Die Häuser der Lasercut Serie 8xx passen wunderbar zusammen um einen ganzen Straßenzug darzustellen. Nach und nach werden immer mehr Varianten dieser Häuser produziert um ein abwechslungsreiches Straßenbild darstellen zu können.
Lasercut Bausatz - Maße: (LxBxH) 102x51x55 mm

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2015: 179,00 €

Elektrolokomotive der Reihe BB 22200 der SNCF (infra), Epoche V - VI.

Ausführung einer zur Schnellfahrlok umgebauten BB 22200 in gelber Farbgebung und mit Betriebsnummer 622378.

Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen. 6-polige Schnittstelle nach NEM 651. 2 Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Länge über Puffer: 109 mm

Wichtiger Hinweis zur Umrüstung auf DCC-Decoder:
Zur Verbesserung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) im Analog-Betrieb, ist der Motor mit einem Massekontaktblech zwischen Umschlussbügel und Kohlenrohr ausgestattet. Bei nachträglichem Einbau eines DCC-Decoders, muss dieser Kontakt jedoch unbedingt unterbrochen werden! Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises ist die Lok funktionsunfähig und der DCC-Decoder kann beschädigt oder zerstört werden!

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2015: 179,00 €

Elektrolokomotive der Reihe BB 22200 der SNCF, Epoche V -VI.

Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen. 6-polige Schnittstelle nach NEM 651. 2 Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Wichtiger Hinweis zur Umrüstung auf DCC-Decoder:
Zur Verbesserung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) im Analog-Betrieb, ist der Motor mit einem Massekontaktblech zwischen Umschlussbügel und Kohlenrohr ausgestattet. Bei nachträglichem Einbau eines DCC-Decoders, muss dieser Kontakt jedoch unbedingt unterbrochen werden! Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises ist die Lok funktionsunfähig und der DCC-Decoder kann beschädigt oder zerstört werden!

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2015: 179,00 €

elektrolokomotive der Reihe BB 22200 der SNCF, Epoche V.

Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen. 6-polige Schnittstelle nach NEM 651. 2 Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Wichtiger Hinweis zur Umrüstung auf DCC-Decoder:
Zur Verbesserung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) im Analog-Betrieb, ist der Motor mit einem Massekontaktblech zwischen Umschlussbügel und Kohlenrohr ausgestattet. Bei nachträglichem Einbau eines DCC-Decoders, muss dieser Kontakt jedoch unbedingt unterbrochen werden! Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises ist die Lok funktionsunfähig und der DCC-Decoder kann beschädigt oder zerstört werden!

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2015: 179,00 €

Versuchs-Elektrolokomotive BB 20011 der französischen SNCF, Epoche IV-V.

Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen. 6-polige Schnittstelle nach NEM 651. 2 Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Wichtiger Hinweis zur Umrüstung auf DCC-Decoder:
Zur Verbesserung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) im Analog-Betrieb, ist der Motor mit einem Massekontaktblech zwischen Umschlussbügel und Kohlenrohr ausgestattet. Bei nachträglichem Einbau eines DCC-Decoders, muss dieser Kontakt jedoch unbedingt unterbrochen werden! Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises ist die Lok funktionsunfähig und der DCC-Decoder kann beschädigt oder zerstört werden!

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2015: 149,00 €

Schienenbus-Motorwagen 551.669 der luxemburgischen Museumsbahn AMFT, Epoche III - V. Ex-Uerdinger-Schienenbus Baureihe VT 95 DB.

Fein detailliertes Modell mit Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 2 Achsen. NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung rot/weiß mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Ohne NEM Schnittstelle, wir bieten Ihnen die Lok aber inkl. Digitaldecoder von Doehler Haas in DCC oder Selectrix an!

Tomytec Spur N

Inhalt: Modell aus der 7. Trailer Collection

Ausführung: Fertigmodell, komplett bemalt und gestaltet, Auflieger und Container abnehmbar, drehbare Räder.

Die Container sind kompatibel zu den Tomix, MicroAce und Kato Containertragwagen.

8 farbige Fertigmodelle

8 farbige Fertigmodelle

1. Auflage, Paperback
Format 17,5 x 21 cm
168 Seiten, zahlreiche Abbildungen in Farbe
ISBN 978-3-87094-247-2

Umschlagtext:

Ein Führer durch Modellangebote und Modellbauoptionen
im Maßstab 1:160

Modellbahnen im Maßstab 1:160 haben inzwischen eine bald fünfzig­jäh­rige Tradition seit der Vorstellung der Arnold-rapido-Anlage im Jahre 1962. So sind Hersteller und Modellbauer der Baugröße N längst weltweit anzu­treffen. Entsprechend vielfältig sind das Modellangebot und die daraus entstandenen kleinen Modellbahnwelten. Dieser kom­plett neu erarbeitete Spe­zial-Band gibt eine Übersicht in die Entwicklung und das Angebot kontinentaleuropäischer N-Bahnen.
Kennen Sie alle Bauarten von Schienenreinigungsfahrzeugen? – Worin besteht der Unterschied zwischen den Masten der deutschen Re­gel­fahr­lei­tun­gen von 1931 zu 1950, und welcher Hersteller bietet diese an? – Kann man japanisches Gleismaterial mit europäischen Schienensystemen kombinieren? – Welche Modellsignale passen zu meiner ge­wähl­ten Betriebsepoche? – Welche Mindestradien soll man einhalten, und welche Alternativen gibt es bei den Weichen? Auf alle diese Fragestellungen aus der Modellbaupraxis bietet dieser Band anschauliche Informationen in Bild und Text an.

Was wären miniaturisierte Bahnanlagen ohne Rollmaterial. Sind die passenden Fahrzeuge für mein gewähltes Anlagenprojekt im Modellangebot? Auf alle diese Fragen gibt ein weit gefasstes Kapitel Antwort, das in ­einer Gesamtschau die in den letzten Jahrzehnten produzierten Triebfahr­zeuge und Wagen mit Schwerpunkt auf Deutschland, die Schweiz, Frank­reich und Österreich vorstellt und dabei auch Kleinserien-Hersteller erwähnt. Eine ausführliche Liste von Herstellern, Anbie­tern und Modellbahnervereinigungen hilft bei der Suche nach Be­zugs­quellen und weitergehenden Informationen zur Modellbahn der Baugröße N.

1. Auflage, fester Einband
Format 20,5 x 22 cm
120 Seiten, 166 Abbildungen
ISBN 978-3-87094-480-3

Gernot Balcke, der die 20 Anlagen in diesem Buch auswählte, ist mit dem vielseitigen und anspruchsvollen Hobby Modelleisenbahn seit rund fünf Jahrzehnten eng verbunden. Begünstigt durch die in den sechziger Jahren sprunghafte Entwicklung der Modellbahn-Industrie gehörte er zu den ersten, die sich mit der damals ins Leben gerufenen neuen Baugröße 1:160 intensiv beschäftigen konnten. In dreißig Jahren als Modellbahn-Redakteur und später als Chefredakteur der Zeitschrift eisenbahn magazin konnte er die Entwicklung der N-Bahn genau beobachten. Die kleine Bahn faszinierte so sehr, dass er 2004 die Redaktion der Zeitschrift N-Bahn Magazin übernahm, dessen Herausgeber er heute ist.
In zahlreichen Veröffentlichungen und als Autor mehrerer Bücher und Broschüren konnte Gernot Balcke seine Erfahrungen zu Modellbahn-Themen an einen großen Leserkreis weitergeben. Seine Veröffentlichungen sprechen durch leicht verständliche Darstellungen auch schwieriger Themen nicht nur den Modellbahn-Experten an, sondern vor allem auch den Beginner, der mit dem Hobby Modelleisenbahn noch nicht so recht vertraut ist.