Versandziel
Größtes Spur N Sortiment
Alle Produkte lieferbar
Schneller Versand
Versandziel
Sprache:
Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Kommende Neuheiten
Neuheiten, die wir demnächst in unserem Sortiment listen. Nutzen Sie die Vorteile der Benachrichtigung, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen.
Info-Flyer
Regelmäßig erscheinende Flyer, verfügbar als PDF:
Hersteller
Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
Digitalisiert kaufen
Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 01/2022: Modellbahn Union, Arnold, Kato ICE
Sehr geehrter Stammkunde,
Der Jahresbeginn ist die Zeit der Neuheiten Vorstellung der Modellbahn Hersteller. Heute hat Fleischmann die Neuheiten 2022 vorgestellt, 150 neue Spur N Artikel werden in den nächsten Monaten verfügbar sein. In den nächsten Wochen werden wir alle Neuheiten der andere großen Anbieter für Rollmaterial online stellen. Lassen Sie sich komfortabel durch unseren Webshop informieren, sobald der Artikel auf Lager ist! Nutzen Sie die Vorteile der Benachrichtigung und kaufen Sie nicht die Katze im Sack. Sie gehen mit der Benachrichtigung keinerlei Verpflichtung ein, sondern erhalten lediglich eine Service E-Mail, dass der Artikel bei uns eingetroffen ist. Liefertermine finden Sie ausschließlich bei den entsprechenden Herstellern.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
79.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-G99403
Modellbahn Union
Wasserwagen für den Schleifzug MU_N-G99402.
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
19.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00675
Modellbahn Union
Set mit zwei Prellböcken, mit Loch für die Aufnahme einer Kupplung.
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
19.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00651
Modellbahn Union
Set mit zwei Prellböcken aus Schwellen.
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
9.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00397
Modellbahn Union
Vierer Set mit drei gekoppelten Wartezimmerstühlen. Die modernen Stühle sind mit einem Tisch aneinander verbunden und eignen sich ausgezeichnet für u.a. Wartezimmer auf Bahnhöfen, Flugplätzen oder Büros.
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
9.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00398
Modellbahn Union
Vierer Set mit fünf gekoppelten Wartezimmerstühlen. Die modernen Stühle eignen sich ausgezeichnet für u.a. Wartezimmer auf Bahnhöfen, Flugplätzen oder Büros.
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
9.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A00348
Modellbahn Union
Einrichtungsset fürs Kinder / Babyzimmer, mit Schrank, Bett, Kommode und Wiege.
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
Das hochdetaillierte, unlackierte Modell wurde im 3D-Druck Verfahren hergestellt und kann mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color).
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00011
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 ist 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00012
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 hat die identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00013
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00014
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
161.91 EUR*
Art.-Nr. Kato_10952
Kato
Grundset ICE 4 Kato Nr. 10-1542 mit folgendem Inhalt:
- Steuerwagen 5812 034
- Steuerwagen 0812 034
- motorisierter Mittelwagen 2412 334
- unmotorisierter Mittelwagen 6412 034 mit Pantograph
Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility/Bombardier beauftragt. Zunächst sollen zwölfteilige Varianten ab Dezember 2017, später siebenteilige Züge ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben. Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebene Mittelwagen („Powercar“), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen.Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler.
Mit 412 034 (Triebzug 9034) wurde im September 2019 das neue Design der ICE Flotte vorgestellt. Die schnellsten Klimaschützer Deutschlands werden zukünftig einen grün/roten Streifen an den beiden Endwagen tragen.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– Aktuelles Design in grün/rot
– motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (K10950-D1)
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
- Steuerwagen 5812 034
- Steuerwagen 0812 034
- motorisierter Mittelwagen 2412 334
- unmotorisierter Mittelwagen 6412 034 mit Pantograph
Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility/Bombardier beauftragt. Zunächst sollen zwölfteilige Varianten ab Dezember 2017, später siebenteilige Züge ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben. Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebene Mittelwagen („Powercar“), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen.Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler.
Mit 412 034 (Triebzug 9034) wurde im September 2019 das neue Design der ICE Flotte vorgestellt. Die schnellsten Klimaschützer Deutschlands werden zukünftig einen grün/roten Streifen an den beiden Endwagen tragen.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– Aktuelles Design in grün/rot
– motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (K10950-D1)
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
113.31 EUR*
Art.-Nr. Kato_10953
Kato
Ergänzungssetset 1 ICE 4 Kato Nr. 10-1543 mit folgendem Inhalt:
- unmotorisierter Mittelwagen 2412 834
- unmotorisierter Mittelwagen 8812 034
- unmotorisierter Mittelwagen 1412 034
Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility/Bombardier beauftragt. Zunächst sollen zwölfteilige Varianten ab Dezember 2017, später siebenteilige Züge ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben. Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebene Mittelwagen („Powercar“), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen. Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler.
Mit 412 034 (Triebzug 9034) wurde im September 2019 das neue Design der ICE Flotte vorgestellt. Die schnellsten Klimaschützer Deutschlands werden zukünftig einen grün/roten Streifen an den beiden Endwagen tragen.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– Aktuelles Design in grün/rot
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
- unmotorisierter Mittelwagen 2412 834
- unmotorisierter Mittelwagen 8812 034
- unmotorisierter Mittelwagen 1412 034
Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility/Bombardier beauftragt. Zunächst sollen zwölfteilige Varianten ab Dezember 2017, später siebenteilige Züge ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben. Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebene Mittelwagen („Powercar“), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen. Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler.
Mit 412 034 (Triebzug 9034) wurde im September 2019 das neue Design der ICE Flotte vorgestellt. Die schnellsten Klimaschützer Deutschlands werden zukünftig einen grün/roten Streifen an den beiden Endwagen tragen.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– Aktuelles Design in grün/rot
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
188.91 EUR*
Art.-Nr. Kato_10954
Kato
Ergänzungssetset 2 ICE 4 Kato Nr. 10-1544 mit folgendem Inhalt:
- unmotorisierter Mittelwagen 2412 534
- unmotorisierter Mittelwagen 4812 034 mit Pantograph
- motorisierter Mittelwagen 2412 034
- unmotorisierter Mittelwagen 9812 034
- unmotorisierter Mittelwagen 1812 034
Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility/Bombardier beauftragt. Zunächst sollen zwölfteilige Varianten ab Dezember 2017, später siebenteilige Züge ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben. Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebene Mittelwagen („Powercar“), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen. Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler.
Mit 412 034 (Triebzug 9034) wurde im September 2019 das neue Design der ICE Flotte vorgestellt. Die schnellsten Klimaschützer Deutschlands werden zukünftig einen grün/roten Streifen an den beiden Endwagen tragen.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– Aktuelles Design in grün/rot
– motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (K10950-D2)
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
- unmotorisierter Mittelwagen 2412 534
- unmotorisierter Mittelwagen 4812 034 mit Pantograph
- motorisierter Mittelwagen 2412 034
- unmotorisierter Mittelwagen 9812 034
- unmotorisierter Mittelwagen 1812 034
Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility/Bombardier beauftragt. Zunächst sollen zwölfteilige Varianten ab Dezember 2017, später siebenteilige Züge ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben. Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebene Mittelwagen („Powercar“), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen. Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler.
Mit 412 034 (Triebzug 9034) wurde im September 2019 das neue Design der ICE Flotte vorgestellt. Die schnellsten Klimaschützer Deutschlands werden zukünftig einen grün/roten Streifen an den beiden Endwagen tragen.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– Aktuelles Design in grün/rot
– motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (K10950-D2)
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
177.90 EUR
(UVP*)
160.11 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-1716
Kato
Die Triebzüge der Baureihen 425 und 426 (im Volksmund auch Quitschie genannt) sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Sie sind nahezu baugleich mit der Baureihe 424, die im hannoverschen S-Bahn-Netz eingesetzt wird. Der ET 425 ist seit 1999 auf den Regionalbahnlinien im gesamten Bundesgebiet im Einsatz.
Modelldetails:
- Detaillierte Ausführung
- Lichtwechsel weiß/rot, beleuchteter Zielanzeiger an der Front
- maximal befahrbare Steigung 4%
- vorbereitet für Innenbeleuchtung Kato K11213 (warmweiß) und K11211 (kaltweiß)
- fünfpoliger Motor
- für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-D1 (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder)
- für Sound vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-DS (1x Sounddecoder, 2x Funktionsdecoder, 1x Lautsprecher)
- Doppeltraktionsfähig
- neutrale Ausführung, Decalbogen zur individuellen Gestaltung der Zielbahnhöfe liegt bei, Betriebsnummer 425 054, Linien NRW Express (Aachen, Köln, Dortmund), Baden Württtemberg "3-Löwen-Takt" (Stuttgart, Karlsruhe, Pforzheim), Südwest RE 1 Rheinland-Pfalz (Koblenz, Trier, Saarbrücken), Bayern (München, Augsburg, Rosenheim), Hessen "Mittelhessen Express" (Frankfurt, Aschaffenburg), Südost (Magdeburg, Wittenberge, Halle)
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2001 bei ABB Transportation GmbH, Hennigsdorf, Fabnr.: 22953
Abnahme: 31.10.2001 als 425 054-4
Erst-Bw: Essen Hbf
Weitere Bw: Köln (15 Jahre), Ludwigshafen (z.Zt. Einsatz bei S-Bahn Rhein-Neckar)
01.01.2007: Neue Nummer: 94 80 0425 054-4 D-DB
Triebzug im Einsatz
Modell im Zustand um 2010 (Köln)
Modelldetails:
- Detaillierte Ausführung
- Lichtwechsel weiß/rot, beleuchteter Zielanzeiger an der Front
- maximal befahrbare Steigung 4%
- vorbereitet für Innenbeleuchtung Kato K11213 (warmweiß) und K11211 (kaltweiß)
- fünfpoliger Motor
- für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-D1 (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder)
- für Sound vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-DS (1x Sounddecoder, 2x Funktionsdecoder, 1x Lautsprecher)
- Doppeltraktionsfähig
- neutrale Ausführung, Decalbogen zur individuellen Gestaltung der Zielbahnhöfe liegt bei, Betriebsnummer 425 054, Linien NRW Express (Aachen, Köln, Dortmund), Baden Württtemberg "3-Löwen-Takt" (Stuttgart, Karlsruhe, Pforzheim), Südwest RE 1 Rheinland-Pfalz (Koblenz, Trier, Saarbrücken), Bayern (München, Augsburg, Rosenheim), Hessen "Mittelhessen Express" (Frankfurt, Aschaffenburg), Südost (Magdeburg, Wittenberge, Halle)
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2001 bei ABB Transportation GmbH, Hennigsdorf, Fabnr.: 22953
Abnahme: 31.10.2001 als 425 054-4
Erst-Bw: Essen Hbf
Weitere Bw: Köln (15 Jahre), Ludwigshafen (z.Zt. Einsatz bei S-Bahn Rhein-Neckar)
01.01.2007: Neue Nummer: 94 80 0425 054-4 D-DB
Triebzug im Einsatz
Modell im Zustand um 2010 (Köln)
93.51 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4341
Arnold
DB/CIWL, 2-tlg. Set T2 Schlafwagen, Ep. IV
93.51 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4342
Arnold
SNCF, 2-tlg. Set T2 Schlafwagen, in blauer Lackierung mit "casquette"-Logo, Ep. IV-V
93.51 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4343
Arnold
SNCF, 2-tlg. Set T2 Schlafwagen, in blauer Lackierung mit "dégradé"-Logo, Ep. V-VI
134.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4344
Arnold
RENFE/CIWL, 3-tlg. Set Reisezugwagen, bestehend aus 1 x T2 Renfe Schlafwagen, 1 x T2 CIWL Schlafwagen und 1 x WR Speisewagen, Ep. IV
134.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4345
Arnold
RENFE, 3-tlg. Set Reisezugwagen, bestehend aus zwei Schlafwagen des Typs T2 sowie einem Gepäckwagen des typs D8, Ep. IV-V
169.99 EUR
(UVP*)
129.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-107
REE Models
Das Modell dieser französischen Diessellok ist sehr zugkräftig und hat hervorragende Fahreigenschaften.
119.99 EUR
(UVP*)
79.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-127
REE Models
mit NEM Kurzkupplungskinematik, detaillierter Ausführung und Bedruckung
95.00 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-175
REE Models
1.00 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_992220
Fleischmann
Neuer Spur N Katalog mit 108 Seiten
37.99 EUR*
Art.-Nr. Kuehn_WD10
Kuehn
Endlich wieder lieferbar! Der günstige Weichendecoder ist ein absoluter Topseller.
Der neue Universal-Schaltdecoder von kuehn-digital zählt zu den modernsten, komfortabelsten Digital-Empfängern, die es derzeit auf dem Modellbahn-Markt gibt. Die Anzahl seiner Möglichkeiten sind nahezu unerhört vielfältig und trotzdem lässt er sich ganz einfach auf die gewünschte Anwendung einstellen. Dabei hat die Firma Kühn auch auf einen nachvollziehbaren Preis großen Wert gelegt.
Der Schaltdecoder besitzt 2 Ausgangsgruppen mit jeweils 8 Schaltausgängen. Getrennt für jede der beiden Ausgangsgruppen kann der gewünschte Betriebsmode ausgewählt werden.
Im Weichen-Modus lassen sich somit bis zu 8 Weichen oder 16 Entkupplungsgleise schalten. Die Impulsdauer der Ausgänge ist pro Weiche einzeln einstellbar.
Im Lichtsignal-Modus können neben zweibegriffigen Lichtsignalen (rot/grün) auch Lichtsignale mit mehreren Signalbegriffen angesteuert werden. Natürlich werden die Signalbilder dabei langsam Auf- und Abgedimmt.
Mit umfangreichen Einstellmöglichkeiten ist der Beleuchtungsmode versehen - verschiedenste Lichteffekte z.B. Baustellenlicht, Reklamelicht und Hausbeleuchtungen können ausgewählt und angepasst werden.
Die Energieversorgung des Schaltdecoders kann über das Digitalsystem oder über eine externe Spannungsversorgung erfolgen. Im Decoder sind Digitaleingang und externe Energieeinspeisung mittels Optokoppler galvanisch getrennt.
Der Decoder unterstützt alle üblichen DCC-Programmierverfahren (Physical-, Paged CV- oder Direct-CV-Addressing) an einem Programmiergleis. Die Rückmeldung erfolgt dabei durch eine im Schaltdecoder vorhandene elektronische "Last". Der Anschluss eines Verbrauchers (z.B. einer Weiche) ist nicht notwendig. Im eingebauten Zustand kann der Decoder mittels "Programming on the Main" konfiguriert werden. Dank RailCom lassen sich alle Einstellwerte des Decoders auch im eingebauten Zustand auslesen. Die Adresseinstellung des Decoders und die Wahl des Betriebsmodus kann alternativ auch durch Betätigung des Programmiertaster am WD10 erfolgen.
Der Betriebszustand jeder Ausgangsgruppe wird jeweils durch eine LED angezeigt.
Technische Daten:Betriebsarten: DCC-Format, Motorolaformat, automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten RailCom (Bidirektionale Kommunikation im DCC-Format)
zwei Gruppen mit 8 Ausgängen je Gruppe max. 1,0 A, integrierter Kurzschlussschutz
Gesamtbelastbarkeit des Schaltdecoders 1,8A
Stromversorgung: durch Digital-System oder externe Spannungsversorgung (12-18V AC/DC)
Abmessungen: 83 x 76 x 24,7mm
Der neue Universal-Schaltdecoder von kuehn-digital zählt zu den modernsten, komfortabelsten Digital-Empfängern, die es derzeit auf dem Modellbahn-Markt gibt. Die Anzahl seiner Möglichkeiten sind nahezu unerhört vielfältig und trotzdem lässt er sich ganz einfach auf die gewünschte Anwendung einstellen. Dabei hat die Firma Kühn auch auf einen nachvollziehbaren Preis großen Wert gelegt.
Der Schaltdecoder besitzt 2 Ausgangsgruppen mit jeweils 8 Schaltausgängen. Getrennt für jede der beiden Ausgangsgruppen kann der gewünschte Betriebsmode ausgewählt werden.
Im Weichen-Modus lassen sich somit bis zu 8 Weichen oder 16 Entkupplungsgleise schalten. Die Impulsdauer der Ausgänge ist pro Weiche einzeln einstellbar.
Im Lichtsignal-Modus können neben zweibegriffigen Lichtsignalen (rot/grün) auch Lichtsignale mit mehreren Signalbegriffen angesteuert werden. Natürlich werden die Signalbilder dabei langsam Auf- und Abgedimmt.
Mit umfangreichen Einstellmöglichkeiten ist der Beleuchtungsmode versehen - verschiedenste Lichteffekte z.B. Baustellenlicht, Reklamelicht und Hausbeleuchtungen können ausgewählt und angepasst werden.
Die Energieversorgung des Schaltdecoders kann über das Digitalsystem oder über eine externe Spannungsversorgung erfolgen. Im Decoder sind Digitaleingang und externe Energieeinspeisung mittels Optokoppler galvanisch getrennt.
Der Decoder unterstützt alle üblichen DCC-Programmierverfahren (Physical-, Paged CV- oder Direct-CV-Addressing) an einem Programmiergleis. Die Rückmeldung erfolgt dabei durch eine im Schaltdecoder vorhandene elektronische "Last". Der Anschluss eines Verbrauchers (z.B. einer Weiche) ist nicht notwendig. Im eingebauten Zustand kann der Decoder mittels "Programming on the Main" konfiguriert werden. Dank RailCom lassen sich alle Einstellwerte des Decoders auch im eingebauten Zustand auslesen. Die Adresseinstellung des Decoders und die Wahl des Betriebsmodus kann alternativ auch durch Betätigung des Programmiertaster am WD10 erfolgen.
Der Betriebszustand jeder Ausgangsgruppe wird jeweils durch eine LED angezeigt.
Technische Daten:Betriebsarten: DCC-Format, Motorolaformat, automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten RailCom (Bidirektionale Kommunikation im DCC-Format)
zwei Gruppen mit 8 Ausgängen je Gruppe max. 1,0 A, integrierter Kurzschlussschutz
Gesamtbelastbarkeit des Schaltdecoders 1,8A
Stromversorgung: durch Digital-System oder externe Spannungsversorgung (12-18V AC/DC)
Abmessungen: 83 x 76 x 24,7mm
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski