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Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
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Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
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Spur N 03/2022: Fleischmann, Arnold, Hobbytrain
Sehr geehrter Stammkunde,
Fleischmann war in dieser Woche sehr fleißig und hat einige Spur N Neuheiten ausgeliefert.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
24.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00697
Modellbahn Union
Set mit zwei Verkehrsanhängern. Einer mit ausgeklapptem und einer mit eingeklapptem oberen Schild.
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
39.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00349
Modellbahn Union
DDR / DR Bahnübergang Komplettset bestehend aus
- 2 beleuchteten, lackierten und bedruckten Andreaskreuze
- Steuermodul Wechselblinker von Tams
- Betonplattenset
Das Modell wird in feinster Handarbeit in Deutschland gefertigt und enthält alles was man braucht, um einen funktionsfähigen Bahnübergang zu bauen. Auch heutzutage findet man solche Bahnübergänge noch in vielen ländlichen Regionen in den neuen Bundesländern.
Die Andreaskreuze haben einen Einbausockel von 10mm Länge und 3mm Durchmesser. Die Kreuze werden an das Tams Modul angeschlossen, welches mit 12-14 Volt Gleich- oder Wechselstrom gespeist wird. Ebenso kann man ein solches Modul im Fahrverkehr integrieren. Dafür können Schalter oder Relais benutzt werden um den Strom ein- und auszuschalten.
- 2 beleuchteten, lackierten und bedruckten Andreaskreuze
- Steuermodul Wechselblinker von Tams
- Betonplattenset
Das Modell wird in feinster Handarbeit in Deutschland gefertigt und enthält alles was man braucht, um einen funktionsfähigen Bahnübergang zu bauen. Auch heutzutage findet man solche Bahnübergänge noch in vielen ländlichen Regionen in den neuen Bundesländern.
Die Andreaskreuze haben einen Einbausockel von 10mm Länge und 3mm Durchmesser. Die Kreuze werden an das Tams Modul angeschlossen, welches mit 12-14 Volt Gleich- oder Wechselstrom gespeist wird. Ebenso kann man ein solches Modul im Fahrverkehr integrieren. Dafür können Schalter oder Relais benutzt werden um den Strom ein- und auszuschalten.
199.90 EUR
(UVP*)
169.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_736607
Fleischmann
Elektrolokomotive Reihe 1044 der Österreichischen Bundesbahnen.
- Ausführung mit hohen durchgehenden Dachlüftern
- Beschriftung mit Computernummer
Die Reihe 1044 ist eine elektrische Universallokomotive, die sowohl für den schweren Schnellzugs- als auch Güterzugsdienst im Flachland wie auch auf Bergstrecken geeignet ist. Zur Zeit der Indienststellung war sie die stärkste vierachsige Elektrolokomotive der Welt und bis zur Beschaffung des Taurus das Paradestück der Österreichischen Bundesbahnen. Die Exemplare 1044 071–095 und 097 hatten als äußeres Erkennungsmerkmal hohe durchgehende Dachlüfter.
- Ausführung mit hohen durchgehenden Dachlüftern
- Beschriftung mit Computernummer
Die Reihe 1044 ist eine elektrische Universallokomotive, die sowohl für den schweren Schnellzugs- als auch Güterzugsdienst im Flachland wie auch auf Bergstrecken geeignet ist. Zur Zeit der Indienststellung war sie die stärkste vierachsige Elektrolokomotive der Welt und bis zur Beschaffung des Taurus das Paradestück der Österreichischen Bundesbahnen. Die Exemplare 1044 071–095 und 097 hatten als äußeres Erkennungsmerkmal hohe durchgehende Dachlüfter.
239.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_707008
Fleischmann
Dampflokomotive Gattung Pt 2/3 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.
