Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Spur N 12/2021: Frohe Weihnachten
Fröhliche Weihnachten wünscht DM-Toys
Sehr geehrter Stammkunde,
ein weiteres, anders erwartetes, Jahr geht zu Ende. Wir wünschen Ihnen und Ihren Lieben zum Jahresabschluss einige ruhige Feiertage und frohe Weihnachten!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
33.50 EUR*
Art.-Nr. MU_N-Buch-Gueterwagen
Modellbahn Union
Ab Juli 2021 lieferbar: Eisenbahn-Dokumentation 2020 - Güterwagen Band 9.1 – Chemiekesselwagen Länderbahn und DRG - 144 Seiten mit 370 Fotos und 90 Zeichnungen - Format 21,8 × 29,7 cm – Hardcover - Stefan Carstens, Harald Westermann
Das Bild der Mineralölkesselwagen wurde zwar über Jahrzehnte von den unterschiedlichen Unternehmensfarben der privaten Einsteller geprägt, aber es handelte sich bei allen Wagen um simple Stahltanks auf Rädern.
Anders bei den Chemiekesselwagen: Um den Anforderungen der z. T. aggressiven und giftigen Ladegüter gerecht zu werden, mussten Kessel aus speziellen Werkstoffen hergestellt werden oder innen beschichtet sein. Hinzu kamen die Topf- und Flaschenwagen, Weinfass- und kesselwagen sowie Wagen zum Transport von Druckgasen, Kohlensäure und flüssigen Sauerstoff.Bei der Recherche zu dem Thema sind so viele Informationen zusammengekommen, dass eine Zweiteilung des Themas erforderlich wurde. In dem ersten Teil Güterwagen Band 9.1 werden auf 144 Seiten mit rund 370 Fotos und 90 Zeichnungen die Vorgeschichte und die bis 1950 gebauten Wagen gezeigt; einige von ihnen waren noch bis in die 90er-Jahre im Einsatz.
Das Bild der Mineralölkesselwagen wurde zwar über Jahrzehnte von den unterschiedlichen Unternehmensfarben der privaten Einsteller geprägt, aber es handelte sich bei allen Wagen um simple Stahltanks auf Rädern.
Anders bei den Chemiekesselwagen: Um den Anforderungen der z. T. aggressiven und giftigen Ladegüter gerecht zu werden, mussten Kessel aus speziellen Werkstoffen hergestellt werden oder innen beschichtet sein. Hinzu kamen die Topf- und Flaschenwagen, Weinfass- und kesselwagen sowie Wagen zum Transport von Druckgasen, Kohlensäure und flüssigen Sauerstoff.Bei der Recherche zu dem Thema sind so viele Informationen zusammengekommen, dass eine Zweiteilung des Themas erforderlich wurde. In dem ersten Teil Güterwagen Band 9.1 werden auf 144 Seiten mit rund 370 Fotos und 90 Zeichnungen die Vorgeschichte und die bis 1950 gebauten Wagen gezeigt; einige von ihnen waren noch bis in die 90er-Jahre im Einsatz.
49.50 EUR*
Art.-Nr. MU_N-Buch-Gueterwagen-9-2
Modellbahn Union
Eisenbahn-Dokumentation - Buch Güterwagen Band 9.2 Chemiekesselwagen DB, DR und DB AG - vsl. 256 Seiten- Format 21,8 × 29,7 cm Hardcover - Stefan Carstens, Harald Westermann
Der zweite Band schließt nahtlos an Güterwagen 9.1 und beinhaltet alle ab 1950 beschafften und umgebauten Chemiekesselwagen. In Güterwagen 9.2 stellen wir die in Westdeutschland im Auftrag von Waggonverleihfirmen gebauten und auf alten Untergestellen umgebauten Wagen vor.
Es folgen die von den Chemiefirmen selbst beschafften Wagen – ebenfalls Neu- und Umbauten –, die Wagen der DR und schließlich die letzten Umbauten zweiachsiger Chemiekesselwagen Ende des 20. Jahrhunderts sowie deren Einsätze bis heute.
Der zweite Band schließt nahtlos an Güterwagen 9.1 und beinhaltet alle ab 1950 beschafften und umgebauten Chemiekesselwagen. In Güterwagen 9.2 stellen wir die in Westdeutschland im Auftrag von Waggonverleihfirmen gebauten und auf alten Untergestellen umgebauten Wagen vor.
