Spur N 07/2019: Fleischmann BR 52, Brawa K2

6.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-L00124

Modellbahn Union

Ein Imbisswagen welcher auch als Wohnwagen benutzt werden kann.

19.99 EUR^*

Art.-Nr. RAILNSCALE_N2370

RAILNSCALE

Über das Original: Der MB Trac 1300 wurde zwischen 1976 und 1991 hergestellt. Der MB-trac wurde hauptsächlich in der Landwirtschaft eingesetzt. Weiter waren diese Schlepper / Traktoren auch in der Forstwirtschaft vorzufinden sowie bei Kommunen und in Bauunternehmen.

Dieses RAILNSCALE Produkt wurde von DM-Toys in Deutschland in der gewohnten RAILNSCALE Qualität hergestellt.

Die hochdetaillierten Teile sind aus Kunststoff im 3D Druckverfahren hergestellt und werden unlackiert geliefert. Die Bausätze können mit handelsüblichen Werkzeugen und Farben bearbeitet und lackiert werden (z.B. mit Revell Email oder Revell Aqua Color). Die besten Ergebnisse werden mit einer Grundierung vor der Lackierung erzielt. Besuchen Sie www.railnscale.com für Bauanleitungen und Basteltipps.

Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur reproduziert um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.

Download Anleitung/Instructions

16.99 EUR^*

Art.-Nr. RAILNSCALE_N9074

RAILNSCALE

Mit dieser pfiffigen RAILNSCALE Innovation können Sie ganz einfach Straßenbahnschienen und eingepflasterdten Schienen erstellen. Zum Prägen der Struktur rollen Sie die Walzen über ausgerollte Modelliermasse. Wir empfehlen dazu die lufttrocknende DAS Modelliermasse, welche wir ebenfalls im Sortiment haben.

Die Walze ist 24 mm breit und geeignet um 9mm Gleis einzubetten. Die Walze kann auch verwendet werden, um die Modelliermasse in die richtige Form zu rollen, bevor mit einer der anderen Walzen aus dem RAILNSCALE-Sortiment ein Steinmuster erstellt.

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Anleitung im Video

Dieses RAILNSCALE Produkt wurde von DM-Toys in Deutschland in der gewohnten RAILNSCALE Qualität hergestellt.

Die hochdetaillierten Rollen werden aus Kunststoff im 3D Druckverfahren produziert. Besuchen Sie www.railnscale.com für Bauanleitungen und Basteltipps.

16.99 EUR^*

Art.-Nr. RAILNSCALE_N9094

RAILNSCALE

Mit dieser pfiffigen RAILNSCALE Innovation können Sie ganz einfach Straßenbahnschienen und eingepflasterdten Schienen erstellen. Zum Prägen der Struktur rollen Sie die Walzen über ausgerollte Modelliermasse. Wir empfehlen dazu die lufttrocknende DAS Modelliermasse, welche wir ebenfalls im Sortiment haben.

Die Walze ist 24 mm breit und geeignet um 9mm Gleis einzubetten. Mit der Walze erzeugen Sie eine glatte Fahrbahnoberfläche, die jedoch ca. 0,5 mm zurückversetzt ist. Dies ermöglicht eine leichtere Reinigung der Spuren.

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Anleitung im Video

Dieses RAILNSCALE Produkt wurde von DM-Toys in Deutschland in der gewohnten RAILNSCALE Qualität hergestellt.

Die hochdetaillierten Rollen werden aus Kunststoff im 3D Druckverfahren produziert. Besuchen Sie www.railnscale.com für Bauanleitungen und Basteltipps.

364.90 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_715293

Fleischmann

Dampflokomotive Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III.

Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.
Ausführung mit Wannentender
Z21® Führerstand verfügbar!

Antrieb im Tender, zwei Achsen angetrieben, vier Haftreifen. Motor mit Schwungmasse. Zweilicht-LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 355.