- Schwarz/grüne Lackierung mit Zierstreifen
- Führerhausrückseite mit Übergangstüre
- Metall-Druckguss-Gehäuse
- Zahlreiche freistehende Griffstangen und separat angesteckte Teile
Die Gattung Pt 2/3 war unter den leichten Tenderloks für den Personenverkehr eine auffällige Erscheinung. Ihr schlanker Kessel, der große Abstand zwischen der Laufachse und den Kuppelrädern (4000 mm!) und das relativ große Führerhaus sind ihre typischen Merkmale. Außerdem war an der Rückseite der Lok eine Tür eingebaut, durch die der Heizer in den Zug gelangte, um die Aufgaben des Schaffners zu übernehmen.
Die Bayerische Staatsbahn stellte die ersten Lokomotiven im Jahre 1909, die letzten 1916 in Dienst. Alle Maschinen (Bauart 1 B h2, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h) lieferte Krauss in München.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1912 bei Krauss & Co, München, Fab.-Nr. 6637
Abnahme 1912 als 6068 K.bay.Sts.B.
Erst-Bw: Rosenheim
31.08.1924: Neue Nummer 70 068
1945 verblieb die Lok bei der RBD München (Bw Rosenheim)
50er Jahre: Stammlok auf der Strecke Prien-Aschau
Ausgemustert: 10.08.1957 (Bw Rosenheim)
Lok war zeitlebens in Rosenheim stationiert.
Modell im Zustand um 1914
- Schwarz/grüne Lackierung mit Zierstreifen
- Führerhausrückseite mit Übergangstüre
- Metall-Druckguss-Gehäuse
- Zahlreiche freistehende Griffstangen und separat angesteckte Teile
Die Gattung Pt 2/3 war unter den leichten Tenderloks für den Personenverkehr eine auffällige Erscheinung. Ihr schlanker Kessel, der große Abstand zwischen der Laufachse und den Kuppelrädern (4000 mm!) und das relativ große Führerhaus sind ihre typischen Merkmale. Außerdem war an der Rückseite der Lok eine Tür eingebaut, durch die der Heizer in den Zug gelangte, um die Aufgaben des Schaffners zu übernehmen.
Die Bayerische Staatsbahn stellte die ersten Lokomotiven im Jahre 1909, die letzten 1916 in Dienst. Alle Maschinen (Bauart 1 B h2, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h) lieferte Krauss in München.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1912 bei Krauss & Co, München, Fab.-Nr. 6637
Abnahme 1912 als 6068 K.bay.Sts.B.
Erst-Bw: Rosenheim
31.08.1924: Neue Nummer 70 068
1945 verblieb die Lok bei der RBD München (Bw Rosenheim)
50er Jahre: Stammlok auf der Strecke Prien-Aschau
Ausgemustert: 10.08.1957 (Bw Rosenheim)
Lok war zeitlebens in Rosenheim stationiert.
Modell im Zustand um 1914
215.90 EUR
(UVP*)
169.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732241
Fleischmann
Elektrolokomotive BB 26227 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2022!
- Multiservice-Design
- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
Von 1988 bis 1998 wurden 234 Zweisystem-Elektrolokomotiven der Serie BB 26000 an die Französischen Staatseisenbahnen geliefert. Die unter dem Kunstnamen „Sybic“ bekannten Maschinen werden in ganz Frankreich vor allen Zuggattungen eingesetzt. Diese Mehrzwecklokomotiven erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sind in der Lage eine Leistung von 5.600 kW zu erbringen. Im Zuge von Instandhaltungsarbeiten wurden einige Loks mit der Lackierung „Multiservices“ versehen.Elektrolokomotive BB 26000 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2022!
Version mit Dreilicht-Spitzensignal
Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
Neukonstruktion 2022!
- Multiservice-Design
- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
Von 1988 bis 1998 wurden 234 Zweisystem-Elektrolokomotiven der Serie BB 26000 an die Französischen Staatseisenbahnen geliefert. Die unter dem Kunstnamen „Sybic“ bekannten Maschinen werden in ganz Frankreich vor allen Zuggattungen eingesetzt. Diese Mehrzwecklokomotiven erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sind in der Lage eine Leistung von 5.600 kW zu erbringen. Im Zuge von Instandhaltungsarbeiten wurden einige Loks mit der Lackierung „Multiservices“ versehen.Elektrolokomotive BB 26000 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2022!
