Spur N 05/2017: Fulgurex, Minitrix, Liliput und vieles mehr

Vorbild: Schnellzuglokomotive 120 140-9 der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit Werbeaufdruck "Nett hier." Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1987. Einsatz: Hochwertiger Fernverkehr, hier eingereiht im Talgo-Nachtzug. 6 Hotelwagen Bauart Talgo der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung für den DB Nachtzug. 2 Endwagen (Maschinenwagen I und II), 2 Speisewagen (Lounge und Bistro) und 2 Schlafwagen (1. Klasse). Die Wagen sind komplett im Design des DB Nachtzuges gehalten.

Modell: Lok mit digitaler Schnittstelle. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen, 2 Haftreifen. Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd. Grundfarbgebung ist orientrot, die Farbgebung unterhalb des Wappens und der Werbeaufschrift ist vorbildgerecht in verkehrsrot gehalten. Schlafwagen mit gelenkig gelagerten Laufwerken, mit rastbaren Spezialkupplungen zwischen den Wagen. Gesamtlänge über Puffer 592 mm. Besondere Buchumverpackung für eine stilvolle Präsentation inklusive Platzhalter für das passende Ergänzungswagenset T15551.

Highlight: Besondere Buchumverpackung für Sammler.

Einmalige Serie.

Das Zug-Set lässt sich mit dem Ergänzungswagen-Set 15551 beliebig verlängern.

Vorbild: Hotelwagen Bauart Talgo der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung für den DB Nachtzug. 2 Endwagen (Maschinenwagen I und II), 2 Speisewagen (Lounge und Bistro) und 2 Schlafwagen (1. Klasse).

Modell: Gelenkig gelagerte Laufwerke mit rastbaren Spezialkupplungen zwischen den Wagen. Gesamtlänge über Puffer 482 mm. Verlängerung des Zuges mit der Erweiterung 15551 möglich.

Highlight: Speziallaufwerke mit Einachsdrehgestellen. Geschlossene Übergänge zwischen den Wagen.

Einmalige Serie.

Vorbild: Hotelwagen Bauart Talgo der Deutschen Bahn AG (DB AG). Aktuelle Ausführung für den DB Nachtzug. 2 Schlafwagen (1. Klasse) und 1 Liegewagen (2. Klasse mit Großraum).

Modell: Erweiterungspackung zum Set 41773 mit 3 Wagen. Gelenkig gelagerte Laufwerke mit rastbaren Spezialkupplungen zwischen den Wagen. Verlängerung des Zuges um 245 mm.

Einmalige Serie.

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2015: 169,90 €

Spur: Minitrix Epoche: VI

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1987. Einsatz: Reisezüge.

Modell: Mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 120 mm.

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2015: 159,99 €

Spur: Minitrix Epoche: VI

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1987. Einsatz: Reisezüge.

Modell: Mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 120 mm.

Highlight: Aktuelle Märklin-Werbelokomotive.

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2016: 159,99 €

Vorbild: Elektrolokomotive 185 399-3 der Deutschen Bahn AG (DB Schenker). Einsatz: Güterverkehr.

Modell: Mit 14-poliger Digital-Schnittstelle. 5-poliger Motor mit 2 Schwungmassen. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mittels Brückenstecker wahlweise abschaltbar, mit warmweißen Leuchtdioden. Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für Führerstandsbeleuchtung und Fernlicht, mit neuem Decoder 66840 aktivierbar. Länge über Puffer 118 mm.

Highlight: Beleuchtung mit warmweißen LED. Spitzenbeleuchtung wahlweise abschaltbar. Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung vorbereitet, mit Decoder 66840 aktivierbar.

Restposten zum Superpreis so lange der Vorrat reicht! Katalogpreis 2015: 139,99 €

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 183 (ES 64 U2) der ARRIVA. Einsatz: Reisezugverkehr (ALEX = Allgäu Express).

Modell: Mit 14-poliger Digital-Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mittels Brückenstecker wahlweise abschaltbar, mit warmweißen Leuchtdioden. Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für Führerstandsbeleuchtung, mit Decoder 66840 aktivierbar. Länge über Puffer 122 mm.

Highlight: Beleuchtung mit warmweißen LED. Spitzenbeleuchtung wahlweise abschaltbar.

Für die mTc14-Schnittstelle

Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC). Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)

- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders

Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale, den Programmer, oder, falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, mittels eines Update-Programmers, den die Firma Doehler Haass auf Anfrage leihweise zur Verfügung stellt.

Der Fahrzeugdecoder DH14 unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

Fahrzeugdecoder 1,0 A
Betriebsart SX1, SX2, DCC, analog
Maße [mm] 14,0 * 9,0 * 1,8
Gesamtbelastbarkeit 1,0 A
Max. Motorstrom 1,0 A
Max. Fahrspannung 30 V
2 Lichtausgänge, dimmbar je 150 mA
2 Zusatzausgänge, dimmbar je 300 mA
mit SUSI-Schnittstelle

Download Deutsche Bedienungsanleitung

Bauart Fans-u, Betriebs-Nr. 31 63 677 0 528-2, LüP 79 mm.

Mit Bremserbühne und vorbildgerechter Detailierung der unterschiedlichen Stirnseiten ausgestattet.

Bauart Fans-u, 33 85 677 0 666-2 P, Kurzkupplungskinematik, Kupplungsaufnahme nach NEM 355, LüP 79 mm.

Bauart Fans-u der SBB-CFF, Kupplungsaufnahme nach NEM 355, Kurzkupplungskinematik, LüP 79 mm.

Mit 480-hl-Kessel und Bremserbühne

33 80 770 3 011-6 P, Einheitsbauart, Kurzkupplungskinematik, Kupplungsaufnahme nach NEM 355, LüP 78 mm.

Einheitsbauart, Betriebs-Nr. 581 204 P, LüP 78 mm.

Mit 480-hl-Kessel, Bremserbühne und separat montiertem Firmenschild.

Der Schienenreinigungswagen kann zur Reinigung, als Staubsauger oder Schleifwagen eingesetzt werden. Je 3 Schleif- und Reinigungspads sind in der Verpackung enthalten. Dieser Waggon ist absolut unverzichtbar und spart lästige Schienenreinigungsarbeiten, kann auch an schwer zugänglichen Stellen eingesetzt werden. Wir empfehlen direkt den Einsatz von 2 Wagen. Einen können Sie dauerhaft polieren lassen, den anderen direkt dahinter als Staubsauger benutzen.

Funktionsweise:
Der Betrieb erfolgt mittels 12V Gleichspannung und dem Ziehen oder Schieben durch ein motorisiertes Fahrzeug. Die analoge Version eignet sich nicht für digitale Modellbahnen, da der dauerhaft anliegende Strom den Motor überlastet und den Hitzeschultzschalter auslöst.

Sie können den Wagen direkt in der digitalen Ausführung bei uns erwerben. Wir bauen den Wagen mit einem Doehler und Haass Decoder welchen wir einlöten um.

Länge des Wagens: 120 mm

Der Schienenreinigungswagen kann zur Reinigung, als Staubsauger oder Schleifwagen eingesetzt werden. Je 3 Schleif- und Reinigungspads sind in der Verpackung enthalten. Dieser Waggon ist absolut unverzichtbar und spart lästige Schienenreinigungsarbeiten, kann auch an schwer zugänglichen Stellen eingesetzt werden. Wir empfehlen direkt den Einsatz von 2 Wagen. Einen können Sie dauerhaft polieren lassen, den anderen direkt dahinter als Staubsauger benutzen.

Funktionsweise:
Der Betrieb erfolgt mittels 12V Gleichspannung und dem Ziehen oder Schieben durch ein motorisiertes Fahrzeug. Die analoge Version eignet sich nicht für digitale Modellbahnen, da der dauerhaft anliegende Strom den Motor überlastet und den Hitzeschultzschalter auslöst.

Sie können den Wagen direkt in der digitalen Ausführung bei uns erwerben. Wir bauen den Wagen mit einem Doehler und Haass Decoder welchen wir einlöten um.

Länge des Wagens: 120 mm

Fertigmodell in einer ansprechenden Displayverpackung. Fahrzeug mit drehbaren Rädern und einer feinen Lackierung.

Fertigmodell in einer ansprechenden Displayverpackung. Fahrzeug mit drehbaren Rädern und einer feinen Lackierung.

Fertigmodell in einer ansprechenden Displayverpackung. Fahrzeug mit drehbaren Rädern und einer feinen Lackierung.