Die Lokomotiven der Baureihe 52 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn sind die bekanntesten der sogenannten Kriegslokomotiven. Sie wurden ab dem Jahr 1942 in mehr als 7.000 Einheiten gebaut, geplant waren 15.000 Maschinen. Nach dem Krieg wurden aus vorhandenen Teilen weitere 300 Stück hergestellt. Auch nach 1945 waren die Lokomotiven in vielen Teilen Europas beim Wiederaufbau noch lange unentbehrlich.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Lok gebaut bei Henschel & Sohn, Kassel 1943, Fab.- Nr. 27784
Abnahme Dez. 1943 als 52 2606
Erst-Bw: RBD Erfurt
Nach 1945 war die Lok bei der SWDE (französichen Zone).
Ausgemustert 18.10.1954
Bw Haltingen (Baden)
Modell stellt den Zustand Anfang der 50er Jahre dar.

99.90 EUR (UVP*)

79.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_723008

Fleischmann

Diesellokomotive BR 212 in verkehrsroter Lackierung der Deutschen Bahn AG, Epoche V.

Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. Antrieb auf 4 Achsen. Haftreifen. Dreilicht- Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei MaK, Kiel, Fab-Nr. 1000341
Abnahme 19.11.1965 als V 100 2294
Erst-Bw: Kempten (Allgäu)
01.01.1968: neue Nummer 212 294-3
24.02.1999: Anstrich verkehrsrot
letztes Bw: Saarbrücken
z: 29.04.2004
+ 10.07.2004
Modell stellt Zustand um 2000 dar.

139.90 EUR (UVP*)

119.99 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_723088

Fleischmann

Diesellokomotive BR 212 in verkehrsroter Lackierung der Deutschen Bahn AG, Epoche V.

Modell mit eingebautem DCC-Decoder.

Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. Antrieb auf 4 Achsen. Haftreifen. Dreilicht- Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei MaK, Kiel, Fab-Nr. 1000341
Abnahme 19.11.1965 als V 100 2294
Erst-Bw: Kempten (Allgäu)
01.01.1968: neue Nummer 212 294-3
24.02.1999: Anstrich verkehrsrot
letztes Bw: Saarbrücken
z: 29.04.2004
+ 10.07.2004
Modell stellt Zustand um 2000 dar.

45.03 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_65138

Brawa

Betriebsnummer: 51 50 21-40 262-0

INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Da die Waggonindustrie der DDR mit Exportaufträgen vollkommen ausgelastet war, kam auch für den Bau neuer Wagen nur das Raw Halberstadt infrage. Weil die Anlagen dort inzwischen erweitert worden waren, konnte das neue Fahrzeug nun auch das UIC-Maß von 26,4 m voll ausschöpfen. Bereits 1973 entstand daher ein Musterwagen, dem 1975 ein zweiter folgte. Beide wurden im täglichen Betrieb ausgiebig erprobt. Recht schnell prägte der Volksmund für sie den Namen „Langer Halberstädter“.

45.03 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_65140

Brawa

Betriebsnummer: 50 55 31-55 003-4

MODELLDETAILS:
- Hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung
- Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
- für Innenbeleuchtung vorbereitet
- frei stehende Wankstützen am Drehgestell
- vorbildgerechte Farbgebung nach TGL
- durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern
- bedruckte Fensterrahmen; Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
- exakte Nachbildung der „Görlitz-V“-Drehgestelle
- Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt
- Kurzkupplungskinematik nach NEM
- Gummiwulst separat angesetzt, in gekuppeltem Zustand montiert, 1 Stück in ungekuppeltem Zustand liegt bei

INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Durch die zunehmende Erneuerung des Wagenparks sowie die Einführung neuer Triebwagen sind bei der DB etliche „Halberstädter“ entbehrlich gewordenen. Dadurch ergab sich für die Ungarische Staatsbahn die Möglichkeit insgesamt ca. 300 ABy und Byz Wagen zur Modernisierung ihres eigenen Fahrzeugparks von der DB zu erwerben. Die Wagen präsentieren sich mittlerweile fast alle in einer an das DB Farbschema angeglichenen grau-blauen Lackierung. Eingesetzt werden die Wagen durch die MÁV Tochtergesellschaft MÁV-START.