Es folgen die von den Chemiefirmen selbst beschafften Wagen – ebenfalls Neu- und Umbauten –, die Wagen der DR und schließlich die letzten Umbauten zweiachsiger Chemiekesselwagen Ende des 20. Jahrhunderts sowie deren Einsätze bis heute.
24.61 EUR*
Art.-Nr. DH_SP16A
Doehler & Haass
Die Speicherschaltung SP16A kann an viele Decoder (auch von Mitbewerbern) angeschlossen werden undverbessert den Betrieb auch auf verschmutzen Gleisabschnitten oder Weichenstraßen mit unpolarisiertenHerzstücken.
Produkteigenschaften und Funktionen
• Betrieb an allen Lok-/Fahrzeugdecodern mit Anschluss für Versorgungsspannung und Masse
• Geringer Platzbedarf und besonders niedrige Bauhöhe
• Durch integrierte Induktivität kompatibel mit Asymmetrie-Bremsstrecken
• Zuverlässige Spannungsbegrenzung
• Normgerechte Ladestrombegrenzung
• Nachrüstmöglichkeit für weiteren Kondensator
Technische Daten:
Maße [mm] 13,0 x 9,0 x 2,6
Kondensatorspannung 16 V
Kondensatorkapazität 470 µF
Max. Fahrspannung 30 V
Anschlussvarianten ohne Anschlussdrähte
Produkteigenschaften und Funktionen
• Betrieb an allen Lok-/Fahrzeugdecodern mit Anschluss für Versorgungsspannung und Masse
• Geringer Platzbedarf und besonders niedrige Bauhöhe
• Durch integrierte Induktivität kompatibel mit Asymmetrie-Bremsstrecken
• Zuverlässige Spannungsbegrenzung
• Normgerechte Ladestrombegrenzung
• Nachrüstmöglichkeit für weiteren Kondensator
Technische Daten:
Maße [mm] 13,0 x 9,0 x 2,6
Kondensatorspannung 16 V
Kondensatorkapazität 470 µF
Max. Fahrspannung 30 V
Anschlussvarianten ohne Anschlussdrähte
37.91 EUR*
Art.-Nr. DH_DH18
Doehler & Haass
DH18A 2. Generation - Fahrzeugdecoder 1,5 A
- Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
- Maße [mm] 9,7 * 8,9 * 2,8
- Gesamtbelastbarkeit 1,5 A
- Max. Motorstrom 1,5 A
- Max. Fahrspannung 30 V
- LV, LR (dimmbar) je 150 mA
- AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA
- AUX3, AUX4 unverstärkt
- AUX5, AUX6 unverstärkt
- mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX3/AUX4 deaktiviert)
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
- Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
- Der Fahrzeugdecoder DH18A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
- Betriebsart SX1, SX2, DCC, MM, DC-analog
- Maße [mm] 9,7 * 8,9 * 2,8
- Gesamtbelastbarkeit 1,5 A
- Max. Motorstrom 1,5 A
- Max. Fahrspannung 30 V
- LV, LR (dimmbar) je 150 mA
- AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA
- AUX3, AUX4 unverstärkt
- AUX5, AUX6 unverstärkt
- mit SUSI-Schnittstelle (wenn AUX3/AUX4 deaktiviert)
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
- Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
- Der Fahrzeugdecoder DH18A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
199.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_709904
Fleischmann
Dampflokomotive Baureihe 98.8 (Gtl 4/4) der Deutschen Bundesbahn.
¦ Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
¦ Metalldruckguss-Fahrgestell
Die Baureihe 98.8, die bayer. GtL 4/4, wurde zum erstenmal 1911 von der Bayerischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut und waren mit einer Leistung von 450 PS die stärksten bayerischen Lokalbahnlokomotiven. Insgesamt wurden 117 Lokomotiven hergestellt. Fast alle Bahnbetriebswerke in Bayern, die Nebenstrecken bedienten, hatten GtL 4/4 in ihrem Bestand. Die beiden letzten bayerischen GtL 4/4 des Bw Schweinfurt gehörten in den 1960er-Jahren zu den Lieblingsloks der Bahnfans. Gegen Ende ihrer Karriere verkehrte 098 812 häufig auf der Nebenbahn von Bad Neustadt (Saale) nach Königshofen (im Grabfeld) und bespannte dort Personen- und Güterzüge. Die Lok ist als rollfähige Museumslokomotive der Ulmer Eisenbahnfreunde erhalten geblieben.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1914 bei Krauss & Co, München, Fab-Nr. 6909
Abnahme 1914 als 2560 K.Bay.Sts. B.
