Unsere Produktpalette auf 1 Blick
Spur N 10/2021: Fleischmann, Arnold, Kato, Tomix. Viessmann
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DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N.
569.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_931898
Fleischmann
Hochwertiges „FLEISCHMANN Premium“ z21 Digitalset: Dampflokomotive Baureihe 044 mit Erzzug der Deutschen Bundesbahn.
„Erzpark“ oder „Braune Wand“ – so wurden die schweren Erzzüge mit 4.000 t Anhängelast genannt, die zwischen dem Hafen in Emden und den Hütten im Ruhrgebiet und dem Saarland verkehrten. Dieses Premium-Startset ist der ideale Einstieg für diesen legendären Zug.
¦ Führerstandsbeleuchtung
¦ Triebwerksbeleuchtung mit 3 Lampen je Seite digital schaltbar
Inhalt:
¦ 1 digital gesteuerte Dampflokomotive der BR 044 mit DCC-Decoder und Henning-Sound
¦ 6 Selbstentladewagen
¦ 1 z21
¦ 1 Z21 WLANMAUS
¦ 1 WLAN-Router
¦ 1 Steckernetzteil
Schotterbettgleise für ein Gleisoval (Radius R1) mit langem Überholgleis:
- 6 gerade Gleise 9100
- 8 gebogene Gleise 9120
- 1 linke Bogenweiche 9168
- 1 rechte Bogenweiche 9169
- 1 Aufgleisgerät 9480
- Elektrisches Anschlussmaterial
Anlagengröße: 85 x 45 cm. Gleislänge: ca. 3,20 m.
Gebaut 1941 bei Bordig, Berlin, Fab.Nr.: 15015
Abnahme: 15.05.1941 als 44 334
Erst-Bw: Hanau
Lok verblieb 1945 bei DR (West)
Spätere Bw: Paderborn (1946-71), Emden (1971-76) und Ottbergen (1976)
17.05.1967: Einbau Kessel aus 44 1688 (WLF, 1941)
01.01.1968: Neue Nummer 044 331-1
Ausgemustert 24.06.1976 bei Bw Ottbergen
„Erzpark“ oder „Braune Wand“ – so wurden die schweren Erzzüge mit 4.000 t Anhängelast genannt, die zwischen dem Hafen in Emden und den Hütten im Ruhrgebiet und dem Saarland verkehrten. Dieses Premium-Startset ist der ideale Einstieg für diesen legendären Zug.
¦ Führerstandsbeleuchtung
¦ Triebwerksbeleuchtung mit 3 Lampen je Seite digital schaltbar
Inhalt:
¦ 1 digital gesteuerte Dampflokomotive der BR 044 mit DCC-Decoder und Henning-Sound
¦ 6 Selbstentladewagen
¦ 1 z21
¦ 1 Z21 WLANMAUS
¦ 1 WLAN-Router
¦ 1 Steckernetzteil
Schotterbettgleise für ein Gleisoval (Radius R1) mit langem Überholgleis:
- 6 gerade Gleise 9100
- 8 gebogene Gleise 9120
- 1 linke Bogenweiche 9168
- 1 rechte Bogenweiche 9169
- 1 Aufgleisgerät 9480
- Elektrisches Anschlussmaterial
Anlagengröße: 85 x 45 cm. Gleislänge: ca. 3,20 m.
Gebaut 1941 bei Bordig, Berlin, Fab.Nr.: 15015
Abnahme: 15.05.1941 als 44 334
Erst-Bw: Hanau
Lok verblieb 1945 bei DR (West)
Spätere Bw: Paderborn (1946-71), Emden (1971-76) und Ottbergen (1976)
17.05.1967: Einbau Kessel aus 44 1688 (WLF, 1941)
01.01.1968: Neue Nummer 044 331-1
Ausgemustert 24.06.1976 bei Bw Ottbergen
356.90 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_741005
Fleischmann
4-teiliger Dieseltriebzug Baureihe 601 „Alpen-See-Express“ der Deutschen Bundesbahn.
¦ Im Betriebszustand der 1980er Jahre
¦ Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
¦ Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet
Mit der Einführung des Baureihenschemas der DB zum 1. Januar 1968 wurden die Triebköpfe des VT 11.5 zur BR 601 umnummeriert, die Mittelwagen zur BR 901. 1971 richtete die Deutsche Bundesbahn das Intercitysystem als ein Städteschnellverkehrs-System mit 1.-Klasse-Fahrzeugen im Zwei-Stunden-Takt ein. Im Schnitt wurden täglich sechs Einheiten eingesetzt. Nach einem Umbau folgte ab 1980 der Einsatz im Touristiksonderverkehr („Alpen-See-Express“). Ausgehend von Hamburg und Dortmund verkehrten die Touristikzüge in beliebte Urlaubsregionen Süddeutschlands und Österreichs.
ergänzende Vorbildinformationen: a) angetriebener Triebkopf:
Gebaut 1957 bei Maschinenfabrik-Augsburg-Nürnberg AG, Fab.-Nr. 143495
Abnahme: 11.11.1957 als VT 11 5016
Erst-Bw: Frankfurt Griesheim
weitere Bw: Hamburg-Altona, Dortmund, Frankfurt 1 und Hamm
01.01.1968: Neue Nummer 601 016-9
17.05.1982: Umbau im Rahmen einer B2.0
ausgemustert: 01.05.1988 beim Bw Hamm (Westf)
b) unmotorisierter Triebkopf:
Gebaut 1957 bei Maschinenfabrik-Augsburg-Nürnberg AG, Fab.-Nr. 143483
Abnahme: 11.11.1957 als VT 11 5004
Erst-Bw: Dortmund Bbf
weitere Bw: Hamburg-Altona, Frankfurt-Griesheim und Hamm
01.01.1968: Neue Nummer 601 004-5
18.01.1982: Umabau im Rahmen einer B2.0
ausgemustert: 01.05.1988 beim Bw Hamm (Westf)
¦ Im Betriebszustand der 1980er Jahre
¦ Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
¦ Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet
Mit der Einführung des Baureihenschemas der DB zum 1. Januar 1968 wurden die Triebköpfe des VT 11.5 zur BR 601 umnummeriert, die Mittelwagen zur BR 901. 1971 richtete die Deutsche Bundesbahn das Intercitysystem als ein Städteschnellverkehrs-System mit 1.-Klasse-Fahrzeugen im Zwei-Stunden-Takt ein. Im Schnitt wurden täglich sechs Einheiten eingesetzt. Nach einem Umbau folgte ab 1980 der Einsatz im Touristiksonderverkehr („Alpen-See-Express“). Ausgehend von Hamburg und Dortmund verkehrten die Touristikzüge in beliebte Urlaubsregionen Süddeutschlands und Österreichs.
ergänzende Vorbildinformationen: a) angetriebener Triebkopf:
Gebaut 1957 bei Maschinenfabrik-Augsburg-Nürnberg AG, Fab.-Nr. 143495
Abnahme: 11.11.1957 als VT 11 5016
Erst-Bw: Frankfurt Griesheim
weitere Bw: Hamburg-Altona, Dortmund, Frankfurt 1 und Hamm
01.01.1968: Neue Nummer 601 016-9
17.05.1982: Umbau im Rahmen einer B2.0
ausgemustert: 01.05.1988 beim Bw Hamm (Westf)
b) unmotorisierter Triebkopf:
Gebaut 1957 bei Maschinenfabrik-Augsburg-Nürnberg AG, Fab.-Nr. 143483
Abnahme: 11.11.1957 als VT 11 5004
Erst-Bw: Dortmund Bbf
weitere Bw: Hamburg-Altona, Frankfurt-Griesheim und Hamm
01.01.1968: Neue Nummer 601 004-5
18.01.1982: Umabau im Rahmen einer B2.0
ausgemustert: 01.05.1988 beim Bw Hamm (Westf)
341.90 EUR
(UVP*)
269.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_732170
Fleischmann
Elektrolokomotive 1601 der Niederländischen Staatsbahnen.
Neukonstruktion 2021!
¦ Ursprungsausführung ohne Klimaanlage
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
¦ Digital schaltbare Soundfunktionen
Auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 erhielten die NS die vierachsigen Elektrolokomotiven der Serie 1600. Sie waren mit Einführung im Jahre 1981 die stärksten Lokomotiven im Fuhrpark der NS. Mit einem Dienstgewicht von 83 t leisteten sie 4.540 kW und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Neukonstruktion 2021!
¦ Ursprungsausführung ohne Klimaanlage
¦ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
¦ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
¦ Digital schaltbare Soundfunktionen
Auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 erhielten die NS die vierachsigen Elektrolokomotiven der Serie 1600. Sie waren mit Einführung im Jahre 1981 die stärksten Lokomotiven im Fuhrpark der NS. Mit einem Dienstgewicht von 83 t leisteten sie 4.540 kW und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
89.99 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18711
Minitrix
Vorbild: 2 verschiedene Einheitstaschenwagen Sdkmms der TRW. Beladen mit Sattelaufliegern der Speditionen H. Essers aus Belgien.
Modell: Alle Wagen beladen mit abnehmbaren Sattelaufliegern. Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit Kinematik für Kurzkupplung. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Gesamtlänge über Puffer 204 mm.
Modell: Alle Wagen beladen mit abnehmbaren Sattelaufliegern. Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit Kinematik für Kurzkupplung. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Gesamtlänge über Puffer 204 mm.
140.40 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4299
Arnold
DB, 4-tlg. Set Reisezugwagen "TEE Rheinpfeil", bestehend aus 1 x Avümh, 1 x Apümh, 1 x Adümh und 1 x Wrüm in rot/beiger Lackierung, Ep. III-IV
176.85 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2452
Arnold
RENFE, E-Lok 252 Alvia Picasso Lackierung, Epoche VI
217.35 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2452D
Arnold
RENFE, E-Lok 252 Alvia Picasso Lackierung, Epoche VI,DCC Decoder
176.85 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2451
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 252 in gelb-schwarzer Ausführung, Ep. V
217.35 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2451D
Arnold
RENFE, E-Lok 252, gelb/schwarz, Epoche V, DCC Decoder
176.85 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2450
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 252 'Arco' in weiß-blau-grauer Ausführung, Ep. V
217.35 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2450D
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 252 'Arco' in weiß-blau-grauer Ausführung, Ep. V, mit DCC-Decoder
179.99 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-896
Kato
3teiliges Grundset
149.90 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-897
Kato
Kato Spur N 4teilige Ergänzung
129.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_98096
Tomix
ausgestattet mit:
- Motor
- Schwungmasse
- Lichtwechsel
- Scharfenberg Kupplungen
- Motor
- Schwungmasse
- Lichtwechsel
- Scharfenberg Kupplungen
129.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_98097
Tomix
ausgestattet mit:
- Motor
- Schwungmasse
- Lichtwechsel
- Scharfenberg Kupplungen
- Motor
- Schwungmasse
- Lichtwechsel
- Scharfenberg Kupplungen
49.99 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_97938
Tomix
ausgestattet mit:
- Standard-N-Kupplungen
199.99 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_98747
Tomix
ausgestattet mit:
- Standard-N-Kupplungen
1574.10 EUR*
Art.-Nr. Noch_88400
Noch
Modellbahnvergnügen immer und überall!
Wenn einer eine Reise tut, dann muss er nicht unbedingt auf sein geliebtes Hobby verzichten. Sicher und reisegerecht verpackt fährt die Modellbahn voll funktionstüchtig im Koffer mit. Alle Kofferanlagen sind aus hochwertigem NOCH Hartschaum gefertigt, handkoloriert und liebevoll dekoriert.
Im Zentrum dieser hübschen kleinen Spur-N-Anlage liegt ein typisches Alpendorf mit vier beleuchteten Häusern. Die abwechslungsreiche Fahrstrecke führt durch einen Tunnel und über eine Brücke.Die Züge drehen auf zwei Bahnstromkreisen unabhängig voneinander ihre Runden. Die Stromversorgung erfolgt über ein Steckernetzgerät (im Lieferumfang enthalten).
Produktdetails:
· Fahrfertige Modellbahnanlage im Aluprofil-Koffer (Außenmaße Koffer: 79,5 x 54,5 cm, 16 cm hoch)
· Gelände aus Struktur-Hartschaum, komplett ausgeschmückt
· Zwei Bahnstromkreise, fahrfertig montiert
· Steuerpult mit zwei Fahrreglern
· Vier beleuchtete Gebäude, Lichter einzeln steuerbar und Licht-Automatikbetrieb
· Besondere Fahrfunktionen: Langsamfahrt für jedes Gleis einstellbar, Geschwindigkeitssynchronisierung zwischen den Bahnstromkreisen einstellbar
· Anschlussmöglichkeit für externes Steckernetzgerät (im Lieferumfang enthalten)
Das Tunnel-Portal hat eine Durchfahrtshöhe von 3,9 cm.
Hinweis Zugzusammenstellung: Wegen der engen Radien sollten die eingesetzten Waggons nicht länger als 13 cm sein.
Wenn einer eine Reise tut, dann muss er nicht unbedingt auf sein geliebtes Hobby verzichten. Sicher und reisegerecht verpackt fährt die Modellbahn voll funktionstüchtig im Koffer mit. Alle Kofferanlagen sind aus hochwertigem NOCH Hartschaum gefertigt, handkoloriert und liebevoll dekoriert.
Im Zentrum dieser hübschen kleinen Spur-N-Anlage liegt ein typisches Alpendorf mit vier beleuchteten Häusern. Die abwechslungsreiche Fahrstrecke führt durch einen Tunnel und über eine Brücke.Die Züge drehen auf zwei Bahnstromkreisen unabhängig voneinander ihre Runden. Die Stromversorgung erfolgt über ein Steckernetzgerät (im Lieferumfang enthalten).
Produktdetails:
· Fahrfertige Modellbahnanlage im Aluprofil-Koffer (Außenmaße Koffer: 79,5 x 54,5 cm, 16 cm hoch)
· Gelände aus Struktur-Hartschaum, komplett ausgeschmückt
· Zwei Bahnstromkreise, fahrfertig montiert
· Steuerpult mit zwei Fahrreglern
· Vier beleuchtete Gebäude, Lichter einzeln steuerbar und Licht-Automatikbetrieb
· Besondere Fahrfunktionen: Langsamfahrt für jedes Gleis einstellbar, Geschwindigkeitssynchronisierung zwischen den Bahnstromkreisen einstellbar
· Anschlussmöglichkeit für externes Steckernetzgerät (im Lieferumfang enthalten)
Das Tunnel-Portal hat eine Durchfahrtshöhe von 3,9 cm.
Hinweis Zugzusammenstellung: Wegen der engen Radien sollten die eingesetzten Waggons nicht länger als 13 cm sein.
17.91 EUR*
Art.-Nr. Auhagen_44598
Auhagen
Die passende Verlängerung zum 44 599 Bahndammauffahrt - Schaumstoff. Das Material ist flexibel, federleicht und zu jedem Gleisradius formbar. Es dämpft zuverlässig die Fahrgeräusche.
4 Stück
Je 300 x 30 x 50 mm
4 Stück
Je 300 x 30 x 50 mm
20.25 EUR*
Art.-Nr. Auhagen_14487
Auhagen
Gleiswaagen, auch Gleisbrückenwaagen, dienen dem Wiegen von einzelnen Güterwagen. Sie sind meistens in der Nähe von Ladegleisen installiert und fest eingebaut. Die Güterwagen werden in der Regel vor und nach der Be- bzw. Entladung verwogen. Die Differenz der Messergebnisse ist dann die Masse der Ladung. Das Modell für N-Gleise ohne Bettung hat ein Vorbild mit Wiegehäuschen aus Wellblech, welches an kalten Tagen beheizt werden kann.
50 x 39 x 21 mm
50 x 39 x 21 mm
7.95 EUR
(UVP*)
6.26 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_6620
Viessmann
Komplettbausatz. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Vorbildgetreuer Messingmast mit Patentsteckfuß für eine besonders einfache Montage. Zusammenbau ohne Löten und Werkzeug. Höhe: 33 mm. TIPP: Das Powermodul Art. 5215 sorgt für flackerfreies Licht beim Betrieb mit Wechselstrom und erzeugt nahezu doppelte Helligkeit.
5.50 EUR
(UVP*)
4.59 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_6621
Viessmann
Komplettbausatz. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Vorbildgetreuer Messingmast mit Patentsteckfuß für eine besonders einfache Montage. Zusammenbau ohne Löten und Werkzeug. Höhe: 33 mm. TIPP: Das Powermodul Art. 5215 sorgt für flackerfreies Licht beim Betrieb mit Wechselstrom und erzeugt nahezu doppelte Helligkeit.
5.95 EUR
(UVP*)
5.36 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_6622
Viessmann
Komplettbausatz inkl. LED. Vorbildgetreuer Messingmast mit Patentsteckfuß für eine besonders einfache Montage. Zusammenbau ohne Löten und Werkzeug. Höhe: 54 mm.
8.95 EUR
(UVP*)
7.16 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_6623
Viessmann
Komplettbausatz inkl. LED. Vorbildgetreuer Messingmast mit Patentsteckfuß für eine besonders einfache Montage. Zusammenbau ohne Löten und Werkzeug. Höhe: 54 mm.
7.50 EUR
(UVP*)
6.03 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_6624
Viessmann
Komplettbausatz inkl. LED. Vorbildgetreuer Messingmast mit Patentsteckfuß für eine besonders einfache Montage. Zusammenbau ohne Löten und Werkzeug. Höhe: 48 mm.
4.50 EUR
(UVP*)
3.69 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_6625
Viessmann
Komplettbausatz. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Zusammenbau ohne Löten und Werkzeug. TIPP: Das Powermodul Art. 5215 sorgt für flackerfreies Licht beim Betrieb mit Wechselstrom und erzeugt nahezu doppelte Helligkeit.
5.95 EUR
(UVP*)
5.36 EUR*
Art.-Nr. Viessmann_6626
Viessmann
Komplettbausatz. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Vorbildgetreuer Messingmast mit Patentsteckfuß für eine besonders einfache Montage. Zusammenbau ohne Löten und Werkzeug. Höhe: 36 mm. TIPP: Das Powermodul Art. 5215 sorgt für flackerfreies Licht beim Betrieb mit Wechselstrom und erzeugt nahezu doppelte Helligkeit.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski