Spur N 05/2020: Fleischmann BR 118 & BR 210 mit Gasturbinenantrieb

29.99 EUR^*

Art.-Nr. DM-Toys_4000

DM-Toys

Unser Topseller im Reinigungsbereich - Greifen Sie zu - Sie werden begeistert sein!

Der besondere Schwamm leitet elektrischen Strom und reinigt damit die drehenden Räder von Lokomotiven besonders schonend. Die 2 Kabel können an das Gleissystem oder einen Transformator angeschlossen werden. Die Funktion ist daher sowohl bei analogen als auch digitalen Lokomotiven gewährleistet. Die Lokomotive auf dem Bild ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Der Tsugawa Rad-Reiniger zeichnet sich durch seinen stromleitenden Schwamm aus, durch den die Lokräder nicht zerkratzt, sondern poliert werden. Haftreifen werden bei sachgemäßem Umgang nicht beschädigt.
Der besondere Schwamm leitet elektrischen Strom und reinigt damit die drehenden Räder von Lokomotiven besonders schonend. Die 2 Kabel können an das Gleissystem oder einen Transformator angeschlossen werden. Die Funktion ist daher sowohl bei analogen als auch digitalen Lokomotiven gewährleistet. Die Anwendung ist denkbar einfach: Verbinden Sie die Krokodilklemmen mit der Schiene und stellen Sie die Lok auf den Rad-Reiniger. Die Geschwindigkeit kann über den Transformator geregelt werden. Die Lok sollte dabei mit leichtem Druck auf dem Rad-Reiniger gehalten werden.
Für diesen Artikel gibt es Ersatzpads mit der Artikelnummer 4000-1.

Nutzbare Länge: 18cm

In unserem DM-Toys Blog von Jürgen Plack gibt es weitere interessante Fotos Informationen und Ratschläge über die Benutzung der Tsugawa Pads.

Einen umfangreichen Test über die verschiedenen Reinigungsmethoden hat Hans Werner Osburg für unseren Blog gemacht.

11.99 EUR^*

Art.-Nr. DM-Toys_4000-1

DM-Toys

169.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_724210

Fleischmann

Diesellokomotive Baureihe 210 mit Gasturbinenantrieb der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.

Neukonstruktion !

- Modell mit feinen, separat angesetzten Steckteilen
- Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
- Passende Zuglok für das vierteilige „Popwagen“-Set 881908

Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. Next18-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Vorbild: Für den Serienumbau einiger Exemplare der beliebten V-160-Familie orderte die DB bei den damaligen Klöckner-Humboldt-Deutz Werken leistungsstarke Turbinen des Typs AVCO Lycoming T53-L13. Ab dem Jahre 1970 wurden diese Aggregate in den zur Baureihe 210 umgezeichneten Lokomotiven eingesetzt. Schnell kamen die Lokomotiven der Betriebsnummern 210 001–008 auf ihren angedachten Stammstrecken zum Einsatz.

Zum täglichen Umlauf gehörte der Schnellzug „TEE Bavaria“ sowie weitere schwere Eilzüge zwischen der bayerischen Landeshauptstadt München und Lindau.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1970 bei Krupp, Essen, Fab.-Nr. 5077
Abnahme 26.11.1970
Erst-Bw: Kempten (Allgäu)
Umbau 29.05.1980 -Ausbau Turbinen-Anlage, neue Nummer 218 903-3 und neue Farbe: ozeanblau/ beige
1996: Neue Farbe Verkehrsrot
Ausgemustert: 01.12.2005 beim Bw Braunschweig
Modell ist im Zustand Ende der 70er Jahre.
Mit zugelassenen 160 km/h war die BR 210 die schnellste Lok der V 160-Familie.
Eingesetzt hauptsächlich im schweren Reisezugverkehr zwischen München und Lindau.

254.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_724290

Fleischmann

Diesellokomotive Baureihe 210 mit Gasturbinenantrieb der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.

Neukonstruktion !

Modell mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.

- Modell mit feinen, separat angesetzten Steckteilen
- Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
- Passende Zuglok für das vierteilige „Popwagen“-Set 881908

Antrieb auf alle vier Achsen mit zwei Haftreifen. Next18-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Vorbild: Für den Serienumbau einiger Exemplare der beliebten V-160-Familie orderte die DB bei den damaligen Klöckner-Humboldt-Deutz Werken leistungsstarke Turbinen des Typs AVCO Lycoming T53-L13. Ab dem Jahre 1970 wurden diese Aggregate in den zur Baureihe 210 umgezeichneten Lokomotiven eingesetzt. Schnell kamen die Lokomotiven der Betriebsnummern 210 001–008 auf ihren angedachten Stammstrecken zum Einsatz.

Zum täglichen Umlauf gehörte der Schnellzug „TEE Bavaria“ sowie weitere schwere Eilzüge zwischen der bayerischen Landeshauptstadt München und Lindau.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1970 bei Krupp, Essen, Fab.-Nr. 5077
Abnahme 26.11.1970
Erst-Bw: Kempten (Allgäu)
Umbau 29.05.1980 -Ausbau Turbinen-Anlage, neue Nummer 218 903-3 und neue Farbe: ozeanblau/ beige
1996: Neue Farbe Verkehrsrot
Ausgemustert: 01.12.2005 beim Bw Braunschweig
Modell ist im Zustand Ende der 70er Jahre.
Mit zugelassenen 160 km/h war die BR 210 die schnellste Lok der V 160-Familie.
Eingesetzt hauptsächlich im schweren Reisezugverkehr zwischen München und Lindau.

373.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_715294

Fleischmann

Dampflokomotive Baureihe 52 (GR), der Deutschen Reichsbahn.

Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.

- Zustand nach Generalreparatur (GR) im RAW Stendal
- Vorlaufräder mit Speichen
- Z21 Führerstand verfügbar!

Vorbild: Ab 1959 wurde im Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Stendal eine Generalreparatur (GR) an einer Anzahl von Lokomotiven durchgeführt, bei der lediglich die kriegsbedingten „Entfeinerungen“ zurückgebaut und verschlissene Bauteile oder zu schwach dimensionierte Baugruppen ersetzt werden mussten. So wurden bei der Generalreparatur hauptsächlich nur Stehkessel und Lenkgestelle ersetzt. Die Lokomotiven behielten dabei ihre ursprüngliche Ordnungsnummer.

Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 1943 von Schichau, Elbing (heute PL), Fab.Nr. 3746
Abnahme 28.04.1943 als 52 5468
Erst-Bw RBD Posen; Abgabe an GVD Ost (Kriegseinsatz)
1945 bei DR (Ost)
27.08.1958: Einbau Ersatz-Kessel mit MV, neue Stellkeile usw. =General-Reparatur (GR)
Bw Kamenz
01.07.1970: Umzeichnung in 52 5468-5
Ausgemustert 24.03.1977 beim Bw Kamenz
Modell stellt Zustand Anfang der 70er Jahre dar.

169.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_721401

Fleischmann

Diesellokomotive Baureihe 118, der Deutschen Reichsbahn (DR-Ost).

- In bordeauxroter Farbgebung
- 4-achsige Version
- Das Schlusslicht kann mit einem DIP-Schalter für jede Lokseite abgeschaltet werden

Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.

Die V 180 beschleunigte den Traktionswechsel bei der Deutschen Reichsbahn ersetzte diverse Dampflokomotivbaureihen in den Leistungsklassen oberhalb der V 100. Drei Exemplare, 118 548, 550 und 552, waren dem Regierungszug der DDR zugewiesen. 1995 schieden die letzten Lokomotiven aus dem Betriebsdienst bei der DB AG. Danach wurden zahlreiche Exemplare an Privatbahnen verkauft.

Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 1964 bei LKM Potsdam-Babelsberg
Abnahme 27.11.1964 als V 180 048
Erst-Bw Dresden Hbf
01.06.1970: Neue Nummer 118 048-8
01.02.1984: Einbau stärkerer Motoren und neue Nummer 118 548-7
letztes Bw: Wustermark
ausgemustert 28.09.1992
1992 Verkauf an Regentalbahn
2000 Weiterverkazf an Westfälische Almetalbahn
2002 außer Betrieb genommen.
Modell stellt Zustand Mitte der 80er Jahre dar.

254.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_721471

Fleischmann

Diesellokomotive Baureihe 118, der Deutschen Reichsbahn (DR-Ost).

Modell mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.

- In bordeauxroter Farbgebung
- 4-achsige Version
- Das Schlusslicht kann mit einem DIP-Schalter für jede Lokseite abgeschaltet werden

Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.

Die V 180 beschleunigte den Traktionswechsel bei der Deutschen Reichsbahn ersetzte diverse Dampflokomotivbaureihen in den Leistungsklassen oberhalb der V 100. Drei Exemplare, 118 548, 550 und 552, waren dem Regierungszug der DDR zugewiesen. 1995 schieden die letzten Lokomotiven aus dem Betriebsdienst bei der DB AG. Danach wurden zahlreiche Exemplare an Privatbahnen verkauft.

Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 1964 bei LKM Potsdam-Babelsberg
Abnahme 27.11.1964 als V 180 048
Erst-Bw Dresden Hbf
01.06.1970: Neue Nummer 118 048-8
01.02.1984: Einbau stärkerer Motoren und neue Nummer 118 548-7
letztes Bw: Wustermark
ausgemustert 28.09.1992
1992 Verkauf an Regentalbahn
2000 Weiterverkazf an Westfälische Almetalbahn
2002 außer Betrieb genommen.
Modell stellt Zustand Mitte der 80er Jahre dar.

214.90 EUR (UVP*)

179.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_731501

Fleischmann

Elektrolokomotive 460 058 der Schweizerischen Bundesbahnen im „Circus Knie“-Werbedesign.

- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Geschlossene Frontschürze beiliegend

Anläßlich des 100-jährigen Jubiläums des Schweizer National-Circus Knie wird von FLEISCHMANN eine Sonderedition mit Lokomotiven und Wagen als „Circus Knie-Edition“ gefertigt.

51.99 EUR (UVP*)

39.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_222142

Faller

Dieses Modell ist innerhalb und außerhalb des Bahnbetriebswerkes einsetzbar, z. B. als Lokschuppen, Wagenausbesserungswerkstatt, Schlosserei etc. Tore an Vorder- und Rückseite für Durchfahrts­möglichkeit.
Die Modulbauweise lässt eine variable Gebäudeverlängerung und den Bau mehrerer Modelle nebeneinander zu. Der Kamin ist für die Aufnahme eines Rauch­generators vorbereitet.

Dieser Bausatz enthält: 133 Einzelteile in 6 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.

24.69 EUR^*

Art.-Nr. Faller_222156

Faller

Bahnwärterhäuschen in Klinkerbauweise, passend zu den Klinker-Bahnbauten. Material-Mix aus kolorierten Kunststoff-, Holz- und Spezial-Kartonteilen.

In der Reihe »Alte Bekannte« finden Sie ausgewählte, seit mehreren Jahren vergriffene Highlight-Modelle als limitierte Wiederauflage zum attraktiven Preis.

Dieser Bausatz enthält: 98 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Lasercutkleber.

15.49 EUR (UVP*)

11.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_222166

Faller

Am Bw-Gleis. Zwei über eine Plattform miteinander verbundene Stahltürme mit Querträgern und Leitern für die Besandung von Lokomotiven mit Bremssand. Trockener Lokstreusand gelangt über ein Steigrohr in die beiden Silos und wird über schwenkbare Ausleger eingefüllt.

Dieser Bausatz enthält: 64 Einzelteile in 1 Farbe und 1 Bauanleitung.

26.99 EUR (UVP*)

19.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_222168

Faller

Massive Fußgängerbrücke mit seitlichem Mauerwerk. Treppenaufgänge und Überweg sind überdacht und mit aufwendigen Stahlverzierungen gestaltet.

Dieser Bausatz enthält: 120 Einzelteile in 5 Farben, Fensterfolie und 1 Bauanleitung.

164.99 EUR (UVP*)

129.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_222169

Faller

Beschrankter Bahnübergang mit 4 blinkenden Andreaskreuzen, 2 Schranken und einer Bahnbude ausgerüstet. Auslösung der Funktion durch einen Sensor, auch digital ansteuerbar. Für alle Gleisarten verwendbar. Auch für das Car System für Rechts- und Linksverkehr, 2-spurig, einsetzbar. Stopp-Stellen (Art. 161675) müssen zugekauft werden. 12-16 V, Gleich-/Wechselspannung.

Maße: 64 x 54 x 44 mm

Dieser Bausatz enthält: 105 Einzelteile in 6 Farben, 1 Antriebsmotor, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.

79.99 EUR (UVP*)

49.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_222101

Faller

Lasercut-Modell nach dem Originalvorbild des denkmalgeschützten Depotgebäudes der Naumburger Straßenbahn. Der im Jahr 1840 als Reithalle erbaute und 1892 zum zweiständigen Straßenbahndepot umgebaute, rechteckige Bau mit umlaufendem Steinsockel, Sprossenfenstern, Fachwerkgiebel und grau gedecktem Satteldach gilt als das dienstälteste Straßenbahndepot. Tore beweglich. Vorbereitet für Oberleitungsbetrieb.

Dieser Bausatz enthält: 174 Einzelteile in 9 Farben, Fensterfolie und 1 Gardinenmaske.

LüP: 175 mm.

24.99 EUR (UVP*)

17.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_232233

Faller

für Stallungen, Winterheu und landwirtschaftliche Geräte.

69.99 EUR (UVP*)

49.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_232258

Faller

Ein Traummodell von einem Schwarzwald-Hof, das überall in den Tälern, Wiesen- und Waldlandschaften im Anlagenhintergrund seinen idealen Stellplatz findet. Ausgestattet mit vielen, typischen, liebevoll gestalteten Zubehörteilen.

56.99 EUR (UVP*)

39.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_232317

Faller

Mühlenfest, hurra! Traufständiges, zweigeschossiges Mühlenanwesen mit Ecksteinen, im Putz freigelegten Fenster- und Türgewänden, Erkertürmchen und drittem Giebel. An der rechten Gebäudeseite mit dem Staffelgiebel befindet sich das Wasserrad mit Anbringungsmöglichkeiten in verschiedenen Höhen und optionalem Antrieb mit dem Synchron-Bastelmotor, Art. 180629, nicht beiliegend.

Maße:135 x 62 x 88 mm

Dieser Bausatz enthält: 140 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.
Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.

18.49 EUR (UVP*)

13.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_232322

Faller

mit gelben Wandgestaltungselementen, Terrassen-Bodenplatte und Ausschmückungsteilen. Auch für Anfänger leicht zu bauen.

23.99 EUR (UVP*)

15.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_232323

Faller

mit weinroten Wandgestaltungselementen, Wintergartenanbau, Terrassenüberdachung und -bodenplatte und Ätzteilegeländer. Auch für Anfänger leicht zu bauen.

46.99 EUR (UVP*)

34.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_232383

Faller

Zweistöckiges Schulgebäude mit Walmdach, Dachgauben und einem rückwärtigem Treppenhaus-Anbau. Sämtliche Fassadenelemente sind im Digitaldruck aufgebracht.

Dieser Bausatz enthält: 216 Einzelteile in 4 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung.

Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.

Maße:165 x 82 x 86 mm

11.79 EUR (UVP*)

7.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_272840

Faller

10.49 EUR (UVP*)

6.99 EUR^*

Art.-Nr. Faller_272841

Faller

33.24 EUR^*

Art.-Nr. Noch_12950

Noch

Es ertönen folgende bahnsteig-typische Geräusche und Sounds: Zugpfeifen, Bremsquietschen, Lokomotiv-Geräusche und die Durchsagen »Vorsicht bei der Einfahrt!« und »Der Zug fährt ab!

Das Set besteht aus einem Sound Baustein mit angeschlossenem Lautsprecher sowie den passenden Figuren. Durch die kompakte Bauweise kann der Sound-Bausein in der Modellbahnanlage, z. B. in einem Gebäude verbaut werden. Die Geräusche werden dadurch an der Stelle erzeug wo Sie auch im Original entstehen. Der Anschluss erfolgt an einem handelsüblichen 17 Volt Modelleisenbahn Transformator. Geeigtnet für Gleich- und Wechselstrom. Inklusive Anschluss- und Einbauanleitung.

33.24 EUR^*

Art.-Nr. Noch_12955

Noch

Es ertönt ein typisches Drehorgel-Stück.Sound-Szene mit »Dudldudldei

Das Set besteht aus einem Sound Baustein mit angeschlossenem Lautsprecher sowie den passenden Figuren. Durch die kompakte Bauweise kann der Sound-Bausein in der Modellbahnanlage, z. B. in einem Gebäude verbaut werden. Die Geräusche werden dadurch an der Stelle erzeug wo Sie auch im Original entstehen. Der Anschluss erfolgt an einem handelsüblichen 17 Volt Modelleisenbahn Transformator. Geeigtnet für Gleich- und Wechselstrom. Inklusive Anschluss- und Einbauanleitung.

0.50 EUR^*

Art.-Nr. Schoenwitz_05-06-01

Schönwitz

Schluß mit dem Kabelsalat. Mit diesem simplen Ordnungshelfer verlegt man die Kabel unter der Modellbahn-Anlage sauber und übersichtlich.

Passend zu unseren LIFY Litzen. In jedem Halter können bis zu 12 Leitungen (max. Querschnitt 0,25mm² / 1,3mm) eingeklemmt werden. Zur Montage werden die Halter unter die Anlage geschraubt oder geklebt.

Abmessungen: Länge ca. 40mm - Breite ca. 6mm.

15.00 EUR^*

Art.-Nr. Diverse_VGB-SPUR-N-3

Diverse

das neue Magazin für den N-Bahner - geballte Informationen auf 100 Seiten

Die Welt der Spur N ist vielfältig und voller Überraschungen. Seit dem Erscheinen der letzten Ausgabe der „Faszination Spur N“ hat sich viel getan in den privaten Modellbahnwerkstätten, aber auch bei kleinen und großen Herstellern. Die schönsten Ergebnisse sind in neuen Ausgabe 3 zu finden. Vier Anlagenportraits bilden einen Schwerpunkt. Von der raumfüllenden Zimmeranlage mit vielen romantischen Szenen, die im Lauf der Zeit eine erstaunliche Wandlung erfuhr, bis zur kleinen US-Bergwerksbahn reicht die Palette. Ein Anlagenbauer nahm sich den Nachbau des Heimatbahnhofes Barsinghausen vor und setzte ihn perfekt um.

Das Thema Bahn und Hafen garantiert interessante Motive auf der Anlage. In dieser Ausgabe stellen wir vier kleinere Dioramen beziehungsweise Segmente vor, die in den Epochen II bis VI angesiedelt sind – Abwechslung ist damit auf jeden Fall geboten. Wer nicht auf die Bausätze der großen oder kleineren Hersteller zurückgreifen will, baut seine Häuser selbst. Zwei Beispiele machen deutlich, wie unterschiedlich man dabei vorgehen kann. Inspiriert durch ein seltenes Vorbildfoto eines Behelfsstellwerks entstanden ein ganzes Kleinserienprojekt und ein dazu passendes Diorama.

Dem Thema Fahrzeuge kommt ebenfalls nicht zu kurz: Im dritten Teil der Kesselwagen-Marktübersicht geht es um Gaskesselwagen. Die aktuellen Modelle der V 2001/221, alle ausgerüstet mit Sound, müssen sich einem Vergleichstest stellen.

Auszüge aus unserem Inhalt

Editorial

Inhalt und Impressum

Langental und Umgebung
Paul Peeters entwickelte aus einem kleinen Ausstellungs-Oval eine zimmerfüllende und eindrucksvoll dichte Eisenbahnlandschaft.Das Dörfchen Rockenfeld
Das Original des kleinen Westerwald-Dorfes ist von der Landkarte verschwunden. Im Nachbau von Jürgen Büser lebt es weiter.Stellwerk vom Polen
Das Vorbildfoto eines Essener Behelfsstellwerks inspirierte Christian Schlag zum Bau eines Dioramas mit feinsten Gleisen.Ich bin ein Modul-Bahner
Der N-Club International e. V. ist aus der N-Szene nicht wegzudenken. Er organisiert jährlich das Meeting in Stuttgart. Stefan Wörner berichtet über den Verein und seinen Modul-Bau.Barsinghausen
Der Bahnhof an der Deisterbahn diente als Vorbild für die langgestreckte und vorbildgerechte Heimanlage von Carsten Kuhnert.Süderfahr
Bahn und Hafen in den Epochen I und II: Gerhard Wolf erfand einen Ostseehafen für ein wunderschön gestaltetes Diorama.Getreide-Hafen
Eine Getreidemühle im Spreewald diente Manfred Baaske als Anregung für sein neues Hafen-Modul.Bunte Kisten
Ganz in der Jetzt-Zeit: Auf der dritten Hafenanlage stellt Markus Lindner ein trimodales Containerterminal in den Mittelpunkt.Fleischmanns Märchenwagen
Elvis Müller zeigt, wie man den bekannten vierachsigen Kesselwagen von Fleischmann in ein Schmuckstück verwandeln kann.Die mit Streifen
In der dritten Folge der Kesselwagen-Marktübersicht dreht sich alles um die Gaskesselwagen für die Spur N.Das Triumvirat
Drei Interpretationen einer Kult-Lok: Die V 200.1/221-Soundmodelle von Fleischmann, Minitrix und Piko im Vergleich.Mein Hotel
Individueller Hausbau mit einfachen Mitteln: Tjorben Fleckner beschreibt seine Methode mit Forex, Polystyrol und Pappe.Wohlfühlmöbel
Diese Bahn bereichert das tägliche Leben: Bei ihrem Einbau in den Wohnzimmertisch legte André Maier besonderen Wert auf die Gestaltung.Rangieren in Hagenau West
Wolfgang Besenhart gönnte seinem Modell einer Kasten-Dampflok eine geeignete Umgebung und erbaute ein Rangierdiorama in einer Vitrine.Grumpy Valley
In das Kohlenrevier von West Virginia entführt eine kleine, aber feine Ausstellungsanlage von Heinz-Ulrich Grumpe.