Version mit Dreilicht-Spitzensignal
Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
341.90 EUR
(UVP*)
259.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732311
Fleischmann
Lok kommt natürlich mit den korrekten Pantographen!
Betriebsnummer: BB 26227
Elektrolokomotive BB 26227 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2022!
- Multiservice-Design
- Version mit Dreilicht-Spitzensignal
- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Digital schaltbare Soundfunktionen
Von 1988 bis 1998 wurden 234 Zweisystem-Elektrolokomotiven der Serie BB 26000 an die Französischen Staatseisenbahnen geliefert. Die unter dem Kunstnamen „Sybic“ bekannten Maschinen werden in ganz Frankreich vor allen Zuggattungen eingesetzt. Diese Mehrzwecklokomotiven erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sind in der Lage eine Leistung von 5.600 kW zu erbringen. Im Zuge von Instandhaltungsarbeiten wurden einige Loks mit der Lackierung „Multiservices“ versehen.
Betriebsnummer: BB 26227
Elektrolokomotive BB 26227 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2022!
- Multiservice-Design
- Version mit Dreilicht-Spitzensignal
- Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Filigrane Ausführung der beiden unterschiedlichen Stromabnehmer
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Digital schaltbare Soundfunktionen
Von 1988 bis 1998 wurden 234 Zweisystem-Elektrolokomotiven der Serie BB 26000 an die Französischen Staatseisenbahnen geliefert. Die unter dem Kunstnamen „Sybic“ bekannten Maschinen werden in ganz Frankreich vor allen Zuggattungen eingesetzt. Diese Mehrzwecklokomotiven erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sind in der Lage eine Leistung von 5.600 kW zu erbringen. Im Zuge von Instandhaltungsarbeiten wurden einige Loks mit der Lackierung „Multiservices“ versehen.
226.90 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_737110
Fleischmann
Zahnradbahn-Elektrolokomotive (ähnlich E 69) der Alpspitz-Bahn.
- Lok für echten Zahnradbahnbetrieb
- Geeignet für das FLEISCHMANN Zahnstangen-Gleis 9119
- Durch das enorme Steigvermögen (bis zu 25%) auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede
- Die Lok ist mit und ohne FLEISCHMANN-Zahnstangengleis zu fahren
Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.
- Lok für echten Zahnradbahnbetrieb
- Geeignet für das FLEISCHMANN Zahnstangen-Gleis 9119
- Durch das enorme Steigvermögen (bis zu 25%) auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede
- Die Lok ist mit und ohne FLEISCHMANN-Zahnstangengleis zu fahren
Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.
173.90 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_880906
Fleischmann
Wagenset mit sechs Güterwagen der Deutschen Bundesbahn.
Das Set besteht aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs 254, einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gs 204 mit zwei beweglichen Schiebetüren, einem offenen Güterwagen, Gattung Es 040, einem Schiebewandwagen, Gattung Hbis 299, einem Steckrungenwagen, Gattung Kbs 442 und einem Kesselwagen mit Bremserbühne (Privatwagen).
- Passend zur Diesellokomotive BR 288, Art.-Nr. 725100/725170
- Fein detaillierte Modelle mit authentischer Beschriftung
Das Set besteht aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs 254, einem gedeckten Güterwagen, Gattung Gs 204 mit zwei beweglichen Schiebetüren, einem offenen Güterwagen, Gattung Es 040, einem Schiebewandwagen, Gattung Hbis 299, einem Steckrungenwagen, Gattung Kbs 442 und einem Kesselwagen mit Bremserbühne (Privatwagen).
- Passend zur Diesellokomotive BR 288, Art.-Nr. 725100/725170
- Fein detaillierte Modelle mit authentischer Beschriftung
88.90 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_880905
Fleischmann
Wagenset mit drei Güterwagen der Österreichischen Bundesbahnen.
Das Set besteht aus einem Klappdeckelwagen, Gattung K, einem Hochbordwagen mit Bremserbühne, Gattung Om, und einem Hochbordwagen mit Bremserhaus, Gattung Om.
- Bewegliche Klappdeckel
- Offene Wagen mit Kohlebeladung
Das Set besteht aus einem Klappdeckelwagen, Gattung K, einem Hochbordwagen mit Bremserbühne, Gattung Om, und einem Hochbordwagen mit Bremserhaus, Gattung Om.
- Bewegliche Klappdeckel
- Offene Wagen mit Kohlebeladung
30.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_834802
Fleischmann
Bierwagen der Amsterdamer Brauerei „Van Vollenhoven's“, eingestellt bei den Niederländischen Staatsbahnen.
- Ausführung mit Bremserbühne
1941 übernahm Amstel, zusammen mit Heineken, das Kapital der Amsterdamer Brauerei Van Vollenhoven's, die letztendlich 1961 geschlossen wurde.
- Ausführung mit Bremserbühne
1941 übernahm Amstel, zusammen mit Heineken, das Kapital der Amsterdamer Brauerei Van Vollenhoven's, die letztendlich 1961 geschlossen wurde.
56.90 EUR
(UVP*)
26.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_833507
Fleischmann
Doppel-Schiebewandwageneinheit, Gattung Hbis, der Spedition „FERTRANS? eingestellt bei den Österreichischen Bundesbahnen.
- Mit je vier Seitenwänden zum Öffnen
- Beide Wagen sind mit einer lösbaren Deichsel starr verbunden
Die Vorbildwagen gehörten der Firma FERTRANS AG, Internationale Transporte, mit Sitz in Buchs/Schweiz. Die Wagen für den Transport von nässeempfindlichen Gütern, wurden nur paarweise eingesetzt.
- Mit je vier Seitenwänden zum Öffnen
- Beide Wagen sind mit einer lösbaren Deichsel starr verbunden
Die Vorbildwagen gehörten der Firma FERTRANS AG, Internationale Transporte, mit Sitz in Buchs/Schweiz. Die Wagen für den Transport von nässeempfindlichen Gütern, wurden nur paarweise eingesetzt.
46.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825053
Fleischmann
Taschenwagen, Gattung Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn AG beladen mit einem Auflieger der Spedition „Transped“.
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
72.90 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_828825
Fleischmann
Set mit zwei 4-achsigen Rungenwagen, Bauart Res, der PKP Cargo.
- Mit beweglichen Drehrungen
- Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar
- Mit beweglichen Drehrungen
- Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar
57.90 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_890325
Fleischmann
Speisewagen Typ EW IV der Schweizerischen Bundesbahnen.
Neukonstruktion!
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Vorbildgerechte Ausführung ohne Stromabnehmer
- Passende Ergänzung zu allen EW-IV-Wagen
- Modell in aktueller Lackierung
Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweißter Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des großzügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.
Neukonstruktion!
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Vorbildgerechte Ausführung ohne Stromabnehmer
- Passende Ergänzung zu allen EW-IV-Wagen
- Modell in aktueller Lackierung
Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweißter Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des großzügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.
104.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4320
Arnold
SNCF, 3-tlg. Set „Le Bourbonnais”, DEV Inox Reisezugwagen, 2 x A9 + 1 x A5 Bar, Ep. III
104.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4321
Arnold
SNCF, 3-tlg. Set „Train Rapide”, DEV Inox Reisezugwagen, 2 x A9 + 1 x A5 Bar, Ep. III
104.90 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4322
Arnold
SNCF, 3-tlg. Set „La Mouette”, DEV Inox Reisezugwagen, 2 x A9 + 1 x A5 Bar, Ep. III
249.99 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3007S
Hobbytrain
E-Lok BR 193 Vectron SBB Cargo Alppiercer 2 D/A/CH/NL, Ep.VI