Erst-Bw unbekannt
31.08.1924: Umzeichung in 98 810
Lok verblieb 1945 bei DR (w) (US-Zone)
Bw nach 1945: Buchloe, Neu-Ulm, Schongau und Nürnberg Hbf
18.03.1955: Ausmusterung bei DB, Bw Nürnberg Hbf
18.03.1955: Ankauf durch Kahlgrund Eisenbahn AG
Inbetriebnahme als Lok 16
Entgültige Ausmusterung 15.06.1961
Modell im Zustand frühen 50er Jahre
¦ Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
¦ Metalldruckguss-Fahrgestell
Die Baureihe 98.8, die bayer. GtL 4/4, wurde zum erstenmal 1911 von der Bayerischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut und waren mit einer Leistung von 450 PS die stärksten bayerischen Lokalbahnlokomotiven. Insgesamt wurden 117 Lokomotiven hergestellt. Fast alle Bahnbetriebswerke in Bayern, die Nebenstrecken bedienten, hatten GtL 4/4 in ihrem Bestand. Die beiden letzten bayerischen GtL 4/4 des Bw Schweinfurt gehörten in den 1960er-Jahren zu den Lieblingsloks der Bahnfans. Gegen Ende ihrer Karriere verkehrte 098 812 häufig auf der Nebenbahn von Bad Neustadt (Saale) nach Königshofen (im Grabfeld) und bespannte dort Personen- und Güterzüge. Die Lok ist als rollfähige Museumslokomotive der Ulmer Eisenbahnfreunde erhalten geblieben.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1914 bei Krauss & Co, München, Fab-Nr. 6909
Abnahme 1914 als 2560 K.Bay.Sts. B.
Erst-Bw unbekannt
31.08.1924: Umzeichung in 98 810
Lok verblieb 1945 bei DR (w) (US-Zone)
Bw nach 1945: Buchloe, Neu-Ulm, Schongau und Nürnberg Hbf
18.03.1955: Ausmusterung bei DB, Bw Nürnberg Hbf
18.03.1955: Ankauf durch Kahlgrund Eisenbahn AG
Inbetriebnahme als Lok 16
Entgültige Ausmusterung 15.06.1961
Modell im Zustand frühen 50er Jahre
195.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732135
Fleischmann
Elektrolokomotive BB 7200 der Französischen Staatseisenbahnen.
Neukonstruktion 2021!
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
Für den Einsatz auf dem französischen Gleichstromnetz beschafften die Französischen Staatsbahnen (SNCF) ab 1976 insgesamt 237 Lokomotiven der Mehrzweck-Lokomotive BB 7200. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. Ab dem Jahre 1999 wurden die Lokomotiven in die verschiedenen Geschäftsbereiche aufgegliedert und kommen seither vor verschiedensten Zuggattungen zum Einsatz.
Neukonstruktion 2021!
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
Für den Einsatz auf dem französischen Gleichstromnetz beschafften die Französischen Staatsbahnen (SNCF) ab 1976 insgesamt 237 Lokomotiven der Mehrzweck-Lokomotive BB 7200. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. Ab dem Jahre 1999 wurden die Lokomotiven in die verschiedenen Geschäftsbereiche aufgegliedert und kommen seither vor verschiedensten Zuggattungen zum Einsatz.
34.90 EUR
(UVP*)
23.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_825743
Fleischmann
Steckrungenwagen, Gattung Kbs, der Deutschen Reichsbahn.
¦ Mit offenem Sprengwerk
¦ Ausführung mit runden Puffern
Durch die bei diesen Wagen rundherum an den Seiten befestigten Rungen ist die Ladung gegen Verrutschen abgesichert. Sie eignen sich bestens für den Transport von Holz, Metall- und Eisenwaren, Fahrzeugen und Maschinen.
¦ Mit offenem Sprengwerk
¦ Ausführung mit runden Puffern
Durch die bei diesen Wagen rundherum an den Seiten befestigten Rungen ist die Ladung gegen Verrutschen abgesichert. Sie eignen sich bestens für den Transport von Holz, Metall- und Eisenwaren, Fahrzeugen und Maschinen.
92.90 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_838322
Fleischmann
Zweiteiliges Set Großraum-Schiebewandwagen „Post/PTT“ der Schweizerischen Bundesbahnen.
¦ Neue Aufschriften für die Schweizer Post
¦ Fein detaillierte Ausführung
¦ Mit separat angesetzten Griffstangen
¦ Neue Aufschriften für die Schweizer Post
¦ Fein detaillierte Ausführung
¦ Mit separat angesetzten Griffstangen
64.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_852330
Fleischmann
Wagenset mit drei Großraum-Selbstentladewagen, Gattung Falns, der PKP Cargo.
¦ Die Wagen tragen unterschiedliche Betriebsnummern
¦ Ganzzug geeignet
¦ Die Wagen tragen unterschiedliche Betriebsnummern
¦ Ganzzug geeignet
349.90 EUR
(UVP*)
314.91 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC75010
Jägerndorfer
3-teilige Garnitur 5045 Ep. III/IV
-Dreilicht-Spitzensignal
- 4-Fenstrige, ursprüngliche Front mit hohem Dach
- Modell mit Lichtwechsel
- Steuerwagen mit 6 poliger Schnittstelle
Betriebsnummer: 5045.02
-Dreilicht-Spitzensignal
- 4-Fenstrige, ursprüngliche Front mit hohem Dach
- Modell mit Lichtwechsel
- Steuerwagen mit 6 poliger Schnittstelle
Betriebsnummer: 5045.02
404.91 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC75012
Jägerndorfer
3-teilige Garnitur 5045 Ep. III/IV
-Dreilicht-Spitzensignal
- 4-Fenstrige, ursprüngliche Front mit hohem Dach
- Modell mit Lichtwechsel
- Steuerwagen mit 6 poliger Schnittstelle
- ab Werk mit Sound ausgestattet
Betriebsnummer: 5045.02
-Dreilicht-Spitzensignal
- 4-Fenstrige, ursprüngliche Front mit hohem Dach
- Modell mit Lichtwechsel
- Steuerwagen mit 6 poliger Schnittstelle
- ab Werk mit Sound ausgestattet
Betriebsnummer: 5045.02
249.90 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H10183
Hobbytrain
Hobbytrain BLS Ae 6/8 8-achsige E-Lok braun Nr. 203 BLS, Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild, Ep.IV
Die ersten 4 Loks der BLS Serie BE 6/8 201-204 wurden bei der Firme Breda in Italien gebaut und zwischen 1926-31 ausgeliefert. Nach Umbauten zur Leistungssteigerung zwischen 1939-40 werden die Loks nun als Ae 6/8 bezeichnet. Zwischen 1954 und 56 werden die Loks 201-204 einem markanten Umbau unterzogen um Sie optisch an die Nachfolgeserie 205-208 anzupassen. Unter anderem werden eine abgerundete Stirnfront und ein Sitz für den Lokführer eingebaut. Der Unterschied zu den Loks 205-208 ist das kürzere Führerhaus und das große leicht versetzte Mittelfenster. Die Dachbremse wird durch Vermehrung der Wiederstände auf dem Dach verstärkt und der 2. Stromabnehmer entfällt. Weiter Umbauten werden danach wie bei den Loks 205-208 durchgeführt.
Modelleigenschaften:
- 5-pol Motor
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM662
- Wechsellicht nach Schweizer Vorbild
- Führerstandsbeleuchtung
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- vorbereitet für den Einbau eines Lautsprechers
- feine und detaillierte Bedruckung
- Empfohlen ab Radius 3
- 1:160 / Spur N
Die ersten 4 Loks der BLS Serie BE 6/8 201-204 wurden bei der Firme Breda in Italien gebaut und zwischen 1926-31 ausgeliefert. Nach Umbauten zur Leistungssteigerung zwischen 1939-40 werden die Loks nun als Ae 6/8 bezeichnet. Zwischen 1954 und 56 werden die Loks 201-204 einem markanten Umbau unterzogen um Sie optisch an die Nachfolgeserie 205-208 anzupassen. Unter anderem werden eine abgerundete Stirnfront und ein Sitz für den Lokführer eingebaut. Der Unterschied zu den Loks 205-208 ist das kürzere Führerhaus und das große leicht versetzte Mittelfenster. Die Dachbremse wird durch Vermehrung der Wiederstände auf dem Dach verstärkt und der 2. Stromabnehmer entfällt. Weiter Umbauten werden danach wie bei den Loks 205-208 durchgeführt.
Modelleigenschaften:
- 5-pol Motor
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM662
- Wechsellicht nach Schweizer Vorbild
- Führerstandsbeleuchtung
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- vorbereitet für den Einbau eines Lautsprechers
- feine und detaillierte Bedruckung
- Empfohlen ab Radius 3
- 1:160 / Spur N
249.90 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H10184
Hobbytrain
Die Ae6/8 Lokomotiven der Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS) wurden bereits im Jahr 1926 bis 1943 gebaut. Gemessen an der benötigten Zugkraft waren die Ae6/8 der DLS vergleichbar mit den Ce6/8 der SBB (Krokodil). Die ersten vier Exemplare wurden 1926 und 1931 von den Firmen Breda und SAAS gebaut und besaßen zuerst gerade Führerstände und einen kleinen Vorbau, die aber 1955 und 1956 in die jetzige Form umgebaut wurden. Bis zur Einführung der Ae8/14 durch die SBB war die Ae6/8 die leistungsstärkste E-Lok der Welt. Grundsätzlich wurden zu dieser Zeit mit der Ae6/8 nur schwere und schwerste Güterzüge über den Lötschberg befördert. Einzelne Maschinen dieser Serien wurden einige Male von der SBB angemietet und auf der Gotthard-Bahn eingesetzt.Modelleigenschaften: - Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild weiß - 5-pol mit Schwungmasse - Haftreifen - vorbereitet für Sound - Kabinenbeleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd (abschaltbar) - Decoderschnittstelle NEM 662 (Next 18)
80.55 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6543
Arnold
SNCF, 2-tlg. Set 2-achs. Flachwagen "V", beladen mit Betonschwellen, Ep. V
129.00 EUR
(UVP*)
79.99 EUR*
Art.-Nr. Revell_39199
Revell
Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2014: 129,- €
Anmischen, Anschließen, Airbrushen!!
Erst durch die richtige Bemalung erhält ein Modell sein endgültiges, originalgetreues Aussehen. Alles für den Start in die Airbrush-Technik enthält der neue Airbrush Koffer Basic Set . Ein Minikompressor und eine Qualitätsspritzpistole aus Metall garantieren dem Modellbauer dauerhafte Druckluft. Die Airbrush Pistole verfügt über ein single-action-System , d.h. bei eingeschaltetem Kompressor strömt die Luft permanent aus der Düse. Die Farbmenge wird reguliert, indem der Bedienungshebel nach hinten gezogen wird. Das ist praktisch für den Einsteiger, der sich - bei diesem System - nur um die Regulierung der Farbmenge, nicht aber um die Regulierung der Luftzufuhr kümmern muss.
Mit den zwei enthaltenen Aqua Color Farbtönen kann der Modellbauer seine ersten Farbmisch- und Airbrush-Versuche unternehmen.
Alle Komponenten sind im stabilen Kunststoffkoffer gut verstaut. So lässt sich die komplette Ausrüstung nach Arbeitsende wieder kompakt verstauen.
Mit diesem Set bietet Revell einen preisbewussten Einstieg in die Airbrush-Technik.
Im Set enthalten:- Mini Kompressor- Spritzpistole, (Metallausführung, Innenmischung, single action)- Luftschlauch- 2 x 18 ml Aqua Color- 2 Mischgläser (25ml)- Aqua Color Clean, 25 ml- Aqua Color Mix, 25 ml- 2 Pipetten- Bedienungsanleitung
Anmischen, Anschließen, Airbrushen!!
Erst durch die richtige Bemalung erhält ein Modell sein endgültiges, originalgetreues Aussehen. Alles für den Start in die Airbrush-Technik enthält der neue Airbrush Koffer Basic Set . Ein Minikompressor und eine Qualitätsspritzpistole aus Metall garantieren dem Modellbauer dauerhafte Druckluft. Die Airbrush Pistole verfügt über ein single-action-System , d.h. bei eingeschaltetem Kompressor strömt die Luft permanent aus der Düse. Die Farbmenge wird reguliert, indem der Bedienungshebel nach hinten gezogen wird. Das ist praktisch für den Einsteiger, der sich - bei diesem System - nur um die Regulierung der Farbmenge, nicht aber um die Regulierung der Luftzufuhr kümmern muss.
Mit den zwei enthaltenen Aqua Color Farbtönen kann der Modellbauer seine ersten Farbmisch- und Airbrush-Versuche unternehmen.
Alle Komponenten sind im stabilen Kunststoffkoffer gut verstaut. So lässt sich die komplette Ausrüstung nach Arbeitsende wieder kompakt verstauen.
Mit diesem Set bietet Revell einen preisbewussten Einstieg in die Airbrush-Technik.
Im Set enthalten:- Mini Kompressor- Spritzpistole, (Metallausführung, Innenmischung, single action)- Luftschlauch- 2 x 18 ml Aqua Color- 2 Mischgläser (25ml)- Aqua Color Clean, 25 ml- Aqua Color Mix, 25 ml- 2 Pipetten- Bedienungsanleitung
0.99 EUR*
Art.-Nr. Fichtelbahn_800204
Fichtelbahn
Damit lassen sich N-Flexgleise bzw. andere N-Schienensysteme miteinander verbinden als Schienenverbinder. Mit der TrackSwell Platine können Gleisanschlüsse durch Anlöten von Anschlussleitungen von unten realisiert werden. Die sichtbaren Anschlüsse im Schotterbett gehören damit der Vergangenheit an.
Spurweite N - Platinenmaße: 16mm x 16mm x 1,0mm
Spurweite N - Platinenmaße: 16mm x 16mm x 1,0mm
66.49 EUR*
Art.-Nr. Faller_242312
Faller
Zum Antrieb des Modells wird der FALLER-Motor, Art. 180629, 12-16 V, Wechselspannung benötigt. Mit dem Riesenrad-LED-Lichtset, Art. 242317 können alle 24 Gondeln beleuchtet werden.
In der Reihe »Alte Bekannte« finden Sie ausgewählte, seit mehreren Jahren vergriffene Highlight-Modelle als limitierte Wiederauflage zum attraktiven Preis.
Dieser Bausatz enthält: 222 Einzelteile in 10 Farben, Fensterteile und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
In der Reihe »Alte Bekannte« finden Sie ausgewählte, seit mehreren Jahren vergriffene Highlight-Modelle als limitierte Wiederauflage zum attraktiven Preis.
Dieser Bausatz enthält: 222 Einzelteile in 10 Farben, Fensterteile und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
52.24 EUR*
Art.-Nr. Faller_242317
Faller
Modellpflege für ein einfaches Handling! Beleuchtungs-Kit in LED-Technik für das Modell »Riesenrad«, Art. 242312. Mit diesem Set erstrahlen alle 24 Gondeln Ihres Riesenrads in sechs verschiedenen, konstant leuchtenden Farben (rot, gelb, grün, blau, orange, weiß). Eine Beleuchtung für den Eingangsbogen mit drei LEDs liegt dem Set ebenfalls bei.
38.99 EUR
(UVP*)
37.04 EUR*
Art.-Nr. Faller_232374
Faller
Stadthaus mit breitem Durchfahrtsbogen und seitlich geführter Fußgängerpassage.
In der Reihe »Alte Bekannte« finden Sie ausgewählte, seit mehreren Jahren vergriffene Highlight-Modelle als limitierte Wiederauflage zum attraktiven Preis.
Dieser Bausatz enthält: 147 Einzelteile in 6 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
In der Reihe »Alte Bekannte« finden Sie ausgewählte, seit mehreren Jahren vergriffene Highlight-Modelle als limitierte Wiederauflage zum attraktiven Preis.
Dieser Bausatz enthält: 147 Einzelteile in 6 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
26.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC4258
Lemke
Der Liebherr Mobilbagger mit seinem starken Antrieb bringt hohe Leistung auf die Baustelle. Großzügig dimensionierte Komponenten sorgen für schnelle Arbeitsspiele und einen kraftvollen Antrieb. Maximale Leistung und maximale Kräfte stehen jederzeit zur Verfügung. Der MINIS Bestseller, perfekt für die N-Anlage oder den Dioramenbau.
Länge: 40mm
Länge: 40mm
26.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC4261
Lemke
Der Liebherr Mobilbagger mit seinem starken Antrieb bringt hohe Leistung auf die Baustelle. Großzügig dimensionierte Komponenten sorgen für schnelle Arbeitsspiele und einen kraftvollen Antrieb. Maximale Leistung und maximale Kräfte stehen jederzeit zur Verfügung. Der MINIS Bestseller, perfekt für die N-Anlage oder den Dioramenbau.
Länge: 36mm
Länge: 36mm
17.99 EUR*
Art.-Nr. Oxford_NSHL01ST
Oxford
Fertigmodell in einer ansprechenden Displayverpackung. Fahrzeug mit drehbaren Rädern und einer feinen Lackierung. Die Rampen des Tiefladers sind beweglich und können sowohl Fahr- als auch Ladesituationen darstellen.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski