien und Anschriften
Ausführung mit authentischen Zierlinien und Anschriften
54.90 EUR
(UVP*)
44.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825214
Fleischmann
Containertragwagen, Gattung Sgnss, der Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
- Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Bertschi
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Bertschi
- Metalldruckguss-Fahrgestell
56.90 EUR
(UVP*)
44.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_838820
Fleischmann
Wagenset mit zwei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der Österreichischen Bundesbahnen.
- In aktueller RCW-Beschriftung
Die Rail Cargo Wagon (RCW) ist ein Unternehmen der Rail Cargo Austria. Es steuert alle Güterwagen des ÖBB-Konzerns.
- In aktueller RCW-Beschriftung
Die Rail Cargo Wagon (RCW) ist ein Unternehmen der Rail Cargo Austria. Es steuert alle Güterwagen des ÖBB-Konzerns.
62.90 EUR
(UVP*)
35.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_831514
Fleischmann
Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs 252, der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung ohne Sprengwerk
- Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern
- Ausführung ohne Sprengwerk
- Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern
93.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_880904
Fleischmann
Wagenset mit drei Güterwagen der Französischen Staatseisenbahnen.
Das Set besteht aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gs, mit zwei beweglichen Schiebetüren, einem gedeckten Güterwagen und einem offenen Güterwagen, Bauart OO.
- Fein detaillierte Modelle mit authentischer Beschriftung
- Passend zur Dampflokomotive Serie 150 X, Art.-Nr. 714407/714477
Das Set besteht aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gs, mit zwei beweglichen Schiebetüren, einem gedeckten Güterwagen und einem offenen Güterwagen, Bauart OO.
- Fein detaillierte Modelle mit authentischer Beschriftung
- Passend zur Dampflokomotive Serie 150 X, Art.-Nr. 714407/714477
42.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_862903
Fleischmann
Eilzug-Gepäckwagen, Gattung D, der Österreichischen Bundesbahnen.
Passend zu Eilzugwagen
Passend zu Eilzugwagen
19.95 EUR*
Art.-Nr. Roco_81393
Roco
Im digitalen Zeitalter kann der Computer die handwerkliche Arbeit minimieren. Sie fahren Ihre Züge trotzdem noch manuell und stellen Ihre Weichen per Mausklick.
Wir helfen Ihnen beim Einrichten des Gleisbildstellwerks und dem Erstellen der Verknüpfungen zur Anlage.
Wir helfen Ihnen beim Einrichten des Gleisbildstellwerks und dem Erstellen der Verknüpfungen zur Anlage.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski