Spur N 06/2020: Arnold und Minitrix Restposten

199.90 EUR (UVP*)

139.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2420

Arnold

DB, Dampflokomotive BR 95 in rot/schwarzer Lackierung, Ep. III

Besondere Merkmale:
Schnittstelle für Decoder - NEM 651
Funktionierende Front- und Rückbeleuchtung

Vorbild:
gebaut 1922 von Borsig, Fab-Nr. 11112
erste Nummer 77 008
1926 umgenummert in 95 008
Erst-Bw: Suhl
letztes Bw: Aschaffenburg
Ausgemustert 25.04.1957
Modell stellt Zustand der frphen 50er Jahre dar.

199.90 EUR (UVP*)

139.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2419

Arnold

DRG, Dampflokomotive BR 95 in rot/schwarzer Lackierung, Ep. II

Besondere Merkmale:
Schnittstelle für Decoder - NEM 651
Funktionierende Front- und Rückbeleuchtung

Vorbild:
gebaut 1922 von Borsig, Fab-Nr. 11107
erste Nummer 77 003
1926 umgenummert in 95 003
Erst-Bw: Freital (Sa)
1936: Bw Neuenmerkt- Wirsberg
letztes Bw: Aschaffenburg
Ausgemustert 25.04.1957
Modell stellt Zustand der 30er Jahre dar.

199.90 EUR (UVP*)

139.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2421

Arnold

DR, Dampflokomotive BR 95 in rot/schwarzer Lackierung, 95 1027-2, Ep. IV-V

Besondere Merkmale:
Schnittstelle für Decoder - NEM 651
Funktionierende Front- und Rückbeleuchtung

Vorbild:
gebaut 1923 von Hanomag, Fab-nr. 10.185
Loknummer 95 027
Erst-Bw: Arnstadt
1970: 95 1027-2
1971 Umbau in Öllok
neue Nummer 95 0027-3
1982: Rückbau als Kohlelok und alte Nummer 95 1027-2
letztes Bw: Probstzella
1982 Traditionslok
Lok ist erhalten
Modell stelllt Zustand nach 1982 dar.

171.90 EUR (UVP*)

119.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2415

Arnold

Diesellokomotive Baureihe 245 der SBB Cargo, Epoche VI.

Kurzkupplungsmechanismus
Digital-Decoder-Stecker - Next18
Richtungsbeleuchtung
Schwungräder

211.90 EUR (UVP*)

159.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2415D

Arnold

Diesellokomotive Baureihe 245 der SBB Cargo, Epoche VI.

Kurzkupplungsmechanismus
DCC Digital-Decoder-Decoder ab Werk verbaut
Richtungsbeleuchtung
Schwungräder

264.90 EUR (UVP*)

119.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2300

Arnold

Zug-Set der DB AG, bestehend aus Diesellokomotive Baureihe 346 der DB AG mit Lehrstromabnehmer, Ausführung orange mit grauen Rädern, sowie zwei Flachwagen, beladen mit Kabeltrommeln

Besondere Merkmale:

- Kurzkupplungsmechanismus
- Digital-Decoder-Stecker - NEM 662
- Richtungsbeleuchtung

Ergänzende Vorbildinformationen zur Lok:
Gebaut 1963 bei LKM, Potsdam-Babelsberg, Fab.-Nr. 270134
Abnahme 10.10.1963 als V 60 1129
Erst-Bw: Lutherstadt-Wittenberg
01.06.1970 neue Nummer 106 129-0
80er Jahre: Einbau eines Lehrstromabnehmers
11 Loks hatten einen Lehrstromabnehmer
01.01.1992: Neue Nummer 346 129-0 (wie Modell)
Übernahme durch DB AG
27.06.1992: neue Farbe gelb im AW Chemnitz
30.11.1994: Ausgemustert
Zug stellt den Zustand nach 1992 dar.

282.00 EUR (UVP*)

179.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN2301

Arnold

Zug-Set der DB AG, bestehend aus Diesellokomotive Baureihe 346 der DB AG mit Lehrstromabnehmer, Ausführung orange mit grauen Rädern, sowie zwei Flachwagen, beladen mit Kabeltrommeln

Besondere Merkmale:

- Kurzkupplungsmechanismus
- Digital-Decoder-Stecker - NEM 662
- Richtungsbeleuchtung

35.90 EUR (UVP*)

24.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6381

Arnold

DR, 2-tlg. Set offene Güterwagen El-u (ex Villach) in brauner Lackierung, Ep. IV

35.90 EUR (UVP*)

24.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6382

Arnold

DRB, 2-tlg. Set offene Güterwagen Omm Villach in brauner Lackierung, Ep. II

35.90 EUR (UVP*)

24.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6383

Arnold

ÖBB, 2-tlg. Set offene Güterwagen Omm (ex Omm Villach) in brauner Lackierung, Ep. III

44.61 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6463

Arnold

DB, 4-achs. Flachwagen mit Rungen Sgjs 716 in schwarzer Lackierung, beladen mit Betonschwellen, Ep. IV

49.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6464

Arnold

DB, 4-achs. Flachwagen mit Rungen Sgjs 716 in schwarzer Lackierung, beladen mit Drahtrollen, Ep. IV

49.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6503

Arnold

RENFE, 4-achs. Flachwagen, beladen mit Betonschwellen, Ep. IV

329.99 EUR (UVP*)

299.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_11635

Minitrix

Vorbild: Schnellzuglokomotive 110 468-6 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit windschnittiger Front ("Bügelfalte"). Achsfolge Bo´Bo´, in der Farbgebung ozeanblau/elfenbein mit rotem "Egge-Keks". Baujahr ab 1963. 2 Eilzugwagen bestehend aus den Baumustern BDm, ABm in der Farbgebung ozeanblau/elefenbein und einem Eilzugwagen Bnburzb "Kaffeeküch" in der City-Bahn-Farbgebung und mit Werbung des Betreibers Fleischwarenfabrik Schröder in Saarbrücken. Einsatz: Personenzüge im Nah- und Fernverkehr, hier während der Erprobung des "Kaffeküch" im Eilzugdienst Saarbrücken – Koblenz in der Sommerferienzeit 1991.

Highlights: Formvariante "Kaffeeküch"

Modell: Lok mit eingebautem Digital-Decoder zum Betrieb mit DCC, Selectrix und Selectrix 2. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd. Eilzugwagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 598 mm.

Einmalige Serie

In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!

149.99 EUR (UVP*)

109.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_15682

Minitrix

Vorbild: 3 Schnellzugwagen bestehend aus 1 Abteilwagen 1. Klasse der Bauart Avmz 111.1, aus 1 Halbspeisewagen der Bauart ARmh 217 und 1 Großraumwagen 2. Klasse der Bauart Bpmz 291.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand als EC 41 Molière um 1991/1992.

Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für Innenbeleuchtung. Der 1. Klasse-Wagen besitzt ein Schluss-Signal, welches sich manuell ein- und ausschalten lässt, einsetzbar im Digital- und Analogbetrieb. Gesamtlänge über Puffer 502 mm.

Einmalige Serie.

66616 LED-Innenbeleuchtung.

Aus den Artikeln 16106, 15682, 15683 und 15698 entsteht der EC 41 Molière.

119.99 EUR (UVP*)

99.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_15869

Minitrix

Vorbild: 1 Güterwagen mit Rolldach der Bauart Tamns 893, 1 offener Güterwagen der Bauart Eanos-x 052 beladen mit Holz und 1 Schiebeplanwagen der Bauart Rils 652 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1989.

Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Fahrgestell und Aufbau mit typspezifischen Details und angesetzten Einzelheiten. Offener Güterwagen ist ausgestattet mit einem Ladegut "Holz". Alle Wagen sind separat verpackt. Gesamtlänge über Puffer 320 mm.

Einmalige Serie

189.95 EUR (UVP*)

149.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_16893

Minitrix

140.39 EUR^*

Art.-Nr. GF_372-331

Graham Farish

Dampflok BR Standard Class 3MT Tank 82020 BR Plain Green Late Crest

174.10 EUR^*

Art.-Nr. GF_371-640

Graham Farish

Diesellok Class 70 With Air Intake Modifications 70015 Freightliner Powerhaul

174.10 EUR^*

Art.-Nr. GF_371-641

Graham Farish

Diesellok Class 70 With Air Intake Modifications 70805 Colas Rail Freight

9.88 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC3879

Lemke

Im Spätsommer 1967 präsentierte das VW-Werk den Nachfolger der ersten VW Bully-Generation als T2. Der T2 war eine komplette Neukonstruktion, basierend auf den Erfahrungen, die man mit dem T1-Modell gemacht hatte mit zahlreichen Karosserieversionen und Aufbauvarianten.

10.78 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC3882

Lemke

Im Spätsommer 1967 präsentierte das VW-Werk den Nachfolger der ersten VW Bully-Generation als T2. Der T2 war eine komplette Neukonstruktion, basierend auf den Erfahrungen, die man mit dem T1-Modell gemacht hatte mit zahlreichen Karosserieversionen und Aufbauvarianten.

10.78 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC3890

Lemke

Im Spätsommer 1967 präsentierte das VW-Werk den Nachfolger der ersten VW Bully-Generation als T2. Der T2 war eine komplette Neukonstruktion, basierend auf den Erfahrungen, die man mit dem T1-Modell gemacht hatte mit zahlreichen Karosserieversionen und Aufbauvarianten.

10.99 EUR (UVP*)

7.99 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC3892

Lemke

Im Spätsommer 1967 präsentierte das VW-Werk den Nachfolger der ersten VW Bully-Generation als T2. Der T2 war eine komplette Neukonstruktion, basierend auf den Erfahrungen, die man mit dem T1-Modell gemacht hatte mit zahlreichen Karosserieversionen und Aufbauvarianten.

12.95 EUR (UVP*)

9.99 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC3894

Lemke

Im Spätsommer 1967 präsentierte das VW-Werk den Nachfolger der ersten VW Bully-Generation als T2. Der T2 war eine komplette Neukonstruktion, basierend auf den Erfahrungen, die man mit dem T1-Modell gemacht hatte mit zahlreichen Karosserieversionen und Aufbauvarianten.

10.99 EUR (UVP*)

7.99 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC3895

Lemke

Im Spätsommer 1967 präsentierte das VW-Werk den Nachfolger der ersten VW Bully-Generation als T2. Der T2 war eine komplette Neukonstruktion, basierend auf den Erfahrungen, die man mit dem T1-Modell gemacht hatte mit zahlreichen Karosserieversionen und Aufbauvarianten.

9.88 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC3896

Lemke

Im Spätsommer 1967 präsentierte das VW-Werk den Nachfolger der ersten VW Bully-Generation als T2. Der T2 war eine komplette Neukonstruktion, basierend auf den Erfahrungen, die man mit dem T1-Modell gemacht hatte mit zahlreichen Karosserieversionen und Aufbauvarianten.

9.88 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4325

Lemke

Der VW T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Wie alle VW-Busse trug auch die dritte Generation die Typbezeichnung Typ 2. Innerhalb dieser Baureihe wurden die einzelnen Modelle T1, T2 und T3 intern durchnummeriert.

In unserem DM-Toys Blog von Christian Weiß gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!

9.88 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4326

Lemke

Der VW T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Wie alle VW-Busse trug auch die dritte Generation die Typbezeichnung Typ 2. Innerhalb dieser Baureihe wurden die einzelnen Modelle T1, T2 und T3 intern durchnummeriert.

In unserem DM-Toys Blog von Christian Weiß gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!

12.95 EUR (UVP*)

9.99 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4327

Lemke

Der VW T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Wie alle VW-Busse trug auch die dritte Generation die Typbezeichnung Typ 2. Innerhalb dieser Baureihe wurden die einzelnen Modelle T1, T2 und T3 intern durchnummeriert.

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9.88 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4328

Lemke

Der VW T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Wie alle VW-Busse trug auch die dritte Generation die Typbezeichnung Typ 2. Innerhalb dieser Baureihe wurden die einzelnen Modelle T1, T2 und T3 intern durchnummeriert.

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17.98 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4330

Lemke

Der VW T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Wie alle VW-Busse trug auch die dritte Generation die Typbezeichnung Typ 2. Innerhalb dieser Baureihe wurden die einzelnen Modelle T1, T2 und T3 intern durchnummeriert.

In unserem DM-Toys Blog von Christian Weiß gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!

10.79 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4557

Lemke

Streetscooter - Die Zukunft des E-Transports. Der Streetscooter ist ein rein elektrisch angetriebener Lieferwagen, den DHL zusammen mit der Post-Tochter STREETSCOOTER GmbH / Aachen und der RWTH Aachen entwickelt hat. Die Deutsche Post DHL Group will Ihre Produktionskapazitäten für den Streetscooter in den nächsten Jahren weiter ausbauen. Weitere renommierte deutsche Unternehmen planen, das E-Mobil für ihre Transporte einzusetzen, um in Zukunft den innerstädtischen Transportverkehr sauberer und geräuschärmer zu machen.

Das MINIS Modell im Maßstab 1:160 ist hochdetailiert bedruckt und sehr fein gearbeitet.

10.79 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4560

Lemke

Streetscooter - Die Zukunft des E-Transports. Der Streetscooter ist ein rein elektrisch angetriebener Lieferwagen, den DHL zusammen mit der Post-Tochter STREETSCOOTER GmbH / Aachen und der RWTH Aachen entwickelt hat. Die Deutsche Post DHL Group will Ihre Produktionskapazitäten für den Streetscooter in den nächsten Jahren weiter ausbauen. Weitere renommierte deutsche Unternehmen planen, das E-Mobil für ihre Transporte einzusetzen, um in Zukunft den innerstädtischen Transportverkehr sauberer und geräuschärmer zu machen.

Das MINIS Modell im Maßstab 1:160 ist hochdetailiert bedruckt und sehr fein gearbeitet.

11.98 EUR (UVP*)

7.99 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4561

Lemke

Streetscooter - Die Zukunft des E-Transports. Der Streetscooter ist ein rein elektrisch angetriebener Lieferwagen, den DHL zusammen mit der Post-Tochter STREETSCOOTER GmbH / Aachen und der RWTH Aachen entwickelt hat. Die Deutsche Post DHL Group will Ihre Produktionskapazitäten für den Streetscooter in den nächsten Jahren weiter ausbauen. Weitere renommierte deutsche Unternehmen planen, das E-Mobil für ihre Transporte einzusetzen, um in Zukunft den innerstädtischen Transportverkehr sauberer und geräuschärmer zu machen.

Das MINIS Modell im Maßstab 1:160 ist hochdetailiert bedruckt und sehr fein gearbeitet.

10.79 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4565

Lemke

Streetscooter - Die Zukunft des E-Transports. Der Streetscooter ist ein rein elektrisch angetriebener Lieferwagen, den DHL zusammen mit der Post-Tochter STREETSCOOTER GmbH / Aachen und der RWTH Aachen entwickelt hat. Die Deutsche Post DHL Group will Ihre Produktionskapazitäten für den Streetscooter in den nächsten Jahren weiter ausbauen. Weitere renommierte deutsche Unternehmen planen, das E-Mobil für ihre Transporte einzusetzen, um in Zukunft den innerstädtischen Transportverkehr sauberer und geräuschärmer zu machen.

Das MINIS Modell im Maßstab 1:160 ist hochdetailiert bedruckt und sehr fein gearbeitet.

59.50 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_50723602

Fleischmann

Ersatzmotor, brandneu ab Werk

6.90 EUR^*

Art.-Nr. Diverse_N-Bahn-Magazin-2020-4

Diverse

88-seitiges Magazin für den N-Bahner