Spur N 09/2021: Minitrix Umbauwagen, Hobbytrain Vectron, Fleischmann Kesselwagen Uahs

53.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_15078

Minitrix

Vorbild: vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse Byg der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1981 in chromoxidgrüner Farbgebung.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung und mit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz-Leicht.Länge über Puffer 122 mm.

53.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_15451

Minitrix

Vorbild: vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse Byg der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1965 in chromoxidgrüner Farbgebung.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung undmit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz-Leicht.Länge über Puffer 122 mm.

117.00 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_15409

Minitrix

Vorbild: 2 verschiedene Nahverkehrswagen unterschiedlicher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen 1./2. Klasse AByg und Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckraum BDyg. Ausführung um 1965 in chromoxidgrüner Farbgebung.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Der Umbauwagen BDyg ist ausgestattet mit einem LED-Zugschlusssignal und besitzt Drehgestelle amerikanischer Bauart Schwanenhalsdrehgestelle. Der Umbauwagen AByg besitzt Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz-Leicht.Gesamtlänge über Puffer 244 mm.

116.10 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_15077

Minitrix

Vorbild: 2 verschiedene Nahverkehrswagen unterschiedlicher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen 1./2. Klasse AByg und Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckraum BDyg. Ausführung um 1981 in chromoxidgrüner Farbgebung.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Der Umbauwagen BDyg ist ausgestattet mit einem LED-Zugschlusssignal und besitzt Drehgestelle amerikanischer Bauart Schwanenhalsdrehgestelle. Der Umbauwagen AByg besitzt Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz-Leicht.Gesamtlänge über Puffer 244 mm.

224.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H2885S

Hobbytrain

Die Baureihe E410 umfasst fünf Mehrsystemlokomotiven der Deutschen Bundesbahn, die für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich, Belgien und Luxemburg vorgesehen waren. Sie verfügten über die Ausrüstung zum Betrieb unter mehreren verschiedenen Oberleitungsspannungen und hatte daher als charakteristisches Merkmal ursprünglich vier Stromabnehmer. Ab 1968 ordnete die Bundesbahn die Lokomotiven unter der Baureihe 184 ein.

Modelleigenschaften:
- Wechsellicht rot/weiss
- inkl. Sounddecoder
- feine und detaillierte Bedruckung
- 2 Haftreifen
- vorbereitet für Sound
- LüP: 105mm

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1966 bei Krupp, Essen, Fab.-Nr.: 4837
Abnahme: 26.07.1968 als 184 003-2
Erst-Bw: Köln-Deutzerfeld
27.05.1979: Umbeheimatung zum Bw Saarbrücken
03.07.1986: Neue Farbe Ozeanblau/ creme
01.04.2002: Ausgemustert beim Bw Saarbrücken
Heute Museumslok in Koblenz- Lützel

224.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H2884S

Hobbytrain

Die Baureihe E410 umfasst fünf Mehrsystemlokomotiven der Deutschen Bundesbahn, die für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich, Belgien und Luxemburg vorgesehen waren. Sie verfügten über die Ausrüstung zum Betrieb unter mehreren verschiedenen Oberleitungsspannungen und hatte daher als charakteristisches Merkmal ursprünglich vier Stromabnehmer. Ab 1968 ordnete die Bundesbahn die Lokomotiven unter der Baureihe 184 ein.

Modelleigenschaften:
- Wechsellicht rot/weiss
- inkl. Sounddecoder
- feine und detaillierte Bedruckung
- 2 Haftreifen
- vorbereitet für Sound
- LüP: 105mm

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1967 bei Krupp, Essem, Fab.Nr.: 4835
Abnahme: 26.07. 1968 als 184 111-3
Erst-Bw: Köln Deutzerfeld
03.05.1979: Bw Saarbrücken
24.09.1981: ausgemustert
Lok war nur 13 Jahre im Betrieb
Modell im Zustand 70er Jahre

164.90 EUR (UVP*)

129.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30150

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

259.90 EUR (UVP*)

199.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30150S

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- inklusive Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

143.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30153

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

224.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30153S

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- inkl. Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

164.90 EUR (UVP*)

119.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30155

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

259.99 EUR (UVP*)

199.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30155S

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- inklusive Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

159.90 EUR (UVP*)

109.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30156

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

249.90 EUR (UVP*)

159.99 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30156S

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- inklusive Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

148.41 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30158

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- vorbereitet für Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

233.91 EUR^*

Art.-Nr. Hobbytrain_H30158S

Hobbytrain

Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 662
- Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar
- inklusive Sound (ZIMO)

Neue Vectron und Smartron Varianten am laufenden Band – Mit über 1000 verkauften Exemplaren gehört der Vectron definitiv zu den erfolgreichsten Schienenfahrzeugen, die je gebaut wurden. Mittlerweile ist der Vectron auch bei weiteren Staatsbahnen nämlich der DSB sowie der NS im Einsatz. Aufwändig designte Maschinen gehören mittlerweile zum guten Ton. So lässt Rheincargo seine neuen Smartrons mit grünem Ökostrom-Design auf die Strecke und TXL überträgt das bekannte Flammendesign des Taurus auf seinen neuen Vectron. Auch WLC besticht durch ein neues eingängiges Logo-Design in den Hausfarben.

161.49 EUR^*

Art.-Nr. Piko_94397

Piko

3er Set SBB EW I 2x B und 1x WR Self-Service

Attraktives, 3-teiliges Wagenset der SBB umgesetzt in alter Schrift.

43.90 EUR (UVP*)

29.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_837713

Fleischmann

Schiebeplanenwagen, Bauart Rils, der Französischen Staatseisenbahnen.

- Fein detaillierte Ausführung
- Mit separat angesetzten Grifftstangen
- Realistische Struktur der Plane
- Ausführung mit rechteckigen Puffern

Vorbild: Da der Wagen keine Rungen besitzt, übernehmen seitliche Saumleisten von 25 Millimeter Höhe die Sicherung gegen Querverschiebung des meist palettierten Ladegutes. Zusätzlich befinden sich 15 Verzurrösen je Seite an den äußeren Langträgern. Außerdem sind an den Stirnwandinnenseiten in 3.500 Millimeter Höhe weitere Verzurrösen zu finden.

69.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_825810

Fleischmann

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Uahs, der VTG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn.

Komplette Neukonstruktion!

¦ Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage
¦ Mit unterschiedlichen Betriebsnummern
¦ VTG-Beschriftung

Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

38.90 EUR (UVP*)

24.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_825811

Fleischmann

4-achsiger Kesselwagen, Gattung Uahs, der Ermewa, eingestellt bei der Belgischen Staatsbahn.

Komplette Neukonstruktion!

- Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage

Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

86.90 EUR (UVP*)

49.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_825013

Fleischmann

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa.

- Beladen mit einem 40’-Container und zwei 20’-Containern
- Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
- Wagen aus Metalldruckguss

28.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_805402

Fleischmann

Zahnradbahn-Gepäckwagen der Alpspitz-Bahn.

¦ Bewegliche Schiebetüren

Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit

31.95 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6507

Arnold

DB, 2-achs. Gedeckte Güterwagen, in "Coca Cola"-Lackierung, Ep. V

80.10 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6529

Arnold

RENFE, 3er-Set,2-achs.Ged. Güterwg. JPD, Estrella Damm, rot,Ep.V

94.90 EUR (UVP*)

69.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6528

Arnold

RENFE, 3er-Set,2-achs.Ged.Gwg. JPD,Toro y Betolaza,oxidrot,Ep.IV

80.10 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6527

Arnold

RENFE, 3-tlg. Set gedeckte Güterwagen JPD, in brauner Lackierung, Ep. IV

178.95 EUR^*

Art.-Nr. GF_372-247

Graham Farish

Die Class 47 wurde von Brush Traction & BR Crewe Works konstruiert und zwischen 1962 und 1968 für den gemischten Verkehr gebaut.

MERKMALE
- Mechanismus mit zwei Schwungrädern
- Angemessen modellierte Wagenkästen
- Beleuchtete Kopftafeln
- Scheinwerfer mit hoher Lichtstärke, falls erforderlich
- NEM-Kupplungen
- Inklusive Zubehörtasche
- Am besten geeignet für den Zeitraum 1995+
- Richtungsabhängige Beleuchtung
- 6-polige DCC-Decoderschnittstelle

195.95 EUR^*

Art.-Nr. GF_372-935

Graham Farish

Die SECR N-Klasse war eine Dampflokomotive des Typs 2-6-0 ("Mogul"), die 1914 von Richard Maunsell für den gemischten Verkehr bei der South Eastern and Chatham Railway (SECR) entworfen wurde. Sie wurde zwischen 1917 und 1934 gebaut und war die erste Lokomotive, die nicht von der Great Western Railway (GWR) stammte und die grundlegenden Konstruktionsprinzipien des GWR-Chefingenieurs George Jackson Churchward aufgriff und verbesserte. Die N-Klasse basierte auf der Konstruktion der GWR-Klasse 4300, die mit Konzepten der Midland Railway verbessert wurde.

Die Klasse N ähnelte mechanisch der 2-6-4-Personentanklokomotive der SECR-Klasse K, die ebenfalls von Maunsell konzipiert worden war. Sie beeinflusste die künftige Entwicklung von 2-6-0-Lokomotiven in Großbritannien und bildete die Grundlage für die 3-Zylinder-Lokomotive der Klasse N1 von 1922. Die Produktion verzögerte sich durch den Ausbruch des Ersten Weltkriegs, und die erste N-Klasse verließ die Ashford-Werke 1917, drei Jahre nach Abschluss der Konstruktionsarbeiten. Die Baureihe ersetzte veraltete 0-6-0-Lokomotiven im Rahmen der Standardisierung der SECR-Flotte, da sie Teile verwendete, die mit denen anderer Klassen austauschbar waren.

Achtzig Lokomotiven der Baureihe N wurden zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg in drei Losen gebaut. Fünfzig von ihnen wurden aus Bausätzen mit Teilen zusammengebaut, die im Royal Arsenal in Woolwich hergestellt wurden, was ihnen den Spitznamen "Woolworths" einbrachte. Sie verkehrten auf dem größten Teil des Netzes der Southern Railway (SR) und wurden von der Southern Region der British Railways (BR) eingesetzt, bis die letzte 1966 ausgemustert wurde. Eine Lokomotive der Klasse N ist bei der Swanage Railway erhalten.

MODELL-EIGENSCHAFTEN
- NEM-Kupplungen
- Inklusive Zubehörtasche
- Lokomotive mit elektrischer Stromabnahme im Tender

183.95 EUR^*

Art.-Nr. GF_372-936

Graham Farish

Die SECR N-Klasse war eine Dampflokomotive des Typs 2-6-0 ("Mogul"), die 1914 von Richard Maunsell für den gemischten Verkehr bei der South Eastern and Chatham Railway (SECR) entworfen wurde. Sie wurde zwischen 1917 und 1934 gebaut und war die erste Lokomotive, die nicht von der Great Western Railway (GWR) stammte und die grundlegenden Konstruktionsprinzipien des GWR-Chefingenieurs George Jackson Churchward aufgriff und verbesserte. Die N-Klasse basierte auf der Konstruktion der GWR-Klasse 4300, die mit Konzepten der Midland Railway verbessert wurde.

Die Klasse N ähnelte mechanisch der 2-6-4-Personentanklokomotive der SECR-Klasse K, die ebenfalls von Maunsell konzipiert worden war. Sie beeinflusste die künftige Entwicklung von 2-6-0-Lokomotiven in Großbritannien und bildete die Grundlage für die 3-Zylinder-Lokomotive der Klasse N1 von 1922. Die Produktion verzögerte sich durch den Ausbruch des Ersten Weltkriegs, und die erste N-Klasse verließ die Ashford-Werke 1917, drei Jahre nach Abschluss der Konstruktionsarbeiten. Die Baureihe ersetzte veraltete 0-6-0-Lokomotiven im Rahmen der Standardisierung der SECR-Flotte, da sie Teile verwendete, die mit denen anderer Klassen austauschbar waren.

Achtzig Lokomotiven der Baureihe N wurden zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg in drei Losen gebaut. Fünfzig von ihnen wurden aus Bausätzen mit Teilen zusammengebaut, die im Royal Arsenal in Woolwich hergestellt wurden, was ihnen den Spitznamen "Woolworths" einbrachte. Sie verkehrten auf dem größten Teil des Netzes der Southern Railway (SR) und wurden von der Southern Region der British Railways (BR) eingesetzt, bis die letzte 1966 ausgemustert wurde. Eine Lokomotive der Klasse N ist bei der Swanage Railway erhalten.

MODELL-EIGENSCHAFTEN
- NEM-Kupplungen
- Inklusive Zubehörtasche
- Lokomotive mit elektrischer Stromabnahme im Tender

172.95 EUR^*

Art.-Nr. GF_371-389

Graham Farish

Die Class 66 wurde zwischen 1998 und 2016 von General Motors für den Güterverkehr gebaut.

MERKMALE
- Original- und schadstoffarme Varianten entsprechend nachgebildet
- Mechanismus mit zwei Schwungrädern
- Geätzte Typenschilder werden mitgeliefert, wo es angebracht ist
- Inklusive Zubehörtasche
- Am besten geeignet für den Zeitraum 1995+
- Richtungsabhängige Beleuchtung
- 6-polige DCC-Decoderschnittstelle

304.95 EUR^*

Art.-Nr. GF_371-113SF

Graham Farish

Betriebsnummer: 97204

Modell:
- ab Werk mit Sound ausgestatte
- Lichtwechsel weiß/rot nach britischem Vorbild
- Motor mit Schwungmasse

218.95 EUR^*

Art.-Nr. GF_370-375

Graham Farish

2007 kehrte der einzige flugfähige Vulcan-Bomber nach zweijähriger Restaurierung durch den Vulcan to the Sky Trust in die Lüfte zurück. XH558 begeisterte Luftfahrtenthusiasten auf Flugshows im ganzen Land, bevor sie Ende 2015 endgültig geerdet wurde. Im Jahr 2016 entstand eine einzigartige Beziehung zwischen DRS und dem Trust, die in der Benennung einer Lokomotive der Baureihe 37 (37424, die in der Vulcan Foundry in Newton-le-Willows von English Electric gebaut wurde) als Nr. 37558 "Avro Vulcan XH558" gipfelte. Um die Synergie zwischen diesen beiden herausragenden Beispielen britischer Innovation und Ingenieurskunst aus den späten 1950er Jahren zu feiern, hat Graham Farish nun diese spezielle Sammleredition produziert, die Eisenbahn- und Luftfahrtfans gleichermaßen begeistern wird.

INHALT:
- Baureihe 37/4 Lokomotive Nr.37558 'Avro Vulcan XH558'.
- Vulcan-Flugzeug im Maßstab 1:144 in der ursprünglichen weißen "Anti-Flash"-Farbgebung
- Vulcan-Flugzeug im Maßstab 1:144 in der endgültigen Tarnbemalung
- Reproduktion des Werksschildes der English Electric 'Vulcan Works' Lokomotive
- Reproduktion des Avro-Flugzeugkennzeichnungsschildes von XH558
- Satz von Originalreproduktionen der RAF-Ausbildungskarte
- Kunstdruck des Flugzeugs und der Lokomotive