Spur N 09/2017: CAT Bagger, BR 231 Schnäppchen, gealterte MU Wagen

Modellbahn Union Spur N.
Betriebsnummer 3182-4765305-4
ausgestattet mit: NEM Kupplungsaufnahmen, Kurzkupplungskulisse, Standard-N-Kupplungen, wahlweise montierbaren Klauenkupplungen und Kupplungsattrappen.

Betriebsnummer: 3185-4777417-0

Der Teleskophaubenwagen in der Lackierung von ZSSK Cargo, eingestellt in der Schweiz.

ausgestattet mit:
- beweglichem Haubenteil
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Kurzkupplungskulisse
- Standard-N-Kupplungen, wahlweise montierbaren Klauenkupplungen und Kupplungsattrappen.

Betriebsnummer: 3784-4668131-4

ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Kurzkupplungskulisse
- Standard-N-Kupplungen, wahlweise montierbaren Klauenkupplungen und Kupplungsattrappen.

Betriebsnummer: 3380-4670829-7

ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Kurzkupplungskulisse
- Standard-N-Kupplungen, wahlweise montierbaren Klauenkupplungen und Kupplungsattrappen.

Betriebsnummer: 3780-4777213-2

ausgestattet mit:
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Kurzkupplungskulisse
- Standard-N-Kupplungen, wahlweise montierbaren Klauenkupplungen und Kupplungsattrappen.

Betriebsnummer 231 018, Ausfu¨hrung rot mit grauem Rahmen

• Spitzen-/Schlussbeleuchtung: weiß und rot, fahrtrichtungsabhängig.
• Epoche: V
• Kurzkupplungsmechnanik.
• Schwungmasse(n)
• System: DC / DC/DCC
• Betreiber: DB AG
• Digitalschnittstelle: NEM 662 (Next 18)
• Länge über Puffer (mm): 129

Schwere Mehrzweckdiesellokomotive CC 72006 der SNCF, Lackierungsvariante Isabelle

Spitzen-/Schlussbeleuchtung: weiß und rot, fahrtrichtungsabhängig.
Betreiber: SNCF
Kurzkupplungsmechnanik.
Schwungmasse(n)
Epoche: IV - VI
System: DCC Digital mit Sound
Länge über Puffer (mm): 126

Schwere Mehrzweckdiesellokomotive CC 72082 der SNCF, blaue Lackierung

Spitzen-/Schlussbeleuchtung: weiß und rot, fahrtrichtungsabhängig.
Betreiber: SNCF
Kurzkupplungsmechnanik.
Schwungmasse(n)
Epoche: IV - VI
System: DCC Digital mit Sound
Länge über Puffer (mm): 126

Ausgeliefert 1937/38, entsprachen diese Fahrzeuge dem hohen Bedarf an Nebenbahntriebwagen in der damaligen Zeit und fanden daher große Verbreitung.

Das Modell ist ausgestattet mit:
- Innenbeleuchtung
- LED fahrtrichtungsabhängigen Spitzen- und Schlusslicht rot/weiss wechselnd
- Analogausführung mit 6-poliger Schnittstelle NEM 651

Das Modell wird komplett in Deutschland gefertigt, das Qualitätsniveau ist hervorragend, 100 % Endkontrolle.

Einheits-Nebenbahntriebwagen Bauart CPwVT-34 – VT 135:

Die Entwicklung der zweiachsigen Einheits-Nebenbahntriebwagen VT 135 061 bis 132 erfolgte Mitte der 1930er Jahre durch die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. In den Jahren 1937 und 1938 wurden 64 Stück an die DRG geliefert. Ein Weiterbau erfolgte zugunsten vierachsiger Triebwagen und durch den Ausbruch des Zweiten Weltkrieges nicht. Trotz erheblicher Kriegsverluste überlebten mehrere Triebwagen. Nach 1945 kamen 32 Stück zur DB, nunmehr als VT 70.9 bezeichnet. Fünf Fahrzeuge gelangten zur CSD. Vier betriebsfähige VT 135 wurden als M 140 301 – 304 bezeichnet. Zur DR in der DDR kamen 10 Stück. Der Einsatz erfolgte sowohl in Sachsen, Mecklenburg und der Altmark. 1970 erhielten 6 Stück die neuen Betriebsnummern 186 004 – 007, 258 und 259. Mitte der 1970er Jahre erfolgte die Ausmusterung der Fahrzeuge. Der Triebwagen 186 258-0 ist im Bw Halle P als Museumsfahrzeug erhalten. Das Modell entspricht in Farbgebung und Beschriftung dem VT 135 062 der DR Epoche III. Der VT 135 062 war von 1947 bis 1965 im Bw Dresden Pieschen der Rbd Dresden beheimatet. Von 1957 bis 1964 erfolgte der Einsatz auf der Strecke von Bad Schandau nach Sebnitz.

technische Daten
Länge über Puffer: 12.280 mm
Motorleistung : 110 kW, Dieselmotor
Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
Dienstgewicht: 13,4 t
Sitzplätze: 36, zzgl. 10 Klappsitze

Lieferumfang
Das Modell ist vollständig mit allen Anbauteilen komplettiert. Für eine Kupplung mit anderen Fahrzeugen besteht die Möglichkeit, die der Verpackung beiliegenden Kupplungsnormschächte zu montieren. Dazu müssen entweder der nur angesteckte Luftkessel oder der Bremsschlauchträger abgenommen und durch den Normschacht ersetzt werden, siehe Explosionsdarstellung umseitig. Zur Abnahme des Gehäuses, z.B. um Figuren einzusetzen, müssen lediglich die nur gesteckten Puffer beidseitig herausgezogen werden.

Jürgen Plack hat den VT135 einem detaillierten Test mit vielen weiteren Bildern unterzogen. Lesen Sie diesen in unserem Blog.

Set mit Motor- und Steuerwagen

Ausgeliefert 1937/38, entsprachen diese Fahrzeuge dem hohen Bedarf an Nebenbahntriebwagen in der damaligen Zeit und fanden daher große Verbreitung.

Das Modell ist ausgestattet mit:
- Innenbeleuchtung
- LED fahrtrichtungsabhängigen Spitzen- und Schlusslicht rot/weiss wechselnd
- Digitalausführung mit FlexDec und Funktionsdecoder im Steuerwagen

Das Modell wird komplett in Deutschland gefertigt, das Qualitätsniveau ist hervorragend, 100 % Endkontrolle.

Einheits-Nebenbahntriebwagen Bauart CPwVT-34 – VT 135:

Die Entwicklung der zweiachsigen Einheits-Nebenbahntriebwagen VT 135 061 bis 132 erfolgte Mitte der 1930er Jahre durch die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. In den Jahren 1937 und 1938 wurden 64 Stück an die DRG geliefert. Ein Weiterbau erfolgte zugunsten vierachsiger Triebwagen und durch den Ausbruch des Zweiten Weltkrieges nicht. Trotz erheblicher Kriegsverluste überlebten mehrere Triebwagen. Nach 1945 kamen 32 Stück zur DB, nunmehr als VT 70.9 bezeichnet. Fünf Fahrzeuge gelangten zur CSD. Vier betriebsfähige VT 135 wurden als M 140 301 – 304 bezeichnet. Zur DR in der DDR kamen 10 Stück. Der Einsatz erfolgte sowohl in Sachsen, Mecklenburg und der Altmark. 1970 erhielten 6 Stück die neuen Betriebsnummern 186 004 – 007, 258 und 259. Mitte der 1970er Jahre erfolgte die Ausmusterung der Fahrzeuge. Der Triebwagen 186 258-0 ist im Bw Halle P als Museumsfahrzeug erhalten. Das Modell entspricht in Farbgebung und Beschriftung dem VT 135 062 der DR Epoche III. Der VT 135 062 war von 1947 bis 1965 im Bw Dresden Pieschen der Rbd Dresden beheimatet. Von 1957 bis 1964 erfolgte der Einsatz auf der Strecke von Bad Schandau nach Sebnitz.

technische Daten
Länge über Puffer: 12.280 mm
Motorleistung : 110 kW, Dieselmotor
Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
Dienstgewicht: 13,4 t
Sitzplätze: 36, zzgl. 10 Klappsitze

Lieferumfang
Das Modell ist vollständig mit allen Anbauteilen komplettiert. Für eine Kupplung mit anderen Fahrzeugen besteht die Möglichkeit, die der Verpackung beiliegenden Kupplungsnormschächte zu montieren. Dazu müssen entweder der nur angesteckte Luftkessel oder der Bremsschlauchträger abgenommen und durch den Normschacht ersetzt werden, siehe Explosionsdarstellung umseitig. Zur Abnahme des Gehäuses, z.B. um Figuren einzusetzen, müssen lediglich die nur gesteckten Puffer beidseitig herausgezogen werden.

Jürgen Plack hat den VT135 einem detaillierten Test mit vielen weiteren Bildern unterzogen. Lesen Sie diesen in unserem Blog.

Inhalt: zweiachsiges Fahrgestell mit Motor

Ausführung:
- Länge 18,4mm
- Höhe 22,5mm
- Radstand 8mm
- Breite 12mm

Der Motor ist 12mm hoch und 8 x10mm groß.

Passend zu allen Reinigungswagen aus dem Tomixprogramm.

Der Schienenreinigungswagen kann zur Reinigung, als Staubsauger oder Schleifwagen eingesetzt werden. Je 3 Schleif- und Reinigungspads sind in der Verpackung enthalten. Dieser Waggon ist absolut unverzichtbar und spart lästige Schienenreinigungsarbeiten, kann auch an schwer zugänglichen Stellen eingesetzt werden. Wir empfehlen direkt den Einsatz von 2 Wagen. Einen können Sie dauerhaft polieren lassen, den anderen direkt dahinter als Staubsauger benutzen.

Funktionsweise:
Der Betrieb erfolgt mittels 12V Gleichspannung und dem Ziehen oder Schieben durch ein motorisiertes Fahrzeug. Die analoge Version eignet sich nicht für digitale Modellbahnen, da der dauerhaft anliegende Strom den Motor überlastet und den Hitzeschultzschalter auslöst.

Sie können den Wagen direkt in der digitalen Ausführung bei uns erwerben. Wir bauen den Wagen mit einem Doehler und Haass Decoder welchen wir einlöten um.

Länge des Wagens: 120 mm

Der Schienenreinigungswagen kann zur Reinigung, als Staubsauger oder Schleifwagen eingesetzt werden. Je 3 Schleif- und Reinigungspads sind in der Verpackung enthalten. Dieser Waggon ist absolut unverzichtbar und spart lästige Schienenreinigungsarbeiten, kann auch an schwer zugänglichen Stellen eingesetzt werden. Wir empfehlen direkt den Einsatz von 2 Wagen. Einen können Sie dauerhaft polieren lassen, den anderen direkt dahinter als Staubsauger benutzen.

Funktionsweise:
Der Betrieb erfolgt mittels 12V Gleichspannung und dem Ziehen oder Schieben durch ein motorisiertes Fahrzeug. Die analoge Version eignet sich nicht für digitale Modellbahnen, da der dauerhaft anliegende Strom den Motor überlastet und den Hitzeschultzschalter auslöst.

Sie können den Wagen direkt in der digitalen Ausführung bei uns erwerben. Wir bauen den Wagen mit einem Doehler und Haass Decoder welchen wir einlöten um.

Länge des Wagens: 120 mm

Der Klassiker in rot! Sofort lieferbar, dauerhaft im Preis gesenkt!

Der Schienenreinigungswagen kann zur Reinigung, als Staubsauger oder Schleifwagen eingesetzt werden. Je 3 Schleif- und Reinigungspads sind in der Verpackung enthalten. Dieser Waggon ist absolut unverzichtbar und spart lästige Schienenreinigungsarbeiten, kann auch an schwer zugänglichen Stellen eingesetzt werden. Wir empfehlen direkt den Einsatz von 2 Wagen. Einen können Sie dauerhaft polieren lassen, den anderen direkt dahinter als Staubsauger benutzen.

Funktionsweise:
Der Betrieb erfolgt mittels 12V Gleichspannung und dem Ziehen oder Schieben durch ein motorisiertes Fahrzeug. Die analoge Version eignet sich nicht für digitale Modellbahnen, da der dauerhaft anliegende Strom den Motor überlastet und den Hitzeschultzschalter auslöst.

Sie können den Wagen direkt in der digitalen Ausführung bei uns erwerben. Wir bauen den Wagen mit einem eingelötetem DH05 um.

Länge des Wagens: 120 mm

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- Container abnehmbar
- drehbare Räder

Die Container sind kompatibel zu den Tomix, MicroAce und Kato Containertragwagen.

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- Container abnehmbar
- drehbare Räder

Die Container sind kompatibel zu den Tomix, MicroAce und Kato Containertragwagen.

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- drehbare Räder

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- Container abnehmbar
- drehbare Räder

Die Container sind kompatibel zu den Tomix, MicroAce und Kato Containertragwagen.

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- Container abnehmbar
- drehbare Räder

Die Container sind kompatibel zu den Tomix, MicroAce und Kato Containertragwagen.

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- drehbare Räder

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- Container abnehmbar
- drehbare Räder

Die Container sind kompatibel zu den Tomix, MicroAce und Kato Containertragwagen.

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- Container abnehmbar
- drehbare Räder

Die Container sind kompatibel zu den Tomix, MicroAce und Kato Containertragwagen.

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- drehbare Räder

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- drehbare Räder

Inhalt: 1 Kunststoffmodell aus der 9. Truck Collection

Ausführung:
- Fertigmodell
- komplett bemalt und gestaltet
- Container abnehmbar
- drehbare Räder

Die Container sind kompatibel zu den Tomix, MicroAce und Kato Containertragwagen.