45.03 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_65141

Brawa

Betriebsnummer: 50 55 21-55 045-7

MODELLDETAILS:
- Hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung
- Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
- für Innenbeleuchtung vorbereitet
- frei stehende Wankstützen am Drehgestell
- vorbildgerechte Farbgebung nach TGL
- durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern
- bedruckte Fensterrahmen; Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
- exakte Nachbildung der „Görlitz-V“-Drehgestelle
- Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt
- Kurzkupplungskinematik nach NEM
- Gummiwulst separat angesetzt, in gekuppeltem Zustand montiert, 1 Stück in ungekuppeltem Zustand liegt bei

INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Durch die zunehmende Erneuerung des Wagenparks sowie die Einführung neuer Triebwagen sind bei der DB etliche „Halberstädter“ entbehrlich gewordenen. Dadurch ergab sich für die Ungarische Staatsbahn die Möglichkeit insgesamt ca. 300 ABy und Byz Wagen zur Modernisierung ihres eigenen Fahrzeugparks von der DB zu erwerben. Die Wagen präsentieren sich mittlerweile fast alle in einer an das DB Farbschema angeglichenen grau-blauen Lackierung. Eingesetzt werden die Wagen durch die MÁV Tochtergesellschaft MÁV-START.

85.41 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_65142

Brawa

Betriebsnummer: 50 55 80-55 023-2

MODELLDETAILS:
- Hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung
- Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
- für Innenbeleuchtung vorbereitet
- frei stehende Wankstützen am Drehgestell
- vorbildgerechte Farbgebung nach TGL
- durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern
- bedruckte Fensterrahmen; Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
- exakte Nachbildung der „Görlitz-V“-Drehgestelle
- Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt
- Kurzkupplungskinematik nach NEM
- Gummiwulst separat angesetzt, in gekuppeltem Zustand montiert, 1 Stück in ungekuppeltem Zustand liegt bei
- Schnittstelle NEM 651
- Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter

INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Durch die zunehmende Erneuerung des Wagenparks sowie die Einführung neuer Triebwagen sind bei der DB etliche „Halberstädter“ entbehrlich gewordenen. Dadurch ergab sich für die Ungarische Staatsbahn die Möglichkeit insgesamt ca. 300 ABy und Byz Wagen zur Modernisierung ihres eigenen Fahrzeugparks von der DB zu erwerben. Die Wagen präsentieren sich mittlerweile fast alle in einer an das DB Farbschema angeglichenen grau-blauen Lackierung. Eingesetzt werden die Wagen durch die MÁV Tochtergesellschaft MÁV-START.

49.99 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_65143

Brawa

Betriebsnummer: 51 43 31-30 000-4

MODELLDETAILS:
- Hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung
- Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
- für Innenbeleuchtung vorbereitet
- frei stehende Wankstützen am Drehgestell
- vorbildgerechte Farbgebung nach TGL
- durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern
- bedruckte Fensterrahmen; Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
- exakte Nachbildung der „Görlitz-V“-Drehgestelle
- Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt
- Kurzkupplungskinematik nach NEM
- Gummiwulst separat angesetzt, in gekuppeltem Zustand montiert, 1 Stück in ungekuppeltem Zustand liegt bei

INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Westungarn und Ostösterreich in Schwung bringen - das ist das Ziel der Raaberbahn. Die GYSEV nimmt im Verkehr zwischen Wien über Sopron nach Györ und Budapest, in der Relation Szombathely-Szentgotthárd-Graz sowie auf der Strecke der Neusiedler Seebahn AG eine wichtige Rolle ein. Dem regionalen Verkehr dienen die nach Wien beziehungsweise zwischen Wiener Neustadt, Szombathely und Szentgotthárd verkehrenden EURegio-Züge.

45.03 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_65144

Brawa

Betriebsnummer: 51 43 84-33 002-3

MODELLDETAILS:
- Hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerung
- Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
- für Innenbeleuchtung vorbereitet
- frei stehende Wankstützen am Drehgestell
- vorbildgerechte Farbgebung nach TGL
- durchgehend mit passgenau eingesetzten Übersetzfenstern
- bedruckte Fensterrahmen; Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
- exakte Nachbildung der „Görlitz-V“-Drehgestelle
- Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt
- Kurzkupplungskinematik nach NEM
- Gummiwulst separat angesetzt, in gekuppeltem Zustand montiert, 1 Stück in ungekuppeltem Zustand liegt bei

INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Westungarn und Ostösterreich in Schwung bringen - das ist das Ziel der Raaberbahn. Die GYSEV nimmt im Verkehr zwischen Wien über Sopron nach Györ und Budapest, in der Relation Szombathely-Szentgotthárd-Graz sowie auf der Strecke der Neusiedler Seebahn AG eine wichtige Rolle ein. Dem regionalen Verkehr dienen die nach Wien beziehungsweise zwischen Wiener Neustadt, Szombathely und Szentgotthárd verkehrenden EURegio-Züge.

85.41 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_65145

Brawa

Betriebsnummer: 50 80 80-35 587-0

MODELLDETAILS
- Lichtwechsel weiß/rot, in Fahrtrichtung wechselnd
- Schnittstelle nach NEM 651
- maßstäbliche Nachbildung des „Wittenberger Kopfes“
- Drehgestelle mit extra angesetzten Sandkästen und Indusi
- vorbildgerechte Inneneinrichtung mit 2.-Klasse-Großraumabteil, Fahrradabteil, Traglastenabteil und Großraum-WC; Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
- hervorragende Laufeigenschaften durch 3-Punkt-Lagerun
- frei stehende Wankstützen am Drehgestell
- vorbildgerechte Farbgebung nach RAL
- Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
- exakte Nachbildung der „Görlitz V“-Drehgestelle Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt Kurzkupplungskinematik nach NEM

INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Um den Betrieb auf Wende- und Kopfbahnhöfen weiter zu beschleunigen und die Nutzungszeit der Triebfahrzeuge zu verbessern, wurde ab Mitte der 90er-Jahre der Betrieb mit Steuerwagen massiv ausgeweitet. Die neuen Fahrzeuge entstanden ab 1994 aus Bmh- Wagen. Diese erhielten an einem Ende einen neuen Kopf, der in seinem Äußeren den Triebwagen der BR 628 entsprach. Somit erhielt der Lokführer einen großzügig gestalteten ergonomischen Arbeitsplatz.

33.16 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_67850

Brawa

Betriebsnummer: 31 117

MODELLDETAILS
- Fein gravierte Bretterfugen und Lüfter
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
- Räder aus Metall
- Vorbildgetreuer Aufbau des Rahmens

33.16 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_67851

Brawa

Betriebsnummer: 35 012

MODELLDETAILS
- Fein gravierte Bretterfugen und Lüfter
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
- Räder aus Metall
- Vorbildgetreuer Aufbau des Rahmens

33.16 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_67854

Brawa

Betriebsnummer: 515 249 [P]

MODELLDETAILS
- Fein gravierte Bretterfugen und Lüfter
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
- Räder aus Metall
- Vorbildgetreuer Aufbau des Rahmens

Valser ist ein eingetragenes Warenzeichen

33.16 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_67856

Brawa

Betriebsnummer: 1101

MODELLDETAILS
- Fein gravierte Bretterfugen und Lüfter
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
- Räder aus Metall
- Vorbildgetreuer Aufbau des Rahmens

33.16 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_67857

Brawa

Betriebsnummer: 37 115

MODELLDETAILS
- Fein gravierte Bretterfugen und Lüfter
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
- Räder aus Metall
- Vorbildgetreuer Aufbau des Rahmens

Ramseier ist ein eingetragenes Warenzeichen

35.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_15223

Minitrix

Vorbild: Schiebewandwagen mit besonderer Werbegestaltung der Coca-Cola® Company, eingestellt bei der Schweizerischen Bundesbahn SBB.

Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 91 mm.

Einmalige Serie.

269.99 EUR (UVP*)

249.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_11145

Minitrix

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 185.2 (185 260-7), 1x Schiebeplanwagen Bauart Rils 652 (31 80 3540 458-7), 1x Flachwagen Res 687 der Deutschen Bahn AG (31 80 393 9 721-7).

Highlights:
- Lokomotive mit DCC-Selectrix-Decoder ausgerüstet

Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss, DCC-Selectrix-Decoder, 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Schaltnetzteil und ein kabelloses Infrarot-Steuergerät. Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm. Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 366 mm.

233.99 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_16125

Minitrix

Vorbild: Diesellokomotive V 100 1365 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung in purpurrot der Epoche III. Einsatz: Personen- und Güterzüge.

Highlights:
- Aufbau und Fahrwerk aus Metall.
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs.
- Führerstandsbeleuchtung.
- Digital-Sound mit vielen Funktionen.

Modell: Eingebauter Digital-Decoder zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 75 mm.

Einmalige Serie

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1963 bei MF Esslingen. Fab-Nr. 5301
Abnahme 08.03.1963 als V 100 1365
Erst-Bw: Kornwestheim
01.01.1968: neue Nummer 211 365-2
1991 Verkauft nach Österreich, Fa. Elisabeth Layritz, später ÖBB als 2048 014-1
10.04.2002: Verkauft an Museum Nördlingen
Umbau in Ablieferungszustand
Neue Nummer V 100 1365 und 92 80 1211 365-2 D-BYB

17.09 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_18085

Minitrix

Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen der Deutschen Reichsbahn (DR).

Modell: Angesetzte Bühne, Laufsteg und Aufstiegsleiter. Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Vereinfachte Ausführung. Länge über Puffer 55 mm.

269.61 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10-1512

Kato

Aktuell bieten wir den Triebzug als analoge, als digitale Variante oder als Luxusversion mit Sound und Innenbeleuchtung (7 Lichtmodule, 3 Decoder, Sounddecoder (ESU) und 5 Stunden Arbeit!) an. Da KATO die hauseigene Schnittstelle verarbeitet hat verwenden wir die Lemke/ Zimo Decoder welche RailCom und ABC, jedoch nicht SX tauglich sind. Der Triebzug benötigt im Grundset jeweils 1x das Decoderset K10950-D1 (2 Decoder für Front- und Schlussleuchten und ein Decoder für den motorisierten Mittelwagen).

7-tlg. Grundset ICE 4 der DB AG, Epoche VI.

- Ausführung im exakten Maßstab 1:160
- Motorisierung im fünften Mittelwagen
- zusätzlicher Motor in der Ergänzungspackung 10-1513 im sechsten Mittelwagen
- fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
- Lichtwechsel weiß/rot
- Doppeltraktionsfähig über Kupplung in der Bugklappe
- für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) optional als Zubehör erhältlich
- für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
- kleinster befahrbarer Radius: 282 mm

188.91 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10-1513

Kato

5-tlg. Ergänzungset mit motorisiertem Zwischenwagen ICE 4 der DB AG, Epoche VI passend zu Kato 10-1512

Modelldetails:
- Ausführung im exakten Maßstab 1:160
- motorisierter Zwischenwagen
- fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
- für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (1x Fahrdecoder) optional als Zubehör erhältlich
- für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
- kleinster befahrbarer Radius: 282 mm

269.91 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10950

Kato

Aktuell bieten wir den Triebzug als analoge, als digitale Variante oder als Luxusversion mit Sound und Innenbeleuchtung (7 Lichtmodule, 3 Decoder, Sounddecoder (ESU) und 5 Stunden Arbeit!) an. Da KATO die hauseigene Schnittstelle verarbeitet hat verwenden wir die Lemke/ Zimo Decoder welche RailCom und ABC, jedoch nicht SX tauglich sind. Der Triebzug benötigt im Grundset jeweils 1x das Decoderset K10950-D1 (2 Decoder für Front- und Schlussleuchten und ein Decoder für den motorisierten Mittelwagen).

7-tlg. Grundset ICE 4 der DB AG, Epoche VI.

Modelldetails:
- Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
- Motorisierung im Wagen 5
- zusätzlicher Motor in der Ergänzung im Wagen 6
- fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
- Lichtwechsel weiß/rot
- Doppeltraktionsfähig über Kupplung in der Bugklappe
- für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) optional als Zubehör erhältlich
- für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
- kleinster befahrbarer Radius: 282 mm

Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 137 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility / Bombardier beauftragt. Seit Dezember 2018 sind bereits 19 zwölfteilige Züge in ganz Deutschland im Einsatz, die weiteren Züge sollen ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben.

Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebene Mittelwagen (Powercar), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen. Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Awardausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler. Eine Zulassung für Österreich und für die Schweiz ist vorgesehen. Eine spätere Zulassung für Frankreich, Luxemburg, Italien, Polen und Tschechien ist als Option geplant.

188.91 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10951

Kato

5-tlg. Ergänzungset ICE 4 der DB AG, Epoche VI zu Kato 10950

Modelldetails:
- Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
- motorisierter Zwischenwagen
- fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
- für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (1x Fahrdecoder) optional als Zubehör erhältlich
- für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
- kleinster befahrbarer Radius: 282 mm

Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 137 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility / Bombardier beauftragt. Seit Dezember 2018 sind bereits 19 zwölfteilige Züge in ganz Deutschland im Einsatz, die weiteren Züge sollen ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben.

Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebeneMittelwagen (Powercar), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen. Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Awardausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler. Eine Zulassung für Österreich und für die Schweiz ist vorgesehen. Eine spätere Zulassung für Frankreich, Luxemburg, Italien, Polen und Tschechien ist als Option geplant.

76.41 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10950-D1

Kato

Decoder-Satz für alle Kato Züge mit den Decodersteckplätzen für 1x EM13 29-351 2xFL12 29-352. Passt für den ICE 4, K10950
Das Set beinhaltet 2x Funktionsdecoder FL12 29-352 für die beiden Endwagen und 1x Motordecoder EM13 29-351 für den angetriebenen Wagen und ist Railcom fähig

38.25 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10950-D2

Kato

Decoder für den ICE 4 (passend für Ergänzung K10951)
1x Motordecoder (Railcom fähig)für den angetriebenen Wagen

129.99 EUR (UVP*)

79.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4116

Arnold

3-teiliges Wagen-Set „IC“ der DB AG, bestehend aus je einem Wagen 1. Klasse (Avmz111), 2. Klasse (Bm235) und Restaurant (WRmh132)

42.90 EUR (UVP*)

29.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4120

Arnold

42.90 EUR (UVP*)

29.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4121

Arnold

42.90 EUR (UVP*)

29.99 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN4122

Arnold

34.20 EUR^*

Art.-Nr. Arnold_HN6423

Arnold

Güterwagen Set Flachwagen mit Militär Containern RENFE Ep.IV 2x

14.90 EUR^*

Art.-Nr. Rietze_16180

Rietze

Fertigmodell aus Kunststoff

10.90 EUR^*

Art.-Nr. Rietze_16987

Rietze

Fertigmodell aus Kunststoff

179.99 EUR^*

Art.-Nr. Lenz_22103

Lenz

Wenn Sie mehr Leistung brauchen.
Auch der Nachfolger des LV102 ist so ausgelegt, dass er den sicherheitstechnischen Voraussetzungen und Bedingungen beim Betrieb der Modellbahn entspricht. Bei Bedarf llassen sich Gleisspannung und Ausgangsstrom individuell den Gegebenheiten anpassen und einstellen, der maximal bereitsgestellte Strom beträgt 5 Ampere. Der LV103

- ist für den RailCom-Betrieb vorbereitet
- verfügt über einen integrierten globalen RailCom Detektor

Technische Daten:

- Spannungsversorgung (Eingangsspannung): mit Wechselspannung: min. 14 Volt, max. 19 Volt. mit reiner Gleichspannung: min: 14 Volt, max. 24 Volt Es ist sinnvoll, eine Eingangsspannung zu wählen, die bei Versorgung mit Gleichspannung etwa 2 V höher, bei Versorgung mit Wechselspannung etwa gleich groß oder etwas kleiner ist als die eingestellte Ausgangsspannung (Spannung am Gleis). Dies vermeidet unnötige Verlustwärme im Gerät, die zu verfrühter thermischer Abschaltung führen kann.

- Ausgangsspannung (Spannung am Gleis): Die Spannung am Gleis ist einstellbar zwischen 11 V und 22 V in Schritten von 0,5 V. Unter Belastung kann diese Spannung je nach verwendetem Trafo niedriger sein. Ab Werk ist eine Ausgangsspannung von 16 V eingestellt.

- Ausgangsstrom: Je nach verwendetem Transformator, dessen Spannung und der eingestellten Gleisspannung ist der Dauerstrom, den der Verstärker der LZV200 liefern kann, unterschiedlich. Beispiel: Bei Trafo TR150 und Einstellung der Gleisspannung auf 16 V beträgt der Dauerstrom 4,3 A.

- Überlastschutz: Thermischer Überlastschutz. Die Überstromabschaltung erfolgt nach ca. 200 ms bei dauerhaftem Überstrom (z.B. Kurzschluss).

- RailCom Detektor: Der LV103 ist mit einem globalen RailCom-Detektor ausgerüstet. Dieser Detektor empfängt Daten, die von Decodern im Kanal 2 der RailCom-Packets gesendet werden. Diese Daten werden über die C,D,E-Leitungen an die Zentrale LZV200 weitergeleitet.

- Gehäuse: Aluminium

13.00 EUR (UVP*)

4.99 EUR^*

Art.-Nr. Beli-Beco_100952

Beli-Beco

Filigranes Fertigmodell aus Metall.

Höhe 70 mm
Glühlampe 9535

Hinweis:
Alle Beli-Beco-Eisenbahnlampen werden in Deutschland gefertigt und sind mit 16- bzw. 19-Volt- Glühlampen bestückt.

14.90 EUR (UVP*)

4.99 EUR^*

Art.-Nr. Diverse_Alba-2472

Diverse

14.90 EUR (UVP*)

4.99 EUR^*

Art.-Nr. Diverse_Alba-4242

Diverse

164 Seiten, ca. 143 Abbildungen, Format 17,8 x 21,3 cm, Paperback

Alba Verlag ISBN-13: 978-3-87094-242-7

Dieses Buch soll dem Modelleisenbahn- und Modellautofreund mit ausführlichen Informationen und durch die Vermittlung fundierten Fachwissens helfen, mit den richtigen Farben und Beschriftungen aus seinen Modellen Schmuckstücke zu machen. An leicht nachzuvollziehenden praktischen Beispielen wird durch Text und Fotos demonstriert, wie man beim Lackieren und Beschriften von Fahrzeugen zu professionellen Arbeitsergebnissen kommt.

12.70 EUR (UVP*)

4.99 EUR^*

Art.-Nr. Diverse_Alba-4254

Diverse

120 Seiten, ca. 119 Abbildungen, Format 17,8 x 21,2 cm, Paperback

Alba Verlag ISBN-13: 978-3-87094254-0

Wie das Tüpfelchen das i, so krönt die Landschaft eine Modelleisenbahn-Anlage. Soll es eine vorbildgetreu wirkende Mini-Landschaft werden, muss der Bauherr nicht nur handwerkliches Geschick beweisen, er muss auch Grundsätzliches über Planung, Aufbau und Detailgestaltung beachten. Nur, wo gut geplant und richtig gebaut wird, kann eine Modellbahn-Anlage entstehen, die vollkommen Freude macht. Dieses Buch zeigt und erläutert, wie es gemacht wird.