Seit der Vorstellung auf der Innotrans 2010 entwickelte sich der Vectron von Siemens zu einem regelrechten Verkaufsschlager - über 750 Maschinen an über 30 verschiedende Kunden in mehr als 17 Ländern und noch lange kein Ende in Sicht. Fast täglich kommen neue Varianten dazu die quer durch Europa fahren. Durch Ihre Mehrsystem-Fähigkeit ist der Vectron die ideale Lokomotive für den Einsatz auf den Gleisen Europas. So fahren Maschinen der SBB Cargo von der Schweiz bis in die Niederlande oder TXL Vectron von Norddeutschland bis nach Italien. Auch in Osteuropa und dem Balkan ist der Vectron mittlerweile heimisch. Aufgrund der hervorragenden Detaillierung und Verarbeitung erfreut sich dieses einzigartige Spur N Modell steigender Beliebtheit.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- ab Werk mit Sound ausgestattet
- LüP: 119 mm
- empfohlen für Radius 2
Seit der Vorstellung auf der Innotrans 2010 entwickelte sich der Vectron von Siemens zu einem regelrechten Verkaufsschlager - über 750 Maschinen an über 30 verschiedende Kunden in mehr als 17 Ländern und noch lange kein Ende in Sicht. Fast täglich kommen neue Varianten dazu die quer durch Europa fahren. Durch Ihre Mehrsystem-Fähigkeit ist der Vectron die ideale Lokomotive für den Einsatz auf den Gleisen Europas. So fahren Maschinen der SBB Cargo von der Schweiz bis in die Niederlande oder TXL Vectron von Norddeutschland bis nach Italien. Auch in Osteuropa und dem Balkan ist der Vectron mittlerweile heimisch. Aufgrund der hervorragenden Detaillierung und Verarbeitung erfreut sich dieses einzigartige Spur N Modell steigender Beliebtheit.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- ab Werk mit Sound ausgestattet
- LüP: 119 mm
- empfohlen für Radius 2
259.99 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3011S
Hobbytrain
E-Lok BR 193 366 Vectron DB Cargo "I am Einziganders", Ep.VI
10 Jahre Siemens Vectron!
Die aktuellste Lok bei DB Cargo ist der sogenannte "Diversity Vectron". Die Vielfalt von Deutschlands größter Güterbahn demonstriert jetzt die bunt beklebte Lok, die bald in ganz Deutschland unterwegs sein wird. Im Rahmen der Konzerninitiative "Einziganders" macht auch DB Cargo die gelebte Vielfalt im Unternehmen sichtbar. Die Wortneuschöpfung drückt aus, was die DB Beschäftigten mit einbringen: Unterschiedliche Perspektiven, Werte und Kompetenzen, sowie auch zahlreiche Sprachen, Identitäten, Religionen, altersgemischte Teams und nun auch Frauen in vermeintlichen Männerberufen. Wir unterstützen diese Grundhaltung und daher gibt es diese Spur N Lok auch nur exklusiv bei Hobbytrain :-)
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- 2 Haftreifen
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- ab Werk mit Sound ausgestattet
- LÜP 124,3 mm
- empfohlen für Radius 2
- Gebaut 2019 von Siemens Mobility, München, Fab.-Nr.: 22613
- Eigentümer DB Cargo AG Mainz
- Abnahme: 12.03.2019 als 91 80 6193 366-2 D-DB
- Betreiber Bezeichnung 193 366
- Lok bekam am 6.11.2019 die Werbung "Einziganders"
- Lok ist Einzelstück
- Modell im Zustand um 2020
10 Jahre Siemens Vectron!
Die aktuellste Lok bei DB Cargo ist der sogenannte "Diversity Vectron". Die Vielfalt von Deutschlands größter Güterbahn demonstriert jetzt die bunt beklebte Lok, die bald in ganz Deutschland unterwegs sein wird. Im Rahmen der Konzerninitiative "Einziganders" macht auch DB Cargo die gelebte Vielfalt im Unternehmen sichtbar. Die Wortneuschöpfung drückt aus, was die DB Beschäftigten mit einbringen: Unterschiedliche Perspektiven, Werte und Kompetenzen, sowie auch zahlreiche Sprachen, Identitäten, Religionen, altersgemischte Teams und nun auch Frauen in vermeintlichen Männerberufen. Wir unterstützen diese Grundhaltung und daher gibt es diese Spur N Lok auch nur exklusiv bei Hobbytrain :-)
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- 2 Haftreifen
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- ab Werk mit Sound ausgestattet
- LÜP 124,3 mm
- empfohlen für Radius 2
- Gebaut 2019 von Siemens Mobility, München, Fab.-Nr.: 22613
- Eigentümer DB Cargo AG Mainz
- Abnahme: 12.03.2019 als 91 80 6193 366-2 D-DB
- Betreiber Bezeichnung 193 366
- Lok bekam am 6.11.2019 die Werbung "Einziganders"
- Lok ist Einzelstück
- Modell im Zustand um 2020
259.99 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3013S
Hobbytrain
10 Jahre Siemens Vectron!
Der Vectron 193 363 von DB Cargo ist der offizielle Botschafter für klimaneutrale Transporte mit DB Cargo Loks und fährt seit Anfnag 2020 als "Climate Hero".
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- inkl. Sounddecoder (Zimo)
- LüP: 119 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2018 von Siemens Mobility, München
Abnahme 08.02.2019 als 91 80 6193 363-9 D-DB
Auf Front steht 193 363.
Eigentümer DB Cargo AG, Mainz
Lok im Einsatz
Serie Vectron
Für viele europäische Bahngesellschaften gebaut.
615 Loks geliefert bzw. bestellt
weitere 215 in Option bestellt.
Lok mit dieser Werbeaufschrift ist Einzelstück.
Modell stellt Zusand 2019 dar.
Der Vectron 193 363 von DB Cargo ist der offizielle Botschafter für klimaneutrale Transporte mit DB Cargo Loks und fährt seit Anfnag 2020 als "Climate Hero".
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- inkl. Sounddecoder (Zimo)
- LüP: 119 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2018 von Siemens Mobility, München
Abnahme 08.02.2019 als 91 80 6193 363-9 D-DB
Auf Front steht 193 363.
Eigentümer DB Cargo AG, Mainz
Lok im Einsatz
Serie Vectron
Für viele europäische Bahngesellschaften gebaut.
615 Loks geliefert bzw. bestellt
weitere 215 in Option bestellt.
Lok mit dieser Werbeaufschrift ist Einzelstück.
Modell stellt Zusand 2019 dar.
259.99 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H3014S
Hobbytrain
Hobbytrain E-Lok BR 193 Vectron SBB Cargo NL-Piercer, Ep.VI - Hup Holland Hup!!
Seit der Vorstellung auf der Innotrans 2010 entwickelte sich der Vectron von Siemens zu einem regelrechten Verkaufsschlager ? über 750 Maschinen an über 30 verschiedende Kunden in mehr als 17 Ländern und noch lange kein Ende in Sicht. Fast täglich kommen neue Varianten dazu ? die quer durch Europa fahren. Durch Ihre Mehrsystem-Fähigkeit ist der Vectron die ideale Lokomotive für den Einsatz auf den Gleisen Europas. So fahren Maschinen der SBB Cargo von der Schweiz bis in die Niederlande oder TXL Vectron von Norddeutschland bis nach Italien. Auch in Osteuropa und dem Balkan ist der Vectron mittlerweile heimisch. Aufgrund der hervorragenden Detaillierung und Verarbeitung erfreut sich dieses einzigartige Spur N Modell steigender Beliebtheit.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- inkl. Sounddecoder (Zimo)
- LüP: 119 mm
Seit der Vorstellung auf der Innotrans 2010 entwickelte sich der Vectron von Siemens zu einem regelrechten Verkaufsschlager ? über 750 Maschinen an über 30 verschiedende Kunden in mehr als 17 Ländern und noch lange kein Ende in Sicht. Fast täglich kommen neue Varianten dazu ? die quer durch Europa fahren. Durch Ihre Mehrsystem-Fähigkeit ist der Vectron die ideale Lokomotive für den Einsatz auf den Gleisen Europas. So fahren Maschinen der SBB Cargo von der Schweiz bis in die Niederlande oder TXL Vectron von Norddeutschland bis nach Italien. Auch in Osteuropa und dem Balkan ist der Vectron mittlerweile heimisch. Aufgrund der hervorragenden Detaillierung und Verarbeitung erfreut sich dieses einzigartige Spur N Modell steigender Beliebtheit.
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- inkl. Sounddecoder (Zimo)
- LüP: 119 mm
44.64 EUR*
Art.-Nr. Faller_231712
Faller
Dieser Bausatz enthält: 159 Einzelteile in 11 Farben, Fensterfolie, 2 Gardinenmasken und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße Stadthaus 1: 92 x 88 x 138 mm
Maße Stadthaus 2: 92 x 96 x 145 mm
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße Stadthaus 1: 92 x 88 x 138 mm
Maße Stadthaus 2: 92 x 96 x 145 mm
47.49 EUR*
Art.-Nr. Faller_232381
Faller
Zweistöckiges Verwaltungsgebäude mit Walmdach, Dachgauben und einem Treppenhaus-Anbau. Haussockel, Eckquader und Fenstereinfassungen sind im Digitaldruck aufgebracht.
Dieser Bausatz enthält: 216 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße: 165 x 82 x 86 mm
Dieser Bausatz enthält: 216 Einzelteile in 3 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße: 165 x 82 x 86 mm
42.74 EUR*
Art.-Nr. Faller_232170
Faller
Zwei Wehrtürme, zwei Mauerteile mit gedecktem Wehrgang und zwei Mauerruinen für die Gestaltung einer Altstadtmauer. Variable Anordnung möglich. Kombinierbar mit dem Altstadtturm mit Mauer, Art. 232171.
Maße Altstadtmauer: 85 x 20 x 69 mm (2 x)
Maße Altstadtmauerstück: 24 x 13 x 59 mm (2 x)
Maße Altstadtmauer-Wehrturm 1: 22 x 21 x 69 mm
Maße Altstadtmauer-Wehrturm 2: 33 x 25 x 69 mm
Dieser Bausatz enthält: 125 Einzelteile in 3 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße Altstadtmauer: 85 x 20 x 69 mm (2 x)
Maße Altstadtmauerstück: 24 x 13 x 59 mm (2 x)
Maße Altstadtmauer-Wehrturm 1: 22 x 21 x 69 mm
Maße Altstadtmauer-Wehrturm 2: 33 x 25 x 69 mm
Dieser Bausatz enthält: 125 Einzelteile in 3 Farben und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
9.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L969870
Liliput
Endlich gibt es ein Universal-Zurüst-Set für Spur-N-Fahrzeuge jeglicher Art, das keine Wünsche mehr offen lässt!
An einem Kunststoff-Spritzling finden Sie alle Teile, Leitungen und Haken, die zum Zurüsten der Pufferbohlen von Loks,Triebfahrzeugen und Wagen benötigt werden. Das Set ist (mit kleinen Kompromissen) für alle Epochen von Epoche IIbis heute verwendbar.
Allen künftigen LILIPUT-N-Triebfahrzeugen liegt dieses Set automatisch bei. Für alle, die sich ihre Pufferbohlen von Loksund Wagen selbst zurüsten wollen, liegt eine Information bei, welchen Durchmesser die entsprechenden Bohrungen inder Pufferbohle haben müssen. Durch entsprechende Formgebung halten die Teile dann nach dem Einstecken entsprechendin der Bohrung und sollten von hinten mit einem flüssigen, geeigneten Kleber verklebt werden.
An einem Kunststoff-Spritzling finden Sie alle Teile, Leitungen und Haken, die zum Zurüsten der Pufferbohlen von Loks,Triebfahrzeugen und Wagen benötigt werden. Das Set ist (mit kleinen Kompromissen) für alle Epochen von Epoche IIbis heute verwendbar.
Allen künftigen LILIPUT-N-Triebfahrzeugen liegt dieses Set automatisch bei. Für alle, die sich ihre Pufferbohlen von Loksund Wagen selbst zurüsten wollen, liegt eine Information bei, welchen Durchmesser die entsprechenden Bohrungen inder Pufferbohle haben müssen. Durch entsprechende Formgebung halten die Teile dann nach dem Einstecken entsprechendin der Bohrung und sollten von hinten mit einem flüssigen, geeigneten Kleber verklebt werden.
8.00 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_00767008
Fleischmann
10 Stück
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski